车讯快报今年以来,油价上涨速度可谓是窜的飞快,国内92号汽油已经全面进入“9元时代”,部分地区甚至已经进入“10元时代”。在高油价的压力之下,很多燃油车的车主,都想在这个时候换一辆新能源车型。而在如今的新能源汽车市场,广汽埃安AION Y、比亚迪 元PLUS等自主品牌车型势头强劲,进入了不少消费者的购车备选名单。那么问题来了,这两款车型口碑与销量都非常好,我们到底该怎么选呢?下面,我们就从多方面对比一番看看吧。
续航PK,“真续航”才是硬道理!
在各大汽车论坛中,凡是有人说起购买新能源车型,就一定有网友在评论区传播“续航焦虑”,可见续航里程仍旧是我们消费者最大的“心病”。为帮助用户实现“用电自由”,AION Y续航里程高达到600km,远超同级竞品。如果用户每天上下班通勤为50公里,两个星期充一次电完全够用,甚至周末还能带着家人朋友出门郊游。可以说,在别人天天排队充电的时候,AION Y车主随便就能来个跨省游,内心也丝毫不慌。
关注汽车圈的老司机都知道,比亚迪20万内的SUV产品都没有达到600km续航,所以元PLUS在这方面也相对偏弱一些。根据比亚迪“官宣”续航里程来看,元PLUS的续航达到了510km,不过曾经有媒体实测过,元PLUS实际续航只有480km,这直接与AION Y相差了一百多公里,平时有跑长途需求的消费者,应该还是更加偏向AION Y。
空间PK,谁能保证家人随时“躺平”?
将目光瞄准SUV车型的消费者,大多都是家庭用户,他们往往非常关注车内空间,毕竟良好的空间表现,在较大程度上决定着家人的乘坐舒适性。通过表格参数可以看出,AION Y在车高和轴距上有着一些优势,而轴距恰恰也是决定车内空间的根本因素,所以AION Y的“套内面积”更为客观,即使是满座情况下,腿部空间依旧宽裕,能为驾乘者带来更舒适的乘坐体验。
汽车发展至今,越来越向家的方向延伸,就像是一个可移动的起居室,为用户提供放松、愉悦的私人空间。基于此,车企们纷纷开始在座椅设计方面下功夫,像40万的理想L9就别出心裁的考虑到家庭用户需要座椅放平功能,重新定义了家庭用车舒适标准。而AION Y同样支持前排座椅全平放倒,秒变1.8米双人大床,让家人朋友可随时“躺平”,享受更惬意的用车生活。反观元PLUS,主驾驶位空间相对较小,后排座椅则是“刚刚好”的状态,车内空间紧凑不说,前排运动座椅也并不支持全平放倒功能,无法进一步拓展空间利用率。
座舱PK,两者差距究竟有多大?
小孩子才只关注外表光鲜,追求品质的成年人更在意内在享受。先来看看元PLUS,15.6英寸的中控大屏是顶配车型“专属”,其余配置为12.8英寸。或许是受于成本所限,元PLUS中控台材质多为硬塑料,视觉与触觉上并不理想,好在细节做工表现不错。在智能座舱方面,AION Y要比元PLUS好很多。
首先在中控屏这块儿,AION Y搭载的是同级唯一的14.6英寸大屏,营造出了较为浓厚的前卫科技氛围。相较之下,元PLUS 配备的12.8英寸中控屏略显诚意不足,毕竟现在很多燃油车的中控屏也达到了12.8英寸。更重要的是,AION Y还配备了超级多元的娱乐功能,能够为年轻用户提供更具乐趣的用车生活。
比如,AION Y配备了音乐爱好者非常喜欢的Tony Bongiovi大师调音音响,能给用户带来沉浸式车载KTV的极致视听体验。而且里面含有海量授权的原版高清MV,以及500+合作唱片公司,画质非常卓越,滚动字幕让你绝不忘歌词,再加上26年雷石品质保障的无线定制双麦克风,犹如一个顶级麦霸练习室。让你在座舱,却仿佛身在KTV,随时随地想唱就唱。另外,AION Y更有冠军BUFF对战室,千余款游戏,让你和朋友随时随地集结开团,感受肾上腺素狂飙的乐趣。再加上2.0㎡浩瀚天幕,24节气国风香氛体验,AION Y让用户上车即可体验“头等舱”。
通过以上对比来看,AION Y的综合实力更为强劲,在国人尤其注重的大空间以及续航里程等方面都展现出极大诚意。想必,正是基于远超同级的产品实力,AION Y才备受消费者追捧,在6月份交付了11801台,均价破15万元,成为现象级高价值热销典范。
可见,在这场强强对决中,我们消费者已经用钱包“投票”,广汽埃安AION Y更胜一筹。
