车讯快报不惧油电双涨，可油可电的摩卡DHT-PHEV这波操作有点秀
#油电双涨,买什么更划算#这个话题近几日在微博上讨论度很高。之所以网友们这么关心这个话题,我想就是因为近来油价确实涨幅太大,大部分新能源汽车又遇上了原材料上涨,这使得许多有购车需求的消费者都大呼倒霉。难道当下就没有一款汽车值得选购了吗?答案其实是有的,而魏牌摩卡DHT-PHEV就是其中的代表。
无惧油电双涨,摩卡DHT-PHEV成破局者
近年来,很多车企纷纷推出PHEV车型。其中,上月初上市的摩卡DHT-PHEV,更是成为其中备受关注的佼佼者。魏牌CEO李瑞峰表示:“油电双涨大背景下,能够兼顾用户日常城市代步和长续航需求的驱动技术正在逐渐受到消费者青睐。相比其它品牌采用串联、单挡混联、增程式混动技术方向,摩卡DHT-PHEV的两档DHT技术更高效,能更好地兼顾动力性能、燃油经济性,纯电续航204公里,综合续航里程超1000公里,真正解决了用户的里程焦虑和出行经济焦虑,是目前新能源出行的最优解。”
顶住涨价压力,摩卡DHT-PHEV售价不变
这段时间以来,李瑞峰带领的魏牌营销团队,在微博上都非常活跃。他们不遗余力地普及摩卡DHT-PHEV“0焦虑智能电动”这条全新赛道的优势,并且强势对标BBA和新势力,赢得了非常大的关注度,当然也引发了一些网友的争议。
在我看来,理不辨不明。正是这些争议,不仅让不同品牌的优劣势一览无遗,也能让消费者厘清选车过程中的焦虑和纠结点,在“油电双涨”的大背景下,选到更适合自己的产品。值得注意的是,在如今的新能源汽车市场大环境中,受原材料价格疯涨的影响,近期新能源车型价格都宣布价格上调。而同样面临原材料上涨,摩卡DHT-PHEV却仍未宣布涨价。
据内部人士透露,摩卡DHT-PHEV之所以没涨价,是因为李瑞峰抗住压力,执意不动价格,希望让更多的消费者能够以物超所值的价格体验、了解这款产品,让魏牌的DHT技术深入人心。
凭实力取胜,碾压BBA与蔚小理
我们常说,这是最好的时代,也是最坏的时代。好的方面在于,只要你有好技术和好产品,是金子总会闪光,品牌的“护城河”不再像以前那么不可逾越;坏的方面在于,市场严重内卷,产品越来越同质化,技术领先带来的窗口期越来越短。
在这样的大背景下,“蔚小理”成功逆袭,并带动中国品牌向高端新能源进击。其中,转型最坚决和彻底的莫过于长城魏牌。作为中国第一个向上突破的高端品牌,魏牌从2016年11月广州车展亮相开始,其使命是终结国内合资品牌和豪华品牌的暴利时代,让消费者能够以更低的价格买到更好的产品。
都说:“纸上谈兵终觉浅,绝知此事要躬行”。针对线上争议的热门话题和车型,近日发起了一场北京道路的对比试驾,试驾车型包括摩卡DHT-PHEV、理想ONE、特斯拉Model Y和蔚来ES6等热门车型,对比项目包括静态品鉴、零百加速、行驶质感和智能配置等方面。而在这场“华山论剑”中,摩卡DHT-PHEV以绝对的优势获得了胜利。
通过上面的了解,我们可以看出摩卡DHT-PHEV及魏牌的满满诚意。在这个原材料大涨的时代,摩卡DHT-PHEV依然坚持了原售价,让利消费者,这种魄力确实让人感动。倘若你现阶段正好不知道该选择哪款汽车,那我认为,能带给你50万越级享受的摩卡DHT-PHEV一定不会让你失望。
