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不惧油电双涨，可油可电的摩卡DHT-PHEV这波操作有点秀

#油电双涨,买什么更划算#这个话题近几日在微博上讨论度很高。之所以网友们这么关心这个话题,我想就是因为近来油价确实涨幅太大,大部分新能源汽车又遇上了原材料上涨,这使得许多有购车需求的消费者都大呼倒霉。难道当下就没有一款汽车值得选购了吗?答案其实是有的,而魏牌摩卡DHT-PHEV就是其中的代表。

无惧油电双涨,摩卡DHT-PHEV成破局者

近年来,很多车企纷纷推出PHEV车型。其中,上月初上市的摩卡DHT-PHEV,更是成为其中备受关注的佼佼者。魏牌CEO李瑞峰表示:“油电双涨大背景下,能够兼顾用户日常城市代步和长续航需求的驱动技术正在逐渐受到消费者青睐。相比其它品牌采用串联、单挡混联、增程式混动技术方向,摩卡DHT-PHEV的两档DHT技术更高效,能更好地兼顾动力性能、燃油经济性,纯电续航204公里,综合续航里程超1000公里,真正解决了用户的里程焦虑和出行经济焦虑,是目前新能源出行的最优解。”

顶住涨价压力,摩卡DHT-PHEV售价不变

这段时间以来,李瑞峰带领的魏牌营销团队,在微博上都非常活跃。他们不遗余力地普及摩卡DHT-PHEV“0焦虑智能电动”这条全新赛道的优势,并且强势对标BBA和新势力,赢得了非常大的关注度,当然也引发了一些网友的争议。

在我看来,理不辨不明。正是这些争议,不仅让不同品牌的优劣势一览无遗,也能让消费者厘清选车过程中的焦虑和纠结点,在“油电双涨”的大背景下,选到更适合自己的产品。值得注意的是,在如今的新能源汽车市场大环境中,受原材料价格疯涨的影响,近期新能源车型价格都宣布价格上调。而同样面临原材料上涨,摩卡DHT-PHEV却仍未宣布涨价。

据内部人士透露,摩卡DHT-PHEV之所以没涨价,是因为李瑞峰抗住压力,执意不动价格,希望让更多的消费者能够以物超所值的价格体验、了解这款产品,让魏牌的DHT技术深入人心。

凭实力取胜,碾压BBA与蔚小理

我们常说,这是最好的时代,也是最坏的时代。好的方面在于,只要你有好技术和好产品,是金子总会闪光,品牌的“护城河”不再像以前那么不可逾越;坏的方面在于,市场严重内卷,产品越来越同质化,技术领先带来的窗口期越来越短。

在这样的大背景下,“蔚小理”成功逆袭,并带动中国品牌向高端新能源进击。其中,转型最坚决和彻底的莫过于长城魏牌。作为中国第一个向上突破的高端品牌,魏牌从2016年11月广州车展亮相开始,其使命是终结国内合资品牌和豪华品牌的暴利时代,让消费者能够以更低的价格买到更好的产品。

都说:“纸上谈兵终觉浅,绝知此事要躬行”。针对线上争议的热门话题和车型,近日发起了一场北京道路的对比试驾,试驾车型包括摩卡DHT-PHEV、理想ONE、特斯拉Model Y和蔚来ES6等热门车型,对比项目包括静态品鉴、零百加速、行驶质感和智能配置等方面。而在这场“华山论剑”中,摩卡DHT-PHEV以绝对的优势获得了胜利。

通过上面的了解,我们可以看出摩卡DHT-PHEV及魏牌的满满诚意。在这个原材料大涨的时代,摩卡DHT-PHEV依然坚持了原售价,让利消费者,这种魄力确实让人感动。倘若你现阶段正好不知道该选择哪款汽车,那我认为,能带给你50万越级享受的摩卡DHT-PHEV一定不会让你失望。

一直以来，西南地区在中国皮卡行业中都占据着重要地位，是公认的最具潜力的皮卡消费市场，车辆销量增长也始终在各大区域市场中名列前茅。日前，福田皮卡公布了2022年1季度的销量数据，意料之中的云贵桂地区在各大细分区域中，销量依然处于领先态势。之所以福田皮卡销量在云贵桂地区稳步上升，一方面得益于福田皮卡在市场、渠道、销售、服务体系进一步升级，另一方面则是福田皮卡在产品创新的领先，大将军柴油8AT和创富皮卡猛将柴油8AT，一经推出就迅速占领了国内皮卡主销市场，稳固中国硬派高端皮卡引领者的地位。

产品推陈出新，贴合市场潮流

随着皮卡在国内市场的逐渐沉淀，智能化、高端化、年轻化、乘用化已成为一种潮流趋势。福田皮卡在车型车款上不断推陈出新，推出的高端皮卡车型大将军系列均获得消费者认可，尤其是动力上搭载的传承百年康明斯动力技术的2.0T柴油动力，最大功率可达到120kW，峰值扭矩达390N·m。同时匹配百年采埃孚8AT变速箱以及伊顿差速锁和博格华纳适时四驱系统，充分发挥8AT的最优性能。无论是动力表现、燃油经济性以及质量可靠性等方面均可圈可点。加之该车配备了更为丰富的高端配置，促使大将军皮卡迅速成为皮卡圈的现象级爆款。与此同时，福田皮卡新上市的轻奢创富皮卡猛将柴油8AT搭载2.0T+8AT黄金动力组合，凭借十万级超强质价比名声大噪，出道即火爆，开启皮卡自动挡10万元以下时代。

西南地区皮卡用户主要从事茶叶、咖啡等农副产品种植，工作路况基本都是陡峭、崎岖、泥泞的山路，工作车辆基本都是长时间高负载运转，需要运输工具、物料、产品和人员。因此，当地用户对车辆的承载性、耐用性、动力性尤为重视。福田皮卡全矩阵产品凭借着动力强、纯平箱、坚实耐用等特点，成功俘获了云贵桂区域用户，相应地带动了皮卡市场的消费活力和增长势头，同时为西南区域经济增长贡献一己之力。

服务模式创新，助推销量

如今，皮卡市场竞争要素正由“产品”向“产品+服务”转变，福田皮卡之所以能够获得消费者的信任，离不开对产品品质的坚守，更有赖于其完善的服务渠道和“客户至上 服务先行”的服务理念。福田皮卡以满足客户全生命周期需求为原点，勇于突破传统的服务模式，以互联网+车联网为载体，在提供优质服务的同时，着力打造丰富的客户权益、时尚且个性化的衍生精品、千人千面的衍生服务、终身无忧质保、完善的置换与二手车政策、丰富的异业生态权益、优质的车友活动等服务新举措，不断提升服务能力，满足客户需求。

自去年起，福田皮卡积极推进七彩小镇建设,并计划通过一年的时间，挖掘并建立100+七彩小镇，同时计划扶持3000万+村镇居民实现创富。此外，福田皮卡还开展了“多彩人生 创富同行”为主题的七彩皮卡小镇服务满意到家活动，将贴心服务送到偏远地区，让更多消费者能够享受到便捷购车、安心用车。完善、优质的服务也换来了销量的持续增长。

作为中国硬派高端皮卡引领者，福田皮卡将充分渗透经济型、高端型以及越野型皮卡品类，以满足用户多样化需求为己任，提供立体化的全场景解决方案。在全系柴油8AT发力下，福田皮卡将冲击国内皮卡市场更高的市占率，给更多消费者带来全新的皮卡生活。

2022年4月21日，布雷博在斯泰扎诺召开股东大会。此次布雷博股东大会批准了以下审议事项：

?2021年度财务报表，以及每股股息总额0.27欧元

?自有股份回购和处置计划

?2022年度薪酬政策

?根据《意大利民法典》第2386条规定任命董事会成员

批准财务报表和利润分配提议

布雷博股东大会由执行董事长Matteo Tiraboschi主持召开，大会上批准了截至2021年12月31日年度财务报表以及在除息日分派每股已发行股份(不包括自有股份)0.27欧元的股息总额。股息将于2022年5月25日之前支付，并于2022年5月23日(记录日期：2022年5月24日)支付5号除息票。

据此前公布的数据，布雷博集团2021年度收入达到27.776亿欧元，较上一年增长25.8%(按同期合并报表和汇率计算，增长25%)。2021年度息税折旧摊销前利润为5.027亿欧元(息税折旧摊销前利润率：18.1%)，息税前利润为2.88亿欧元(息税前利润率：10.4%)，净利润达2.155亿欧元。

母公司布雷博股份公司2021年净收入达10.213亿欧元，较上一年增长25.3%。

股东大会批准了1.112亿欧元的利润分配提议(如下)：

?在除息日，每股已发行普通股的普通股息总额为0.27欧元。

?剩余金额结转。

自有股份回购和出售计划

股东大会批准了一项新的回购计划提议，目标如下：

?直接或通过中间机构进行投资，旨在遏制股价的异常波动、稳定股票交易和价格、提高公司股票在市场上的流动性，从而促进与市场绩效相关的正常波动以外的正常交易行为，但在任何情况下都不得违反适用的法律法规;

?根据公司的战略指导方针，进行股本交易或其他交易，从而通过交换、出资或任何其他有效方法交换或转让股份;

?回购自有股份作为中长期投资。

根据提议，董事会可一次或多次购买最多8,000,000支普通股，最低价格不低于每笔交易进行前一天交易时段的股票收盘价减10%，最高价格不高于每笔交易进行前一天交易时段的股票收盘价加10%。

关于自有股份的处置，董事会将根据适用法律和/或允许的市场惯例，不时制定相关对价的设定标准和/或在投资组合中使用自有股份的方法、条款和条件，并适当考虑所采用的变现方法，以及交易前的股票价格趋势和公司的最佳利益。

自股东大会决议之日起18个月内申请授权，最高购买金额为144,000,000欧元，由资产负债表中确认的可用净储备充分抵消。

目前，公司持有10,035,000支自有股份，占股本的3.005%。

2022年度薪酬政策

股东批准了布雷博集团2022年度薪酬政策(第一节)，并对2021年度薪酬报告(第二节)进行了咨询投票表决。

根据《意大利民法典》第2386条规定任命董事会成员

经董事会共同选择，股东大会于2022年3月3日任命Manuela Soffientini为独立董事。Manuela将留任至现有董事会任期结束。Manuela Soffientini同时担任审计、风险与可持续发展委员会兼薪酬与任命委员会成员。

在被任命为董事之日，Manuela Soffientini未持有公司任何股份。如需查阅Manuela Soffientini简历，请前往布雷博官方网站|董事会和委员会(Governing Boards and Committees | Brembo – Official Website)。

鉴于新冠疫情导致条款延期，各股东只能通过授权指定代表Computershare S.p.A作为代理并针对议程项目给予投票指示的方式参与股东会议。

2022年第一季度的财务数据将于2022年5月11日由董事会进行审查。

公司财务报告经理Andrea Pazzi根据意大利《合并财务法》第154(2)条第2款声明，本新闻公告所载之会计信息与业绩、账簿和会计记录一致。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎!此文仅供参考，不作买卖依据。

你知道全球累计最畅销的家轿是谁吗?

在细数轿车市场领域明星车型之后,你会发现热度始终高涨的总有一款车,那就是一汽丰田卡罗拉。从1966年诞生至今,卡罗拉历经56载春秋沉淀,实现12代产品革新,畅销全球150多个国家,累计总销量突破5000万辆,树立起家轿王者无可撼动的地位。

对于卡罗拉而言,不论制造技术如何更迭,消费者审美如何演变,每一代、每一款车型总能带给消费者全新的感受和体验。可以说,今天的卡罗拉所代表的不仅仅只是一款车型,更是一汽丰田对用户需求的洞察以及可靠品质的象征。

成就经典,全球所爱

经典之所以能永流传,是因为它承载着几代人直击内心的深刻记忆。1966年,卡罗拉肩负“让普通人都可以享受汽车”的使命,以革命性的亲民价格和高品质,让广大家庭圆梦了有车生活,同时还开创了“80+α”这一核心理念。作为“家用车元年”的开创者,第一代卡罗拉自诞生后便牢牢占据着日本汽车销量冠军,随着时代的发展,第三代卡罗拉出口量得到迅猛发展,跻身世界车坛;第四代卡罗拉更实现了1000万辆产量佳绩,成为了一款超越时代和国界的“世界汽车”;第五代卡罗拉进一步巩固了其作为世界最畅销汽车的统治地位,并诞生出后来大名鼎鼎的AE86。随着时代的变迁,卡罗拉从“汽车梦”时代走到“高品质”时代,以全球所爱的“世界车”身份跨越到21世纪,更包揽“最畅销的汽车”、“史上第一款销量突 破 3000万辆的车”、“生产最多的车”、“最大贺卡拼图”四项吉尼斯世界纪录,缔造了新世纪的车坛传奇。

56年的风雨历程,卡罗拉始终以与时俱进的超高产品魅力满足不同时代,不同地域用户的不同需求,赢得全世界消费者的广泛青睐。目前,卡罗拉已经在超过150个国家内销售,全球销量突破5000万辆,创下全球销量第一神话,成为世界汽车工业史上一颗璀璨的明珠。

国内生花,多元发展

因时代而变,为用户而生。卡罗拉的成功之处就在于它可以精准洞察消费者需求,始终站在时代潮头,以持续创新的精神,不断赋予客户最美好的用车体验。2004年,第九代卡罗拉以“花冠”之名正式开启了中国之旅,首次进入中国的第九代卡罗拉更现代更年轻,喜迎新的世纪;2019年,基于TNGA架构打造的第十二代卡罗拉焕然新生,在“幸福”、“家庭”标签之上,融入了更多激情、动感的新元素。2021年伊始,为了顺应汽车节能减排趋势,适应国内“CAFC”法案等环保政策,2021款卡罗拉基于TNGA驰享动能架构下正式发布,创新搭载了TNGA 1.5L发动机,并保留原有的1.2T和1.8L双擎两种动力总成,而这也使得卡罗拉成为紧凑型轿车市场罕见的同时提供三种动力的车型,满足不同消费者对动力的个性化需求。时代变化无穷,创新永无止境,同年10月18日,一汽丰田推出基于TNGA架构下打造的卡罗拉GR SPORT运动版车型,植入赛道运动基因,为年轻消费者带来更多购车新选择。

秉承“量产幸福”的初心,以“满足更多用户需求”为愿景, 一汽丰田在卡罗拉身上将这一理念展现的淋漓尽致。在进入中国市场的18年间,卡罗拉随时在以产品焕新保持品牌活力,满足用户多元化的用车期待。如今,卡罗拉早已超越单纯的汽车属性,伴随450万中国用户开启幸福生活,成为名副其实的国民神车。5000万用户持之以恒的信赖,让卡罗拉锐意进取,不断创新,融合了卡罗拉精神与SUV“放”家族的卡罗拉 锐放的耀世登场,让卡罗拉家族进一步丰满壮大,多元化产品满足用户不同需求,卡罗拉金字招牌再度焕发生机,卓越的产品力将成为用户幸福生活的最佳之选。

放眼当下的汽车市场,一汽丰田仍能保持如此高增长态势,一方面得益于其“致真至极”品牌口号的完美践行,另一方面则靠产品冲锋,作为品牌的一员大将,卡罗拉正是一汽丰田不断打破销量记录的底气。2021年,卡罗拉家族以全年累计销售330280台的傲人成绩收官;进入到2022年,全球销冠卡罗拉也将继续并凝心聚力,势领“丰”潮,缔造“国民家轿”新传奇。

2021年是跌宕起伏的一年,在“整体形势向好,疫情冲击仍在”的大环境下,一汽丰田依然以新车销量860019辆、同比108%的成绩再创新纪录,再攀新高峰。有些人可能会把这些成绩完全归功于日系情怀,其实,在情怀之外,还有一汽丰田的车型策略发挥着重要原因。

　　以卡罗拉为例,在56年的发展长河中,其已经形成卡罗拉和GR双品牌发展格局;在动力系统上,涵盖了自然吸气、涡轮增压、混合动力三大驱动形式,从过去的单一轿车单一品类,逐步发展成为中国家用汽车市场的王牌矩阵。今天的卡罗拉拥有12个级别的丰富产品线,让每位消费者都能找到自己心仪的那一款。

　　经典历久弥新,树立家轿王者地位

　　如果深究卡罗拉的发展历史,你会发现它的成长之路可以堪称是一部精彩绝伦的励志大作。从1966年至今,卡罗拉共历经12次迭代,全球销量已突破5000万辆,树立起家轿王者不可撼动的地位。不止在全球范围内拥有举足轻重的地位,在中国市场,卡罗拉同样是“神”一样的存在。自2004年一汽丰田将其引入中国市场后,卡罗拉深耕家轿市场18年,伴随450万中国用户开启幸福生活。

　　经典传承,历久弥新,卡罗拉成功的原因离不开它紧随时代步伐不断自我变革、创新,坚持以用户真实需求为导向,创新技术和设计引领代汽车潮流。从2019年基于TNGA架构打造的第12代卡罗拉焕然新生,到2021年TNGA驰享动能架构下的2021款卡罗拉焕新升级,再到同年10月18日融入赛道基因的卡罗拉GR SPORT运动版激昂登场……卡罗拉走的每一步都是高光时刻,融入GR基因的卡罗拉也将承载新的希望,创造更多可能。

　　重获赛道激情,运动属性华丽绽放

　　说到GR(GAZOO Racing)品牌,它同卡罗拉一样拥有一段光辉历史。GR起源于20年前丰田章男社长和有识成员一起企划创立的“二手车图像(照片)销售系统”,因“图像”日语发音是“GAZOO”,因此该系统被命名为“GAZOO.com”,并以挑战精神成为GR原点。其与Racing赛车运动结合则源于丰田章男“应当将汽车竞技作为培养人,磨炼造车技术的基础”的思路,为此,在2007年,丰田章男社长在没有预算的情况下亲自驾驶汽车成功挑战了纽博格林24小时耐力赛,完美表达和传承了“打破丰田制造的丰田壁垒”的挑战精神,引领丰田敢于随时随地面对新时代的全新挑战。2015年4月,丰田的赛车运动作为TOYOTA GAZOO Racing进行全面整合,到2017年,GR品牌正式成立。因此,GR天然就为征服各类赛道而生,也是丰田高性能汽车的旗帜。

　　总有人认为卡罗拉这款家用轿车似乎跟运动没有太大关系,但你不知道的是,电影《头文字D》中藤原拓海开的那辆AE86正是第五代卡罗拉,所以说运动基因在卡罗拉车型中一直存在。如今,在GR品牌加持下,卡罗拉GR SPORT运动版在传承卡罗拉系列高品质、高耐久性,以及高性价比的基础上,新增了赛道运动基因,专属外观套件和内饰设计赋予了卡罗拉GR SPORT运动版全新的视觉享受。

　　而在近期,与AE86一脉相承的卡罗拉GR SPORT运动版打卡了“中国秋名山”,挑战动漫&电影同款发卡弯,体验山道漂移的速度与激情。同时还开展了与时速100km/h穿越机的竞速大战,卡罗拉GR SPORT运动版凭借其搭载的TNGA 1.5L动力系统和运动化调校悬架系统,让提速更加强劲畅快,操控更加精准灵敏,挑战无人机大获成功。

　　三大驱动形式,满足不同用户所需

　　不管是流传半个多世纪的经典,还是与GR品牌的创新融合,卡罗拉成长之基还是坚持从用户出发,以“满足更多用户需求”为愿景,这一点从它的动力配置也不难发现:如卡罗拉贴心的为消费者提供了1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压、1.8L双擎混合动力三大驱动形式,满足不同用户所需。

　　其中,TNGA 1.5L Dynamic Force Engine应用大量最先进的高效燃烧技术,仅采用奥托和阿特金森双循环,燃料直喷和多孔喷射器等技术就能达到国六排放标准。同时,配合改善、提升发动机进气效率,使1.5L发动机实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比,百公里综合油耗低至5.1L。在节油的同时,1.5L发动机通过平衡轴组件的优化、液压悬置的引擎固定方式升级、全球首创的液力变矩器新技术、进气谐振器等优化震动方面的技术加持下,将震颤感控制到极致,进一步提升整车的静谧性。

　　其次,卡罗拉双擎版搭载的丰田全新一代THS II混合动力系统,配备了专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机,发动机热效率高达40%,同时,该发动机下所有配套齿轮均采用齿面抛光处理,提高了齿轮齿精度,降低齿轮噪声,提升静谧性。此外,涡轮增压车型所搭载的1.2T双循环直喷涡轮增压发动机D-4T紧跟时代发展,通过一汽丰田创新技术减少了发动机摩擦,实现更高的燃油效率,在带来畅快的加速感的同时,更降低了能源消耗,百公里油耗低至5.5L。

　　成熟、经典的卡罗拉是一汽丰田最自豪的名片之一,而“幸福”则是名片的另一面。全球品质之选,因爱而恒久,细数50余载的幸福陪伴,卡罗拉时刻感恩消费者的选择与信任,并始终践行“致真至极”的品牌口号,打造家用轿车的标杆,服务广大消费者。而在消费者眼里,性能拔群、可靠经济的卡罗拉家族也已经成为当之无愧的家轿最优选择。

提到卡罗拉,相信大部分人对这款经典家轿都不会陌生。但一辆SUV被冠名“卡罗拉”之衔,又会擦出什么样的火花?1月20日,备受瞩目的“万众优选 多功能都市SUV”卡罗拉 锐放耀世登场,它的到来,意味着卡罗拉家族在拥有多种驱动形式,多个产品级别的基础之上,更完成了SUV+轿车双元驱动的进化。

自1966年诞生以来,卡罗拉便以超越用户期待的卓越品质,肩负起为用户创造幸福的使命。从“日本第一”到“全球所爱”,在用户眼中,拥有一辆卡罗拉就能拥有稳稳的幸福。今天的“卡罗拉”也早已超越单纯的汽车属性,成为幸福生活的代名词。

全新起点,不断深化产品布局

历经55载沉淀,12代车型革新,卡罗拉以与时俱进的超高产品魅力满足不同时代,不同地域用户的不同需求,赢得全世界消费者的广泛青睐。目前,卡罗拉已经在超过150个国家内销售,全球销量突破5000万,创下全球销量第一神话。2004 年,卡罗拉进入中国,在深耕中国家轿市场18年间,卡罗拉同样伴随450万中国用户开启幸福生活。在刚刚过去的2021年,卡罗拉再交满分成绩单,卡罗拉家族以全年累计销售330280台的傲人成绩收官,守护用户的出行幸福。

时代变化无穷,创新永无止境。站在新的起点,卡罗拉始终站在时代潮头,精准洞察消费者需求,以持续创新的精神,不断赋予用户美好的用车体验。如今TNGA架构下的第十二代卡罗拉,从研发设计到采购制造都实现了彻底革新,已形成包含多种动力和版本的家族化阵营,进一步丰富产品矩阵,充分满足用户多元需求。在TNGA架构之上,卡罗拉随时在以产品焕新保持品牌活力,正如兼具“强劲力量感”与“都市品质感”的卡罗拉 锐放,将卡罗拉的经典和SUV的实用性融合为一,释放全能优势,为用户带来更多幸福时光。

品质如一,始终恪守质量保障

为用户创造幸福,要想之所想 行之所行。在消费者眼里,“稳定”、“可靠”、“高品质”是重要的购车标准,卡罗拉也将践行品质如一,以高质量产品降低故障率,提升用车经济性。

目前,一汽丰田拥有丰田海外第一个TNGA全新工厂和全球顶级的造车工艺和品质水准,并屡次获得丰田全球品质监查考核“0不良”的成绩。同时,一汽丰田同步将其优秀的质量管理特点引入至工厂的日常生产管理中,每一处的细节把控,只为保证每一款产品的品质如一,以满足消费者对品质的追求。同样,作为一汽丰田旗下的冠军车型,卡罗拉旗下所有产品同样坚守丰田QDR(Quality-品质、Durability-可靠性、Reliability-耐用度)理念,承袭QDR品质基因,保证车辆低故障率,强耐用性,打造纯正丰田品质。恪守质量保障下所带来的高品质,成为卡罗拉家族吸引千万车主的魅力所在。

服务升级,幸福保障诚心为你

面向新时代,一汽丰田秉持“量产幸福”的品牌使命,心怀对用户的感恩之心,赤诚前行。而卡罗拉,正是这一使命的最佳践行者。

为给卡罗拉用户打造更幸福的出行保障,一汽丰田持续升级服务功能,让客户拥有最愉悦的服务体验。秉持“专业对车,诚意待人”的服务理念,一汽丰田将通过更多彰显高品质服务能力和对客诚意的措施,为客户提供“品质、快捷、便利、安心”的服务,让客户拥有最愉悦的服务体验。此外,一汽丰田还推出了超级APP,实现了一个APP连接客户、经销商、厂家,可实现销售、服务、车联网、充电、出行、社群六大功能;在系统打通的同时,一汽丰田还积极转变组织职能模式,导入社交型的 SCRM系统,实现“一客一群”的多对一运营模式,逐步实现以最快的速度响应客户需求;未来,一汽丰田将持续升级数字功能,让其与客户的沟通更加便捷,更加有效。

“为爱 行我路”,从国民家轿到国民SUV,从历代卡罗拉到卡罗拉 锐放,卡罗拉家族有着高品质,可靠耐用,性能全面的优良共性,同时在细分的需求定位上又有差异,展现了一汽丰田践行“致真至极”品牌口号的细节匠心,用户可根据自身需求轻松选择,感受卡罗拉式的幸福生活。

“有车上山,是86,86上山了”、 “就快到五连发夹弯了,86毫不减速”、“86赢了,86是真正的秋名山车神”……

　　一句句《头文字D》经典台词,一幕幕紧张刺激的赛车场景,从白盖86的年轻不羁到黑盖86的浴火重生,这辆看似普通的豆腐车却拥有着无限的能量,它跌宕起伏的成长之路感染着一代代车迷。这就是AE86,这就是第五代一汽丰田卡罗拉!

　　传承经典56载,今天的卡罗拉在自身运动基因的加持下,还注入了GR品牌“血液”,以卡罗拉GR SPORT运动版之名再出发。近日,在被誉为“中国秋名山”的浙江省湖州安吉县天荒坪镇,一汽丰田卡罗拉家族在此集结,共赏高山美景,共闯弯道激情。其中,与AE86一脉相承的卡罗拉GR SPORT运动版再现动漫&电影同款发卡弯的山路漂移,挑战与穿越无人机的跨界竞速大赛,带你开启追忆AE86的情怀之旅。

　　平稳在握,品牌架构带来稳健身姿

　　踩下油门或刹车踏板,潇洒的转动方向盘,用漂移诠释完美的过弯和兴奋的心情,车手们乐此不疲的在这微妙的操作中找寻着自己。而在卡罗拉GR SPORT运动版身上,低重心、易操控的特性总能让车手们在山路上行驶时信心百倍,平稳在握。

　　得益于TNGA架构平台打造,卡罗拉GR SPORT运动版实现全独立悬架设计,前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,后悬架升级为双叉臂式独立悬架,整体车身重心更低,底盘过滤颠簸的能力更强,达到了前所未有的驾控体验,乘坐舒适感优于大多数同级车型。同时,配合EPS电子助力转向,驾车更顺手,驾驶疲劳感减小,拥有安心又放松的氛围,这正是源于卡罗拉的“易驾”DNA,让驾驶者随心感应冰雪脉搏,享受“贴地飞行”的快感。即便是在崎岖的山路之上,也能感受到“人车合一”的燃情驾驭体验。

　　源于自信,驰享动能亦可弯道加速

　　跋山涉水,斗折蛇行前,仍然宠辱不惊、我自岿然,这一切源自于内心的那份自信。毕竟TNGA驰享动能下的1.5L动力总成拥有充沛的动力储备,而这会让人安然。即使面对山路和时速可达100km/h的穿越无人机,卡罗拉GR SPORT运动版一样临危不乱。

　　TNGA 1.5L动力总成的TNGA Dynamic Force Engine(TNGA喷气流控发动机)应用大量最先进的高效燃烧技术,采用奥托和阿特金森双循环,发动机采用燃料直喷和多孔喷射器,并改善、提升发动机进气效率,使1.5L发动机实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比,百公里综合油耗低至5.1L。在节油的同时,1.5L发动机通过平衡轴组件的优化、液压悬置的引擎固定方式升级、全球首创的液力变矩器新技术、进气谐振器等优化震动方面的技术加持下,将震颤感控制到极致,进一步提升整车的静谧性。

　　而在传动部分,卡罗拉GR SPORT运动版使用了一台模拟10速直驱式双传动变速箱。这套变速箱和传统CVT变速箱最大的区别在于,它在起步阶段使用齿轮传动,可以更好的提升车辆初段的动力性能。变速箱效率提升了20%,对于车辆的操控、油耗都起到了很好的效果。

　　安全之重,智能科技实现安全如一

　　坎坷曲折的山路,像是一枝“带刺的玫瑰”,它虽然有着暗香浮动的清新空气、芳香碧绿的花草树木和林间百鸟的宛转吟唱,但同样存在着逶迤起伏,悬崖峭壁和千沟万壑。所以车手们在追求速度和荣誉的同时,一定要注意安全,学会保护好自己。

　　从保护自己到爱护他人,卡罗拉GR SPORT运动版始终如一,诸多主被动安全配置,带来全方位的防护。主动安全方面,其所搭载的丰田智行安全系统集DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统于一身,已达到L2级别自动驾驶核心功能。多种科技安全功能傍身,卡罗拉GR SPORT运动版在保护自己的同时更考虑到了其他人的安危。此外,标配的8个SRS气囊、6大被动安全配置,TPMS胎压监测系统(带定位),同时配合丰田GOA高刚性车身以及底盘加强筋、发动机舱顶巴式结构,实现同级最高的安全性能,更危险发生时对自己进行二次保护,贴心且安心。

　　昨日之不可能,今日之极限、明日之平常。虽然时代在变,但卡罗拉“满足更多用户需求”的愿景不会变,不管是过去的AE86还是今天的GR-S,卡罗拉始终以持续创新的精神屹立于时代潮头,凭借全能之势为更多消费者开启有车幸福生活。就像电影里那句“千万不要有跟人斗的心,你要赢的是你自己”,不得不承认,在当今竞争激烈的汽车市场中,在消费升级的大趋势下,只有那些综合优势突出的产品才能经得住大浪淘沙,畅销全球5000万辆的卡罗拉便是如此。

如果要问丰田旗下的SUV谁最强,那根据需求不同,答案肯定也是五花八门的。随着“最美丰田SUV”凌放HARRIER以及“全能家用SUV”卡罗拉 锐放的先后上市,以及新晋销量之星皇冠陆放迅速引爆市场,一汽丰田“放”家族正式开启了SUV销量市场的“良性竞争”,真正迎来了“放”家族的高光时刻。不过,在“放”家族新星涌现的同时,身为长青树的RAV4荣放同样不甘示弱,在TNGA架构的强势赋能下持续进阶,引领着阵容齐整的丰田SUV“放”家族助力一汽丰田不断冲击千万销量目标。

　　随着消费升级趋势凸显,年轻消费群体的生活变得越发随性,但这绝不意味着随便。他们追求省心但绝不将就,他们拒绝麻烦但更要有仪式感,他们崇尚品质消费,更懂得如何去享受高品质的美好。而全新RAV4荣放的出现,无疑是对高品质的最好诠释,也因此RAV4荣放成了年轻人购车的优质之选。

　　惊艳颜值更显时尚,全新RAV4荣放干练登场

　　外观设计方面,全新RAV4荣放不可谓不大胆,前脸设计非常夸张,大尺寸多边形格栅搭配两侧精致的大灯组设计,给人一种不怒自威的感觉,冲击力十足,两侧雾灯被设计成内凹的样式,更加凸显整车运动感。侧面线条简洁干练,棱角分明的平直线条充满力量感,双拼色车身极具时尚动感。尾部设计相对简洁,但非常和谐,尾灯组和银色饰条的搭配极具潮流气息,下方的实体双边排气做到了全系标配。

　　内饰布局方面,全新RAV4荣放采用了新的设计风格,将软质材质与硬质材质进行巧妙结合,使之整体风格更加精致,更具高级质感。搭载时下流行的大尺寸悬浮中控屏,7英寸TFT彩色多功能仪表,大幅增强车内科技时尚感。全新三辐多功能方向盘彰显运动属性,中控屏下方的实体按键功能丰富,配合精致的内饰布局与细腻的缝线处理,极大凸显整车高级质感,提升驾乘舒适性。

　　同时,一汽丰田还为全新RAV4荣放预留了充分的储物空间,包括但不限于挡把前方的开放式储物槽、中央扶手处的双人杯架、方向盘左侧的储物槽以及副驾驶前方的长条形储物槽,不仅为手机、加油票据等小物件准备容身之所,更让每个节日的小惊喜有了藏身之处。同时,全新RAV4荣放还拥有580L超大的后备箱,灵活多变的储物能力,无论是工作日的日常通勤,还是节假日的休闲玩乐,全新RAV4荣放都能以宽敞灵活的车内空间轻松适配任意场合。

　　极致安全不打折,全新RAV4荣放安全不分高低配

　　其实作为一款全球领域的销量常青树,RAV4荣放在诞生之初便以家用需求为核心,为家庭用户制造幸福,开创了全球城市SUV这一领域。其中RAV4最为人称道的品质,便是安全!这一点,在全新RAV4荣放身上同样得到了完美展现。

　　在主动安全上,全新RAV4荣放全系标配了Toyota Safety Sense丰田智行安全系统,该系统集PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、LTA车道偏离辅助系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统于一体,配备有行人识别功能的主动刹车系统,能有效识别出路上的车辆、行人及其他障碍物,实现了“向你所想、先你一步”的安全保证,全面规避碰撞事故的发生。

　　而在被动安全上,一汽丰田更为全新RAV4荣放赋予了高强度的GOA车身。这是基于丰田“吸能分散”的理念,通过对全球多个国家和地区的典型事故采样分析、设计研发、反复试验,从而研制出具有独立知识产权的安全车身技术。并且在车身内部,全新RAV4荣放还全系配备了高达7个SRS空气囊,实现了恰到好处、万无一失的全方位守护。

　　事实上,全新RAV4荣放不仅将安全做到极致,更以“入门即安全”的良心做法,实力诠释“安全不打折”的产品追求,让每一位用户都能享受到最极致、最纯粹、最完善的丰田安全品质。

　　品质之选更放心,全新RAV4荣放重点车型解析

　　全新RAV4荣放共有10款配置,其中包括7款2.0L动力以及3款2.5L双擎动力,价格区间为17.58万-25.98万元。那么,在全新ARV4荣放家族里到底应该怎么选呢?哪一款最具性价比呢?

　　对于日常家用来说,售价为17.58万元的两驱都市版已经足够实用,搭载了丰田最新的TSS 2.0智行安全系统,包括完整的L2级自动驾驶辅助系统以及7安全气囊、胎压监测、自适应远近光等,这样的配置已经达到了同级的领先的水平,足够满足日常家用的需求。

　　不过,如果是新手朋友选择,售价稍高的两驱风尚版(19.58万元)和两驱风尚PLUS版(20.08)都是非常不错的选择。两驱风尚版增加了全景影像、无钥匙进入/启动、主驾驶电动座椅、后排双USB电源等实用配置,对于日常使用的便利性提升明显。而两驱风尚PLUS版所配备的真皮方向盘、真皮座椅等,也让整车质感有了明显提升。

　　当然,如果对于四驱有需要的话,四驱风尚版(20.48万元)就是非常实惠的选择,只需要再加4000元就能买到一套功能强大的丰田四驱系统,对于雨雪天气、简单的轻度脱困有一定帮助,偶尔还能去野外撒撒野。

　　在油价持续突破高点的现在,如果你想购买一款混动车型,全新RAV4荣放双擎2.5L两驱精英版(22.58万元)的门槛也并不高;而如果对四驱有所需求,那就可以选择2.5L双擎四驱精英PLUS版(24.38万元),不仅动力更强,更配备了丰田全球首创的——NEW E-Four电混四驱系统,创新性地搭载了三电机驱动,通过安装在后桥的驱动电机,实现了后轮扭矩更为宽广比例的分配,即使是在寒冬中经过湿滑路面,也能保证行驶稳定性、操控性。

　　至于售价在25.98万、全系最顶配的双擎四驱旗舰版,相比精英PLUS版多了很多配置,甚至还有一些顶配专属的配置,适合那些对高配置有强烈需求的消费者,顶配体验一定不会让你失望。

　　整体来看,如果你想选择一款高品质SUV车型,一汽丰田SUV“放”家族足以满足你的所有需求。如果你的预算恰好是20万左右,又想买到一款性价比高、配置全、实用性强且品质稳定的高品质新车,那全新RAV4荣放就是你的优质之选!所以别犹豫,心动不如快行动,快来试驾选购吧~

要问最近哪款新车最火，我相信奇瑞的OMODA 5欧萌达绝对堪称“顶流明星”。一方面源于奇瑞的年轻化创新营销，另一方面与OMODA 5欧萌达产品本身实力过硬与其抢先定的优惠活动息息相关。如果说OMODA 5欧萌达给你带来了似曾相识的感觉，那么相信自去年广州车展亮相，便吸引全球新世代年轻人目光的OMODA 5大名你一定听过，“欧萌达”正是该车的中文名。

用户固然重要，真诚才是必杀技

目前，全球汽车市场的年轻购车群体比例正在逐渐上升。为了迎合年轻人的喜好，各大车企都在讲“用户运营”或“用户共创”，但真正落到实处的却寥寥无几，而“欧萌达”之名正是真正的用户共创产物。

自#OMODA 5中文名共创#活动开启以来，众多奇粉从音译、品牌、视觉、时代意义等角度大秀创意，为OMODA 5共征集破万条命名方案。经过线上征集、官方评选等多项环节的筛选，“欧萌达”从成千上万的命名方案中脱颖而出，其天生便融合了新世代年轻人的偏爱。

此次中文名共创活动，让用户成为主角正是奇瑞“以用户为中心”品牌理念的体现。从命名开始，无论是建议命名方案，还是参与全民投票，都给新世代年轻人带来了真实的参与感，这也是欧萌达第一步解锁的流量密码。

品质与实力兼具，可与合资品牌正面刚

再从产品本身来看，作为生于中国面向全球新世代年轻人的全球车，欧萌达不仅有着可以对刚合资品牌车型的产品品质，更有着走在时代前沿的产品实力。在品质上，欧萌达已满足了中国C-NCAP、欧盟E-NCAP、中南美L-NCAP、东南亚ASEAN-NCAP以及澳洲A-NCAP等五大碰撞标准，代表着OMODA 5有着满足全球标准的五星品质。同时，新车并在巴西、墨西哥、沙特、印尼、漠河等全球多地开展了多项极限测试，以满足全球不同地区的新世代年轻人的用车需求。

至于为何说欧萌达有着走在时代前沿的产品实力，在于新车能真正为用户带来沉浸式的出行体验。先从外观设计来看，欧萌达采用了创新性的设计语言，无论是无界矩阵格栅，还是先锋无界造型，亦或是全LED动态锋芒灯组，在灵动飘逸又不乏凌厉的车身姿态加持下，都直击着新世代年轻人的审美关键点，处处彰显着新车运动与科幻元素兼备的车格。

由外及内，欧萌达大面积撞色的幻境内饰能时刻营造出“科幻座舱”的既视感，在24.6吋一体式双联屏的加持下，新车座舱的科技感堪称爆表。同时，新车的“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”内置了畅玩生态，其中包括音乐、听书、视频等场景化的应用程序，可以满足新世代年轻人的交互需求。说到影音娱乐方面，欧萌达还搭载了SONY豪华音响，高音亮、低音沉的音质，结合64色可随音乐节奏变幻的律动氛围灯，能为年轻人带来宛如置身音乐会现场的沉浸式体验。

不仅如此，为了满足新世代年轻人喜爱驾控乐趣的需求，欧萌达搭载的鲲鹏动力1.6TGDI 7DCT动力组合，可迸发最大功率145kW，最大扭矩290N·m的澎湃动力，零百加速跻身“7秒俱乐部”，无论是起步，还是超车，都能为用户带来强烈的推背感。同时，欧萌达还配备了超能赛车模式。开启该模式后，不仅可使车辆发动机全功率运转，就连仪表盘也会切换至赛道模式，转速、油温、胎压等关键信息一目了然，可让用户时刻掌握爱车情况，且还能通过音响系统发出经过专业调校的模拟声浪，为用户带来沉浸感十足的驾控体验。

意料之外的购车权益，力度堪称史无前例

纵观中国汽车市场品牌的新车，无论是预售，还是正式上市，都有着多项权益吸引用户下订，欧萌达也不例外，却又有些意外。作为4月8日开启抢先定的新车，欧萌达带来了6项特权，每项权益都符合新世代年轻人的调性与喜好。其中包括199元下订抽盲盒、优先提车、专属身份牌、亲临上市发布会、选择个性改装方案，以及特惠换车购。

说的意外便是指“特惠换车购”，这项特权是指用户购买欧萌达1年后，能以9折价格换购新车；或购买欧萌达3年后，能以7折价格换购新车。一方面彰显了奇瑞对产品品质的自信，另一方面也能让用户的车辆“常用常新”。值得注意的是，欧萌达的特惠换车购相当于“1折开整年；3折开3年”，这样的优惠力度可是史无前例的，也是导致抢先定活动开启以来欧萌达热度居高不下的另一重要因素。

2022年了，各大车企无论是在产品，还是品牌调性上都在向年轻化加码布局。不过，具有天生五大全球基因、三大核心产品实力的OMODA 5欧萌达，在多元化的年轻创新营销的加持下已经走在了行业前列。作为奇瑞“大单品策略”又一全新力作，欧萌达未来将在全球30多个国家陆续上市，相信随着新车的到来必将成为奇瑞新的销量增长点，并全面助力奇瑞品牌加速年轻化与全球化的布局。

当造车新势力,带着“1000公里续航、48寸中控大屏、平民超跑造型”等创新科技初入场时,占据新能源销量榜单的品牌除了特斯拉,便是“只能短途代步”的比亚迪和北汽。即便他们的未来还是未知数,但是,带给中国汽车市场的冲击却是前所未有的。

然而,不过短短四年时间,新能源汽车市场格局从动荡趋向稳定。同期亮相的40多家造车新势力们,只残存不到10家;传统汽车公司相继入场,呈现出别样的繁荣:上汽有“非凡+智己”、长安有“阿维塔+深蓝”、吉利有“极氪+几何”、长城有“欧拉+沙龙”、东风有“岚图”、北汽有“极狐”、广汽则有“埃安”。

今年3月,广汽埃安单月销量超过2万辆,领衔一众新能源汽车品牌。其中,月销在1万量级的蔚来、小鹏、理想、零跑等,以及仍在千辆线上徘徊的极氪和岚图,均位于其身后。

AION Y实力登顶国服榜首

AION Y从2021年10月起,订单持续破万,今年3月交付达到9501台,环比增长218%,实力登顶“国服”榜首之位。

瞄准市场缺口,AION Y开创“纺锤型”时代

一辆爆款可以带动一整个细分市场的增量。回顾去年3月份,在AION Y上市之前,纯电动车的市场格局中,A00级、A0级、A级、B级分别占比40%、9%、20%、31%,“哑铃型”特征明显,市场发展严重偏科。

AION Y便是瞄准了这一细分市场的潜力,于去年4月入市。随后,开启与小鹏G3、大众ID.系列、比亚迪旗下多款PLUS等车型同台竞技的名场面。

时至今年3月,销量的天平已经向中部倾斜,A0级+A级纯电动车的市场份额反超A00级纯电小车,纯电动车市场布局从“两头重”向“中间重”转变,“纺锤型”特征渐显。

在数十款A级纯电SUV中,AION Y的销量占比已经达到25%,远超同级别的小鹏G3、大众ID.系列等车型,稳稳地扛起了A级纯电SUV的销量大旗,扭转了纯电动车市场的布局形态。

AIONY何以成“爆款”?

AION Y为什么能够持续热销、且凭借一车之力扭转市场格局?《车主必读》认为这主要得益于它与目标用户之间的双向奔赴。

作为一个埋头肯干、踏实造车的中国汽车品牌,广汽埃安不仅没有“墨守成规”的陋习,反倒颇具“造车新势力”的新潮之气,它始终关注年轻用户的根本性需求,制造真正符合年轻用户的好车。尤其是在面对 “年轻人究竟想要什么”时,广汽埃安AION Y选择了“全都给”。

想要好看?AION Y遵循“颜值即正义、色彩即格调”的基本逻辑,采用“天空之城”的造型设计理念,塑造“最概念的量产车”;并用冰玫粉、幻彩紫、星漫绿的色彩选项,打造年轻人出街LOOK新风潮。

想要好开?AION Y讲究“实用的智能”, 全系升级搭载的全感知交互系统IBCM,支持钥匙+手机双重无感启动,手机可以代替车钥匙,靠近车门即可自动解锁,帮助你省力又省心,真正脱离了“伪智能”、“鸡肋智能”、以及“高价智能”的拉胯行为。

想要好停?AION Y搭载一键遥控泊车、同级独有的泊车黑科技——超视距召唤泊车。支持150米的超长距离跨层召唤泊车,车辆能自主启动完成从个人车位的出发或返回,相当于每次节省最远3-5分钟的步行距离。

想要好玩?AION Y将车内空间视为生活方式延伸,搭载同级领先的ADiGO智能座舱系统,让车变身移动1.8米大床房、不打烊麦霸练习室(雷石KTV),冠军BUFF对战室(咪咕游戏)等,充分调动年轻用户“想玩”的激情。

随着春暖花开,AIONY还将“玩”从车内搬到了车外,带领用户们开启露营改装车的新风潮。

想要高保值?AION Y推出了“真保值”计划,其中包括3个重点:0首付,日供低至33元;每公里省到8分钱的用车成本;1年9折回购。

也正因为“全都给”的豪迈,AION Y才能成为一款可以“闭眼入”的存在,无惧A00级纯电车和“蔚小理”的包抄,收获双向奔赴的炽热和青春力量的反馈,做到A级纯电动SUV的销量榜首之位。

《车主必读》观点:

市场内卷,任它卷。对于消费者而言,反而是一件好事。但是,对于汽车制造商而言,不妨多问自己一个问题:用户买车买的究竟是什么?

“累计100多个单月位居SUV销量榜首”的哈弗H6抓住了“性价比”;“连续19个月位居中国新能源汽车销量榜首”的五菱宏光MINI EV打下了“价格”,而选择“全都给”的AIONY也许就是下一个喜提“连续换代数十次,依然是销量长虹”称号的“大爆款”。