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2022年8月26日,上汽荣威全新第三代荣威RX5/超混eRX5,冠军驾道·全国16城动态品鉴会–济南站,在泉城欧乐堡广场正式开幕。上汽荣威山东大区领导及山东省40余家主流媒体到场参与活动。

全新第三代荣威RX5共推出6款配置,官方指导价11.79-15.59万元;超混eRX5共推出3款配置,官方指导价15.39-16.59万元。新车提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5种车身颜色,搭配活力棕、典雅黑两款内饰配色,满足用户个性化需求。

现在下单可轻松解锁“超感上市礼遇”,享受36期0息/先享后付、至高4000元增换购补贴与终身免费基础流量三重礼遇。燃油版车型用户将额外享受发动机、变速器核心零部件终身质保,888元享价值8888元终身基础保养礼包等专属权益。超混版车型用户也将享受三电系统终身质保、6年或15万公里整车质保、免费赠送智能充电桩及安装服务等专属权益,无忧出行体验触手可及。

从“我想看星星”,开创“互联网汽车”先河,到给你好“屏”,首创“情感交互智舱”,荣威RX5系列自2016年诞生以来,历经三代进化,始终位列时代前沿,累计收获了超过100万车主的信赖与支持。每一代荣威RX5车型,都从用户需求与使用场景出发,不断升级产品实力,持续刷新出行体验。

作为中国荣威产品型谱中的重磅车型,全新第三代荣威RX5/超混eRX5诞生于上汽重磅打造的珠峰架构。这一基于全球标准打造的整车架构,顺应电动化、智能化、网联化的时代浪潮,代表了上汽在机械时代的高度,与迈入智能时代的起始厚度。珠峰架构具备“全尺寸带宽、双源多核、越级智能、车身安全、随心操控、静享舒适”六大自由度,聚焦电驱化和智能网联两大关键技术,派生出“向电驱化演进且续航无忧”的品质车型。

在珠峰架构的赋能下,全新第三代荣威RX5/超混eRX5传承经典,再造典范,实力呈现“两大首创,三大进阶”,以同级首创的情感交互智舱与视觉司南智驾,以及持续进阶的情感律动设计、超感驾控性能和五星安全守护等核心产品优势,带来具有跨时代意义的智慧出行体验。

在用户关注的保值率方面,据中国汽车流通协会发布的《2022年7月中国汽车保值率研究报告》显示,荣威RX5在10-20万自主紧凑型SUV(三年车龄)榜单中位列前三。相信随着全新第三代荣威RX5/超混eRX5的上市, 荣威RX5车系的保值率势必得到进一步拉升。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5已全面启动交付。即刻起,用户可通过上汽荣威App、小程序、抖音直播间、天猫旗舰店等平台,一键下定,解锁“超感上市礼遇”,畅享美好的智慧出行生活。

长达40多天的三伏天终于结束了,高温、暴雨相携而去,秋高气爽的时节已然到来,自驾也被许多年轻人提上了日程。不过想要收获一个不错的自驾游体验,座驾的选择可是尤为重要,既要拥有丰富的智能配置,才能在长时间的驾乘中收获更多智趣,又要有个大空间,车主和家人、朋友才能享受舒适出行,最好还能拥有出色的性能和效能,这样就可以轻松实现全场景出行,不必担心动力不足某些路段“趴窝”,或者油耗过高钱包遭殃啦!综合以上种种需求,今天小编就为大家推荐一款适合自驾出游的性能座驾——哈弗赤兔柠檬超级混动DHT。

想年轻人所想,一路充满欢声笑语

自驾出游往往都会经过很多复杂路况,不仅考验车子自身的实力,对车主的车技也是一种考验,这个时候如果还要分心操作车机功能,那无疑是“雪上加霜”,必然会给车主带来许多不便。哈弗赤兔柠檬超级混动DHT深谙年轻人对智能的依赖和追求,超高智商能够想年轻人所想,给他们带来更多旅途便利。

不同于同级许多车型,每次说话前都要先唤醒,方言语义理解不清的情况,哈弗赤兔柠檬超级混动DHT搭载了领先的智能语音系统,不仅支持免唤醒,还能理解车主连续输出的语音指令,完成开/关窗,开/关空调,播放音乐,查询天气等任务,比家里的小爱同学更“聪明”。此外,语音指令点播歌曲、追剧的时候,还能直接作用到12.3寸的超大中控屏上,观感比iPad更加出色,让用户收获更多智趣。

此外,在智能安全领域,哈弗赤兔柠檬超级混动DHT搭载了L2级智能驾驶辅助系统,包含ACC全速自适应巡航系统,能实现自动跟车及车辆停车控制,预防与前车发生追尾事故,解放用户双脚;车道保持系统+车道偏离预警系统,能让车辆始终保持在当前车道行驶,发生偏离会发出提醒,降低碰撞风险;360全景环视影像,可以任意切换12个视角位置,将周围物体尽收眼底,尤其适用于狭窄小巷或窄小车位,行车、停车更放心。

满足多元需求,通勤自驾都拿捏

年轻人买车的诉求比较多样化,他们既想要方便上下班通勤,也是为了自驾出游更方便,需求一多,对空间的要求自然就高了,毕竟大空间驾乘更舒适,能给年轻人更好的出行体验。

哈弗赤兔柠檬超级混动DHT长宽高分别为4470mm、1898mm、1625mm,轴距为2700mm,优秀的车身尺寸也为它带来了卓越的大空间。出行途中,驾乘者可以按个人喜好随意调节座椅角度,结合哈弗赤兔柠檬超级混动DHT自带的人体工程学座椅,支撑性和包裹性都极佳,能极大程度缓解肩颈和腰部不适,对“打工人”十分友好。

此外,其后排空间也十分富裕,即使是成年男性坐在后排,头部和腿部也有很大的空档,中途翘翘二郎腿,伸个懒腰,活动下筋骨,都能很好的缓解乘车疲劳。

低油出行无压力,经济性是真的香

出游的路途相对较远,爱玩又是年轻人的天性,不想一月几次出游下来钱包遭殃的话,低油耗无疑是购车时的重要标准。

在柠檬混动DHT的加持下,哈弗赤兔柠檬超级混动DHT百公里综合油耗仅为4.7L,加满一箱油就能跑1000km以上,即使是秋游这种远距离出行,按照来回100km距离来算,一趟出行也不到40元钱,完全不会给年轻人带来经济负担。

正是初秋好时节,秋高气爽,秋景可人,如果你也想激擎出行,与家人、朋友一起去愉快秋游,那哈弗赤兔柠檬超级混动 DHT确实是个值得选择的品质好车。更难得的是,现在购买哈弗赤兔柠檬超级混动 DHT能够享受到 36 期 0 息或至低 0 首付起、贴息至高 5000 元 , 电池包 / 电控 8 年或 15 万公里质保 , 终身免费整车 FOTA 升级在内的五大兔潮惊喜。

近日,在哈弗新能源品牌发布会上,哈弗品牌还正式宣布开启新能源转型,并发布全新LOGO,这也预示着未来哈弗将为用户带来更多、更好的新能源产品,让我们拭目以待!

8月21日，“新智境 跃非凡”全新红旗H5城市巡回见面会济南站，在济南九如山风景区完美落幕收官。全新红旗H5展现了红旗品牌以产品创新、技术创新推动品牌向上的最新成果，在济南这座魅力泉城也全面树立B级轿车市场的豪华新维度和尊崇新标准。一汽红旗山东省大区经理石岩明、一汽红旗山东省市场经理李伦、济南泊思红旗体验中心总经理王亮、济南快爱特红旗体验中心总经理陈智彬、济南民福红旗体验中心总经理栾永涛、济南金阳光卓越红旗体验中心总经理刘贝贝、济南金阳光超越红旗体验中心总经理孟庆齐出席了本次活动。

全新红旗H5 开启新智境 跃升新非凡

猎猎国风，优雅登场。作为一款涵盖1.5T、1.5HEV、2.0T全部动力组合的全维度B+级智慧豪华轿车车型，用智慧和科技、拼搏与创新，构建丰富的产品布局，全新红旗H5不断满足广大用户对“美好生活、美妙出行”的追求。全新红旗H5自诞生之日起，便承担着正式开启红旗品牌第二阶段跃迁成长崭新篇章。

济南五体验中心总经理活动中参加媒体沙龙

自5月31日，“中国式新高尚精致主义”品牌理念下的越级之作全新红旗H5量产仪式在中国一汽红旗繁荣工厂隆重举行以来，已实现实现破万台订单、交付破千台。红旗品牌以特有的中国速度，为市场与消费者奉献了一款极致卓越的产品，而来自用户的高度认可，正是对全新红旗H5最好的肯定。

全新红旗H5与同级竞品对比试驾

本次见面会巡游活动中，济南地区红旗体验中心联合开展以“美丽济南·山泉湖河城”为主题为期五日的泉城巡游活动，并于活动当晚点亮泉城济南地标绿地中心，让轻奢潮流的美学遇见城市与自然的交融之美，激发出让历史看向未来的文化底蕴。通过打卡城市新高尚生活地、地标打卡点、复杂路况等多种巡游路径，在视觉与感觉双重层面为大家勾勒“内韵匠心，山水意境“的产品创新理念。在济南这座”四面荷花三面柳，一城山色半城湖“的魅力都市城市向大家展示了全新红旗H5的魅力与风采。 

在本次城市巡回见面会济南站，一汽红旗山东省大区经理石岩明在本次城市巡回见面会济南上致辞表示：红旗人，一直坚持“一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户”的品牌理念，我们献给用户的，绝不仅仅是惊喜惊艳的产品，更是贴心的关爱、用心的服务、长久的承诺。全新红旗H5的荣耀上市，也将新一代高端豪华汽车的标准推向了一个崭新高度，树立了高端豪华B级轿车的全新标杆。

以卓越铸就实力，红旗品牌自1958年成立以来至今已有64年历史，在漫长的历史长河中红旗的地位不言而喻，而如今红旗品牌也贯彻让历史告诉未来的理念不断创新，为全新红旗H5整车品质保障和充足产能奠定了坚实的基础。济南快爱特红旗体验中心副总经理马壮在现场为所有来宾分享了红旗品牌的历史，以及红旗最新款车型全新红旗H5的车辆魅点和用户权益，在“智能面纱”的背后，是红旗品牌对于当下科技革命与产业变革态势的积极响应，更代表着中国品牌以智造、绿色科技引领未来的非凡底气与坚守。 

以实力成就认可。作为为都市新中产家庭美妙出行场景而打造的全新红旗H5，自开启预售以来，全新红旗H5凭借五大超群魅点，收获众多客户的青睐。作为红旗首款高端的B级轿车产品，全新红旗H5拥有“三大维度、六大魅点”

在造型美学方面，全新红旗H5是红旗品牌“尚、致、意”造型语言首次在中级车上的全新诠释，尽显中国式新高尚精致主义美学的大家风范。“中和比例”的前脸设计、“旗贯山河”的贯通式旗标、“天人合一，十二时辰”的格栅、“梦想激荡，振翅飞翔”的分体式前大灯、“长风破浪，直济沧海”的腰线、“风拂旗云，生命韵动”的型面、“梦想之翼”贯穿式尾灯，尽显美轮美奂、红颜旗俊的高尚风格。

在动力总成方面，全新红旗H5搭载了1.5T、2.0T和1.5T混动三套全新动力总成。其中，1.5T发动机，功率和扭矩等达到国内最高水平；2.0T发动机，采用全域智能热管理等多项智能控制技术，动力、能耗领先行业；1.5T混动系统是“红旗”首款自主开发的混动系统，节能、舒适水平国际先进。 

在安全防护方面，无论主动安全、被动安全，无论功能安全、数据安全，都全方位领先全球，是B级轿车市场首批2021版C-NCAP五星安全车型，为用户提供全方位极致安全。专属开发针对夜间场景监测的自动紧急制动AEB功能，实现全天候守护；采用高强钢车身，配备9安全气囊、双级预紧式安全带，实现全周防护，犹如置身“移动安全堡垒”。 在健康关怀方面，全新红旗H5延续“国车健康”新理念，打造红旗座舱专属标准，全面采用天然环保材料，智能管控车内空气质量，无论是理念，还是实测效果，都远远领先。在舒享关爱方面，全新红旗H5车长4988mm，轴距2920mm，头部空间966mm，尺寸越级至B+级；1010×890mm超大天窗领先同级，开启无界视野；舒享座椅搭载同级领先的四向气动腰托、八点气动按摩功能，私享尊崇旅途，为用户带来极致舒适、尊享的驾乘感觉。在智能体验方面，全新红旗H5创新开发全域智能化的SACC高级巡航，适用0-150km/h车速范围，实现自主跟停、3秒内自动跟随；全自动泊车提供无车位线、无参照物等多种停车方式；定制地图+生态融合开启专属互联体验；整车OTA打造云端4S店，可根据未来场景提供新功能以及性能远程升级，为用户带来持续增值体验，充分展现了数字时代智慧豪华理念。

而在当天活动现场，也进行了济南五家红旗体验中心的首批客户交车的庆祝仪式。作为首批全新红旗H5的首批甚至首位客户，对红旗品牌以及对红旗全新红旗H5产品力的信任不言而喻，而对产品的信任自然也来自产品自身的硬实力。

结语

至臻体验，致敬中坚。全新红旗H5定位豪华B级轿车，是新红旗面向家庭美妙出行场景打造的又一重磅车型，也是践行“让更多的中国人开红旗车”的诚意之作，给用户带来焕然一新的越级豪华用车体验。通过城市巡回见面会，为用户带来多角度更全面的产品感知，进一步巩固“极致梦幻、秒杀惊艳”的产品形象，让全新红旗H5成为红旗品牌高质量、高认知度的极致典范，展现中国汽车工业创新领导者的魄力与风范，树立更强大的民族品牌新形象。一汽红旗更是始终坚持“一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户”的理念，用智慧和科技、拼搏与创新，构建丰富的产品布局，不断满足广大用户对“美好生活、美妙出行”的追求！

不久前,由中国市场学会、搜狐汽车联合主办的“第十九届中国汽车营销首脑风暴”在杭州举行。极狐汽车凭借两场线上音乐会的跨界营销成功案例,崭获“总体营销战略创新优秀奖”。获奖的背后,是极狐汽车对于用户喜好和需求的高度重视和精准把控,以及用户至上的服务理念。

极狐汽车深知新时代的消费者在决定购车时,相比起其他方面,更加重视用户体验。为此,极狐汽车倾力打造了全国各大城市“轻游季”商圈巡展活动,让消费者在愉悦的环境中感受阿尔法T和阿尔法S的至臻品质。8月13日-8月19日,巡展登陆深圳皇庭广场、深圳布吉万象汇、上海七宝万科、南京华采天地、苏州昆山万象汇、郑州二七万达和荥阳吾悦广场,在这夏末秋初的时节里,为消费者带来别样的体验。

在豪华品质与高端体验的品牌理念指导下,极狐汽车为消费者打造了一个超感露营氛围的展区,并提供温馨舒适的休息区和代入感极强的生活方式展示区,力求让每一位来访者都能拥有绝佳的体验。

当然,这些陈设和布置都是配角,真正的主角是阿尔法T和阿尔法S。阿尔法T作为一款全地形性能纯电SUV,拥有麦格纳全球豪华制造的技术支撑、194Wh/kg 最高电池能量密度、低温续航里程及同级领先快充技术、百公里加速4.6s等众多硬核性能优势。其中最让人眼前一亮的是其653km超长真实续航!阿尔法T动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳三家国际顶尖企业联合打造,采用国际上最新的三合一高集成技术方案,重量更轻,体积更小,性能指标处于国际领先水平。电机功率达到160kW,扭矩达到360N·m,优于国内同级车型。电驱总成系统效率高达93%,带来强劲动力的同时,能耗更低,iBooster电子刹车助力系统,可提供0.3G值能量回收减速度,与ESP?hev系统配合,使电动车辆的续航里程增加高达20%,NEDC综合工况续航653km,真实续航不虚标,长途旅行不担忧。

除了上面提到的西门子以外,全球100家顶级供应商中,更是有超过70家选择了与极狐汽车合作,如博世、奥托立夫、哈曼、米其林等全球知名供应商,极狐汽车的品牌实力可见一斑。

而这些全球顶级供应商不但为阿尔法T提供了卓越技术和品质保障,同时也为阿尔法S带来了傲视群雄的强悍实力。阿尔法S搭载194Wh/kg高能量密度电池包,电驱系统总成效率高达93.5%。阿尔法S的续航高达708KM,解决消费者充电难、续航短等用车痛点。轿车化CROSS设计,风阻系数0.25,弹射起步模式零百加速时间4.2s,使车主尽享跑车感受。

此外,阿尔法S还拥有出色的底盘调校,兼备豪车行驶的质感与高静谧的NVH技术;以及高级车身用料加持,座舱内顶棚、立柱、遮阳板等处大面积采用Ultrasuede麂皮绒材质,天然针缝工艺,达到视觉与触觉双感豪华,使用户拥有头等座舱般的品质享受。

阿尔法S能有如此表现,离不开与全球最大的汽车零部件供应商之一的麦格纳的深度合作。麦格纳这个名字,想必很多懂车的朋友都该知道,就是那个打造了奔驰大G、宝马5系以及捷豹I-PACE等豪车的“代工皇帝”。有了麦格纳的加持,极狐汽车旗下的产品的豪华品质也就得到了保证。

豪华品质、硬核技术……相信看到这里,很多没有接触过极狐汽车的朋友们都已经跃跃欲试,想去近距离体验一番。别急,极狐汽车的商圈巡展活动还将在各大城市陆续开展,详细信息敬请关注极狐汽车官方媒体或经销店信息。

选购汽车,哪方面最不应该被忽略?

每一辆汽车都会因其优势获得消费者的留意驻足,能看见的漂亮外观、能感受的宽大空间、能体验的丰富配置、能实感的动力性能,均能够通过实际体验深入了解,最终被其深深吸引产生购买意向。仔细回想,是不是为独与生命息息相关的安全却只是“过眼云烟,匆匆略过”,不再过多关注?!

联合国秘书长古特雷斯曾表示:“全球平均每24秒就有一人因道路交通事故而丧生”。可见,汽车安全于己于人都起到了至关重要的作用。纵观汽车市场,尤其是A+级轿车细分市场最为明显,很多车企在安全方面虽然都有投入,但基于成本等方面考虑,也只限于基础保障或是入门级的被动防护。但一汽丰田却打破了细分市场的“平静”,旗下全新TNGA越级轿车亚洲狮2022款,不仅在空间、配置、动力等方面表现出众,更让“入门即巅峰的安全守护”、“移动安全堡垒”等代表出色安全的代名词,成为广大消费者无需多疑的安心之选。相较于竞品车型,亚洲狮是一台真正意义上实现全方位超强守护力的A+级轿车。

TNGA架构,缔造高刚性车身

亚洲狮基于TNGA-C平台打造,承袭了TNGA架构的诸多优势,具有高刚性和轻量化双兼顾的特点。依托丰田卓越技术,亚洲狮采用了丰田GOA高刚性车身,这类材料在生产过程中工艺复杂、成本较高,保证低重量的同时,强度也比传统钢材更为坚硬。为了刚柔并济,亚洲狮的车头、侧面和尾部均设计了吸能结构,使之具有了“高强度驾乘舱”和“高效吸能车身”的双重特质。在驾驶员紧邻的A柱等关键区域还使用了大量的1500-1600Mpa超高强度热成型钢,以保证能够抵挡更强烈的冲击,有效避免主副驾人员受到伤害。亚洲狮凭借着安全可靠的高刚性车身,即使在严苛的中汽研碰撞测试中,也能以刚毅“身躯”获得C-NCAP五星评级。

SRS空气囊,给予安心每一程

亚洲狮对被动安全的投入,不止有高刚性车身的防护,在空气囊的配备上也毫不懈怠。全系标配多达7个SRS空气囊,驾驶席、副驾驶席、前排侧部、左右帘、副驾驶席座垫处皆雨露均沾。相比于同级竞品车型,还在区分高低配车型的气囊分配时,亚洲狮早已一视同仁,不因价格而减配,以力求打造更高级别的安全性为目标,为消费者带来更多的安全守护。

科技安全,让出行再添信心

如果说,提到丰田最被熟知的关键词都有哪些?省油、可靠、保值,当然还有科技安全。尤其是丰田规避碰撞辅助系统“Toyota Safety Sense智行安全”,从开始投放市场,到现在遍布世界各地,它的普及被应用到了诸多丰田车型中,而亚洲狮自然也不例外。全系标配全新一代丰田Toyota Safety Sense智行安全系统,拥有L2级别的驾驶辅助等级,无需选装即能享受硬核主动防护体验,集PCS预碰撞安全系统、LTA 车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、AHB 自动调节远光灯系统、DRCC 动态雷达巡航控制系统于一体。这套系统不仅能为消费者在行车时,有效降低因行人、车辆等导致的交通事故发生,还能在危险来临时采取主动制动,为行车安全多添一份保障。值得一提的是,首次在丰田旗下中国车型上搭载的能提升新手倒车、停车“神器”的PKSB驻车防碰撞辅助系统,以及可延长轮胎寿命又可提高燃油经济性的TPMS轮胎压力监测系统等与安全密切相关的实用功能,亚洲狮也同样标配。

一汽丰田对安全向来看重,始终将“安全红线”贯彻到底,严格坚守高品质、高可靠性和高耐久度的丰田QDR标准更是一汽丰田持续遵循的标准。亚洲狮基于此,再加以其它越级优势,才能屡获广大消费者的认可和青睐。为了让行车安全能有更多选择和保障,亚洲狮在全系标配备胎的基础外,还为消费者提供了轮胎修理包的选择,进一步赋予出行更多安全保障。让安全越级成为现实,创造更幸福的用车体验,亚洲狮不仅带来的越级实力,更有一系列优惠政策加持,现购买亚洲狮,不仅全系可享受国家减半征收车辆购置税,更可享受专属金融政策、置换政策、购车基金和万元大礼包等优惠好礼,助力每一位消费者以更优惠的价格,购得心仪已久的“梦想坐骑”,纵享越级用车新生活。

※备注:上述所有配置,详细信息请以一汽丰田官网所示为准。

在8月初，智己汽车一口气宣告两个好消息：其一，智己完成A轮股权融资协议签署。在首轮市场化融资顺利完成后，智己汽车投后估值将达到近300亿元；其二，在上市不到一个半月时间里，智己L7累计交付量迅速突破1,000台，这标志着智己L7的交付能力进入稳定时刻。从8月开始，智己的大批量交付将随着产能提升而逐步开启，这是进入放量阶段的信号。两个好消息的到来，也使得智己汽车的价值和未来重新被评估。

在新能源高端豪华汽车市场中，目前主要还是以新势力和特斯拉占据主要市场份额，而近两年，传统汽车集团也纷纷发力新能源市场，开始衍生出独立的纯电动品牌，比如吉利旗下的极氪、北汽旗下的极狐、东风旗下的岚图、上汽旗下的智己等等。而品牌成立尚不到两年的智己汽车，在6月中旬刚刚开启了首款新车智己L7的交付，并且仅用不到1个半月时间实现累计交付量破千，成为国内35万元以上豪华纯电车型中累计交付量最快破千车型，可以说智己在交付速度上做到了新的高度。业内点评到，交付速度的背后，既考验着营销体系，更是对制造供应的考验。速度代表着能力，这既是后来者的优势，也更加凸显了智己或者说上汽拥有的强大体系能力。同时，快速的交付也意味着订单的充足，显示了这款产品在市场中所获得的认可。

车主的选择：既可闲庭信步，又能征战沙场

在30-50万区间，是目前竞争最为激烈的市场之一。在这个市场中，既有BBA等传统的豪华汽车，他们产品线丰富品牌力强，拥有大量的拥趸；另一方面，这个价格区间也是目前新势力高端产品布局最为集中的细分市场，比如智己L7、蔚来ET7、极氪001等等。事实上，后两者也正是智己L7的最大对手，也是消费者购买这一价位纯电动车几乎绕不过的几个选择。当然，最终用户选择L7的理由各有千秋，但在翻看智己APP上的用户热帖后，我们发现设计、动力和配置是被提及、称赞最多的。

Carlog智能车载摄像系统

“L7是一款谈不上顶尖，但是绝对是全方面非常优秀的产品。”这位7月刚提车的车主也曾经参加过极氪001的试驾，但“糟糕的车机体验让我退款了，蔚来ET7试驾过后发现底盘和音响完全被吹过头，也让我放弃。智己L7并不能说全方面碾压它们，但起码对我来说是没有致命的短板”。另一位用户则表示是优秀的操控性让他放弃了BBA，转向了智己，“它可以陪你闲庭信步，也可以陪你征战沙场”。

智己L7是新能源汽车中少有的以操控性作为自身特色的产品，L7的底盘是威廉姆斯前瞻工程团队调校的，该车采用全球唯二、国内同级唯一的四轮转向+混合胎宽设计，目前电动车中仅有百万级的保时捷Taycan应用同款设计。四轮转向提供了更小的转弯半径，无论掉头还是泊车都能“一把过”，让C级车可以像A级车一样操控灵活性。

而更宽大的后胎作用非常明显，它可以提供更强的抓地力，急加速、高速过弯时更稳定。需要提及的是，混合胎宽看似简单，其实有相当高的技术壁垒，需要在架构开发之初就将这一概念考量其中，而非简单的后期强行“加宽后轮宽度”。正是如此，一位车主在智己L7的论坛中写道。“后轮转向和电磁悬挂给我留下了太深的印象，没有体验过的人是绝对想象不到这个配置对操控有多大帮助的。”

设计、智能驾驶、服务和权益也是新车主们被打动的重要原因。其中，IM AD智能驾驶源自L4级同算法平台，目前仅凭借视觉融合方案，就完全可以老练应对“拥堵道路车辆加塞”“大车异型车闪躲”“大曲率弯道”等复杂路况场景的高阶能力。但这并不是结束，智己还打造了一套软硬件升级的体系。智己L7支持以用户数据权益兑换升级激光雷达融合智驾系统（包含高精度激光雷达以及高算力Orin芯片）。

有趣的是，在论坛中一位自称智己“黑粉”的车主最终提车，其直言是被沟通和服务态度打动。路人转粉可能并不少见，要实现“黑转粉”可以看出智己的团队有多么努力了。另外，智己L7的180+净味座舱也得到了很多用户的青睐，尤其是那些有娃的家庭用户。值得一提的是，就在一个月前,智己L7刚在中汽研(天津)完成CN95清新空气座舱测评,将VOC国标八项“五苯三醛”全部降低至国标限值1/10,以唯一满分成绩树立全新行业标杆。

销量爬坡：打造一个真正的主力品牌

1,000辆，从行业中来看确实并不是很大的数字，不过背后所展示智己向上的能力也确实令人意外。从销量来看，由于目前的豪华新能源轿车产品比较少，可以称之为智己L7的竞品主要是蔚来的ET7和极氪001，这两款车在7月销量分别为2,473台和5,022台——乍一看，他们的数据要比智己L7亮眼。

不过，蔚来在行业发展接近8年距离第一款产品上市也有5年，已经积累了足够的市场口碑。而极氪001的起售价较低，大部分消费者所选择的还是两款不到30万的入门车型，相对较低的购车门槛确实有利于其扩大销量。与两者相对比，智己L7的售价区间为36.88-40.88万元，起售门槛较高，同时这也是智己作为一个新品牌的第一款车，在这些复杂的因素叠加之下，能够实现交付量迅速破千不是件容易的事情。参考蔚来，其第一款车ES8在上市后可谓是非常艰难，2017年12月上市之后，直到2018年6月还仅交付100辆，直到8月才迅速增长至1,121辆，首次破千。对智己汽车来说，品牌成立还不足两年的情况下，现在这种成长速度已经算是不容易。分析人士认为，目前智己还在爬坡阶段，之后的市场表现是值得期待的。“预计，8月份智己L7的交付量还将持续增长。”智己官方表示。

但需要指出的是，今年7月新能源车厂商批发渗透率为26.4%，同比提升9.8个百分点，但此前一直领涨的品牌蔚来、理想和小鹏等近期表现却相对疲软，而有汽车集团背景的新势力品牌的销量却快速攀升。数据显示，理想汽车7月交付仅10,422辆，低于5、6月的交付量；蔚来汽车7月也仅交付10,052辆，低于6月的12,961辆。而极氪、大众ID等都快速增长。这种意外的正反增速转变，是否意味着消费市场的新趋势时刻到来？

国内第一批购买特斯拉，以及“蔚小理”的第一批车主，更多是那些对新能源、智能化技术有着极大好奇心的技术尝鲜派，他们更重视设计上的特立独行、功能上的开创和标新立异，正是这些尝鲜者的接受，让新能源汽车在早期有了落地和生长的土壤。那么在新能源汽车销量进入到已经年销量可能达到500万之上的时候，主力消费人群已经开始进入。这使得一些更成熟、更具有体系力的品牌在市场上得到快速提升。这也是价值回归的过程。

毫无疑问在这个过程中，诸如智己这样的品牌会更得到青睐。对智己而言，第一个一千辆已经见证了这个开端。

智己：爆发正在拐角处吗？

对新汽车品牌而言，在诞生之后往往会经历一段“踩坑期”，这是因为新兴的造车企业在各个层面都没有完善的体系，不论是制造还是供应链甚至是产品层面都可能被“埋雷”。比如在产能爬坡过程中，需要一定时间保证几百家供应商在保证质量的前提下按照同一个生产计划将零部件按时运输到工厂。从特斯拉到“蔚小理”等新势力，都没有成功跳出这一怪圈。

在稳定供应链的同时，产能爬坡速度还取决于生产体系是否成熟。譬如，我们熟知的“冲焊涂总”四大工厂都有许多机器人和自动化设备，前期设备调试与零部件安装匹配都需要精确、标准的流程和体系。与对汽车生产本是“门外汉”的新势力相比，极氪背靠拥有二十余年造车经验的吉利汽车，生产环节早已形成标准、严密、可靠的体系。

而智己这样，在交付完1,000辆之后，基本宣告了这个体系能够顺畅地运行，这是对这个新生的企业一次完整的检阅。毫无疑问，智己高分通过了这次考核。

这还反映了另一个问题。新势力们展现了来自互联网企业的活力和新思路，他们对造车的营销思路和产品思路都有所创新。另外，他们也采用了不一样的公司组织架构和运行机制，一个真正以用户为核心的时代来了。这开拓了汽车人的思路。汽车集团们在建立新品牌的时候，都试图打造一个更具有互联网化的企业，或者说脱离汽车的属性，建立一个文化包容而开放的科技型公司。在打造一个科技公司的过程中，往往出现各种不适应症状，比如极氪、极狐此前出现的人事大动荡，就是表现之一。

阿里云超算中心

海派文化浓厚的上汽，本身也是汽车集团中最具有活力的车企之一，在联合阿里巴巴和张江高科共同打造的智己中，互联网文化、科技公司基因以及海派基因，融合在了一起，成为了智己的“稳定剂”，这家企业也成为了目前最为稳定的新造车企业。俗话说，三岁看老，基因决定了一个企业的品格和未来。这也是一些消费者看中其的原因，不像无羁绊的互联网企业，不用担心他们在玩资本游戏。

事实上，最近资本也在加码对智己这样的新品牌的投资，在走过新势力躁动的年份，这些实力强大技术丰厚的品牌，终究会出现造车这场长跑中的佼佼者。

对智己来说，L7的小试牛刀无疑打开了一扇新大门，一系列的产品正在路上，这将成为智己未来增长的底气所在。智己汽车计划于今年下半年上市并启动交付L7同平台SUV车型——智己LS7，届时这家公司将完成“双旗舰”的产品结构，扎稳品牌向上根基。明年，智己汽车还将导入两款豪华纯电智能B级车型，以“双子星”阵容进军主流豪华细分市场。

需要提及的是智己的交付。通常我们理解的“交付”只是消费者买车、提车的过程，而智己则将过程分解成一个个与用户直连的触点。在这个过程中，用户都能感受到智己的品牌温度。一些用户甚至认为，智己打造了交付的天花板，这并不仅仅是交付仪式，还有贯穿其中的所有环节。对智己而言，如果能够成长为消费者的知己，这无疑会对其未来产生巨大的影响。

该文章转载自飞灵汽车

今年5月31日，财政部、税务总局发布了《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，这个政策一出，对于想要购车的消费者时来说，无疑是一个利好消息。而在刚过去的7月，亚洲狮也迎来了首次产品焕新，越级实力更为精进，价格优势更加凸显。此外，一汽丰田也率先响应，在国家优惠政策的基础上将购车福利重重加码，推出金融政策、置换补贴、购车基金和万元大礼包等优惠好礼。在接踵而至的利好消息加持下，让消费者轻松实现购车计划，享受越级用车体验。

气质出众，内涵十足

无论是成熟有为的中升代，还是行走在潮流前沿的年轻人，对勇立潮头、推陈出新的想法从未改变，在选择汽车时也是如此，将求新求美贯彻到底。为与消费者需求相契合，在全球卓越的TNGA架构赋能下，亚洲狮的低重心车身设计呈现出向前冲击的姿态感，动感气息十足，深受年轻消费者喜爱。配合上下分体结构的前格栅，在动感中又散发出优雅气息，这与中升代人群的气质需求不谋而合。2750mm的长轴距不只是让亚洲狮显得更加修长，其内在还有着同级别车型中不可多得的宽适空间和内饰个性化风格选择。亚洲狮980mm的后排空间设计，配合座椅角度的合理性，让腿部空间更宽裕，即使身高在180cm的乘坐者也依然不显得局促。此外，亚洲狮还拥有轻奢高级的质感内饰，典雅的黑色与高级的棕色两种配色与四种风格质感座椅尽显与众不同，消费者可随个性自由选择。同时，舒适的座椅兼备防水功能，即使有污渍也能轻松打理。

为进一步满足用户对智慧出行的更多期待，亚洲狮全面升级了多媒体系统，将车家互联、OTA在线升级、双屏联动、AI语音交互等功能完美融合，消费者可通过9英寸中控显示屏完成包括远程遥控家中智能家电、车机系统在线升级、语音交互等一系列操作。此外，亚洲狮的12.3英寸全液晶仪表在带来高清显示度的同时，还可与中控屏联动，呈现出一系列重要信息，不仅科技感十足，更使安全进一步提升。亚洲狮的焕新不仅极大提升了人车交互体验的便利性，更再次彰显了对消费者出行需求的贴心关怀。值得一提的是，对于消费者熟知的丰田智行互联系统，亚洲狮也是全系标配，让智能动态信息服务、车辆智能化控制和管理等功能一手掌控、实时知晓。

性格沉稳，护卫一方

一套好的动力总成不止会带来速度上的快感，更拥有稳定的性能表现，亚洲狮在这方面很有“心得”。采用新研发的2.0L自然吸气发动机，并搭配10速双传动CVT变速箱，最大功率126kW，最大扭矩205Nm，在实现高灵敏换挡体验的同时，也能享有稳定强劲的加速性能体验。对于消费者所关心的油耗问题，亚洲狮也用实际行动做出了回应，拥有行业顶级的40%热效率，百公里油耗可低至5.7L，加上50L的油箱容积，无论是城市还是远途行驶都能更省心。为了给消费者提供更好的行驶品质和驾驶感受，亚洲狮还拥有专属调教的前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，既增加了车身平稳性，也成就了更高级的灵敏舒适驾乘质感。

安全是消费者挑选车型时永远绕不开的话题。相比于同级别车型还在选装安全配置，亚洲狮已经将安全作为了造车“地基”。除全系标配高刚性车身和7个SRS空气囊外，亚洲狮还配有新一代Toyota Safety Sense智行安全系统。这套主动安全系统已具备L2级别辅助驾驶功能，可在行车中识别车辆、规避行人，有效降低事故的发生几率。不仅如此，为了让消费者出行安全更有保障，亚洲狮还全系标配了ABS制动防抱死系统（带EBD电子制动力分配）、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、EPB电子驻车制动系统。可见在主被动安全方面亚洲狮丝毫不妥协，将极致守护贯彻到了消费者用车的每一细节之中。

亚洲狮凭借越级实力，在强手如林的A+级轿车市场中，成为消费者的信赖之选，而此次焕新升级的亚洲狮2022款，又在创新与洞察中大幅精进，为广大消费者再次带来超越价值的用车体验。“外露于形，内敛于心”，从亚洲狮的身上得到了完美体现，亚洲狮以沉稳而又雅趣的型格和灵动不失睿智的内在，不仅展现出与众不同的产品魅力，更能与消费者并肩前行进取向上，驶向所期待的人生新高度。

※备注:上述所有配置,详细信息请以一汽丰田官网所示为准。

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在今年的4月26日，广汽传祺正式发布了旗下混合动力技术品牌打造的全新车型EMKOO影酷。影酷自亮相以来，凭借前卫、科技、酷感十足的造型魅力，吸引了一大批年轻人的关注。

广汽传祺更是为影酷进行了一系列挑战活动，譬如6月22-26日，在看点十足的“一箱油”极限测试中，创下极限续航1711km，平均油耗3.2L/100km的惊人成绩；7月24-26日，在一箱油征服塔克拉玛干无人区过程中，取得续航1285km，平均4.28L/100km的超长续航，低油耗表现让远途出行不再焦虑。

为了让消费者进一步了解广汽传祺影酷的产品实力，2022年8月8日—9日，广汽传祺在广东国际赛车场（肇庆）举办了一场驾控体验营，在活动过程中，传祺影酷通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试，将自身卓越的驾控体验和极为可靠的车身素质展现得淋漓尽致。下面就让我们一起来看一下，影酷在这场驾控体验营中究竟给出了哪些惊喜表现吧。

测试场地：广东肇庆国际赛车场

测试时间：8月9日

空气温度：24℃-30℃

路面：平直干燥沥青路面

车辆状态：负载一人

极速响应，绿灯起步快人一步

对于消费者来说，衡量一款车的好坏，不只是外观、内饰、科技配置等方面的权衡，车辆的操控性同样也是重要的考量指标之一，并且这也是消费者最为关注的重点。在此次驾控体验营备受关注的直线加速测试中，，影酷混动版一骑绝尘，实测获得0-60km/h加速3.9s的最好成绩，起步响应更是≤0.23s。

影酷之所以可以取得如此的好成绩，主要得益于影酷混动版拥有钜浪混动GMC2.0的加持，作为领先一代混动架构，钜浪混动GMC2.0首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，具备EV纯电模式、串联（增程）模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。在加速起步时，影酷则利用在EV纯电模式下动力响应迅速的优势，从而带来了媲美电车的起步加速体验。在加速起步时，影酷利用在EV纯电模式下动力响应迅速的优势，从而带来了媲美电车的起步加速体验。众所周知，国内市区绝大部分路况限速都是60km/h。对于一款SUV而言，这样的表现足以在城市道路行驶时，在红绿灯路口起步领先绝大部分车辆，让用户在每一次绿灯起步时都能快人一步。

广汽传祺正向自研的GMC2.0混动系统，采用串并联系统，技术全能，具有高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺五大核心优势，为用户带来全速域、全场景且高价值的“SMART”科技体验。在此次加速性能的测试中，影酷混动无疑进一步强化验证了这一点，相信选择传祺影酷混动版得消费者也将会拥有前所未有的混动出行新体验。

“韧、顺、稳”，钜星底盘强势赋能

除了直线加速之外，此次驾控体验营还设置有麋鹿测试、定圆测试，以及滤震测试等一系列考验影酷驾控性能的重重“关卡”。影酷搭载了广汽正向开发的“钜星底盘”技术，凭借“韧、顺、稳”的底盘特性突破重重考验，屡创佳绩，不愧是基于广汽全新GPMA平台开发的车型。

众所周知，麋鹿测试是验证汽车操控性的一个重要指标。而且，这项测试考验也是最能直接看出车辆在紧急状态下回避障碍的能力。在这样业内高度重视的麋鹿测试中，影酷最高以78km/h的速度顺利通过，展现出强大的极限操控稳定性，实现了速度与动态表现的平衡。这足以表明在日常使用中，影酷能在连续过弯时保持足够的稳定性，同时在前方道路突现障碍时，也能助力及时躲避，提升驾驶过程中的安全指数。在麋鹿测试中的优异表现将影酷在日常驾驶中带来的平稳与顺畅优势体现得淋漓尽致。

定圆测试环节，影酷底盘可以提前对车身倾斜幅度进行调整，在以较高时速通过的同时以抓地力一并消除乘客所感受到的离心力。在带来更好的舒适性和操控感之外，更有稳稳的幸福感。除此之外，影酷最小转弯直径达到10.8米，较之大多数同级车辆11米的最小转弯直径，表现稍好，在驻车转向时也可以更加灵活、顺畅，为整车带来更好的舒适性和操控感。

而在面对具备沥青修补路、比利时路、大小减速带，以及连续不规则起伏路、井盖等复杂的滤震测试路段时，影酷的底盘依然保持稳定。通过过滤细碎的路面震动，影酷能够清晰传达路面起伏，达到舒适性与驾控性能的平衡。而影酷之所以能有如此的表现，这主要归功于广汽正向开发的“钜星底盘”技术，它拥有着“韧、顺、稳”的底盘特性。在日常行驶中，即使应对坑坑洼洼的非铺装路面，影酷也能保持良好的姿态通过，韧性十足。整车的整体感、底盘的紧凑感、扎实感和品质感十分到位。

此外，混动车型还搭载了博世集成式制动控制系统（onebox），车辆在紧急制动时，通过释放制动末端系统自动释放的压力，让车辆点头所带来的减速度波动降低30%，可避免给客户带来的头晕感，带来更安全舒适、自信从容的驾驶体验。这主要得益于onebox的“线控解耦”功能，可实现灵敏高效的制动踏板感，百公里制动距离达到36.34m。

不仅如此，燃油版影酷还搭载了同级独有“黑科技”AVDC影子车手，能够智能识别驾驶者类别与工况，通过捕捉驾驶员方向、转角、制动、油门、踏板变化率等操作特征因素，从而识别出驾驶员风格，并提供了5种油门灵敏度，为该风格的驾驶体验匹配出最合适当下操作的油门灵敏度与弯道辅助控制，让每一次辅助都能恰到好处，真正做到如影随形，人车合一。

写在最后：

驾控营现场一番体验下来，钜星底盘加持下的影酷给体验者们留下了深刻印象，大家纷纷赞不绝口。通过此次的驾控体验营活动，让我们看到了影酷不仅有“面子”上的“颜值”，也有“里子”的实力，在操控以及智驾能力方面也是一个多面手。

值得注意的是，影酷在7月21日正式开启盲订之后，其订单也在短短半个月内超一万台，这些表现足以证明消费者对影酷产品力的高度认可。现在“万事俱备，只欠价格”了，如果定价合理，想必影酷也将有机会成为市场上的一匹“黑马”产品。

目前，影酷盲订还在火热进行中。自7月21日盲订开启至影酷正式预售前，通过官方APP、小程序等官方指定渠道下订，并于规定时间前完成终端交付的客户，即可享超万元五大盲订权益，包括：免费获赠影酷定制版智能手表礼盒、律动光栅5折选购权益、动力电池终身质保（混动版首任车主）、优先提车权、整车车联网服务基础流量终身免费、娱乐流量3年免费不限量。8月18日，影酷也将正式开启预售，对影酷所带来的一系列高价值出行体验心动的朋友，可以持续关注。

新的时代，造车已经不再传统。以如今关注度颇高的豪华纯电汽车市场为例，车可以被提前发布，也可以给出“期货”性能预期，甚至就连一家企业过往的背景如何，也都不再重要，消费者看重的，只是这台车、这个企业未来能有多好。

只是规划的再好，说的再有优势，一台车能否取得最终的成功，依然逃不过两个命门，一是PPT上的产品力能否最终落地，二是落地后厂商能否跑出足够快的交付速度。

这两点，不仅关乎消费端口碑，也关乎车企自己的生死存亡，就像马斯克所言，特斯拉此前最危险的时候，就是Model 3交付速度不及预期之时，只有活下去，才有更好的发展期望。

甚至我们还可以看一个反面例子，贾跃亭的FF91，发布多年却至今未能量产交付，不仅产品沦为笑柄，连公司还能存续多久都已是巨大的问题。

当然，正面例子也不少，比如成立不到两年的智己汽车，其旗下首款车型智己L7就在6月中下旬开启了全国用户交付，截止7月底已累计交付1,051台，仅用了不到一个半月的时间，就成为国内35万元以上豪华纯电车型中累计交付量最快破千的车型。

事实上，从新车发布到大规模交付上量，智己汽车前后也就用了一年多的时间；而在这一年里，市场有了巨大的改变，还面临了芯片短缺、疫情等很多内外因素的干扰，智己L7力保的交付速度新纪录，不仅及时为锁单用户带来了领跑市场的新产品，也为自己的市场地位和未来发展空间，打下了更坚实的基础。

极氪001

在高端智能电动车市场上，智己L7从来不缺对手。就在7月，极氪001单月交付5022台，但此时距离其开启交付已近1年时间，且必须承认的是极氪001的价格区间更亲民，面对的消费市场会比智己L7更广。

另一位直接对手蔚来ET7，在7月交付了2473台，数据不算低，但相比上个月仍有超过40%的大幅度下滑。另外，值得一提的是蔚来作为一个在电动车市场摸爬滚打多年的“资深新势力“，其第四款车型ET7也用了近2个月时间才实现交付量破千。

蔚来ET7

相比之下，智己L7在6月中下旬才开始交付，以一个半月的时间便实现破千，交付速度可见一斑。

而且考虑到新车型在制造工艺、交付运输方面的不断磨合，产能爬坡是理所当然的，按照目前的起跑初速度，智己汽车完全有可能在未来对蔚来乃至极氪的交付量和市场占有率实现反超，成为35万以上新时代纯电豪华轿车市场的一把手。

智己L7

那么，在交付不是问题的背景下，能左右市场份额的问题就只剩下产品力这项了，在竞争力激烈的高端智电赛道，智己L7又能凭借哪些优势，吸引更多的消费者来选择它？

智己L7

同级性能最优选

从蔚来ET7到极氪001，市场已经用实际销量数据证明：即使是新时代，一台车“底子”，尤其是动态感受好不好，直接能左右消费者最终的判断。

而在驾控、性能方面，智己L7的优势非常明显，早在新车上市之初即打破“最长电漂”世界纪录，足以证明它攀顶“电动驾控王者”新巅峰的硬核实力。

同时，智己L7采用全球唯二、国内同级唯一的四轮转向+混合胎宽设计，极高的技术壁垒和成本意味着它们通常只会出现在真正高端的豪华纯电架构上。

目前，全球仅智己iO和保时捷/奥迪的J1豪华运动纯电架构可以做到，而除智己L7之外，电动车中也仅有百万级的保时捷Taycan才应用同款设计。

在四轮转向的加持下，车长近5.1米，轴距3.1米的智己L7在低速掉头时的最小转弯半径仅5.4米，与紧凑级的大众高尔夫持平，让用户在街头巷尾游走、停车入库都多一份从容和优雅。

此外，前245mm后275mm的运动型混合胎宽设计，不仅让智己L7成功实现了3.87秒零百加速和32.69米瞬时制动的优异性能，还能在高速行驶和过弯过程中带来更强的抓地力和稳定性。

智能驾驶方面，新势力品牌从来不会让人失望。智己汽车的IM AD智能驾驶系统采用源自L4级同算法平台赋能的人工智能超级算法，让智己L7目前仅凭借视觉融合方案，就完全可以老练应对“拥堵道路车辆加塞”、“大车异型车闪躲”、“大曲率弯道”等复杂路况场景的高阶能力，遥遥领先于行业头部品牌。

而在高端豪华市场颇受关注的座舱方面，智己汽车通过远超国标基准的全产业链管控，将VOC国标八项“五苯三醛”全部降低至国标限值1/10，达成180+净味级别，出厂即享新车放置180天后的健康空气水平，让智己L7斩获“中汽研CN95清新空气座舱测试”唯一满分成绩。

口碑为王

真实车主力赞智己L7

伴随着新车的大规模批量交付，智己汽车也自然而然地快速构建起了车主生态圈，来自用户的真实提车故事、用车感受分享，也在以口口相传的方式影响着那些持币观望的潜在消费者。

虽然智己L7目前仅交付了1000多台新车，但从车主的分享中，已经完全能够佐证智己L7的硬核产品实力和服务体验。

一位东北车主在回忆自己的交付时，对交付团队的精心策划、悉心布置点了个赞。“交付团队顶着近30度的烈日布置交车仪式，非常敬业，十分辛苦，只为给我创造一段有仪式感，有美好体验的交车记忆”。

不少车主在喜提新车后就开始期待远行，因为智己L7的出色驾控和智能驾驶能力给大家留下了非常深刻的印象，开车不再是一种负累，而是一段享受的旅程。

“不仅提速快，悬架在舒适与操控间也拿捏得恰到好处，所谓豪华性能车该有的表现，智己L7已经是做到了“，“只要上高架就开辅助驾驶，各种情形都能应对，一句话总结就是‘老司机非常稳‘。”我们能在智己APP里面看到太多这样的用户现身说法。

写在最后：

从价格上来说，智己L7为36.88万-40.88万，属于门槛比较高的豪华纯电车型，但从近几年国人飞快增长的购买力来看，35-40万的汽车消费市场具有非常大的发展潜力。

不到一个半月即实现累计交付破千，对智己汽车而言第一步走得又快又稳。随着未来智己汽车交付速度保持高增长，产品与服务的常态化更新，其完全有能力成长为豪华电动车市场的又一强大竞争者，与蔚来，甚至特斯拉掰掰手腕。

该文章转载自汽车葫芦圈

在汽车领域中，30万元是一条分割线，往下是常见的普通家用代步车型，往上便算迈入了豪华车市场。不可否认，近几年国人购买力的大幅提升，豪华市场在以肉眼可见的速度快速扩张，除了以BBA为代表的传统豪华品牌外，很多新势力纯电动品牌也在纷纷踏入这一前景开阔的新领地。

比如，由上汽、阿里、张江高科联合打造的智己汽车就在6月开启了首款新车智己L7的交付。大咖认为，智己L7的“故事”颇为励志。智己L7的售价为36.88-40.88万元，对于大多数用户来说，这不是一辆便宜的车。

但即便如此，智己L7从6月18日开始交付，仅用不到1个半月时间就已完成1051台车交付，成为“国内35万元以上豪华纯电车型中累计交付量最快破千的车型”。

也许有人认为，新能源车的交付量对于用户来说并不重要。但智己L7能在短时间内交付1051辆，意味着新车已经顺利推进批量交付，用户们的“早买早享受”，也就不再是一句空话。正如IM智己APP上已经提车的用户所感叹：上汽的国企背景，还是更值得信赖。

对于很多纯电车，尤其是新势力品牌的用户来说，长时间的等待已经成为“家常便饭”。在汽车零部件和芯片供应短缺以及疫情持续影响着汽车行业的背景下，各大纯电车品牌的交付都受到不同程度的影响。

7月份，蔚来ET7原计划交付量在6月4千多辆的基础上再上一个台阶，但因为铸造件供应不足，导致少生产几千台车。最终蔚来ET7当月交付量为2473台，比原计划少了接近一半。

相比之下，极氪001在7月份有所突破，交付量达到5022辆，也是该车上市以来交付量的新高。但回想起极氪001的发展历程，从2021年4月份上市到10月份开启交付，首批用户的等待时间较长，而且交付初期的新车供应量也是少得可怜。直到今天，极氪001上市一年有余，新车的交付才走上正轨。

所以智己L7能够做到4月上市、6月开启交付、7月交付量破千，背后强大的供应链和制造能力都不容小觑。然而智己L7的特点，不只在于迅速的交付，更重要的这款车以“破局者”的姿态，展现出高端纯电车的新面貌。

智己汽车联席CEO刘涛在6月份解答媒体提问：电动化和智能化，是一个好的智能电动车不可或缺的一体两面，不可分割，智己希望做的是同时在两个方向上带给用户全新的、最顶尖的体验。

结合智己L7前期对于驾控方面的着重传播可以看出，这款车的定位很清晰：在智能化达到领先地位的同时，有着同级别车型当中为数不多的优越驾控感，让车主获得全方位的顶尖体验。

智能化方面，智己L7所搭载的IM AD智能驾驶系统被誉为“更像人”的智能驾驶辅助系统。它能像老司机一样处理加塞、识别形态各异的车辆，还能在过弯的时候自动降低车速。与其他品牌的智能驾驶辅助系统最大的不同在于，智己L7更加人性化、更平顺。

正如IM 智己APP上的车主Naka所说：“面对加塞的车辆，智己L7会提前判断并保持轻制动，既不会直接冲上去，也不会突然急刹，IM AD更像人的智能驾驶，名不虚传！”

对于驾控，智己L7通过多项优化来提升驾驶乐趣，四轮转向全驱系统让有着C级车身躯的智己L7的转弯半径仅为5.4米，不少车主在体验过高速变道、低速掉头和倒车入库后纷纷给这个黑科技点赞“整体灵活度不输B级车”。前245mm/后275mm的混合胎宽设定则提升了轮胎的抓地力，过弯更加稳定。

值得一提的是，智己L7和保时捷taycan是全球仅有的两款配备四轮转向+混合胎宽的电动车型，难怪有智己L7的车主表示“L7的操控甚至不输保时捷Taycan”。当然，这当中也不乏威廉姆斯大师级底盘调校带来的buff加持。

而作为一辆售价超过35万的车型，智己L7在豪华氛围的营造方面也有独到之处。180+净味级别让车主们提车之时就拥有普通新车通风180天后的车厢空气质量水平。俗话说没有对比就没有伤害，甚至有置换的车主表示：“新提的智己L7比他开了三年的凯迪拉克的味道还小，非常放心让小朋友在车上睡觉”。

对于用户来说，从一辆汽车上获得幸福感是多元的，驾控与智能化是产品力层面的体验，同时快速的交付避免长时间等待也同样重要。

俗话说“万事开头难”，尤其L7还是智己汽车的首款新车，在各方面还需要磨合的情况下，智己L7仅用一个半月时间，即突破千台新车交付量，已经算是个相当可喜的起步表现，事实上如今已经在市场上站稳脚跟的蔚来、极氪等新势力大厂，最初的交付量也不过如此。

随着后续新车的产能提升，相信智己L7交付破5000、破10000也是指日可待的事情，届时将真正成为高端纯电市场的破局者，毕竟论产品力，L7早已用一个又一个世界纪录、赛道纪录为自己证明。

该文章转载自SUV大咖