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1月11日,东风日产华东三区媒体答谢会在青岛海天大酒店隆重举行。

东风日产华东三区营销中心团队,东风日产经销商代表,以及山东省多家主流媒体老师欢聚一堂,共叙情谊。

暖心晚宴 共序佳绩

答谢晚宴在暖心的气氛中拉开序幕,伴随着精彩开场舞蹈表演,晚宴现场辞旧迎新的喜庆气氛也被瞬间点燃。

答谢会上,东风日产华东三区营销中心总监登台致欢迎辞,华东三区营销中心团队集体登台致谢。

2022年,东风日产一共向市场推出了5款新车型。逍客作为东风日产入门级SUV,自推出以来备受年轻人的喜爱,累计销量已达160万,2022年逍客推出逍客逍夜版,越级配置延续了一直以来不俗的市场口碑。积累了良好市场口碑的奇骏家族,于2022年焕新升级,推出奇骏·荣耀和全新一代奇骏两款车型,奇骏双雄并驾齐驱,是东风日产对市场的深度洞察以及对消费需求的积极响应,也展现了东风日产再登巅峰的强大决心。

在轿车市场,东风日产的两款明星车型轩逸家族,及全新天籁也在2022年也取得了良好的销售业绩。全新天籁在最近的广州车展上也以月销过万台的销售战绩备受媒体关注。众所周知,2022年天籁进行了全新升级,全新天籁继续坚持以“舒适”作为主打标签,并在“静谧性”上下了更多功夫。让全新天籁从外观造型、驾乘体验和智驾科技上全维进阶,致力于在视觉、体验、心理上营造全方位的舒适感受,打造越级舒适用车首选。

中国不仅是全球最大的汽车市场,更是全球最大的新能源车市场。作为引领行业的先行者,日产在上个世纪就已推出数代经典纯电车型,而且以210亿公里的0安全事故获得消费者的认可。凭借日产75年纯电技术,和超过25年的电池研发与制造经验,东风日产在2022年正式为中国消费者带来了纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅。全球顶级云图专业纯电平台,糅合东方美学之道,成就设计、性能、智能、安全、舒适、服务六大标杆产品,以ARIYA艾睿雅作为开山之作,东风日产正式进军电驱化市场。随着ARIYA艾睿雅的上市,东风日产的产品阵营将覆盖燃油、混动、纯电三个领域,在东风日产电动化转型的进程中,兼顾更多消费者的不同需求。

在不久之前的2022年12月11日,东风日产也迎来了第1500万个车主,这标志者东风日产正式达成1500万整车销量。行者常至,为者常成。从2003年创立之初的6.5万辆到2022年的1500万辆,19年的时间,东风日产是最快达成1500万整车销量的合资车企,是唯一达成1500万整车销量的日系合资车企,更是达成1500万整车销量最年轻的合资车企。

心动电驱 一起未来

2023年东风日产将在电驱化战略布局全面提速。日产品牌将坚持纯电、e-POWER双线并举的电驱化路线,于2023年推出包括ARIYA艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏e-POWER在内的“电驱新品风暴”。

未来5年,东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车,覆盖传统燃油车和新能源车型。从2023年开始,日产将向中国导入多款新能源系列产品,全面向新能源转型。英菲尼迪的高端产品运营,将服务东风日产高端客户群体。到2025年,东风日产将在9款车型中,部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术,使电气化车型销量占比达到40%。

加冠启航 揽芳华

2023年是继往开来的一年, 东风日产也即将迎来20周年生日,从19年前东风日产第一款轿车下线上市,一路走来东风日产筚路蓝缕,始终心怀热爱,梦想不息。如今,站在1500万新起点,面向新的电驱化浪潮,东风日产将继续以人为本,以技术立身,以创新驱动,在新的一年,东风日产将继续与1500万的家人,与社会各界关注和支持东风日产发展的媒体老师,经销商伙伴一路同行,续写人·车·生活在新时代的全新篇章。

吉利汽车2022年销量突破143万辆，2023年冲击165万目标

1月9日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布了2022年12月及全年销量数据：12月乘用车销量146017辆，2022年全年吉利汽车累计总销量达到1,432,988辆，同比上涨约8%，连续6年产销突破百万辆。

2022年，吉利汽车全面向新，加快推进“新四化”转型和“智能吉利2025”战略成果落地，通过在电气化、智能化领域持续加大投入、深入布局，实现了新能源渗透率翻倍式增长，品牌价值持续向上突破，全球化进程加速。2023年，吉利汽车集团将销量目标定为165万辆，其中新能源汽车销量目标较2022年所实现之总销量增加100%以上，更加坚定快速地推动向电动化、智能化、全球化转型，持续提升市场占有率，全面迈入智能电动吉利发展新时代。

新能源销量爆发式增长，渗透率同比翻三番

2022年，吉利汽车集团新能源转型成效显著，已构建纯电、混动、换电及甲醇等多技术路径并行发展的电动化体系力，实现了销量、渗透率双增长。12月，新能源（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量44550辆，环比增长约29%，单月新能源渗透率达30.5%。集团新能源全年累计销量达328727辆，全年新能源渗透率约23%，较2021年实现翻三番，远高于业平均增幅，且单月新能源渗透率已多次突破30%。

在纯电领域，极氪与几何纯电系列形成差异化合力，全面发力纯电市场。其中，时尚智能纯电系列几何12月销量18728辆，环比增长超35%，全年累计销量达到149389辆，同比劲增170%，成为拉动吉利汽车新能源增长的关键动力。2022年几何推出了几何G6/M6两款全新产品，全系标配基于HarmonyOS开发的几何超电智能座舱，以“超能跑的真学霸”实力，为用户实现全民可享的智能体验，也意味着几何汽车的智能化转型开启全新篇章，为吉利在新能源纯电领域带来新的市场增量。

高端智能纯电品牌极氪旗下首款豪华猎装轿跑—极氪001在12月交付11337辆，同比增长198.7%，全年累计交付达71941辆，超额完成年度交付目标，持续蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军，平均订单金额超33.6万元，以“极氪速度”不断引领新势力第三赛道新模式。极氪的第二款车型，全球首款原生纯电豪华MPV—极氪009瞄准六座大型豪华车市场，将在2023年1月开启交付，持续丰富高端纯电产品矩阵。

在混动领域，今年是吉利汽车的雷神元年，雷神智能混动体系布局持续完善，完成了雷神智擎Hi·X智能混动平台、智能变频混动电驱、高效发动机、电驱系统等混动全技术布局，全面赋能吉利和领克品牌，快速落地了吉利品牌雷神电混、领克智能电混Lynk E-Motive等多款产品，凭借43.32%发动机热效率、40%节油率等“杀手锏”技术，成为混动新时代的引领者。随着雷神混动技术日渐成熟和产品线逐渐丰富，吉利雷神混动系列也将于2023年迎来销量爆发之年，成吉利汽车销量新增长点。

换电领域，睿蓝汽车12月销量11323辆，环比劲增约54%，全年累计销量达56140辆。自今年品牌发布以来，睿蓝汽车推出了以睿蓝9为代表的多款可充可换纯电汽车，发布了GBRC水晶架构、胶囊电池等换电技术，拓展渠道超200家，并顺利出口阿塞拜疆等海外市场，以“睿蓝速度”全面发力换电市场，形成吉利在换电赛道的体系力和竞争力。

甲醇领域，吉利今年持续深耕甲醇汽车市场，已推出第4代帝豪醇电混动轿车，加速甲醇汽车的推广与应用。

高端化、智能化全面进阶，品牌价值向上再突破

今年紧随CMA架构、雷神混动等领先技术及明星产品快速成熟落地，中国星、博越L、帝豪家族、缤越cool等主力车型持续热销，吉利品牌实现了向新、向上突破，12月销量（含几何）达101369辆，全年累计销量突破112万。其中，“中国星”高端系列12月销量达到23037辆，2022年总销量259087辆，占吉利品牌（含几何）比重突破23%；截至目前，中国星高端系列累计销量近55万辆。此外，吉利品牌全新战略级旗舰车型——博越L，12月销量达13572台，环比增长34.3%，自10月底上市以来博越L累计销量已突破3万，加速推动吉利品牌向上、价值向上。

作为全球新高端品牌，领克品牌在全球市场的销量和品牌认可度也不断提升，12月销量21988辆，环比增长超21%，今年累计销量达180127辆。截至2022年，领克品牌累计销量已迈上了80万辆的新台阶，成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。旗下产品线覆盖中高端市场，旗舰产品领克09已经进入30万元价格带，产品溢价能力持续提升，创造了中国高端汽车品牌价值新高度。同时，今年领克用户生态圈不断拓展，领克App注册用户突破220万，社交阵地粉丝接近千万，为中国汽车高端化、全球化发展提供了新范本。

与此同时，领克在今年发布了Lynk E-Motive智能电混技术&全新设计，全面加速新能源电气化转型，目前已有领克01 EM-F、领克01 EM-P、领克03 EM-F、领克09 EM-P远航版等多款智能电混车型上市，为用户提供“安全、有趣、无焦虑”的新能源最优解。接下来，领克还将持续丰富新能源产品矩阵，加速推动实现2025年全系产品电气化目标。

在智能化领域，吉利汽车集团围绕“智能吉利科技生态网”，已经在智能驾驶、智能网联、智能座舱、低轨卫星、车载芯片等核心技术方面进行全域布局，体系化竞争优势不断显现。智能架构及座舱方面，今年吉利已有博越L等多款车型升级到了功能域集中的电子架构GEEA2.0，同时匹配最新的高通8155车机芯片，实现了智能座舱的OTA升级。几何G6/M6与华为强强联手，基于HarmonyOS开发打造超电智能座舱，推动智能化成为主流纯电市场新的发展趋势。

极氪推出了全球首个专为无人驾驶移动出行开发的纯电架构—浩瀚-M架构，能接入L4级别及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术方案。采用浩瀚-M架构的ZEEKR M-Vision概念车已全球首秀，将于2024年具备量产条件。同时，基于ZEEKR M-Vision概念车为知名无人驾驶技术公司Waymo定制开发的专属车辆也已在美国亮相。

智能驾驶方面，吉利汽车重点布局了L2+、L3智能驾驶技术，全新一代“NOA高阶智驾辅助系统”已应用于博越L上，后续还将在领克、吉利和几何的最新产品上应用，用户可以通过FOTA的方式进行不同功能的订阅、升级，驾乘体验不断进化。

在芯片和天地一体化方面，吉利汽车加快部署国产化和自研芯片路线，首款国产7nm车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”即将量产装车，“龍鷹一号展示车”已于武汉正式亮相。“吉利未来出行星座”首轨九星已成功发射，布局硬核科技生态，赋能智慧出行、无人系统、智慧城市等领域，加速立体出行科技生态圈建设。

技术授权成新增长点，吉利全球化影响力持续提升

2022年，吉利汽车集团充分发挥体系化、规模化、全球化的优势，不断丰富海外产品矩阵，产品力和品牌力持续上升。12月，吉利汽车集团出口销量达19538辆，环比增长约5%；全年总出口销量198242辆，同比劲增超72.4%。

2022年，吉利品牌在东欧、中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等多个区域深化布局，全球共开发销售及服务网点379个，中东、亚太、拉美、非洲终端实销同比增加均超48%。Coolray（缤越）、Azkarra（博越PRO）、Tugella（星越）占据各国细分市场排名前列；几何C成为以色列纯电市场销量冠军。

同时，领克品牌也加速推进“欧洲战略”、“亚太战略”，2022年全年累计实现以创新订阅模式交付14571辆汽车，全球订阅量同比劲增超145%。截至目前，领克已在欧洲6国开设10家体验店，订阅制会员超过18万，还在亚太开拓以色列、沙特新市场，领克01成为亚洲奥林匹克理事会官方指定用车。截至目前，领克两年累计出运量位列中国品牌25万以上车型出口第一，领克09也将出海，进一步丰富出海产品矩阵，全球化战略版图不断扩展。

目前，吉利汽车集团已经进入“产品、技术、人才、管理”的输出阶段，正在利用国内国际两个市场、两种资源，增强面向全球的资源配置和整合能力，技术授权也成为新的增长点。2022年，吉利首次将技术输出到汽车工业发达的国家，通过入股雷诺韩国汽车，联手研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成技术；还将纯电动SEA浩瀚架构技术授权给波兰电动汽车制造商EMP，共同开发更广阔的市场。同时，宝腾与吉利携手已迈入第七年，吉利战略输出了多款产品以及发动机技术，助力宝腾实现销量增长、发力海外市场。凭借电动化、智能化等领先技术优势，吉利汽车通过技术输出，实现了自身技术的市场检验与价值认可，让中国汽车跨入了更深度的全球化发展新阶段。

2022年是全球汽车产业震荡和变革交织、危机和机遇并存的一年，电动化、智能化已成为各大汽车企业的角逐赛点，吉利汽车在变革中积蓄力量，通过科技创新、生态整合、共建共享以及全球化布局，不断强化核心竞争力，更加坚定地推进“新四化”转型，实现了持续稳步增长。2023年全球汽车产业链、价值链将加速重构，吉利汽车将继续坚持高质量可持续发展，坚持技术创新突破，构建强有力的智能电气化体系力和有韧性的供应链体系，持续推动汽车工业向电动化、智能化纵深发展，为用户创造超越期待的未来智能出行体验。

内华达州拉斯维加斯 – 2023年1月5日 – 黑莓公司(纽约证券交易所代码:BB;多伦多证券交易所代码:BB)和中国头部车联网产品与技术服务提供商博泰今日宣布,继成功完成概念验证项目后,中国某最大新能源车企之一将为其下一代纯电动车型选用搭载BlackBerry IVY™技术的博泰智能座舱。

基于BlackBerry IVY技术的博泰智能座舱,该新能源车企可以快速部署全新的车载服务,进一步提升驾乘体验。搭载BlackBerry IVY技术的同时,还将采用Electra的独家电池管理解决方案,为电动车的电池续航里程管理提供实时、个性化建议,以期提高续航里程并缓解驾驶人员的“续航里程焦虑”。

凭借着博泰强劲的科技实力和全方位布局,主机厂、OEM企业、ICT企业、芯片和屏幕上游企业、自动驾驶及算法的新零部件企业巨头十分乐意与博泰进行技术、产品、生态等方面进行深度探讨,豪华的朋友圈为BlackBerry IVY扩展更多的合作伙伴提供了充足的机会。

博泰车联网创始人兼董事长应宜伦表示:“此次BlackBerrry IVY设计中标只是博泰和黑莓诸多胜利中的初战告捷,黑莓在全球汽车软件行业拥有首屈一指的嵌入式软件解决方案,博泰作为中国车联网领军企业,双方强强联手,发挥各自的领域优势,将为中国智能汽车市场带来全新的产品体验。在过去的14年里,博泰在车机、操作系统、应用程序、云、人工智能和地图技术等多个领域进行了大量的研发投入和技术创新,从而满足中国汽车产业的日益增长的智能化需求,帮助主机厂通过软件定义汽车的方式开启新的商业模式,开创新的收入来源,并提供个性化的客户体验。”

黑莓执行董事长兼首席执行官程守宗表示:“我们很荣幸地宣布BlackBerry IVY赢得首个设计中标,很荣幸中国最大的汽车制造商之一选择BlackBerry IVY来帮助他们在其豪华纯电动车型系列成功的基础上再进一步。博泰是黑莓开拓中国汽车智能化市场巨大潜力的首选伙伴,借助BlackBerry IVY,能够继续加强我们与博泰之间的伙伴关系,未来将共同助力中国汽车制造商开创新的商业模式,创造额外的收入流,帮助消费者在云联网汽车的全生命周期内为他们带来惊喜和愉悦。”

作为一项多年期全球协议的一部分,BlackBerry IVY公布于 2020 年,是与亚马逊云服务(AWS)共同开发的一个可扩展、与云端连接的软件平台。 汽车制造商可在BlackBerry IVY的帮助下打造车载服务,以应对并提升驾乘人员体验。

今年早些时候,两家公司曾宣布,博泰车联网的智能座舱将采用BlackBerry® QNX®技术,并已获得五家汽车制造商、十余款车型的量产项目定点。在全球汽车产业加速向“智能化”转型的变局下,双方于时代的浪潮中再次“牵手”,标志着两家公司之间的又一里程碑。

预集成于博世和博泰新一代数字座舱的联合开发智能汽车数据平台,基于亚马逊云服务(AWS),可实现第三方应用的快速开发,助力打造更优质的服务和体验

拉斯维加斯 – 2023年1月5日 – 黑莓公司(纽约证券交易所代码:BB;多伦多证券交易所代码:BB)今日宣布,由其和亚马逊云服务(AWS)联合打造的云连接汽车AI平台,BlackBerry IVY™ 现已集成到头部一级汽车供应商博世和博泰的三款已商用数字座舱平台中,助力车企可以快速部署全新的车载服务,进一步提升驾乘体验。

该三款落地方案将在 2023 年消费电子展(CES)期间,展示于黑莓(拉斯维加斯会议中心西厅4025号)和亚马逊(拉斯维加斯会议中心西厅4001号)展台。BlackBerry IVY首次在实车中公开亮相,这一解决方案将于2023年5月全面上市,这是两年来与合作伙伴、客户一同进行的全面开发工作和多次迭代的结晶。

在此次消费电子展上,黑莓和AWS将展示几款部署于已商用汽车平台、搭载BlackBerry IVY技术的应用,其中包括:

搭载于吉普大切诺基的博世信息域计算平台,将展示基于人工智能的创新解决方案,用于刹车系统和轮胎磨损的预测性保养(由Compredict提供支持)以及安全车载支付(由CarIQ提供支持)。参观者将看到博世信息域计算平台如何通过机器学习安全地提取、规范和处理车辆实时数据,在汽车部件出现故障之前预测其性能表现,同时能够为车载支付交易提供安全验证。采用Electra的独家电池管理解决方案的博泰全新智能数字座舱。基于BlackBerry IVY技术的博泰智能座舱,搭载BlackBerry IVY技术的同时,还将采用Electra的独家电池管理解决方案,为电动车的电池续航里程管理提供实时、个性化建议,以期提高续航里程并缓解驾驶人员的“续航里程焦虑”。目前,凭借着博泰强劲的科技实力和全方位布局,头部主机厂客户十分乐意在博泰全新智能数字座舱商业化方面进行深度探讨。由AWS Graviton处理器提供支持的虚拟化BlackBerry IVY平台解决方案,将展示汽车制造商应如何快速开发基于机器学习的车载解决方案,用于场景检测和网络安全用例。

黑莓高级副总裁、IVY总经理兼企业发展负责人Vito Giallorenzo表示:“我们一直在努力将BlackBerry IVY打造成为一款灵活而全面的软件定义解决方案,以为多种底层软硬件平台提供全面支持。我们的愿景和最新软件版本的发布离不开博世和博泰这样的合作伙伴支持和客户的宝贵意见反馈。BlackBerry IVY是一个独一无二的车用平台,具有高度的可扩展性并能够与常用汽车平台集成,主机厂与合作伙伴可以通过BlackBerry IVY的可用性及可扩展性来加速其软件定义之旅,降低研发复杂度,缩短变现服务的上市时间。”

AWS行业副总裁Kathrin Renz表示:“三年前,在我们与黑莓开始这段合作之旅时,我们认识到汽车行业有一个重要机会,可以利用云将车辆数据转化为切实可行的洞察,这将有助于引发行业内车辆开发方法的重大变革。如今,AWS参与联合开发的BlackBerry IVY解决方案脱颖而出,成为实现汽车行业所需的软件定义未来的关键组成部分。 这一持续创新不仅证明了云的力量及其所拥有的能力,也证明了数据和洞察将如何兑现移动出行的未来。”

博泰创始人兼董事长应宜伦表示:“没有比CES论坛更好的平台能够代表未来驾驶和车内体验的发展方向,我们很荣幸在这样的平台展示我们搭载BlackBerry IVY技术的全新智能数字座舱,在BlackBerry IVY技术的支持下,帮助汽车制造商通过软件定义汽车的方式开启新的商业模式,开创新的收入来源,并提供全新的客户体验。目前,我们搭载BlackBerry IVY技术的全新智能数字座舱已被中国某头部新能源车企选用于其下一代纯电动车型。

1月7日，“新视界、新奔腾”一汽奔腾2023款T77&T99双车上市发布会济南站圆满举行。也是一汽奔腾全新产品品牌正式启幕，传递品牌新格局与新愿景。以及首搭全新产品标识的2023款奔腾T99和T77中区的首次亮相。

 

上午一汽奔腾车队从济南高新店胡桃里发车，行进路线覆盖济南主要城区及重要地标。

 

2023款奔腾T99和T77巡游车辆和济南地标形成亮丽的一道风景。

 

同时天公作美，晴空万里，摆拍各个属于我们T99和T77的造型，每张都是炫丽的海报，好像在续写着未来济南城市出行传奇!

 

下午媒体和用户对奔腾T99和T77试乘试驾，深度测评车型的智擎动力和超强性能。展示一汽奔腾从用户深层次需求着想，为国民新升代提供更为卓越的出行解决方案。

 

2023款奔腾T99和T77双车上市，不仅代表奔腾产品升级，更是品牌的升级和服务的升级。

 

展示奔腾品牌无惧未来挑战，以更豪迈姿态前行，以更智能的驾控奔向美好艺术生活。

 

现场近百位奔腾嘉宾欢聚一堂，通过光影艺术、时尚节目、产品静展开启一场汽车品牌的新视界。

 

丰富的内场文艺演出、产品游戏互动更是让现场嘉宾体验到一汽奔腾带来的全新玩法。

奔腾T77品质座驾，真实之选，奔腾T99大空间，真实用SUV。2023款奔腾T99售价13.49-18.69万元，2023款奔腾T77售价11.48-12.38万元。

2023款一汽奔腾T77的前脸造型，采用了山容海纳的设计，现代时尚、简约大气。内饰上，新款T77采用8英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏是一大亮点，搭载D-life 5.0 plus系统支持导航、360全景影像系统、语音控制、手机互联、远程控制等众多功能。T77在动力上是1.5T发动机，最大马力169匹，最大扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

 

2023款T99增加了一些越野的特性，采用三屏设计，双12.3寸液晶屏(仪表盘+中控显示屏)+7寸液晶触屏式空调控制面板很显科技感。身高1.8m的用户坐在T99的后排，膝盖和前排座椅相隔2拳有余，加之1915mm的车宽，后排坐满三个成年人全无压力。并且中控屏内搭载了全新的D-life创新智慧系统，具备远程控车、无钥匙启动、家居互联等6大场景、24项应用。在动力上，T99全系标配了2.0T高功率涡轮增压发动机，最大165千瓦，最大扭矩340牛·米，与之匹配的是6AT或8AT变速箱。

 

 

双车齐发、双星闪耀，一汽奔腾T99&T77中区上市品鉴会完美收官。这意味着一汽奔腾将开启汽车行业的一场新生代革命的里程碑。创新求变，直面挑战，开启新视界，遇见新奔腾。

12月31日，“01键03联 热擎无限”领克01&03联合品鉴会在济南凯宾斯基酒店圆满举办!活动现场，领克汽车厂家领导、经销商代表以及众多新老车主、媒体代表共同现场见证了这两款潮流座驾的高光时刻。本场活动由新一代领克01&03Co客狂欢和跨年晚会两大内容组成，为观众呈现了一场“尊崇体验 尽擎狂欢”的品鉴盛宴。

 

 

值得一提的是，在今天这个狂欢的日子，现场也为大家介绍了CO客理事会的精彩内容，号召领克车主们加入CO客共创大家庭!从2016年10月20日领克全球发布会启程至今，已过去了6年的时光，在这六年里从我到了我们，领克汽车收获了一大批用户的喜爱，而每一个独一无二的Co客汇聚在一起，让“不止与车”有了温度，让“挑战惯例”成为态度。

 

 

2022年9月12日，领克01EM家族上市，推出的车型分为领克01 EM-F和领克01 EM-P，总共6款车型。在油价连番上涨，用车成本持续上升的大环境下，如何探索出一条经济低碳、可持续的发展路径，但不以牺牲驾驶质感为前提，是摆在所有品牌面前的一道课题。

 

 

从01到01EM家族，从第1位车主到70万+车主，新老传承，领克家族正在不断发展壮大。也希望更多车友加入01EM家族，成为打破边界限制、拥抱自由旅程的01号玩家！

领克01 EM家族搭载了领克智能电混Lynk E-Motive技术，具备碾压传统混动产品的澎湃性能与驾驭乐趣，刷新用户对混动产品的认知。

 

 

01EM-F︱不用充电的新能源车

张弛有度，节能更性能。领克01 EM-F搭载热效率高达43.32%的DHE15混动专用发动机，让领克01 EM-F拥有丝毫不逊传统混动的节能表现，实现了WLTC工况4.88L/100km超低油耗和1031km超长综合续航里程。按日均通勤里程30公里计算，领克01 EM-F一箱油，可实现城市通勤1个月。这在“高油价“时代，可大大抵消用户的油耗焦虑。

 

 

01EM-P︱跑得更远的电动车

可油可电，高效节能。领克01 EM-P基于领克智能电混技术打造，搭载DHE15 1.5TD混动专用发动机，匹配3挡双电机混动电驱DHT Pro，零百公里加速仅需7.6s。纯电续航里程70km，综合续航可达850km，综合油耗1.54L/100km、馈电油耗5.1L/100km。作为新能源车，01EM-P能上绿牌，可油可电，可城市可远方，性能与节能兼顾，全面满足用户新能源出行需求。同时，基于3挡传动的优势，以及领克风格的性能调校，每一辆01EM-P，都能实现“弹射起步”自由，而每一次超车，都能感受到降挡加速的推背感。

 

 

作为家族元老，领克01总是走在家族技术更迭的最前沿。而这次EM-F混动车型的到来，也让领克01家族车型版本更加丰富，同时也让领克品牌在混动的道路上加快了更新速度。兼具节能和性能的领克01 EM家族，用全面进阶的产品实力证明，这就是年轻人该有的新潮电混。在这个混动技术百花齐放的时代，领克01 EM-F、01EM-P作为全新物种，正在重新树立混动汽车驾趣新高度，未来表现值得期待。

 

 

领克03自诞生之日起，就凭借源自灵魂的赛道基因和冠军品质，成为年轻车主追逐的目标，并以绝对的硬核实力成功入驻“中国性能车俱乐部”。不过，领克03家族热血未冷、前进不止，仅用短短四年就完成了家族性能进阶，并以完全“改头换貌”的姿态，从设计、智能、性能全面换代升级，以及更靓颜值、智能科技、全新动力、更强性能，为诸多喜爱性能车的用户带来新的用车体验。

 

 

设计美学赋能 新一代领克03解锁新“形态”

正所谓颜值即正义，新一代领克03在沿袭“都市对立美学”设计理念的同时，将整车运动气息进一步放大，宽大的前格栅搭配左右连接的风刃与北极之光科技日行灯，还有贯穿式LED能量晶体跃动尾灯，打造出宽体、低趴、俯冲的性能新姿态，造就新一代领克03更靓的颜值。

 

 

动力全面进阶 引领中国性能车潮流

拥有中国性能车美誉的领克03家族，为新一代领克03赋予了多元动力。其中，新一代03动力总成升级到Drive-E 2.0TD T5+7DCT Evo，最大功率和最大扭矩分别提升到187kW和350N·m，百公里加速为6.9s。新一代03+系列动力总成为Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT，最大功率和最大扭矩分别提升至195kW和380N·m，百公里加速达到5.7s，伴随着“澎湃声浪”和第六代博格华纳四驱系统，体验“极速”带来的驾控激情，这样的快还真的有理!

 

 

多元科技空间 演绎智能出行生活

新一代领克03不仅快的有理，还更有智慧。全系采用高通骁龙8155座舱芯片，让语音交流简单高效;此外，还新增战斗座舱模式和观景座舱模式。支持滑移屏、氛围灯、音乐、座椅都自动匹配调节，将座舱打造成更懂你的私人空间驾驶这样的领克03是不是更有仪式感、更有乐趣!

 

 

领克汽车将始终“以用户为中心，以产品为核心”，不仅为用户提供更丰富的个性选择，展现领克汽车硬核产品实力，并以持续向上突破的中坚力量，为中国性能车市场注入新的活力。

时值岁末，国内车市步入了收关与盘点的阶段。各大权威媒体举办的评选与颁奖活动纷纷展开。在近期举行的一系列车型评选活动中，上汽荣威旗下全新第三代荣威RX5/超混eRX5、荣威iMAX8等车型从激烈的竞争中脱颖而出，接连斩获多个行业重磅奖项。

屡获殊荣 全新第三代荣威RX5实力演绎“十二万豪华平替”

作为上汽荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威RX5传承经典、再造典范，在设计理念、舒适体验、驾控性能与安全标准等方面实现品质全面进阶，树立了“12万豪华平替”的新标杆，备受行业关注与媒体好评。自上市以来，全新第三代荣威RX5屡获殊荣，先后获得了《21世纪经济报道》“2022年度智能SUV精英座驾”、《经济观察报》“2022年度智能混动SUV”、《羊城晚报》“年度品质SUV”、《30秒懂车》“2022年度焦点中国SUV”、360汽车“年度最佳品质SUV”等多个权威奖项。

全新第三代荣威RX5以同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏、独创的山水纹水晶电子排挡杆，实现了设计理念的豪华平替。98%软包覆豪华内饰、一体式太空零重力座椅、NVH剧院级静谧体验、以及得益于1,890mm车身宽度与2,765mm轴距带来的宽适空间，为用户带来舒享愉悦的驾乘体验。

动力方面，全新第三代荣威RX5搭载全新1.5 T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，运用多项豪华品牌同源技术，为用户带来澎湃随心的驾控体验。

安全性方面，全新第三代荣威RX5采用79%高强度钢结构笼式车身，贴心守护用户的安全出行。

与此同时，性能全面升级的全新第三代荣威超混eRX5也以82.32% 的一年保值率，被易车网评为“年度最具保值率——新能源车”，并获得《经济观察报》“2022年度智能混动SUV”等权威奖项。得益于IEM智能能量管理系统，全新第三代荣威超混eRX5能够智能识别、预测畅通与拥堵路况，保证发动机和电动机运行在最佳效率区间，NEDC百公里综合油耗最低1.4L。

值得一提的是，荣威iMAX8则凭借在动力、操控、安全、智能等方面均超越同级合资品牌车型的实力，成为欢乐大家庭出行之选，荣膺易车网“年度最具产品力—MPV”大奖。

未来，上汽荣威还将在品牌焕新、营销、服务创新与品质升级等方面全面发力，持续为用户创造价值，为用户带来更为优质的产品与服务体验，为中国车市的高质量发展贡献“荣威力量”。

冬韵如约，温暖起航，智慧进阶，混动之旅。12月31日，广汽传祺在济南鸿腾国际大酒店打造了一场传祺钜浪混动家族深度试驾体验和交车仪式于一体的大型社交活动。现场，广汽传祺为一众新车主举行了仪式感极强的集体交车仪式，欢迎他们加入广汽传祺钜浪混动家族，并邀请新老车主齐聚一堂，开展了一场以车会友的社交派对。随后，广汽传祺还组织现场来宾以有奖竞赛的形式对传祺钜浪混动家族车型展开深度体验，上演速度与激情的同时，也令大家对传祺钜浪混动有了更深入的体验感受，更强的混动，超越电车科技体验，毫无里程空调焦虑。

 

                                                              盛大派对叙旧迎新,钜浪混动家族相伴从此乘风破浪

 

虽然时下正值冬季，但活动现场却依然充满了温暖氛围。广汽传祺专门打造了震撼的迎宾车阵，摆放着专属迎宾布置，并准备了丰富的活动设置，为前来参与的车主和来宾带来满满的专属尊贵感。

瞩目的环节当属为新车主进行的集体交车仪式，在大家的掌声和欢呼中，新车主集体走上台，领取属于他们的钜浪混动车型钥匙，新车主们也分享了喜提爱车的激动心情。

 

有奖深度试驾体验,凭实力笑傲全场打碎油耗和里程焦虑

为了让新车主能更深入了解钜浪混动家族的实力,同时也满足老车主体验不同车型的心愿,传祺在社交派对之外,还把车型深度试驾体验搬到了现场,安排钜浪混动家族车型影酷混动版与影豹混动版展开50公里有奖竞赛角逐,对续航里程和省油表现展开充分的验证。

最后,在成功打卡一众城市地标,成为整个城市最亮眼的车队之后,影酷混动版以油耗4.3L的亮眼成绩,证明了钜浪混动实力名不虚传,更突显了即便在时下寒冷的冬日中,其依然能保持长续航低油耗的稳定品质性能,无疑是帮助车主告别里程焦虑和油耗焦虑的最佳拍档。

 

双碳时代下，混动车的优势愈发明显，也为中国汽车市场带来更激烈的竞争。传祺选择全面向新能源科技企业转型，积极布局电气化赛道，不断推进“电气化+智能化”战略的落地，带来优质的混动车型，目前已经初显成效。未来传祺也将继续落地更多混动技术，赋能产品不断升级，为绿色未来助力，为消费者的美好车生活助力。

面临汽车行业百年未有之大变局，混合动力技术的快速发展成为当下中国市场顶级的技术解决方案，带给了中国汽车工业完成技术超越和引领的机会。有13年混动技术研发背书的广汽传祺，通过双混动技术路线，加速发展，成为中国汽车品牌领先全球路上不可或缺的力量。同时广汽传祺钜浪混动家族体验暨集体交车仪式济南站也圆满落下帷幕，希望在今后的人生旅途中，钜浪混动家族可以成为您乘风破浪的助力和生活的好伴侣！

 

12月29日，传祺M8宗师系列济南地区正式上市，共发布5款车型，官方指导价格为26.98万元-34.28万元，提供燃油和双擎两种动力选择。

f针对新车上市，广汽传祺还推出电池无忧礼、整车质保礼、置换新车礼、金融贴息礼、终身流量礼多项购车权益“礼敬宗师”。

从今年8月首发亮相，到10月开启预订，M8宗师热度始终处于高位，被各界专家、媒体、用户齐点赞。预订至今，短短20天时间，M8宗师订单已突破1.2万辆。

“M8从跟随到超越，再到引领，证明了‘中国式豪华’路线的成功。”广汽乘用车总经理张跃赛在发布会现场说，“传承‘中国式豪华’的基础上，我们不断倾听客户声音，深入洞察豪华MPV市场更高需求，带来这款年度压轴之作——M8宗师，更豪华、更舒适、更先进，更宜商宜家。”

设计彰显中国美学自信

领先一代的设计 M8宗师只做引领者

不做追随者，只做引领者，这是传祺M8始终不变的初心。设计上更如此。广汽研究院副院长张帆表示，“广汽传祺不做‘传统’家族化设计、不做千车一面设计、不做同质化设计！M8宗师用设计形成代际差，永远被追赶，从未被超越。”

M8宗师面向有主张、懂享受的新一代商务精英，他们是社会各界翘楚，尤其讲究气场。M8宗师将东方雄狮意象，融入造型设计中，创造出威严震八方的醒狮前脸。无论行驶至何处，M8宗师以中国美学自信，造就强大气场，彰显车主品味。

中国人更懂中国人

打造最具中国文化底蕴的座舱

越是中国品牌，越应该对外呈现中国文化。M8宗师深谙此道，将白云山、珠江水融合为“云山珠水”内饰，配合小篆闲章、粤绣工艺，既传承了中国传统文化，又展现了未来科技工业设计潮流。

对商务精英而言，家庭事业双圆满是不变的追求。M8宗师设计“合鸣、重山、归舟”三重意境，象征不同希冀。

往前，合鸣。副驾驶饰板精选北美黑胡桃木，嵌入云山白鹭合鸣而飞的和谐景象，寓意家人、朋友或合作伙伴，和谐惬意。往后，重山。座椅精选半苯胺高级真皮，绘制云山重重景象，寓意家庭、朋友宛如重山的坚实后盾，做事业闯天下更有底气。往右，归舟。二排门饰板营造“兴尽晚回舟”山水画卷，寓意无论人往何方，都有平安归家的舒适。

这样极具中国特色、贴合国人处世之道的设计，只有中国品牌才能做到，也只有M8宗师才能做到。

此外，M8宗师还提供了“歌剧殿堂”内饰，整体配色设计以黑红为主，烘托氛围，端坐其中，大师之作，即将拉开帷幕。

顶奢移动私享空间

对老人、幼童超友好的豪华MPV

能成为“玻璃大王”曹德旺的专属座驾，M8宗师不只外表尊贵，车内更大有“内涵”。

M8宗师3070mm的超长轴距，造就更宽敞舒适的车内空间。二排头等舱座椅精选半苯胺高级真皮，自带一键SPA模式，配合同级首搭的雅马哈品牌音响头枕，为中国企业家带来专属的豪华移动私享空间。

中国人自古讲究“百善孝为先”，成功企业家更为看重。M8宗师下足功夫，全系标配行业首创无风感健康空调，确保老人、幼童、孕妇等敏感人群舒心出行。更符合中国人需求的二级踏板和超长上车拉手，给足老人、幼童安心。

安全是至高级豪华

缔造360°全方位安全舒适第三排

中国人历来看重全家共享天伦之乐，因此MPV第三排使用率远超欧美国家。

M8宗师打造堪比第二排舒适的豪华第三排，历经多次优化坐垫倾角、腰曲支撑、护颈枕等，以保证最佳支撑性；采用真皮座椅支持6向调节，打造无与伦比的舒适。

此外，针对第三排安全性，M8宗师搭载广汽专利后风窗安全气囊，配合行业最长3.2米头部气帘，打造360°全方位气囊矩阵，营造全方位防护的安全第三排。

领先混动技术 双擎版本续航超1000公里

同级最强扭力王 燃油版本缔造“人车合一”驾驶感

一直以来，因车身庞大、整车重量高，“笨重”、“跑不动”是传统MPV的标签。

M8宗师燃油版本、双擎版本，搭载不同动力系统，均能为消费者带来敏捷、平顺的驾驶感受，撕掉传统MPV标签。

作为钜浪混动首款MPV，M8宗师双擎搭载全球领先混动技术——全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，匹配自主研发2.0TM高效发动机，发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率40.23%。经过精细化匹配与调校，0-100km/h加速低至7.9s，带来媲美电车的顺滑驾驶感受；WLTC工况油耗低至5.91L/100km，续航里程超一千公里。

M8宗师燃油版搭载钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT，发动机最大功率185kW，最大扭矩400N·m，是名副其实“同级扭矩王”，提速给力，超车游刃有余。匹配SDC电磁悬架，驾驶更敏捷平稳。AVDC影子车手的加持，还提升了M8燃油版本的操控性与舒适性，真正做到“人车合一”。

全球顶尖科技加持

真正的以人为本，真正的人车愉悦相处

最好的科技，是以最先进技术、最实用配置，给予驾乘者最愉悦的人车相处境界。

M8宗师提供14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸吸顶屏幕+5英寸扶手屏五块科技大屏，基于中国人需求打造的最新一代ADiGO 智能物联，搭载骁龙8155芯片，为各项人机互联提供强大硬件支持。

同时，M8宗师标配540°高清全景影像、L2级智驾辅助功能、流媒体后视镜等豪华实用配置，以人为本，为驾乘双方带来科技豪华新体验。

30万价格，100万价值

是国人为之骄傲的MPV，也是中国豪华MPV新的引路标

相比其他动辄40万起步的豪华品牌MPV，M8宗师以不到30万的起售价，给予用户百万级的价值享受，是真正让中国人为之骄傲、并远超他们期待的产品，让“中国式豪华”触手可及。

正如张跃赛所言，“曾经，某些进口豪华竞品是M8的引路者。在致敬他们的路上，M8成为中国豪华MPV新的引路标。”

能源转型，技术更迭，汽车行业正经历百年未有之大变革。作为中国高端新能源领域的领军者，12月30日，魏牌携“咖啡系列”正式登陆广州车展，并释放出首次升级的DHT技术，“油电双修”实力再度进阶，再次刷新高端智能新能源天花板，为用户解锁又快又省的0焦虑智慧出行体验，拓宽城市出行边界。

用户型品牌，DHT升级符合新时代用户新能源出行需求

一直以来，魏牌始终坚持“以用户为中心”，极具用户思维，看重用户价值。尤其在确认向用户型品牌转型后，无论是技术还是产品，都更加符合新时代用户的新能源出行需求，为他们解锁清洁、智能的用车生活。

在洞察到DHT-PHEV用户“低速用电、高速用油”的新增核心诉求之后，魏牌从用户实际用车角度出发，对DHT技术进行了首次升级，带来“油电双降”的全新体验，以及更加从容的全场景0焦虑出行方案。

此次升级涉及动力模式相关信号变更，即日起，用户即可到店免费进行DHT技术升级，开启更加美好的0焦虑出行生活。

与此同时，魏牌咖啡智能平台也迎来第五次OTA升级，针对系统升级、功能新增和场景优化等超过20项的更新，为用户带来更流畅的车机交互，以及更接近纯电车的驾驶体验。

领先DHT技术提升续航上限，开启0焦虑智能出行用车生活

如何更好的符合用户期待？魏牌的答案是以技术话未来，不断突破上限，打造更高附加值的产品。此次DHT技术升级，让本就续航0焦虑的车子更“能跑”，让用户更“省心”。1100+公里超长续航，让用户尽享自驾旅行的诗意和浪漫。

在满油满电情况下，拿铁DHT-PHEV两驱车型和摩卡DHT-PHEV两驱车型WLTC续航里程分别提升73公里及70公里，综合续航均突破1100公里。今年，通过“此生必驾中国魏”活动，摩卡 DHT-PHEV 顺利完成全场景挑战，解锁了“高端新能源进藏”的新方式。如今，升级后的魏牌DHT-PHEV产品，拥有超过1100公里的超长续航，将带领用户更加从容的跨越平原、丘陵、山地和高原，开启“0焦虑”高端新能源自驾进藏的全新体验。

三种动力模式，更多选择更省心。魏牌DHT-PHEV产品的动力模式升级为“智能混动+纯电优先+（强制）纯电”三种模式，用户可以根据自己的需要进行“自由选择”。智能混动模式下，魏牌DHT-PHEV在城市低速行驶时优先用电，而中高速时优先用油，让整车实现更低能耗和更长续航能力，可谓“节能大魔王”；新增的（强制）纯电模式，堪称“电车粉”的福音，以摩卡DHT-PHEV两驱版为例，WLTC工况204公里的纯电续航，无论是日常通勤，还是短途出游，都能轻松搞定；而纯电优先模式则为用户带来堪比“性能车”的畅快驾控体验。

PHEV+BEV，夯实DHT领先技术地位

在新能源领域，从前，以丰田THS和本田i-MMD为代表的合资技术一直拥有着绝对话语权，直到更适合用户的魏牌DHT技术出现，不仅打破了合资技术壁垒，而且更加适合全场景出行，让用户感受领先混动技术加持下的畅快用车感受。自在出行，驾控随心。

为深化全面To C战略，魏牌以技术升级再度引领新能源行业的技术突破与发展。升级后，魏牌DHT-PHEV产品在实现了续航里程“不降反升”，也提升了用户的驾乘体验，进一步巩固了“0焦虑智能电动”的品类优势，更夯实了DHT技术在行业的领先地位。在一款产品上实现了PHEV+BEV全面覆盖，助力魏牌成为行业首个“双EV”品牌。

在“碳中和、碳达标”背景下，“新四化”浪潮愈演愈烈，想要在加速发展的新能源赛道上占得先机、拔得头筹，并非易事，魏牌做到了。此次DHT技术首次升级，轻松实现“油电双降”，刷新搭载车型续航上限，让用户在0焦虑出行的基础上，感受更加肆意洒脱的用车体验，真正诠释出了高端新能源内涵，助力中国新能源汽车实现更快速、稳定的发展。