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车展作为展现汽车市场风向的“晴雨表”，一直以来都是各大汽车厂商“秀肌肉，炫实力”的重要舞台。

目前，第二十节上海国际汽车工业博览会正在如火如荼的进行中，而在电动化趋势不断推进和新能源技术不断发展的当下，各大品牌选择在本届上海车展上亮相的新技术和新车型基本都以新能源为主，这也向我们预示了汽车行业未来的发展态势和动向。随着电动化技术的迭代和规模化带来的成本下降，“油电同价”指日可待。但是在此次之前，如果要购买首款家庭用车，依旧非常推荐东风本田英仕派——一款被终端优惠拉平品牌溢价，又提供“以电驱为主”混动动力系统的车型。

混动技术加持，打造更高品质旗舰座驾

在很多消费者的印象中，东风Honda英仕派是一辆以燃油车为主的高品质旗舰中级轿车，想要实现接近纯电车型的驾乘体验，在动力总成上做文章显然是必不可少的一步，而英仕派也同样为大家在这方面带来了惊喜，除了常规的1.5T涡轮增压发动机之外，还推出了搭载i-MMD双电机混合动力系统的混动车型。

由于采用了“油为辅、电为主”的驱动方式，在日常大多数的行驶过程中，英仕派混动都采用电驱的形式作为主驱，在行使体验上更加接近纯电车型，因此在平顺性、静谧性方面，都要比燃油车型甚至传统混动车型更加优秀。

除了在动力总成上实现升级，英仕派也在其他方面不断优化，以实现更加优秀、细腻并且更接近纯电的行驶品质，比如所搭载的ANC主动降噪以及ASC主动声音补偿系统进一步降低了英仕派混动版在行驶过程中的噪音，更加凸显了作为“新境界旗舰座驾”应有的品质感和高级感。

冰与火的完美契合 诠释高能低耗

我们都知道，纯电动车型采用电机主驱动，与传统燃油车型动力输出线性爬升的特征有所不同，电动机的扭矩输出往往在一瞬间达到峰值，因此纯电动车型在动力上明显要更加迅猛。

而诞生自本田麾下的英仕派自然也继承了本田品牌经典的运动基因，在动力性方面为我们带来了诸多惊喜，特别是在动力的释放与输出上，平顺丝滑的感受完全可以找到一丝纯电车型的影子。

除了拥有非常出色的平顺性和静谧性之外，这套i-MMD双电机混合动力系统还拥有135kW的驱动电机最大功率以及315N·m的系统最大扭矩，动力表现更加迅猛酣畅，从参数上来看，堪比一台3.0L V6引擎，为驾驶者带来更加充足的驾驶乐趣。

同时这套混动系统还可以在纯电、混动以及发动机直驱三种驾驶模式中进行无缝切换，以确保车辆时刻处于最佳行驶状态中，这一举措在确保充沛动力的同时，更让英仕派混动版的油耗低至4.2L/百公里，实现充沛动力与燃油经济性的完美平衡。

集时尚与科技于一身 旗舰座驾彰显智能新体验

现如今，纯电动新能源车型不仅拥有更加节能环保的动力系统，同时还拥有着相当高阶的科技水平和出色的智能化体验，而在这方面，身为旗舰中级轿车的英仕派也拥有相当不错的表现。

首先在年轻消费者都非常关注的先端科技层面，英仕派配备了功能更加先进的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，让英仕派升级成为一个更加智能的移动终端，解决驾乘者在出行过程中遇到的各种问题，Honda CONNECT 3.0智导互联系统包含了智能导航、手机远程控制、日常生活互联、影音娱乐、OTA在线升级等丰富功能，同时支持更加先进的AI技术和语音输入，并且还可以支持更加便利的车家互联功能，打通“人、车、家”之间沟通壁垒，带来更加智能便捷的用车体验。

而在安全性方面，英仕派同样通过更科技的手段，为驾乘者带来全方位的安全保障，比如Honda SENSING安全超感系统，作为一套更加先进的安全配置全家桶，这套系统包含了ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等丰富配置，同时新增的TJA交通拥堵跟随功能，更实现了0-70km/h车速下的车道保持和跟车能力，在保证行车安全的同时，更大大降低了驾驶员驾车时的疲劳感。

总结：

作为一款定位“新境界旗舰座驾”的中级轿车，英仕派并不是一款刚刚亮相的最新车型，但是依旧能凭借出色的高品质驾乘体验、强劲的动力表现、卓越的燃油经济性以及抢眼的设计风格脱颖而出，不仅吸引了更多年轻消费者的关注，也向大家诠释了，作为一辆高品质旗舰轿车，应有的过硬素质。

近年来，我们可以看到越来越多的厂家推出了MPV车型。自主品牌中如腾势D9、岚图梦想家、极氪009等等…..而合资品牌中丰田赛那、格瑞维亚等选手也在推陈出新。随着这些车型的加入，整个MPV市场无论是自主品牌还是合资品牌，无论是纯燃油还是混动还是纯电，竞争都无比的激烈。

然而，虽然这些MPV产品在设计、空间、动力等方面都有不错的实力，但大多数更偏向高端商务细分市场。价格不亲民不说，同时缺少了对家用出行的考虑。比如在乘坐空间方面，由于过度注重二排空间，而忽视了第三排的乘坐体验；再比如为了迎合纯电市场，却给用带来了续航焦虑、补能焦虑等烦恼…..

那么，如何真正为家庭用户解决多人的出行难题呢？主打家庭MPV细分领域的东风本田艾力绅显然有自己的“最优解”。

很多车主说，在认识艾力绅之前，感觉MPV就是一辆商务工具；但是拥有艾力绅才发现它不只是一款功能单一的车，而是一种与自己生活相契合的生活态度，一位能照顾到全家出行的贴心“绅士”，能兼顾商用，又适宜家用的MPV。

最懂家庭的“绅士”，让全家出行更加舒适温馨

如果您是多胎家庭，并且家里只有一辆5座车，再加上双方父母，那么日常出行就非常尴尬。可能就会出现老妈和丈母娘究竟带谁的“世纪难题”！面对这样的出行痛点，艾力绅的解决方法是：不仅要有足够的座椅，还要有宽敞舒适的大空间。

首先，在车身尺寸方面，艾力绅的长宽高分别为4951mm/1842mm/1711mm，轴距2900mm，基于本田MM设计理念，内部空间也为用户带来了更加宽敞的舒适感受。大尺寸车身带来的另一个好处，则是拥有更优秀的空间灵活性。艾力绅采用的是2+2+3的座椅结构，可以灵活组合，适应不同的乘员需求。

比如当需要接待贵宾时，采用四座“商务”模式，该模式下可将椅背、推托调整放平，带来极佳的第二排乘坐体验，舒适性媲美百万级行政轿车；而当一家老小周末踏青时，七座大家庭模式也能够让每一位乘客坐的舒适。

更重要的是，艾力绅的第三排空间非常给力。在二排座椅放置于正常位置的情况下，第三排依然有10厘米以上的腿部空间，而且坐垫的长度也几乎能把大腿完全承托住，座椅靠背的角度也可以进行大范围调节。所以，坐在艾力绅的第三排感觉很自然，完全不会有“委屈、凑合”的感觉。

当然，艾力绅的大空间不仅仅满足于乘坐体验，同时也能分分钟化身露营神器。放倒第三排座椅、二排前移、放入舒适软垫，车内就变成了纯平的私人舒享空间，通过两段式全景天窗看着头顶的星空，在这里度过露营的夜晚、聊聊天、看电影，尽情享受专属于你和家人的美妙时光。

面对全家出行携带的诸多行李，艾力绅的装载空间也十分充裕，低开口的设计和平整的布局，可以轻松放下全部物品。不论是放置家庭野炊的工具，还是孩子的小推车、玩具，或者是孩子爸的钓鱼竿，都统统不在话下，赋予灵活多变的空间组合，大大提升了车辆实用性。

可以看到，作为一款MPV，艾力绅不仅满足了商务接待，同时全家人舒适乘坐、灵活装载行李的出行需求也是完全能够胜任。

动力要澎湃，还要安全、经济！

对于一款MPV而言，大家对其动力还是有着比较高的追求。毕竟MPV需要装载更多的乘客以及更多的行李，因此动力方面自然不能太差。

艾力绅搭载i-MMD双电机混动系统，由2.0升自然吸气发动机和电动机组成，前者热效率高达40.6%，最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驱动电机的峰值扭矩为315N·m，拥有堪比同级对手2.0T的动力表现。

同时，得益于EV模式、混合动力模式、发动机直连模式三种智能行驶模式，也为艾力绅带来了高能低耗的混动体验。据悉，艾力绅WLTC综合油耗仅为6.17L，基本与正常A级家轿油耗无异，是家庭生活精打细算的“一把好手”；除此之外，在本田强大的混动技术加持下，艾力绅的续航更是达到了900km，即便是全家长途旅行，也无需为了寻找加油站而焦虑。

除了强劲且省油的动力表现之外，艾力绅最小5.4m的转弯半径，更是带来了更加轻松的操控体验。用许多艾力绅用户的话来说就是：“开艾力绅没有让我感觉是开MPV，因为它让我充分感受到人车合一驾驶的乐趣。”与此同时，加上Honda SENSING安全超感系统的辅助，不仅进一步提升了出行的安全性，也让驾驶更加便捷，轻松。

写在最后

相较于其他“新势力”MPV，艾力绅在中国市场已经深耕十年，不仅在技术积累方面拥有强大的优势，同时还以领先市场的保值率，为用户提供了高价值的用车体验，在《2022中国汽车保值率研究报告》中，艾力绅以67.55%的三年保值率成绩排名榜首。

艾力绅正是通过多维度的优势，诸如舒适实用的车内空间、先进的混动系统、以及丰富的智能和舒适性配置，完美的满足了多口之家的出行需求，可以预见艾力绅在家庭MPV方向上，未来将会有强力的表现，更多消费者会选择这款“在乎消费者需求”的家用MPV。

4月22日,魏牌新旗舰——蓝山DHT-PHEV(以下简称“蓝山”),以“共享大好时光”为主题的蓝山上市发布会济南站在万象城举办,共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型,官方售价分别为27.38万元、30.88万元,叠加九大进阶权益,让高端智能新能源触手可及。蓝山定位大六座舒适电动SUV,以混联DHT、NOH等核心技术,赋能家庭用户愉悦驾乘,在混动大六座SUV市场,行造车之本,立旗舰标杆,引领中国汽车品牌向上发展。

比“500万以内最好的SUV”更好 蓝山展现大师水准

“练了7年的武功叫入门,练了32年的武功叫大师。武功深浅,是‘造车派’与‘资本派’的最大区别。”魏牌CEO陈思英在全球上市发布会上表示,在魏牌的商业哲学中,技术是基座,价值感是结果,凭借几十年经验的积淀,魏牌把行业最领先的技术和对用户最想说的话,全都放在蓝山之中,让其比“500万以内最好的SUV”更好。

作为品牌新旗舰,蓝山全面承袭长城汽车32年潜心研发、生产、制造,储备的领先技术及造车经验,坚持产品第一性,以混联DHT和Coffee Pilot 2.5锻造深厚“功力”,亮剑大六座SUV市场,让良心造车回归本质,让诚信造车回归本质,让核心技术引领造车回归本质。

蓝山怀揣用户之心,将车·人·家的感知关系融入DNA,成为家庭愉悦出行的大六座SUV新首选。基于长城森林生态体系,蓝山在空间、舒适、安全、智能、动力五大维度上,诚意加持100+项豪华配置,充分诠释长城汽车32年造车底蕴。魏牌CTO刘艳钊曾在全球上市时表示,蓝山是造车派,以六座SUV车型,向资本派全面反攻的排头兵。

体验更舒适 “动线规划”“女神副驾”全家人的移动“大House”

超大空间匠心独运,首创车舱内动线规划。蓝山基于5156*1980*1805mm超大车身尺寸,有效空间接近5平米,同时根据用户车内通行路径反向推演,将动线规划首次融入车舱,增加上下车扶手及幼童扣手,配合离地高度205mm人体工学电动侧踏,让长辈、小朋友轻松上下车。进入车内,276mm二三排中央通道宽度+1234mm二排过道地板到顶棚高度,使身高1.2米的小朋友不用弯腰就能轻松通过。

同级更优的第三排空间,宽敞自在,轻松扩容。851mm三排头部空间,即使身高180cm的家人坐于第三排,也能坐直不碰头。此外,百变空间布局还释放出更多可能,一二排座椅联动秒变1.8米露营大床,配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗,实现全家户外数星星的愿望;三排满载时,后背厢可容纳1个28寸和2个20寸行李箱;三排座椅放倒,容积可扩展到1040L,轻松装载露营、滑雪板等装备。

将健康坐姿与舒适触点相融合,蓝山座座皆C位。前排专属设计“女神副驾”,零重力座椅可实现110°黄金夹角的舒展乘坐,联动12向电动调节、8点按摩等功能,让舒适幂次增长;副仪表板下方开放式大储物空间,可放置化妆袋、高跟鞋等物品,配合具有4K分辨率的27英寸高清智慧娱乐屏,为女主人带来移动影院级的惬意驾乘。“悦己主驾”标配与副驾统一标准的电调、按摩等功能,配合便捷易控的电子怀挡、25英寸增强HUD,全方位舒缓久坐疲劳、视觉疲劳和精神疲劳,让司机不再低人一等。

二、三排同样保持高标准,处处皆是舒适源头。二排NAPPA真皮座椅,匹配10向电动调节及最大可调50度靠背后倾角度,拥有丰富、放松的坐姿选择;同级领先的2档座椅按摩、3档通风、3档加热,将舒适再度提升,带来头等舱般的舒适体验;二排多功能小桌板,放置玩具便可化身儿童乐园;三排坐垫、靠背最大宽度均达到540mm,可多方位承托,科学分散腰、臀受力,让家人久坐不疲惫。

同时考虑儿童乘坐的环境安全,蓝山首创“婴儿房”的车内环境安全理念,在仪表板下本体、座椅、头枕等部位均采用抗菌抗病毒内饰面料,抗菌率>99.99%,有效抑制“隐形杀手”的侵入;VOC婴儿级空气质量控制,从设计、选材、检验等多个环节设计管控,让孩子每一次呼吸都畅快安心。

技术更先进 “混联DHT+高速NOH”实现全场景&全速域智能出行

混联DHT更强、更省,既能游刃都市,也能畅行原野。蓝山搭载全球领先的混联DHT技术,采用“1.5T+DHT 130+P4”动力组合,最大可迸发出380kW综合功率,933N·m最大扭矩,4.9s零百加速,起步、超车如虎添翼。同级领先的WLTC 180km纯电续航,1200+km综合续航,6.7L/100km馈电油耗,跑得更远、更省,轻松搞定日常通勤与全家出游。

得益于混联DHT结构的先进性,蓝山比串联式插电混动多了一套并联系统,突破性地实现了“纯电+纯电优先+智能混动”3种动力模式。灵活的动力控制与分配策略,为用户带来油电双降的全新体验,一车抵三车。在日常通勤时,选择纯电模式,全程纯电驱动,畅享“纯电车”般的灵活驾驭;周边郊游时,选择纯电优先模式,动力随叫随到,急加速时瞬间发动机完成介入,以“性能车”般的酣畅动力,自信超车;长途出游时,选择智能混动模式,城市低速优先用电,中高速优先用油,全面发挥“节能车”般的能耗优势,续航无忧。3种动力模式“自由”选择,给全家3倍幸福体验。

Coffee Pilot 2.5咖啡智驾系统护航,让家庭出行更安全、轻松。蓝山依托魏牌智能领先优势,采用26颗高精探测元件,可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物,实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中,高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案,轻松破解高速汽车密度高、变道超车难等用户出行痛点。比如,在行驶过程中,疲劳监测功能可实时监测主驾行车状态,及时发出警报提醒,提供更人性化的安全守护。

与安心可靠的主动安全相统一,蓝山还打造了符合全球标准的被动安全,以81%车身骨架高强度钢,构筑了承压能力更强的安全堡垒;三排头枕到后风挡距离达3拳,安全缓冲空间优于同级,同时搭载0.6mm管框式骨架全金属背板,可提供更高支撑及碰撞防护,让家人的安全没有“后顾之忧”。

九大宠粉权益限时发放,与用户轻松共享大好时光

上市同时,蓝山围绕购车、用车、养车全周期推出九大宠粉权益。用户通过魏APP在5月31日前支付5000元定金,7月31日前完成开票提车,即可享受三大舒享礼(预订专属礼仅限99元下订用户享有)。另外,购车用户还可畅享五大无忧礼,及一大购车承诺,官方保价至2023年12月31日,助力更多家庭用户无忧开启惬意、舒心的拥车生活。

厚积薄发更能把握市场,蓝山以“大六座舒适电动SUV”为名,搭载“混联DHT+ Coffee Pilot 2.5”两大领先技术,与“动线规划”、“婴儿房”等多个行业首创,比“500万以内最好的SUV”更好。

近日,魏牌还发布了旗下首款MPV——高山,将与蓝山形成新能源双旗舰,亮相上海车展,向世界展现魏牌的自强与自信。

目前,全国经销商已陆续到车,欢迎莅临品鉴,与蓝山共享大好时光。

4月20日,云度汽车在上海举办海外合作伙伴大会,来自世界各地的外宾和中亚、东南亚等国际和地区的出口新车贸易商出席参加。会上,云度汽车负责人正式公布了云度汽车的出海计划。

此次举办海外合作伙伴大会,是云度汽车迈向国际市场的重要一步。大会当天,云度汽车负责人向参会嘉宾介绍了云度汽车的发展历程及智能工厂、产业园、技术和产品方面的概况,凭借明确的产品定位和持续的创新优势,在激烈的国内竞争中,云度汽车成为国内新能源汽车行业的重要力量。活动现场,“吉祥大出行”战略下,云度汽车的首款新车云兔倾情亮相,“兔式跃动美学”设计的外观吸引了众多嘉宾驻足,而在云兔的试驾体验中,众多海外嘉宾踊跃参与,卓越的动态性能和舒适的驾乘体验给试驾嘉宾留下了深刻印象,同时也获得了试驾嘉宾的一致认可。

云兔是云度汽车全新打造的纯电车型,定位灵动百变SUV,于今年2月正式上市发布,售价分别8.58万-9.58万元起。此次,在云度汽车公布的海外计划中,云兔除了面向国内三四线市场进行销售外,还将肩负开拓东南亚国家市场的重任。此外,内部代号C5的云度全新一款产品也公布了其出海计划。据悉,云度汽车的此款产品基于全球市场打造,符合中国市场和欧盟标准,采用全面升级的产品技术和独特的设计语言,将出口全球面向广大海外消费者。

今年2月,云度汽车携手吉祥航空加入“吉祥大出行”战略,正式宣布品牌焕新,致力为消费者带来更愉悦的出行体验。此次公布品牌旗下产品的出海计划,是品牌的又一新的发展阶段,意味着云度将开启新的全球化市场布局。

近年来,随着全球新能源汽车市场的快速发展,中国新能源汽车品牌的市场份额和影响力不断提升,众多中国汽车品牌纷纷出海,实现了品牌声量和销量的全面提升。作为国内最早拿到资质、最早推出产品的新能源汽车品牌之一,云度汽车在新能源汽车领域已经拥有了不俗的竞争力,接下来更要与世界新能源汽车企业在技术、品牌、产品等多领域同台竞技。

此次举办海外合作伙伴大会,标志着云度汽车向国际市场进军迈出了坚实的一步。未来,随着云兔进入东南亚市场以及新款车型的上市及发布,越来越多的海外消费者也将体验到云度汽车为消费者打造的无忧出行服务。

4月22日，第54个世界地球日，北汽集团发布《2022北汽社会责任报告》，其中一组组数据见证着北汽集团的绿色足迹，而同期如火如荼的上海国际车展现场，一场创新绿色之约正同步阐释着北汽的“卫蓝”理念：世界地球日北汽公益环保秀上，用回收布料制成的一系列走秀服，在大小模特的展示下，绽放出它们生命的第二次价值。

以绿色创新守护我们的地球，北汽从未放下自己身为中国汽车工业主力军之一以及北京市属重点国企的责任，随着时代的变化、科技的进步，北汽的“卫蓝”事业也在不断壮大。

一项坚持二十年的绿色事业

纵览本届上海国际车展上的车企动态，双碳，是一场无形的较量，在这场较量中，北汽以创新产品讲述一个“卫蓝”故事——

极狐旗下阿尔法T及阿尔法S全面焕新、全球首款智能亲子车考拉亮相，北京品牌“悦”概念车发布，北汽福田混动皮卡火星全球首发，北京奔驰EQE SUV中国首发……为客户提供了定制化、场景化、千人千面的绿色智慧出行解决方案，这一切创新的背后，是北汽集团长达二十年的绿色“耕耘”。

2003年，北汽开启低碳发展拓荒之旅。从北汽福田新能源商用车业务开展，到承接国家“863计划”氢燃料电池客车研发项目，到国内第一家新能源汽车公司北汽新能源成立，再到产品、技术线的全面延伸……以技术创新为笔，以市场需求为纸，回顾北汽集团的绿色“耕耘”史，会发现北汽集团的绿色发展初心蕴含于产品、技术的持续迭代创新，呈现于消费者的出行途中。

旗下极狐汽车用户累计行驶里程1.74亿公里，节省二氧化碳排放3.14万吨，相当于种植了一片8592公顷的森林；华夏出行2022年运营的北汽各品牌新能源车辆总计1.66万辆，累计行驶里程超20亿公里，减少碳排放量约48万吨；2022北京冬奥会和冬残奥会期间，北汽集团2170辆服务保障用车安全运营近100万公里，减碳732吨，是首家服务国际大型赛事实现“碳中和”车企；冬奥会后，212辆北汽福田氢燃料客车投入北京延庆、房山、张家口等区域公交运营线路，至今已累计运营近1000万公里……

责任在心，担当于行，北汽的绿色足迹遍布大江南北。

一场从未停止的创新革命

绿色，不仅是产品的脱碳减排,更是一整套价值链的内化转型。对于北汽而言，“人、车、环境和谐共生”的企业价值实现，是一场全产业链的持续行动——成功完成17家国家级绿色工厂建设及3家绿色供应链企业建设，数量在行业内排名第一。

掌握全球领先的电动汽车三电核心技术和整车平台正向开发能力，创建国内唯一全过程电控测试自动化工具链，突破大功率石墨板燃料电池发动机设计关键技术，另有国内首创 150kW 燃料电池发动机、国内首创“U 度”综合热管理等前沿技术。

第一批入选“国家清洁生产审核创新试点”，旗下企业积极推动分布式光伏发电、地源热泵、太阳能热水系统等清洁能源项目建设，持续推进生产环保技改，并将节约用纸、节约能源、垃圾分类等制度化融入绿色办公。

新能源配套服务体系持续打造，极狐超级充电站已在全国建设31座，仅北京地区就上线19座360kW以上超充站，为超过4.5万人次提供超充服务；持续扩大新能源换电布局，已推出4.0版换电站，单次换电仅需30秒，换电全程也只用1.5分钟；在制氢、加氢、用氢方面有序布局，联合各方合作伙伴打造覆盖需求端、运输环节、基础设施等氢燃料电池车应用的全场景。

坚定不移走生态优先、绿色发展之路，北汽的绿色改革纳入各类生态资源。

一份BLUE承诺的卫蓝担当

卫蓝，是责任、是战略、是行动。改革推进到深处，北汽赋予自身绿色事业更加丰富的时代内涵——

去年的今天，北汽集团联合中国绿发会发起“行动点亮地球”公益活动。两个月后，发布“BLUE卫蓝计划”，以产品降碳、技术降碳、制造降碳、低碳生态推动“双碳”目标落地。

时至今日，“BLUE卫蓝计划”发布近一周年，Belief（低碳理念）、Life（美好生活）、User（用户导向）、Ecology（生态模式）的理念诠释在四大行动的持续推进中生根发芽。

产品降碳方面，高阶智能驾驶纯电轿车极狐阿尔法S全新HI版上市；专为母婴出行设计的极狐考拉亮相；价格、配置、续航里程更加亲民的北京EU5 PLUS新车型推出；北京越野混动产品投放加速；北汽福田氢燃料电池产品示范运营投放已超千辆……

技术降碳方面，极狐“低温脉冲速加热”技术已完成两座超充站建设，电池包加热速率提升至6.3℃/min；北汽福田智蓝技术品牌发布，北汽重卡新能源验证中心揭牌,加速构建商用车全场景专业解决方案；北京奔驰携手供应商打造本地化绿钢供应链……

制造降碳方面，2022年新增3家国家级“绿色工厂”和1家国家级“绿色供应链管理企业”，不断激发绿色制造内生动力；北汽福田氢能高端装备研发制造基地项目签约，以“链长”身份带动打造氢能源服务体系……

低碳生态方面，布局二手车、汽车拆解以及动力电池回收、拆解、梯次利用业务，融合充电站、超充站、加氢站以及电池租赁模式，推动新能源汽车全生命周期能源资源高效利用和可持续发展……

雨过天晴云破处，这般颜色做将来，北汽的BLUE图景“植”下一片绿色未来。

根据Honda官方4月20日发布的消息称，备受广大车迷关注的全新一代CIVIC TYPE R在纽博格林北环赛道，以7分44秒88的惊人成绩实力登顶“纽北最速前驱车”，这也是CIVIC TYPE R第三次刷新纽北赛道前驱车最快圈速。

车坛传奇，三次征服“绿色地狱”

纽博格林北环赛道是全球最富传奇色彩的赛道之一，险要的弯道和20.8公里的超长单圈距离对车辆和车手来说都是个巨大的挑战，因此被车迷们称为”绿色地狱“。凭借险要的地形和高难度的弯道，这里也成为各大汽车厂商测试车辆性能的绝佳试验场！

早在2016年，第九代CIVIC TYPE R就凭借强悍的动力性能和优异的驾控表现，以7分50秒63的成绩，从雷诺梅甘娜RS手中夺得纽北前驱车圈速桂冠。2018年，第十代CIVIC TYPE R以7分43秒80的优异成绩战胜大众高尔夫GTI，再度登榜“纽北最速前驱车”宝座。

之后，纽博格林北环赛道的长度由原先的20.6公里增加至20.8公里，凭借7分44秒88的成绩，全新一代CIVIC TYPE R再度刷新这条魔鬼赛道的记录，这也使CIVIC TYPE R成为唯一一款三次拿下“纽北最速前驱车”称号的车型。

历久弥新，铸就车迷心中信仰图腾

作为象征本田家族运动情怀的经典车型，CIVIC TYPE R自1997年诞生以来，就备受全球车迷瞩目，其强悍的动力性能和优异的驾控表现更是让无数车迷趋之若鹜，成为众多本田粉丝心中当之无愧的本田精神图腾。

此次再度问鼎纽北赛道的全新一代CIVIC TYPE R代号FL5，作为CIVIC TYPE R家族的最新成员，全新一代CIVIV TYPE R在完美传承CIVIC TYPE R的运动衣钵的同时，更在性能和科技方面全面升级，其搭载的经典红头K20C 2.0T发动机经过全面强化，最大功率提升至330匹，搭配6挡手动变速箱，为驾驶者带来原汁原味的驾驶乐趣。

据了解，首批登陆中国市场的300台全新一代CIVIC TYPE R已于3月抵达上海港，并已陆续交付至中国车主手中，不仅让众多车迷实现了自己心中的情怀和梦想，更让经典的Honda运动情怀在中国大地继续薪火相传。

据悉，下个月全新一代CIVIC TYPE R将代表东风Honda征战国内知名汽车赛事，这是全新一代CIVIC TYPE R首次出现在国内赛场。本田最强战力到底有多恐怖？到时一见分晓。

迈入2023年，不少车企纷纷在今年加速电动化转型进程，推出了很多在续航里程和补能方面更加均衡的混动车型，因此也被不少业内人士称为“混动元年”。而作为国内主流合资品牌的东风Honda也在4月18日开幕的第二十届上海国际汽车工业博览会上带来了旗下最新混动力作—Honda HR-V e:HEV。

除此之外，全新一代CR-V e:PHEV、第十一代思域e:HEV以及全球首发的东风Honda e:NS品牌第二弹产品e:NS2 Prototype等旗下电动化产品一同惊艳亮相，与Honda HR-V e:HEV一起展示了东风Honda在电动化转型方面的实力与决心。

全面电动化 更将消费者需求放在首位

在电动化不断加速推进的大环境下，东风Honda的电动化转型并没有盲目追求电动化趋势下的配置堆砌，而是推出了更加适应年轻人多元化需求的电动化技术和车型。

伴随着用车场景的多样化，在面对经济性以及驾驶乐趣上的选择时，不少消费者更愿意选择“我全都要”，如何平衡这“双方利益”就成为了不少品牌电动化转型的难题。

在这方面，针对年轻消费者更加关注的驾驶乐趣和动力表现，东风Honda发布了强电智混技术品牌，在电动化方面主推更加先进e:HEV/e:PHEV强电智混技术，其核心技术成果第四代i-MMD双电机混合动力系统在实现更优经济性的同时，能够拥有更加强劲的动力表现，实际动力体验足以与一台3.0L V6发动机相媲美，更加贴近当下年轻消费者追求动力表现和驾驶乐趣的需求。

搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统的第十一代思域e:HEV凭借e:HEV强电智混出色的燃油经济性以及思域家族与生俱来的优秀驾控体验，让混动更运动。而同样搭载第四代i-MMD双电机混动系统的全新一代CR-V e:PHEV则在满足实现优秀燃油经济性的同时，让实用性得到了更加充分的满足。而此次在上海车展现场亮相的Honda HR-V e:HEV，更是东风Honda在全面电动化转型以及满足消费者多元化需求上的又一次实践。

R-V家族最新成员 适应年轻用户用车需求

作为国内主流合资品牌，东风Honda已在中国市场深耕20年，凭借出色品质，收获了超750万用户的信赖，旗下R-V车型家族则凭借出色的实用性成为备受用户关注的家族名片。

作为R-V家族的最新成员，Honda HR-V是首款主打运动的SUV车型，定位介于XR-V和CR-V之间。先锋潮尚的设计风格配合堪称一流的空间表现，让Honda HR-V既兼顾了XR-V上灵动、时尚的整体风格，也传承了经典车型CR-V的出色实用性与品质感，可谓是 “青春版CR-V”。与此同时，基于思域同平台打造而来的Honda HR-V，凭借精细化运动底盘调校以及高刚性车身，还能带来“SUV版思域”般随心所驭的驾驶操控，而混动版Honda HR-V也同样能为用户带来 “混动更运动”的驾趣体验。得益于Honda HR-V出色多面的整车表现，让年轻用户在感受运动活力与灵动驾趣的同时，依旧可以领略到更加轻松、惬意且富有能量的驾乘体验。

都市爬山虎，与年轻用户一起潮尚生长

“都市爬山虎”，是东风Honda赋予Honda HR-V的官方车型标签，象征着锲而不舍、自强不息、勇攀顶峰的品格和精神，是都市年轻人实现自我超越和成长的真实写照。面对既追求个性彰显与感官享受，又渴望实现自我价值的年轻群体，东风Honda凭借对年轻用户需求的精准把控，带来Honda HR-V两种动力版本的选择，完美印证了 “都市爬山虎”的内在含义。

在风云莫测的电动化时代，东风Honda的电动化道路如同当下年轻群体的人生攀爬之路，想在各自的赛道中走出自己的步伐，是彼此心照不宣的奋进目标。“以客户为中心”，东风Honda不仅在产品力上迎合需求，更在精神内核上互相契合，与都市年轻人达成精神共鸣，并以“都市爬山虎”的姿态陪伴他们进阶人生、潮尚生长。

日行两万步！我们挖掘了上海国家会展中心的每一个角落。说起来，此次上海车展值得期待的亮点实在很多，就比如官宣亮相后热度持续暴涨的极狐考拉就将闪亮登场，而众多车迷也终于能够“一睹芳容”。而它所在北汽集团展台，更是精彩纷呈。

一番操作下，这篇上海车展北汽集团展台打卡攻略新鲜出炉，还不赶紧安排一波！

有趣的产品

是亲用户的灵魂

车展的灵魂是车，而北汽展台上的一款款靓车，都有着有趣的灵魂。

最国潮的车型，当属品牌焕新后的北京带来的概念车“悦”。极具辨识度的“五孔元素”前脸表明了它“北京”的身份，座椅靠背上镂空的中国结装皮纹装饰以及轮毂藏“福”的细节，突然让人有种“买几辆，当婚车”的冲动。

最热门的车型，非极狐考拉莫属。这款主打亲子牌的车前，总不会缺少宝妈们的驻足询问。以至于要想一窥车内究竟，都需要经历排队的考验。当然，也有消费者带来了不同看法。“中央扶手升起后变成的小餐桌，让整个座舱就像公园里的游船。”一位男性参观者就认为，考拉的设计同样符合年轻人需求。

最炫酷的车型，是BJ60霓影版带来的震撼。多条辐轮毂、透明机盖、双拼色涂装……也许说这些你没什么概念，但你完全可以把它想象成中国的“库里南”，这百万豪车的气质，妥妥的。

最文艺的车型，当是极狐阿尔法T森林版。坐进舱内，一键按下“森林”模式，座椅缓缓躺下开启按摩，同时交响乐揍起，空调吹出微风，星空玻璃下的你，仿佛身现北欧的森林之中。

当然，有趣的车还有更多，就像北京汽车的智利经销商代表Marcello被问到“最想把哪款车带回国内”时，一句国人耳熟能详的台词“我都要”出现在他的笑脸上。

有乐的体验

是绿色的态度

哈哈哈哈哈哈……如果在北汽展台上听到这样的笑声，请别担心，这一定是有观众在玩着打卡游戏。

高速摄像机下，自己与魔方来个360°慢动作合影，享受“好莱坞红毯”同款体验；坐在极狐阿尔法T深林版的尾箱上，带上VR眼睛，来一把“和平精英”，也许你也会成为别人镜头中的焦点；如果你还有体力，还可以约上同伴，在脚踏车上猛蹬个一分钟，来个“卡路里争霸赛”；要是带娃来看展，记得一定要把娃留在越野车旁的小桌椅前，做个环保画怎么也得20分钟，而你就有时间去旁边的极狐展台，品一杯限定款咖啡……

当然，如果你恰巧在4月22日的北汽展台，还能赶上“世界地球日”这一天北汽集团社会责任报告的发布，同时欣赏用原创环保音乐和旧衣改造服装联袂带来的一场环保时装秀。

有温度的场景

描绘美好生活

逛完了车，玩累了项目，不妨在北汽展台精心搭建的“花筑”旁休息片刻。

以往车展，最让人头疼的就是展台上“缺把椅子”。北汽展台此次不仅增添了多处休息空间，更是将其融入到场景之中。

以展台左侧环抱绿植的大沙发为例，一看设计者就是常去商场的主儿——最懂逛累了人的心。

展台右侧的越野车展区，则直接把“奥森”切片移植过来——户外桌椅、帐篷、防虫天窗、水电供应一应俱全。再加上眼前草地上那辆BJ60，这不就是你未来野营的一瞬间吗。

要想看更“荒野”的，还要往后台走走，在福田火星皮卡展区，坐进皮卡座舱，抬升地盘，目视眼前的一颗颗“星球”，满满的“流浪地球3”即视感。

“今年展台的场景设计确实是吸引观众的一大特色，包括呼吸式灯光组合，为的就是营造出更舒适的观展体验。”一名北汽展台工作人员介绍，北汽对消费者的用心渗透在每一个展车场景之中。

不仅如此，北汽集团还准备了抽奖及走秀表演，等待车迷解锁，引爆现场氛围，给你“京”喜！更多看点更多玩法，尽在4月18日-4月27日的上海国际车展北汽集团展台！

“伴随我国经济持续回升，基建项目陆续开工，加之海外出口延续良好表现，商用车市场已显现回暖迹象。”近日，中国汽车工业协会发布的汽车产销例行发布会上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华说道。

如今我国经济运行企稳向上，各类运输市场恢复生机，新一轮基建热潮再次席卷而来，商用车市场风云再起，工程用车再次大热，需求量急剧上升。

好风凭借力，共迎新春天。相信不少驻足基建以及运输行业的卡友们已经坐不住了，迫不及待的想要借力行业春天蓄力发展。那么想要抓住机会，一张可靠的“入场券”必不可少。福田瑞沃工程车作为行业领军品牌，连续多年销量领先，屡创精品。为应对全国各地趋严的查超/治超法规政策，福田瑞沃依托福田汽车深厚的重卡技术，应势出击，全面布局轻量化6×2、6×2R、8×2、8×4等多轴系列工程车，并在市场上众多工程车产品中轻松突出重围。今天就带卡友们一起了解一下这四款工程车，选好创富“入场券”，迎接行业“新春天”。

福田瑞沃6×2三轴产品全新一代全勤高效公路运输型工程车

可靠耐用、高效出勤的工程车产品离不开高研发水准的支撑，福田瑞沃工程车之所以拥有行业领先的技术，主要源自于福田全球研发中心倾力打造，依托福田汽车超级卡车工厂，秉承精工智造的造车理念、严苛缜密的质量把关，打造价值卓越的工程车。福田瑞沃6×2三轴产品，全面轻量化设计，匹配多款不同动力发动机，拥有4.6m—7.4m不同类型货箱，全面满足建材中转、型材、冶炼材料转运、农资农副等高质量货物运输需求。

　　基于国六产品技术的领先和对用户需求的精准把控，福田瑞沃6×2三轴产品搭载玉柴/潍柴/云内多款大马力发动机+法士特10挡变速箱+等高齿后桥，专业工程车动力系统调教，重载爬坡更有劲；底盘方面，多片簧悬挂结构，板簧添加铌元素承载力更强，双层车架+加强型后吊耳的设计，有效保证车辆载重质量。车辆采用轻量化上装设计，货箱采用610L高强度钢板，无缝焊接一体化打造，货箱更轻，可靠性高。考虑到驾乘人员健康问题，车辆驾驶室轿车化配置，大金刚ES5标配液压减震座椅/大金刚ES7标配气囊座椅，标配中控锁+电动门窗+遥控钥匙+行车记录仪等常用功能，运输路上方便自如，成为全新一代全勤高效公路运输型工程车。

6×2R多轴产品二轴三轴按需切换，多一轴更赚钱

随着查超、治超政策趋严，如何能够多拉多赚，成为众多卡友的关注点。福田瑞沃6×2R多轴产品定位于两轴黄牌升级用户，满足合规运输环境下，用户车辆承载最大化、收益最大化、性价比最优化需求。拥有智能气囊悬浮桥设计，技术可靠，按需切换。空载提升，秒变4×2，省油省胎；重载着地，秒变6×2，重载多赚。整车全面轻量化设计，自重轻拉更多，满足三轴25吨极限公告，比两轴多拉近7吨货。底盘采用250双层车架+多片簧设计，承载更强！三轴的承载，两轴的费用，合规多拉更赚钱，卡友轻松赢在起跑线！

　　承载能力这么强，那动力必须跟得上，才能顺利出入道路坎坷的工地。福田瑞沃6×2R搭载玉柴K05国六发动机，240马力、900牛米的强劲输出，配合上法士特10挡箱和457高承载后桥，黄金动力系统，爆发力够强，满载渣土，也能快速起步、超车。此外，车辆拥有4.1-5.2米多种货箱长度，可满足不同用户运输需求，且它的短轴距、窄轮胎、后桥标配差速锁等配置，更适合乡村道路、山区道路以及作业受限路况复杂的工地运营。面对坎坷工地道路，福田瑞沃6×2R配备2060mm半浮车身+液压减震座椅，有效过滤复杂路况带来得颠簸感，让卡友驾驶更加舒适。

8×2多轴产品节能高效，新一代轻量化标准型工程车

扎根运输行业多年的卡友们在选择车辆时，更在意车辆的运营效率！能够轻松实现高效运输的车辆也是众多卡友选车的标准之一。福田瑞沃8×2多轴产品是基于福田汽车MF4C超级卡车平台打造，具有高承载性、高通过性、高舒适性以及高性价比等优势，能够为建材中转、型材运输、粮食运输、冶炼材料转运提供最优产品解决方案。该车新技术、新工艺、新材料全面应用，车辆全面轻量化设计，减重不减质，自重最轻仅9.5吨，合规多载，双层车架+多片簧悬挂设计+加强型后吊耳设计使其承载力大幅提升，运输效率高。

　　车辆搭载玉柴270马力+法士特10档变速箱，动力强劲，操作也很舒服，挂档柔和无顿挫感。并且，该车针对区域限高、限宽路段定制打造，即便是很矮很窄的通道也能轻松通过。同时，该车可以选配为侧翻模式，不仅方便卸载钢管、方木等建筑材料，而且稳定性也比较好。非常值得一提的是，福田瑞沃8×2多轴产品空载悬浮桥提升后使用成本接近6×2，经济性好，有利于节约成本，后续用车省心不少。并且车辆标配EBP智能节油开关，可有效降低油耗，帮助卡友轻松实现高效运营。

8×4多轴产品硬核品质多载高效，合规多拉标准型工程车

福田瑞沃的8×4多轴产品同样由福田汽车重卡前沿技术打造全面轻量化，合规多拉，自重10.5~11.5吨，可合规承载20-21吨，实现合规载货最大化。其搭载玉柴六缸270马力/350大马力发动机+法士特10档变速箱，动力强劲，起步快爬坡强，配合更多的驱动轴，可确保用户在破路、烂路等极端工况下也能行车无虞。整车在车架、车桥及悬架方面采用了带副车架+多片簧悬挂+加强型后吊耳设计，提供了5.6m~7.2m多种货厢长度，可满足不同工况用户的载货需求。

　　和8×2车型一样，这款车也有侧翻、后翻多种举升方式，同样配置了气囊座椅、多功能方向盘、倒车影像等标配和选装配置，在舒适性上同样有保证。同时因为运输水泥、砂石等建材需要常出入工地恶劣路况，福田瑞沃多轴系列车辆整车均历经60万公里耐久极限测试，高品质经得起时间考验。就算面对复杂的工况环境和高载重的运输任务，也能按时按质出色完成任务。同时还有行业内推出的智能预见性服务加持，对车辆发生的问题进行提前预警，防患未然，为卡友运输安全加把锁。

以上这四款福田瑞沃多轴工程车，都是久经市场考验、经过卡友众多亲自检验的经典产品，想要抓住这个行业“春天”创富创业的卡友们也要结合自身需求选择自己心仪的车辆。据了解，福田瑞沃近期还有金融贴息、置换补贴等购车优惠政策，提醒有购车需求的卡友们，不要错过好时机！

上海国际车展肯定是今年最大型，热度最高的车展，但不要以为每家展台都能人满为患，诸如冷门的合资品牌或者国产小众品牌，展台上的观众用十根手指都能数得过来。不过令人印象最深刻的，就是摩肩接踵的长城汽车旗下品牌的展台。

秉承职业操守，小编在人群中强行挤了进去，才搞明白为什么长城展台有这么多人。首先， 长城汽车的参展规模较大。本届上海车展，长城汽车带来了哈弗、魏牌、坦克、欧拉、皮卡五大品牌近30款产品，其中有超过15款新能源车型，基本涵盖了所有你能想象的品类。

其次，车型含金量高。譬如哈弗展台的焦点，是已经开启预订的哈弗枭龙MAX。这款车的特点就是动力系统，搭载了前不久长城汽车才发布的智能四驱电混技术Hi4的车型，拥有“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”的全新体验，相较市面上其他混动SUV属于进阶之作。

个人更感兴趣的是魏牌的展台，除了人们耳熟能详的三杯咖啡之外，不久前上市的第四杯咖啡——全新大六座舒适电动SUV蓝山DHT-PHEV也赚足了眼球。在超高的产品力基础上，其顶配车型不到31万元的定价，让很多新势力品牌的得意作品都感到很尴尬。

魏牌的首款MPV车型高山也是第一次亮相，其出众的颜值以及精准的车型定位，都是被用户围观的原因。

当然，如果你是一名纯粹的汽车爱好者，坦克和长城皮卡的展台是一定要去的。其中，坦克展台最抢眼的是在车展开启预售的坦克500 Hi4-T，以及完成全球首秀的坦克400 Hi4-T。前者的重磅程度自然不用多说，而全新驾到的坦克400，很明显是为中产阶级提供了一台新的大玩具，如果觉得500太贵，300太小，那么这款产品的推出绝对恰到好处。

此外在皮卡展台，长城汽车打造的中国首个6×6超级越野平台也进行了公开展示，这意味着自主品牌也将开启3轴6驱的时代，这可是此前乌尼莫克才有的技术。

从传统燃油车到超级混动，长城汽车随便哪一款拿出来，都有争夺上海车展顶流的潜力，难怪展台上会人满为患，大众、宝马等众多国际友商大佬到场参观，海外媒体、经销商也络绎不绝。此外平心而论，对于今年注定会购车的用户，长城汽车5大品牌的展台都值得来看看。尤其是相较于那些常规的合资品牌，长城汽车产品的竞争力优势，仅从静态体验上就能感知得出来。