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6月8日,以”油电同价 颠覆燃油”为主题,全新上市的比亚迪宋Pro DM-i冠军版以一场别开生面的上市发布会在山东济南圆满落幕。

作为中期改款,比亚迪宋Pro DM-i 2023冠军版共推出包括71公里、110公里两种续航里程共4款车型,售价13.58万～15.98万元,价格看齐同级燃油车型,兑现了比亚迪一直标榜的“油电同价”。过硬的产品力,加上极具竞争力的定价策略,以及比亚迪宋长期领跑细分市场的销售表现,让该款新车冠军相十足。

宋Pro DM-i冠军版此次上市毫无疑问也将延续秦家族系列新车型在今年的强劲表现。2022年,比亚迪令人瞩目的186万辆全年销量中,有近50万辆均由比亚迪宋贡献。在整个汽车行业新能源化的大趋势中,宋家族已成为中国品牌在新赛道上不断向上突破的“利刃”。

迈入2023年,比亚迪宋延续这一强劲的势头。今年一季度,宋家族累销超过15万辆,蝉联全品类SUV销冠!刚过去的5月宋家族热销13,685辆,累销量突破110万辆,以颠覆实力,成就A级SUV价值新标杆。

这一次,上市活动不同于以往。为迎接宋家族新晋车主的到来,比亚迪结合当下户外露营风潮,以“露营慢时光+户外运动会+野奢晚宴”的聚会形式,与迪粉们在生活之外寻找精神共鸣,共赴热爱。从品牌、产品到用户体验,全方位升级布局。

露营是夏天的打开方式,而宋Pro DM-i 2023冠军版的上市正好满足一家人的露营出行需求。远离城市的喧嚣,享受大自然的馈赠,清新的空气,久违的松弛感,还有“燃油SUV颠覆者”带给大家的惊喜。

聚焦产品本身,宋Pro DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统,零百加速时间为7.9S;支持快充,电量从30%充到80%仅需30分钟;百公里油耗仅4.4L,满油满电情况下综合续航长达1090km。

完善的产品布局及优于同级的产品实力,是消费者信赖比亚迪的底气。如今,比亚迪宋家族最新成员宋Pro DM-i冠军版,以燃油SUV颠覆者的身份,通过价格优化、产品力焕新和用车体验升级,塑造降维打击的颠覆性实力,推动“油电”变局,并在市场“淘汰赛”中,为用户带来更具高价值的A级SUV之选,激发用户对美好生活的探索之心,引领用打破平淡生活的桎梏。

未来比亚迪将继续坚持以用户为中心,推出更多质感升级的个性化车型,满足用户对多元化场景的需求,把品牌所主张的““技术为王,创新为本”的发展理念,融入到越来越多消费者的生活之中,与用户一起打造更加美好、更加出彩的生活。

由一汽奔腾NAT主办的“节能出行 E动奔腾”2023年节能挑战赛青岛站在5月31日圆满落幕,来自青岛本地的近200位网约车“节能高手”怀揣着绿色出行的初心,成功挑战自己的节能极限,完成了为期数日的激烈角逐,夺得冠军的尚师傅全赛程的平均满电续航达到410km,续航达成率高达97.85%,他的出色表现令其他网约车司机师傅们连呼精彩,我们在赛后联系到了尚师傅,他愿意与大家分享他的一些感受。

 

 

尚师傅表示,节能挑战赛采用了科学的赛制规则,整个赛程拉长到7天,分为了单日赛和全程赛,参赛的司机师傅们每天可以及时了解到个人和全员的满电续航情况,并且通过驾驶技巧的切磋交流来动态调整自己的驾驶习惯。

在与尚师傅的沟通中,我们听到的最多的一个词是“挺好的”,这三个字代表了淳朴的尚师傅对于其从事的网约行业的认可,也代表了他对于一汽奔腾品牌及NAT车型的赞许。对于尚师傅来说,想要成为一位优秀的网约车司机,需要不断提升自己的驾驶技术及接单技巧,还需要有一辆适合运营的车辆作为自己的出行伙伴,这些正是他夺得冠军的原因。

 

 

尚师傅之前是开燃油车跑网约车,每天跑下来最苦恼的就是加油成本高,换一辆纯电车的想法渐渐萌生,他从网络上了解到一汽奔腾NAT这款车是专为出行场景定制的纯电车,正好符合尚师傅的需求,到线下了解后,发现它的能耗、续航、空间、舒适度、质保政策都很不错,加之本身有计划长期从事网约行业,所以试乘试驾后直接定了NAT。经过一段时间的磨合,发现每日营收果然有了显著提升。

尚师傅参加比赛主要是希望结交更多开NAT的司机朋友,当然丰厚的奖励也是吸引他参加的动力之一。

在分享节能经验时,尚师傅提到:“稳定的实力和良好的习惯是节能的必杀技。”他还分享了一些日常开车的小细节:“我平时都会稳定在50迈的速度驾驶,这个速度是比较省电的,在高速上也不会超过100迈。另外还有一点经常被大家忽视的,就是驾驶模式的选择,不同的路况选择不同的驾驶模式,也是降低能耗成本的小窍门。”

为了进一步提高收入,以尚师傅为代表的网约车司机师傅们每天运营时间通常在8小时以上,NAT的舒适性是尚师傅非常满意的,尚师傅提到:“长时间开车腰椎会不舒服,还担心疲劳驾驶不安全,而NAT的座椅配备扶手、电动腰托、座椅通风,随时可以放平休息,很舒服,说实话,这些对我们司机来说很重要。”

 

 

对于乘客而言,他们需要更贴心更舒适的体验。很多乘客在乘坐NAT时都对电动滑移门连连称赞,司机在车内可以直接控制车门开关,这样乘客上下车方便又安全。乘客们对后排的大空间、纯平地板及充电口设计也很满意,感觉是在乘坐一辆商务车。

 

 

 

 

尚师傅认为,NAT就像是每一科都拿到85分以上的全优生,他遇到的司机乘客们都很认可NAT。“挺好的”,这是尚师傅的心声,也是广大驾乘NAT的司机乘客的心声。

青岛节能挑战赛告一段落,但我们相信一汽奔腾NAT未来将在更多城市上演精彩的出行故事,为更多网约车司机乘客带来超出期待的出行享受。

2023年5月31日，“节能出行 E动奔腾”一汽奔腾NAT节能挑战赛青岛站圆满落幕，来自本地的近200位网约车司机师傅驾驶出行专用车型一汽奔腾NAT，经历了为期数日的激烈角逐，上演了集出行乐趣、能耗极限、环保理念于一身的精彩比拼。

为了更加全面地展示司机师傅们的真实能耗情况，同时不影响司机师傅们的日常运营，赛事采用了真实的网约车运营场景，赛事机制为单日赛与全程赛双线并行，单日赛是根据参赛选手当日的满电续航进行排名并分配积分，全程赛则是根据7日的总积分进行排名。

在激烈的比赛过程中，司机师傅们积极交流节能经验，不断优化驾驶习惯，降低百公里能耗，提升满电续航里程，在最后一个比赛日有超过半数的司机师傅们的满电续航达到400km，而获得全程赛冠军的尚师傅7日平均满电续航更是达到410km，赛事选用的车型是一汽奔腾NAT 419km工况续航版本，通过计算可以得出，尚师傅的续航达成率高达97.85%，一汽奔腾NAT的出色表现让司机师傅们对于未来的运营生活更加充满信心。

据了解，一汽奔腾NAT搭载的电池由宁德时代、比亚迪等顶尖供应商提供，电机则是来自行业知名的中车、华为，一汽奔腾NAT的续航、功率、扭矩可以轻松满足网约车司机师傅的运营需求。另外，考虑到网约车司机师傅需要长时间驾驶，一汽奔腾NAT主驾驶位的头腿空间非常宽裕，支撑性极佳的座椅配备了扶手、电动腰托、通风，在司机师傅的运营间隙还可以将座椅放平休息，更有一键启动、电子旋钮换挡、多功能方向盘、风琴式踏板等，简化操作缓解疲惫。

一汽奔腾NAT的命名来自于Next Automatic Taxi（未来智能共享汽车），它的推出旨在为出行行业带来更好的产品和服务。相信在一汽奔腾NAT节能挑战赛的带动下，将有更多的司机师傅们强化节能环保意识，享受美好绿色出行。

6月7日，新一批中国新车评价规程(C-NCAP)测试结果公布。凭借出众的安全性能，东风Honda 全新一代CR-V以综合得分率88.1%的成绩荣获C-NCAP五星安全评级，远高于已测评车型平均得分率78%，在所有已发布的紧凑型SUV中位居前列。

作为我国新车安全性能的评价规程，C-NCAP是目前国内最权威的汽车安全测试标准之一。自2004年初入国内市场以来，CR-V已多次获得C-NCAP五星及五星+评级。从C-NCAP历史上第一个“五星+”SUV，到2012年、2018年连获“五星”安全标准，CR-V一度成为国内汽车安全性能的风向标，是安全汽车的代名词。

车身结构设计科学 构筑安全守护重要防线

本次C-NCAP，参与测试的车辆为全新一代CR-V 240 TURBO两驱智领版车型。得益于科学合理的车身结构设计，这款CR-V在C-NCAP中展现出强大的安全性能。

在正面碰撞试验中，CR-V凭借Honda独创的ACE承载式车身构造，在左右纵梁的基础上增加了上下横梁，大幅缓解了巨大冲击力对车内乘客造成的冲击；在侧面碰撞测试中，由于车辆A柱、B柱、门槛梁等处大范围采用热成型钢材，形成了坚硬的笼式车身，侧碰后车身及乘员舱无大幅形变，进一步保障了乘员舱的人员安全。

此外，全新一代CR-V全系搭载了10个安全气囊，在主副驾膝部及后排侧均配备了气囊, 大幅提升了整车的安全性。

全面升级主动安全配置 提供高阶安全守护

CR-V能够获得高安全赞誉，除了一系列被动安全性能优势，其优异的主动安全性能也功不可没。在主动安全方面，全新一代CR-V搭载了本田最新的Honda SENSING 360安全超感系统，拥有更高阶的安全驾驶辅助能力。

该系统探测角度提升至360°，可覆盖车辆周围的盲区，实现提前预警和辅助制动，同时配备了CMBS防撞智护、FCTW穿行先知、ALCA变道智驾、LCCM变道后卫等辅助驾驶功能，大大减轻了驾驶负担，为行车安全提供了有效保障。

十九年深耕品质如一 六代更迭引领市场风潮

自2004年进入中国以来，CR-V解锁了消费者对城市SUV的认知，以卓越品质引领市场风潮，开创了城市SUV的先河。基于东风Honda建立的全环节品质管控体系，CR-V十九年来品质如一，致力于将每一代、每一款CR-V都打造成“五星安全车”，至今收获超过270万中国车主的信赖。

作为享誉世界的全球车型，CR-V坚持品质为基、创新引领，以用户需求为中心，不断进化革新。为了给用户带来“高能低耗”的高品质出行体验，首发搭载强电智混技术的CR-V e:PHEV已于今年3月焕新上市，全新一代CR-V e:HEV也将很快与大家见面。未来，CR-V将继续以超越期待的产品实力与全新的情感价值，为广大消费者提供更高品质的出行体验，持续引领SUV新风潮。

电动化时代“高调地”来了，不是声量上的来了，而是销量上的来了。据乘联会数据显示，2023年1-4月中国市场新能源车型销量为184.1万，渗透率达到31.3%，每三位消费者中就有一位选择新能源车型。

这也意味着新能源车型不再只是尝鲜者的“玩具“，而是更多人出行的“工具”，它开始回归车的属性，这也必将导致新能源汽车消费呈现更成熟的一面。在这种趋势下，东风Honda一改“稳重”的品牌调性，为其即将上市的全新英仕派打上了“最适配时代的电动化车型，也许没有之一”的标签，再现“燃油巨头“的自信和底气。

作为东风Honda的旗舰轿车，英仕派历史最早可以追溯到1989年，回溯英仕派的每次迭代的历程，从首发“FF中置·竖置5缸”，到“V6 3.0L i-VTEC 发动机＋5AT变速箱”、 “世界上第一个碰撞缓解制动系统（CMS）+电子预警系统”等，就会发现每一代英仕派都有自身的革新和突破。

全新英仕派同样秉承了这样的传统，是东风Honda首款搭载Honda CONNECT 4.0的车型，也是首款同时搭载e:PHEV强电智混技术、Honda CONNECT 4.0、Honda SENSING 360的车型，是Honda最新技术的集大成者。

这也是东风Honda敢于喊出“最适配时代的电动化车型，也许没有之一”的信心所在。目前，Honda SENSING 360已经搭载于全新一代CR-V，从智能辅助驾驶体验上来看，绝对达到了L2级别的顶级水平，和新势力比也不遑多让，只是侧重点不同。据悉，Honda SENSING 360还采用了诸多L3级别的技术经验。另外，随着Honda CONNECT 3.0升级为4.0，全新英仕派必然在“智”方面达到同级领先水平。

如果说Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0是在改善市场对于东风Honda在新能源时代智能化上“中规中矩”的表现，那么e:PHEV强电智混则一直是东风Honda的优势领域，第四代i-MMD再次进化，采用全新2.0L DI阿特金森循环发动机、全新E-CVT、全新IPU智能动力单元，发动机最大热效率达到41%，空燃比上限扩大了30%，AER纯电续航里程提升12%等，发动机效率、传动效率、电池利用效率都全面提升。不得不承认，配齐“三大智能系统”的全新英仕派是值得期待。

但仅此而已吗？很可能不止于此，本次换代升级的全新英仕派在外观上的改动非常大，在原先优雅格调上，呈现出了更多力量感，纵向直瀑式格栅、鸭尾、大轮毂、鲨鱼鳍等设计，让人不得不联想到本田的驾控基因，及最近宣布回归F1的事件，全新英仕派很可能在电驱驾控上会有更多的突破，带来真正符合“出行工具”设定的全新电动化体验。

由此推测，全新英仕派不仅具备智能化、三电等优势，还可能是一款兼顾“电驱驾控和舒适乘驾体验”的车型。在这个电动“晕车”都未解决的时期，也许可以期待东风Honda给出一剂“药方”，带来不一样的电动化体验。至于是不是“最适配时代的电动化车型”，可以期待在7月上市后，留给消费者用销量去验证。

6月2日，汽车合规改装联合推进办公室（LM）与汽车之家共同组织开展的LM首届个性化定制车型评选活动在京举办。备受广大车迷关注的全新一代CIVIC TYPE R顺利入围TOP10，获得LM首届个性化定制车型殊荣。

权威机构专业背书，性能标杆再度出圈

作为汽车定制改装领域最专业的评选活动，LM首届个性化定制车型评选活动由汽车合规改装联合推进办公室（LM）与汽车之家共同组织，旨在树立汽车定制改装产品典范，为广大汽车爱好者评选出更具个性化体验和改装潜力的车型。

本次评选活动一经发起，就得到了业内人士和消费者的广泛关注。经过公众线上投票、专家评审等环节，全新一代CIVIC TYPE R成功入围TOP10，摘得LM首届个性化定制车型殊荣，成为十款入围车型中的唯一一款进口性能钢炮车型。

深厚改装潜力 铸就一代经典

作为象征东风Honda运动情怀的经典车型，CIVIC TYPE R不仅拥有强悍的动力性能和灵敏的驾控体验，其自身巨大的改装潜力同样也让无数本田车迷津津乐道。無限Mugen、Spoon Sport、HKS等本田御用改装品牌都推出过在性能、操控以及外观方面全面进阶的改装版CIVIC TYPE R，还为各代CIVIC TYPE R打造了包括运动外观套件、动力套件、底盘减震、轮胎轮毂以及运动座椅在内的丰富改装套件，为其赋予更加强悍的驾控性能，让CIVIC TYPE R能够在赛车场甚至拉力赛场上所向披靡。

作为CIVIC家族的一员，思域也有着深厚的改装文化积淀，得益于和CIVIC TYPE R一脉相承的运动属性以及丰富的改装套件，思域也成为众多车迷心目中“不改不如推下海”的改装神车。今年四月，东风Honda举办了“狂飙C位客”粉丝PARTY，来自全国各地的近200名车主、改装达人、媒体嘉宾火热集结，共赴这场别开生面的玩车派对。思域民间潮改车燃擎集结、“无限MUGEN”改装沙龙及官方改装车展示、“改装人气王”现场评选等，更是为各位思域粉丝和改装爱好者提供了更大的展示平台。

经典情怀，即将征战赛场

CIVIC TYPE R代表着本田在运动性能方面的执着追求与高深造诣，凭借浓郁的运动基因和强悍的驾控性能，它成为了人们心中无法被替代的情怀符号。无论是参数暴躁的红头K20引擎，还是汇聚信仰的本田红章，都在向人们展示着东风Honda对于驾驶乐趣和运动情怀的深刻理解。由CIVIC TYPE R所衍生出来的汽车文化，也成为了无数车迷孜孜不倦所追求的信仰图腾。

据悉，2023赛季TCR国际汽车中国系列赛TCR China的第二站比赛将于6月23日在浙江绍兴开赛，东风Honda车队将携全新一代CIVIC TYPE R（FL5）赛车重磅登场，这也是全新一代CIVIC TYPE R首次出现在国内赛场，那么它的战力究竟如何？就让我们一同期待吧！

近日,腾讯智慧出行与博泰车联网签署战略合作协议,双方将围绕云平台、智能座舱、智驾地图、智能营销、出海等领域开放合作。

行业分析人士认为,随着汽车智能化的持续升级,软件占比大幅提升,智能汽车正在逐步成为下一代移动互联平台,数据量及算力的需求指数级增加,车端数据需要上传至云端进行存储、计算、模型训练,并通过OTA方式把不断迭代的软件算法下发至车端。用户对智能化体验的需求也在不断刷新,需要成熟的云端框架结合用户不同的用车场景,按需将相应的互联网服务快捷上车。同时随着ChatGPT的爆火,迎来了AI大模型开发浪潮,算力需求激增,AI模型需要在云端训练再部署到终端设备上。由传统技术架构向车云一体化的数据驱动进化,将是在智能汽车产业保持持久竞争力的关键所在。

博泰车联网在软硬云一体综合智能化解决方案的基础上,以“域控制器+中央计算平台+下一代无线通信技术”为核心,在OEM、芯片、OS及零部件等领域横纵多维生态布局。腾讯深耕云端技术,拥有业内领先云端计算能力,结合博泰中央计算平台能力,在大模型时代拥有着得天独厚的先发优势。汽车座舱将由原先乘客主动发起指令再进行识别的被动式交互,进化为人机主动式交互的“AI智能管家”,双方此番合作不免引人期待。

大手拉小手

安全童行一起走

益堂安全课

梅赛德斯-奔驰星愿基金社区公益基地主题活动

圆满落幕

快跟随我们的镜头

一起看看可爱的宝贝们是如何

变身“安全小达人”的！

济南之星和济南交警大队警官一起

为小朋友们普及了交通安全常识

并通过情景再现的方式

学习到第一手交通安全的宝贵知识

爱玩是孩子的天性

锻炼孩子的动手能力

享受手工带来的幸福感与成就感

下一站-能量补给站

学习的同时，味蕾也需要被宠爱

生命诚可贵，安全伴我行

让我们共同守护儿童安全

提升儿童安全意识

打造更完善的全场景安全环境

推动可持续的安全文明建设

 

 

济南之星 凤凰路店

售后服务热线：0531-5569 6699

销售热线：0531-5569 6666

地址：济南市高新区凤凰路3969号

6月5日，以“科技引领 稳赢未来”为主题的宇通重卡全系新品上市发布会在郑州隆重举行。来自全国各地的客户代表、合作伙伴、媒体及行业人士共同见证了宇通重卡全系新品上市发布的高光时刻。

面对新能源重卡行业的快速发展趋势，谁能紧扣客户需求的脉搏，谁便能在百舸争流的时代浪潮中拔得头筹。宇通重卡掌握新能源核心科技，携手客户价值共创，以更可靠的新能源重卡，为客户创造更大价值，开启新能源重卡行业发展崭新篇章。

掌握核心科技 深耕客户需求

致力成为“更可靠的新能源重卡合作伙伴”

发布会现场，宇通集团新能源研究院院长李高鹏表示：“科技是第一生产力、创新是第一动力。宇通重卡始终秉持创新驱动的发展理念，致力成为科技创新的践行者与推动者”。

宇通集团新能源研究院院长 李高鹏

宇通早在1997年便开始着手布局新能源市场，经过近30年的潜心发展，全面掌握自主三电系统在内的新能源核心科技。2015年，宇通以新能源核心技术切入重卡行业，2021年正式投入商业化运营，上市第一年就跻身行业第一梯队，市场占有率持续领先。

承接宇通集团在新能源领域的深厚积累，宇通重卡在成立之初便秉承着为客户创造经济价值的初心，深耕新能源重卡核心技术，基于商用车行业首个软硬件一体化技术平台——睿控E平台，实现三电系统行业领先，形成了引以为傲的科技创新链，全系新品科技创新多达159项。除此之外，宇通重卡坚持强链补链，针对实际运营场景自主研发核心配件，同时与行业一流及国际知名零部件企业深度合作，实现新技术应用全面领先，形成了重卡板块完善的产业链保障。

宇通重卡掌握新能源核心科技，始终坚持“科技引领，稳赢未来”的品牌理念，深耕客户需求，立志打造新能源重卡行业“可靠”标杆，致力于成为“更可靠的新能源重卡合作伙伴”。

践行“客户共创”产品全面升级

聚力打造“更可靠的新能源重卡”

随着行业的发展，企业与客户之间的关系已经从简单的售卖合作关系，转换为彼此成就的共生关系。谁能为客户持续不断地创造更商用、更耐用、更好用的价值，谁就能赢得客户的信赖。为了找到答案，宇通重卡坚持“客户共创”的新能源重卡可持续发展之路。

全系新品的发布，经过大量工程师深入客户场景零距离调研与深度交流，挖掘客户需求。同时邀约400余位意见领袖开展客户价值探索之旅、新品共创大会等系列活动，收集与提炼客户需求1万余条。凭借着客户价值的深度共创与新能源科技的持续创新，宇通重卡产品实现全面升级。

宇通重卡全系新品诞生于睿控E平台，通过“硬件融合集成，软件在线升级”的软硬件深度融合大幅提升产品可靠性，核心三电系统全新升级，集成化更高、故障率更低、使用更可靠。

宇通重卡产品总监 范晓严

全新电动化定义的驾驶室，搭载八大智能辅助驾驶功能，实现24小时大数据监测以及怀挡设计等优化，让驾驶更舒适、运营更高效。此外，宇通重卡基于客户核心价值诉求与新能源产品特性，采用底盘电池布局、集成式电驱桥技术、八合一控制器、一体化热管理系统等，深度自主集成化和专业化设计，正向研发推出全新划时代意义的电动化专业底盘产品，引领重卡电动化底盘时代。

宇通重卡聚力打造“更可靠的新能源重卡”，以可靠基因让重卡更能赚钱、更能创造价值。全新产品将整车TCO延伸升级到“用户价值模型”，围绕“运营时间”与“运营效率”两大核心要素定义产品，提升客户运营收益，让客户每天多赚钱，每年多跑一个月。

携手宁德时代 布局干线物流

深化资源共享推动商用车电动化进程

全场景覆盖是新能源重卡企业制胜时代的重要前提。宇通重卡成立至今，已实现在城建、矿场、港口、钢厂等多种中短途场景的广泛应用。全新推出的大电量底置换电产品，搭载513度底置电池，续航超过400km，这预示着宇通重卡产品进一步覆盖中长途运输场景，实现新能源重卡全场景覆盖。

为了进一步开拓干线物流市场，宇通重卡与宁德时代签订了为期五年（2023年—2028年）的长期战略合作，双方将聚焦和深耕重卡干线换电市场，实现“车电联合打造品牌”的战略目标。发布会现场，宇通重卡全新产品交付宁德时代，正式服务于宁德时代的干线物流任务，加速开启中国新能源重卡干线物流时代。

与此同时，双方将在商用车换电领域共享资源，联合进行新材料、新体系、新技术创新开发应用，共同打造商用车电池技术标准，携手推动商用车电动化进程。

近年来，在“双碳”目标的有力践行以及“新四化”的指引下，新能源重卡行业展现出蓬勃生机。宇通重卡依托强大的研发能力和资源优势，持续为客户提供“更可靠的新能源重卡”，与广大客户携手稳赢未来。凭借着全新睿控E平台加持与核心科技引领行业发展，为中国新能源重卡绿色、可持续发展不断提速！

2023 年 6 月 3 日,在意大利里米尼省米萨诺·阿德里亚蒂科镇,杜卡迪致敬赛车历史,宣布 WorldSBK(Aruba.it Racing – 杜卡迪车队)和 MotoGP(杜卡迪联想车队)官方车队将在各自世界锦标赛的 Misano 赛道上使用以 Giallo Ducati 回归颜色为特征的特别涂装。

 

 

在 Misano 国际赛道举行的新闻发布会上,杜卡迪设计中心总监 Andrea Ferraresi 和特别涂装的设计者,意大利设计师 Aldo Drudi一起出席。当Aruba.it – 杜卡迪车队打开车库大门,世界冠军 Alvaro Bautista 和队友 Michael Ruben Rinaldi 骑着 Giallo Ducati 涂装的 Panigale V4 R,并身着颜色相配的赛车服驶入赛道,为车迷们揭开了序幕。

 

 

在杜卡迪的悠久历史中,黄色是一种具有重要传统意义的颜色。第一辆采用黄色涂装的运动型摩托车可以追溯到上世纪 70 年代上半期(Spaggiari车队的 750 Sport 和 750 SS Desmo)。到了上世纪 90 年代,Giallo Ducati 涂装在赛车圈迎来了最受欢迎的时期,随后扩展到量产车型当中。令人印象深刻的杜卡迪车型当然包括杜卡迪748,它的赛车版本助力 Paolo Casoli 在 1997 年的超级运动世界系列赛中取得了胜利。同时,916、996、749、 999 和 1199 Panigale 等超级摩托车以及该系列的其它多款车型也令人记忆犹新。

 

 

“杜卡迪拥有非凡的历史,热情的车迷对此感到非常自豪。黄色是其中的一个重要部分,我们选择通过一个充满能量的现代涂装以示庆贺。” 杜卡迪设计中心总监 Andrea Ferraresi 表示,“颜色是品牌识别的基本要素,也是所有杜卡迪人的基本元素。杜卡迪是红色的,但黄色也属于我们,同时在意大利赛车运动中具有重要的历史意义。Giallo Ducati 是我们身份的重要标识,如同能量、热情和胆识。在我们作为世界冠军参加两项最重要的摩托车锦标赛的这一年,这是对我们赛车运动历史的一个极好的致敬。”

 

 

从色彩的角度来看,Aruba.it – 杜卡迪车队的 Panigale V4 R 的涂装是以原始图形为基础设计的。Giallo Ducati 成为该车的主色调,并由黑色、灰色和白色的块状和线状元素交叉,创造出一种全新组合,以庆祝杜卡迪的赛车运动历史,同时赋予 Giallo Ducati 一个崭新的现代身份属性。