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根据Honda官方4月20日发布的消息称，备受广大车迷关注的全新一代CIVIC TYPE R在纽博格林北环赛道，以7分44秒88的惊人成绩实力登顶“纽北最速前驱车”，这也是CIVIC TYPE R第三次刷新纽北赛道前驱车最快圈速。

车坛传奇，三次征服“绿色地狱”

纽博格林北环赛道是全球最富传奇色彩的赛道之一，险要的弯道和20.8公里的超长单圈距离对车辆和车手来说都是个巨大的挑战，因此被车迷们称为”绿色地狱“。凭借险要的地形和高难度的弯道，这里也成为各大汽车厂商测试车辆性能的绝佳试验场！

早在2016年，第九代CIVIC TYPE R就凭借强悍的动力性能和优异的驾控表现，以7分50秒63的成绩，从雷诺梅甘娜RS手中夺得纽北前驱车圈速桂冠。2018年，第十代CIVIC TYPE R以7分43秒80的优异成绩战胜大众高尔夫GTI，再度登榜“纽北最速前驱车”宝座。

之后，纽博格林北环赛道的长度由原先的20.6公里增加至20.8公里，凭借7分44秒88的成绩，全新一代CIVIC TYPE R再度刷新这条魔鬼赛道的记录，这也使CIVIC TYPE R成为唯一一款三次拿下“纽北最速前驱车”称号的车型。

历久弥新，铸就车迷心中信仰图腾

作为象征本田家族运动情怀的经典车型，CIVIC TYPE R自1997年诞生以来，就备受全球车迷瞩目，其强悍的动力性能和优异的驾控表现更是让无数车迷趋之若鹜，成为众多本田粉丝心中当之无愧的本田精神图腾。

此次再度问鼎纽北赛道的全新一代CIVIC TYPE R代号FL5，作为CIVIC TYPE R家族的最新成员，全新一代CIVIV TYPE R在完美传承CIVIC TYPE R的运动衣钵的同时，更在性能和科技方面全面升级，其搭载的经典红头K20C 2.0T发动机经过全面强化，最大功率提升至330匹，搭配6挡手动变速箱，为驾驶者带来原汁原味的驾驶乐趣。

据了解，首批登陆中国市场的300台全新一代CIVIC TYPE R已于3月抵达上海港，并已陆续交付至中国车主手中，不仅让众多车迷实现了自己心中的情怀和梦想，更让经典的Honda运动情怀在中国大地继续薪火相传。

据悉，下个月全新一代CIVIC TYPE R将代表东风Honda征战国内知名汽车赛事，这是全新一代CIVIC TYPE R首次出现在国内赛场。本田最强战力到底有多恐怖？到时一见分晓。

迈入2023年，不少车企纷纷在今年加速电动化转型进程，推出了很多在续航里程和补能方面更加均衡的混动车型，因此也被不少业内人士称为“混动元年”。而作为国内主流合资品牌的东风Honda也在4月18日开幕的第二十届上海国际汽车工业博览会上带来了旗下最新混动力作—Honda HR-V e:HEV。

除此之外，全新一代CR-V e:PHEV、第十一代思域e:HEV以及全球首发的东风Honda e:NS品牌第二弹产品e:NS2 Prototype等旗下电动化产品一同惊艳亮相，与Honda HR-V e:HEV一起展示了东风Honda在电动化转型方面的实力与决心。

全面电动化 更将消费者需求放在首位

在电动化不断加速推进的大环境下，东风Honda的电动化转型并没有盲目追求电动化趋势下的配置堆砌，而是推出了更加适应年轻人多元化需求的电动化技术和车型。

伴随着用车场景的多样化，在面对经济性以及驾驶乐趣上的选择时，不少消费者更愿意选择“我全都要”，如何平衡这“双方利益”就成为了不少品牌电动化转型的难题。

在这方面，针对年轻消费者更加关注的驾驶乐趣和动力表现，东风Honda发布了强电智混技术品牌，在电动化方面主推更加先进e:HEV/e:PHEV强电智混技术，其核心技术成果第四代i-MMD双电机混合动力系统在实现更优经济性的同时，能够拥有更加强劲的动力表现，实际动力体验足以与一台3.0L V6发动机相媲美，更加贴近当下年轻消费者追求动力表现和驾驶乐趣的需求。

搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统的第十一代思域e:HEV凭借e:HEV强电智混出色的燃油经济性以及思域家族与生俱来的优秀驾控体验，让混动更运动。而同样搭载第四代i-MMD双电机混动系统的全新一代CR-V e:PHEV则在满足实现优秀燃油经济性的同时，让实用性得到了更加充分的满足。而此次在上海车展现场亮相的Honda HR-V e:HEV，更是东风Honda在全面电动化转型以及满足消费者多元化需求上的又一次实践。

R-V家族最新成员 适应年轻用户用车需求

作为国内主流合资品牌，东风Honda已在中国市场深耕20年，凭借出色品质，收获了超750万用户的信赖，旗下R-V车型家族则凭借出色的实用性成为备受用户关注的家族名片。

作为R-V家族的最新成员，Honda HR-V是首款主打运动的SUV车型，定位介于XR-V和CR-V之间。先锋潮尚的设计风格配合堪称一流的空间表现，让Honda HR-V既兼顾了XR-V上灵动、时尚的整体风格，也传承了经典车型CR-V的出色实用性与品质感，可谓是 “青春版CR-V”。与此同时，基于思域同平台打造而来的Honda HR-V，凭借精细化运动底盘调校以及高刚性车身，还能带来“SUV版思域”般随心所驭的驾驶操控，而混动版Honda HR-V也同样能为用户带来 “混动更运动”的驾趣体验。得益于Honda HR-V出色多面的整车表现，让年轻用户在感受运动活力与灵动驾趣的同时，依旧可以领略到更加轻松、惬意且富有能量的驾乘体验。

都市爬山虎，与年轻用户一起潮尚生长

“都市爬山虎”，是东风Honda赋予Honda HR-V的官方车型标签，象征着锲而不舍、自强不息、勇攀顶峰的品格和精神，是都市年轻人实现自我超越和成长的真实写照。面对既追求个性彰显与感官享受，又渴望实现自我价值的年轻群体，东风Honda凭借对年轻用户需求的精准把控，带来Honda HR-V两种动力版本的选择，完美印证了 “都市爬山虎”的内在含义。

在风云莫测的电动化时代，东风Honda的电动化道路如同当下年轻群体的人生攀爬之路，想在各自的赛道中走出自己的步伐，是彼此心照不宣的奋进目标。“以客户为中心”，东风Honda不仅在产品力上迎合需求，更在精神内核上互相契合，与都市年轻人达成精神共鸣，并以“都市爬山虎”的姿态陪伴他们进阶人生、潮尚生长。

日行两万步！我们挖掘了上海国家会展中心的每一个角落。说起来，此次上海车展值得期待的亮点实在很多，就比如官宣亮相后热度持续暴涨的极狐考拉就将闪亮登场，而众多车迷也终于能够“一睹芳容”。而它所在北汽集团展台，更是精彩纷呈。

一番操作下，这篇上海车展北汽集团展台打卡攻略新鲜出炉，还不赶紧安排一波！

有趣的产品

是亲用户的灵魂

车展的灵魂是车，而北汽展台上的一款款靓车，都有着有趣的灵魂。

最国潮的车型，当属品牌焕新后的北京带来的概念车“悦”。极具辨识度的“五孔元素”前脸表明了它“北京”的身份，座椅靠背上镂空的中国结装皮纹装饰以及轮毂藏“福”的细节，突然让人有种“买几辆，当婚车”的冲动。

最热门的车型，非极狐考拉莫属。这款主打亲子牌的车前，总不会缺少宝妈们的驻足询问。以至于要想一窥车内究竟，都需要经历排队的考验。当然，也有消费者带来了不同看法。“中央扶手升起后变成的小餐桌，让整个座舱就像公园里的游船。”一位男性参观者就认为，考拉的设计同样符合年轻人需求。

最炫酷的车型，是BJ60霓影版带来的震撼。多条辐轮毂、透明机盖、双拼色涂装……也许说这些你没什么概念，但你完全可以把它想象成中国的“库里南”，这百万豪车的气质，妥妥的。

最文艺的车型，当是极狐阿尔法T森林版。坐进舱内，一键按下“森林”模式，座椅缓缓躺下开启按摩，同时交响乐揍起，空调吹出微风，星空玻璃下的你，仿佛身现北欧的森林之中。

当然，有趣的车还有更多，就像北京汽车的智利经销商代表Marcello被问到“最想把哪款车带回国内”时，一句国人耳熟能详的台词“我都要”出现在他的笑脸上。

有乐的体验

是绿色的态度

哈哈哈哈哈哈……如果在北汽展台上听到这样的笑声，请别担心，这一定是有观众在玩着打卡游戏。

高速摄像机下，自己与魔方来个360°慢动作合影，享受“好莱坞红毯”同款体验；坐在极狐阿尔法T深林版的尾箱上，带上VR眼睛，来一把“和平精英”，也许你也会成为别人镜头中的焦点；如果你还有体力，还可以约上同伴，在脚踏车上猛蹬个一分钟，来个“卡路里争霸赛”；要是带娃来看展，记得一定要把娃留在越野车旁的小桌椅前，做个环保画怎么也得20分钟，而你就有时间去旁边的极狐展台，品一杯限定款咖啡……

当然，如果你恰巧在4月22日的北汽展台，还能赶上“世界地球日”这一天北汽集团社会责任报告的发布，同时欣赏用原创环保音乐和旧衣改造服装联袂带来的一场环保时装秀。

有温度的场景

描绘美好生活

逛完了车，玩累了项目，不妨在北汽展台精心搭建的“花筑”旁休息片刻。

以往车展，最让人头疼的就是展台上“缺把椅子”。北汽展台此次不仅增添了多处休息空间，更是将其融入到场景之中。

以展台左侧环抱绿植的大沙发为例，一看设计者就是常去商场的主儿——最懂逛累了人的心。

展台右侧的越野车展区，则直接把“奥森”切片移植过来——户外桌椅、帐篷、防虫天窗、水电供应一应俱全。再加上眼前草地上那辆BJ60，这不就是你未来野营的一瞬间吗。

要想看更“荒野”的，还要往后台走走，在福田火星皮卡展区，坐进皮卡座舱，抬升地盘，目视眼前的一颗颗“星球”，满满的“流浪地球3”即视感。

“今年展台的场景设计确实是吸引观众的一大特色，包括呼吸式灯光组合，为的就是营造出更舒适的观展体验。”一名北汽展台工作人员介绍，北汽对消费者的用心渗透在每一个展车场景之中。

不仅如此，北汽集团还准备了抽奖及走秀表演，等待车迷解锁，引爆现场氛围，给你“京”喜！更多看点更多玩法，尽在4月18日-4月27日的上海国际车展北汽集团展台！

“伴随我国经济持续回升，基建项目陆续开工，加之海外出口延续良好表现，商用车市场已显现回暖迹象。”近日，中国汽车工业协会发布的汽车产销例行发布会上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华说道。

如今我国经济运行企稳向上，各类运输市场恢复生机，新一轮基建热潮再次席卷而来，商用车市场风云再起，工程用车再次大热，需求量急剧上升。

好风凭借力，共迎新春天。相信不少驻足基建以及运输行业的卡友们已经坐不住了，迫不及待的想要借力行业春天蓄力发展。那么想要抓住机会，一张可靠的“入场券”必不可少。福田瑞沃工程车作为行业领军品牌，连续多年销量领先，屡创精品。为应对全国各地趋严的查超/治超法规政策，福田瑞沃依托福田汽车深厚的重卡技术，应势出击，全面布局轻量化6×2、6×2R、8×2、8×4等多轴系列工程车，并在市场上众多工程车产品中轻松突出重围。今天就带卡友们一起了解一下这四款工程车，选好创富“入场券”，迎接行业“新春天”。

福田瑞沃6×2三轴产品全新一代全勤高效公路运输型工程车

可靠耐用、高效出勤的工程车产品离不开高研发水准的支撑，福田瑞沃工程车之所以拥有行业领先的技术，主要源自于福田全球研发中心倾力打造，依托福田汽车超级卡车工厂，秉承精工智造的造车理念、严苛缜密的质量把关，打造价值卓越的工程车。福田瑞沃6×2三轴产品，全面轻量化设计，匹配多款不同动力发动机，拥有4.6m—7.4m不同类型货箱，全面满足建材中转、型材、冶炼材料转运、农资农副等高质量货物运输需求。

　　基于国六产品技术的领先和对用户需求的精准把控，福田瑞沃6×2三轴产品搭载玉柴/潍柴/云内多款大马力发动机+法士特10挡变速箱+等高齿后桥，专业工程车动力系统调教，重载爬坡更有劲；底盘方面，多片簧悬挂结构，板簧添加铌元素承载力更强，双层车架+加强型后吊耳的设计，有效保证车辆载重质量。车辆采用轻量化上装设计，货箱采用610L高强度钢板，无缝焊接一体化打造，货箱更轻，可靠性高。考虑到驾乘人员健康问题，车辆驾驶室轿车化配置，大金刚ES5标配液压减震座椅/大金刚ES7标配气囊座椅，标配中控锁+电动门窗+遥控钥匙+行车记录仪等常用功能，运输路上方便自如，成为全新一代全勤高效公路运输型工程车。

6×2R多轴产品二轴三轴按需切换，多一轴更赚钱

随着查超、治超政策趋严，如何能够多拉多赚，成为众多卡友的关注点。福田瑞沃6×2R多轴产品定位于两轴黄牌升级用户，满足合规运输环境下，用户车辆承载最大化、收益最大化、性价比最优化需求。拥有智能气囊悬浮桥设计，技术可靠，按需切换。空载提升，秒变4×2，省油省胎；重载着地，秒变6×2，重载多赚。整车全面轻量化设计，自重轻拉更多，满足三轴25吨极限公告，比两轴多拉近7吨货。底盘采用250双层车架+多片簧设计，承载更强！三轴的承载，两轴的费用，合规多拉更赚钱，卡友轻松赢在起跑线！

　　承载能力这么强，那动力必须跟得上，才能顺利出入道路坎坷的工地。福田瑞沃6×2R搭载玉柴K05国六发动机，240马力、900牛米的强劲输出，配合上法士特10挡箱和457高承载后桥，黄金动力系统，爆发力够强，满载渣土，也能快速起步、超车。此外，车辆拥有4.1-5.2米多种货箱长度，可满足不同用户运输需求，且它的短轴距、窄轮胎、后桥标配差速锁等配置，更适合乡村道路、山区道路以及作业受限路况复杂的工地运营。面对坎坷工地道路，福田瑞沃6×2R配备2060mm半浮车身+液压减震座椅，有效过滤复杂路况带来得颠簸感，让卡友驾驶更加舒适。

8×2多轴产品节能高效，新一代轻量化标准型工程车

扎根运输行业多年的卡友们在选择车辆时，更在意车辆的运营效率！能够轻松实现高效运输的车辆也是众多卡友选车的标准之一。福田瑞沃8×2多轴产品是基于福田汽车MF4C超级卡车平台打造，具有高承载性、高通过性、高舒适性以及高性价比等优势，能够为建材中转、型材运输、粮食运输、冶炼材料转运提供最优产品解决方案。该车新技术、新工艺、新材料全面应用，车辆全面轻量化设计，减重不减质，自重最轻仅9.5吨，合规多载，双层车架+多片簧悬挂设计+加强型后吊耳设计使其承载力大幅提升，运输效率高。

　　车辆搭载玉柴270马力+法士特10档变速箱，动力强劲，操作也很舒服，挂档柔和无顿挫感。并且，该车针对区域限高、限宽路段定制打造，即便是很矮很窄的通道也能轻松通过。同时，该车可以选配为侧翻模式，不仅方便卸载钢管、方木等建筑材料，而且稳定性也比较好。非常值得一提的是，福田瑞沃8×2多轴产品空载悬浮桥提升后使用成本接近6×2，经济性好，有利于节约成本，后续用车省心不少。并且车辆标配EBP智能节油开关，可有效降低油耗，帮助卡友轻松实现高效运营。

8×4多轴产品硬核品质多载高效，合规多拉标准型工程车

福田瑞沃的8×4多轴产品同样由福田汽车重卡前沿技术打造全面轻量化，合规多拉，自重10.5~11.5吨，可合规承载20-21吨，实现合规载货最大化。其搭载玉柴六缸270马力/350大马力发动机+法士特10档变速箱，动力强劲，起步快爬坡强，配合更多的驱动轴，可确保用户在破路、烂路等极端工况下也能行车无虞。整车在车架、车桥及悬架方面采用了带副车架+多片簧悬挂+加强型后吊耳设计，提供了5.6m~7.2m多种货厢长度，可满足不同工况用户的载货需求。

　　和8×2车型一样，这款车也有侧翻、后翻多种举升方式，同样配置了气囊座椅、多功能方向盘、倒车影像等标配和选装配置，在舒适性上同样有保证。同时因为运输水泥、砂石等建材需要常出入工地恶劣路况，福田瑞沃多轴系列车辆整车均历经60万公里耐久极限测试，高品质经得起时间考验。就算面对复杂的工况环境和高载重的运输任务，也能按时按质出色完成任务。同时还有行业内推出的智能预见性服务加持，对车辆发生的问题进行提前预警，防患未然，为卡友运输安全加把锁。

以上这四款福田瑞沃多轴工程车，都是久经市场考验、经过卡友众多亲自检验的经典产品，想要抓住这个行业“春天”创富创业的卡友们也要结合自身需求选择自己心仪的车辆。据了解，福田瑞沃近期还有金融贴息、置换补贴等购车优惠政策，提醒有购车需求的卡友们，不要错过好时机！

上海国际车展肯定是今年最大型，热度最高的车展，但不要以为每家展台都能人满为患，诸如冷门的合资品牌或者国产小众品牌，展台上的观众用十根手指都能数得过来。不过令人印象最深刻的，就是摩肩接踵的长城汽车旗下品牌的展台。

秉承职业操守，小编在人群中强行挤了进去，才搞明白为什么长城展台有这么多人。首先， 长城汽车的参展规模较大。本届上海车展，长城汽车带来了哈弗、魏牌、坦克、欧拉、皮卡五大品牌近30款产品，其中有超过15款新能源车型，基本涵盖了所有你能想象的品类。

其次，车型含金量高。譬如哈弗展台的焦点，是已经开启预订的哈弗枭龙MAX。这款车的特点就是动力系统，搭载了前不久长城汽车才发布的智能四驱电混技术Hi4的车型，拥有“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”的全新体验，相较市面上其他混动SUV属于进阶之作。

个人更感兴趣的是魏牌的展台，除了人们耳熟能详的三杯咖啡之外，不久前上市的第四杯咖啡——全新大六座舒适电动SUV蓝山DHT-PHEV也赚足了眼球。在超高的产品力基础上，其顶配车型不到31万元的定价，让很多新势力品牌的得意作品都感到很尴尬。

魏牌的首款MPV车型高山也是第一次亮相，其出众的颜值以及精准的车型定位，都是被用户围观的原因。

当然，如果你是一名纯粹的汽车爱好者，坦克和长城皮卡的展台是一定要去的。其中，坦克展台最抢眼的是在车展开启预售的坦克500 Hi4-T，以及完成全球首秀的坦克400 Hi4-T。前者的重磅程度自然不用多说，而全新驾到的坦克400，很明显是为中产阶级提供了一台新的大玩具，如果觉得500太贵，300太小，那么这款产品的推出绝对恰到好处。

此外在皮卡展台，长城汽车打造的中国首个6×6超级越野平台也进行了公开展示，这意味着自主品牌也将开启3轴6驱的时代，这可是此前乌尼莫克才有的技术。

从传统燃油车到超级混动，长城汽车随便哪一款拿出来，都有争夺上海车展顶流的潜力，难怪展台上会人满为患，大众、宝马等众多国际友商大佬到场参观，海外媒体、经销商也络绎不绝。此外平心而论，对于今年注定会购车的用户，长城汽车5大品牌的展台都值得来看看。尤其是相较于那些常规的合资品牌，长城汽车产品的竞争力优势，仅从静态体验上就能感知得出来。

2023上海车展呈现一片繁华之象，更涌动着群雄逐鹿的征伐。这场预热，在开年便以“价格战”焦灼拉开。参与还是不参与？卷价格还是卷价值？北汽“向新向上向未来”的参展主题如同一种作答。

此次车展，极狐和北京两大自主品牌在技术、产品、品牌上的全面焕新，是近年来北汽聚焦自主、创新驱动转型成果的重要展现。从中不难看出，在卷价格喧嚣尘上之时，依然践行“造好车、卖好车”的承诺，是北汽持续为用户创造价值的坚定选择。

品牌焕新：聚焦专业与多元破圈的世家传承

18日，“北京”发布品牌战略，从四大维度全面焕新，又一次实现迭代转身。

“北京”，中国汽车产业的独特存在。作为参与并见证中国汽车工业从蹒跚学步到蓬勃发展的“老”品牌，“北京”以在军用越野、硬派越野上的专业深耕，获得“越野世家”美誉，成为汽车自主阵营中难得具有汽车文化的品牌。

与时偕行，“北京”也始终保持市场清醒，洞察和满足用户需求，以“技术创新+产品跨界+文化破圈”的新思维，让品牌在传承中持续焕发新活力。此次焕新，正是“北京”拥抱时代及大众消费变化，做出的发展扩容——

品牌价值焕新，顺应汽车向“家的第二场景”进化趋势，致力于“让幸福与远方的美好触手可及”，围绕“和悦、畅怀、乐活”全新价值，为家庭日常出行拓宽边界；

品牌识别焕新，天圆地方的红色汉字“北京”，象征着用户中正平和、乐观向上的家庭观，以及亲和、自在、乐于探索的形象；

产品布局焕新，把握征服自然向亲近自然、享受乐趣的需求转变，打造悦野性能、悦旅户外、悦己出行三大产品系列；

用户体验焕新，提供“智惠管家式”综合服务保障，打造“悦享生活+”生态圈，为用户打造另一个“家”。

“北京”此次的应时而变，不只是说说而已。展台上，北京概念车、魔方、新款X7、EU5-plus以及北京BJ40、60、80系列产品，已将理念变成现实。而北汽科技矩阵中的积木平台、“中国心”十佳发动机魔核动力、混动发动机等技术，将为其提供原力支撑。

向新，是一种态度，是一种状态，更是一种实力。相信，“北京”这位自主老将，会再次跨越山海，以更加丰富的汽车文化内涵，在市场变革中世家传承、再创新绩。

科技向上：基于实用至上、可靠可感的智慧进化

“极狐”的命名，饱含极致追求、多元智慧的美好寓意。

一直以来，极狐如同它的名字一般，以掌握“三电”核心技术为基础，通过“达尔文系统”技术品牌的内驱进化、向上破界，落地场景化造车的理念。

此次参展的极狐产品，正是其智慧进化的成果：阿尔法T、阿尔法S升级至全新森林版，实现超长续航，打造都市“移动氧吧”；极狐考拉，打造了全球首款全场景智能亲子车；阿尔法S 全新HI版，让覆盖高速、城区、泊车全场景的“傻瓜式”出行成为现实……

在更多看不到的地方，极狐以科技赋能，让用户所需变成可靠的产品力——

用车的安全感，来自业内最强车身，获得2021版C-NCAP碰撞最高分，整车通过100余项核心安全技术，搭建整体安全防御体系；

续航的可靠感，来自顶尖的“三电”研发和测试团队，进化出“1:1 真续航”、十佳中国心、世界十佳电驱等领先技术，在行业内首个量产800V高压平台；

驾驶的操控感，来自先进的操控底盘调教技术，配备狂暴模式、赛道模式等多种选择，百公里3.5s的加速，具备百万豪车的操控体验……

当前，极狐正基于“达尔文系统”进化，将车打造成为满足办公、观影、亲子、爱宠、露营、电竞等更多场景应用的移动空间。

产业发展的向上开拓、科技创新的向上攀登、需求探索的向上升级，极狐的进化与突破，将带来更多更好的智能新能源汽车产品和服务。

价值创造：为用户造好车、卖好车的本心坚守

企业的显性竞争是产品及价格的竞争，实际比拼的却是以科技和产品创新满足用户需求的能力。

从北汽近年来的发展可见，无论是“北京”的品牌焕新，还是极狐“达尔文系统”的进化驱动，都折射了北汽高质量发展的价值选择——为用户造好车、卖好车，这样的心意也使北汽展现新意。

逻辑的起点是角色的焕新。改变以“我”为主的造车思维，北汽将用户视为主角，产品和品牌当好关键配角，在走进用户、洞察需求、满足需求的过程中，使其认同“车”这个伙伴。

科技，无疑是北汽打出的焕新王牌。秉承“无科技 不北汽”，创新了科技委员会、首席科学家、专业技术带头人、科学技术奖等系列机制，并将以五年内投入500亿元研发费用，给足价值支撑。此次车展，包括混动发动机、氢内燃机、极锋动力、480KW超充桩、车联网终端模块等在内的北汽科技展，也让人们对“科技北汽”有了更全面的了解。

汽车作为创造用户价值的载体，好产品是基础，好商品才是关键。一方面，北汽以需求为先、科技实用的理念，将用户痛点变为产品卖点，提供用车解决方案；另一方面，通过完善金融、销售、售后、后市场等服务体系，闭环商品全生命周期，让用户对产品放心，更能放心购买。

发展道路千万条，回归用户价值一定是正道。未来交予时间，余下拭目以待——对本心的坚守与创新，会让北汽在高质量发展的焕新之旅中，走得更高更远。

体验主义日益盛行的出行新时代，催生出细到头发丝的出行新需求，促使更多车企在本届上海车展亮出“技术底牌”。我们看到了“能跳舞”的车，也领略了以“人工智能”为噱头的多重交互方式，但在这一番眼花缭乱的“炫技”中，还有一些车企将重心放在了以人为本的“暖科技”上。

从全面覆盖燃油和新能源车的“芯”技术网络，到城市点对点场景的“智”实力智驾；从360°都是舒适的“恣”空间享受，到双五星的“全”防护能力……在北汽展台，科技展示并不只是“秀肌肉”，更多体现了对用户驾乘体验的关怀。更值得关注的是，相比一些“天马行空”的科技，这些北汽技术以最快速度实现了“上车”，让用户看得见、玩得转、闭眼入。

动力不玩虚：真续航+多选择

无论是燃油车唱主角的过去，还是如今燃油与新能源分庭抗礼的时代，动力系统一直是车企最乐于在车展展示的技术。而北汽在本届上海车展上，在兼顾好动力性和经济性上找到了最佳平衡点——

首发亮相的极狐阿尔法T和阿尔法S森林版，搭载的极锋动力（α-power）是北汽自主研发的高集成三合一电驱动力总成，峰值功率175kW，最大扭矩360Nm，最高系统效率达93.5%，单电机效率超过94%的区域占比高达73%，实现了总成高效区对用户常用工况的全覆盖。

第一次在上海车展登场的北京新X7与魔方，搭载荣获“中国心十佳发动机”的魔核1.5T发动机，具备“VGT增压器、Miller循环、高滚流比气道、350Bar高压喷射、21项降噪、40000h+锤炼”等扎实科技，零百加速仅需7.8秒。

越野车多套“芯”动策略并行，除了BJ40 2.0T+8AT的汽油“芯”，还有BJ60全系2.0T+48V轻混“芯”，动力输出更为流畅。同时，新一代电控分时四驱系统，最大扭矩放大2.542倍，标配“三把锁”“全路况四驾驶模式”，脱困能力和拖拽力更强，去往远方的路一片坦途。

智驾不玩虚：真实用+多玩法

高阶智能驾驶热度还在持续飙升，本届上海车展，更多关于智驾的方案被车企抛出，而北汽已经默默地用智驾助力用户安全行驶了30多万公里——

城市道路是用户驾乘出行的高频场景，但由于路况复杂、突发情况多，城市智能辅助驾驶的落地充满着挑战。极狐汽车高阶智能驾驶系统，将超高感知融合系统、智能驾驶计算平台、领先算法“软硬结合”，提供更智能的全场景出行体验，可实现跨城点对点智驾通行，轻松拿捏“异地奔现”。

面向多场景户外需求，新X7全面换装高算力芯片，配合海量生态，新增遥控泊车、透明底盘等配置，带来全新车机体验。魔方搭载华为智能座舱，麒麟芯片运算力比肩手机，搭载数十款应用的开放式车机；同时也是全国首款实车搭载电子外后视镜的燃油车，轻松解决传统后视镜视野受限问题，享受同车外一样的全景视野。

BJ60搭载行业内首创“四屏联动”多屏交互智能车机，不仅有主副驾双区控制的语音系统，还能快速准确识别目的地、切换最合适路线，越野越简单。全系标配ACC启停式自适应巡航，可实现自动跟车、跟停、起步等功能的EU5 PLUS，长路、乱路、窄路，都能轻松驾驭。

舒适不玩虚：真关怀+多模式

会抵御空气污染的空调、会带娃的考拉、会释放压力的座椅，在展台上的北汽科技，足够有“温度”——

在北汽展台，极狐产品不仅配备了新一代高效空气净化系统，能够全面有效地阻挡飞沫、细菌、粉尘等进入车内，还可以快速降低车内PM2.5浓度，就算碰到沙尘暴这样的极端天气，也能给车内乘客提供森林般的清新空气。据了解，在本届车展前，钟南山院士就亲自为极狐汽车颁发了“五星健康车”认证。

后疫情时代，汽车安全健康已经成为买车时最关注的点，但很少有配置小朋友专属呵护的车型，定位“智能亲子车”的考拉填补了这个“空洞”，它是极狐汽车面向母婴出行场景需求，精准迎合人性化体验与坚实品质需要场景流造车理念下的首款产品，和你一起守好孩子健康。

双腿与躯干之间呈 127°下的模拟太空“零压”状态是人体最舒适的姿态，在这个角度下人体各部位受力最均匀，人与座椅的接触面积加大23%，魔方的零重力一体式运动座椅，瞬间赶走一身的疲惫；太空舱环抱造型，钢琴烤漆按键面板，软质材料覆盖面积超过90%，航空式电子档把，10色氛围灯，EU5 PLUS把科技感嵌进了用车的每一个细节。

安全不玩虚：真防护+多维度

安全是亘古不变的话题，本届上海车展上的北汽新车，每一款都有安全“绝活”——

上海车展前，极狐阿尔法S全新HI版凭借极致的安全性能，以综合得分率 89.0%的优异成绩，成为了“史上最严”2021 版 C-NCAP 测试下排名第一位的五星级车型。好成绩源于追求卓越的设计初心，极狐汽车整车铝合金占比达 46.6%，在最关键的 A 柱、B 柱，均采用强度 1500MPa以上的热成型钢,是普通高强度钢材的 4 倍，碰撞时可有效减少驾驶舱变形。

硬派越野BJ40，安全性更是不在话下，通过角37°，离去角31°，爬坡能力可达60%，处于同级领先水平；非承载式防护车身，九大电子设备加持，升级的硬核立体防护，更加放心野。

当有了孩子，各种来自环境细菌的焦虑一拥而至，既不想阻挡他探索世界的脚步，又想拿个“金刚罩”把他保护起来，这些考拉都已为你考虑周全，无菌级安全头等舱，挥发物低于同级别50-100倍的甲醛类释放标准，5分钟净化PM2.5，达到世卫最优标准10ug/m³ ，有害物质过滤率符合欧盟ROHS标准，宝宝啃咬再也不会担心；后排为儿童量身定制的专用组合气囊，后门2GPa高强钢，是当前主流汽车后门强度的2-4倍，智能车内生命体征监测&手机互联，时时看见，让儿童安全双保险。

时间是最好的见证者。在科技创新上，北汽不玩虚的，踏踏实实当好新出行方式的“先行体验官”。让用户看得见、玩得转、闭眼入，既是北汽科技创新的使命，更是北汽立志造好车的初心。

北汽科技，三千万用户的信赖之选。

4月18日,第二十届上海国际车展正式拉开帷幕,这是疫情三年后中国第一个国际性车展。北汽集团以“向新 向上 向未来”为参展主题,携极狐、北京、北汽福田、北京奔驰、北京现代五大整车品牌齐聚国家会展中心(上海)4.1馆,呈献旗下自主、合资的最新产品和核心技术。改革红利加速释放,发展质量稳步提升,北汽集团的发展韧劲在经营端得到显现。今年一季度,北汽集团实现整车销量41万辆,同比增长11.2%,以大幅跑赢大盘的成绩打响“开门红”。暌违两年,一个焕新的北汽在这场两年一度的汽车行业盛会上精彩呈现,正以向新向上之势加速推进高质量发展。

极狐场景式进化 火星皮卡全球首发

上海车展现场4.1馆,北汽集团、北汽高端新能源品牌极狐汽车、梅赛德斯-奔驰、现代及北京现代组成的“北汽矩阵”集结亮相,自主、合资联袂阵容气氛火热。

极狐汽车落地“场景化造车”,为车展观众带来焕新的产品和体验。阿尔法T、阿尔法S多维度升级至全新森林版,实现超长续航,新添“雾云灰”车漆,搭载“森林座舱”,打造都市中的“移动氧吧”;全球首款“智能亲子车”KAOLA考拉首次亮相车展,吸睛无数;已在上海开通了城区NCA(城区智驾导航辅助)的阿尔法S全新HI版实力圈粉,可辅助驾驶员自如应对跟车启停、障碍物避让等诸多复杂路况。

北京新X7迎来上市后首秀,在造型设计、智能科技、舒适体验和动力性能四大领域进行了全方位进阶,将空间与舒适度直接“拉满”;BJ60除了常规的五座和七座在售车型之外,推出一款升级20余项配置的全新定制车型,将硬派与舒适完美结合;北京品牌全新概念车“悦”揭开神秘面纱,以超脱时代的未来设计视角,向观众展示全新的品牌面貌。此外,魔方、BJ40、BJ80等也纷纷亮相。

开幕首日,北汽福田新一代全尺寸硬派豪华火星皮卡全球首发并开启预售。作为新时代皮卡市场的代表性产品,火星皮卡车宽近2.1米,诞生于国内首个全尺寸皮卡开发平台,搭载全球首款48V柴油混合动力,百公里油耗低至6.8L,匹配乘用车级驾乘体验,引领中国硬派皮卡发展。

“北京”品牌“京”喜焕新 持续为用户创造价值

本届车展,“北京”在“魔都”迎来了高光时刻。

“北京”品牌发布焕新战略,重构品牌价值体系,形成一个“北京”、一种声音。未来的“北京”品牌,将以天圆地方的红色汉字“北京”二字与用户相见,做“家庭奔赴户外乐趣的同行者”,擘画以创造乐趣为目标的出行新图景。

在产品方面,“北京”将聚焦SUV主航道,以轿车、跨界车为辅助,打造悦野性能、悦旅户外、悦己出行三大产品系列,推出10-30万元价格区间、包含多级别多动力的主流产品矩阵。在服务方面,“北京”始终为用户提供全方位的“智惠管家式”综合服务保障,通过全国超700服务渠道,2个APP在线服务平台、3个信息数字化管理平台为用户打造另一个“家”。

品牌焕新的背后是北汽基于用户导向的价值升级。近年来,北汽集团持续夯实“科技、绿色、活力”的品牌标签,在年初推出了全新商用车品牌“北京重卡”,此次车展又焕新自主乘用车品牌战略,从集团品牌到子品牌,一系列焕新举措是对“造好车”承诺的践行,是持续为用户创造价值的选择。

合资品牌申城上新 开放合作共赢发展

北汽集团坚持开放合作发展,不断深化与梅赛德斯-奔驰集团、现代集团逾二十年的战略伙伴关系,本届车展也在同馆展示。北汽与合作伙伴将对中国汽车市场转型发展的深刻理解融入合作大局,在高质量开放合作中实现共赢发展。

本届车展,梅赛德斯-EQ家族最新力作、首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV——全新EQE纯电SUV迎来中国首秀,打造符合中国客户需求的纯电全能座驾;另一国产奔驰家族的重要成员——全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV正式上市。

北京现代全新SUV MUFASA在上海车展迎来首秀。MUFASA是北京现代“2025向新计划”开局之年的首款新品,开创性地打造了车内“两室一厅”的多功能分区概念,并塑造出革命性的外在观感、超高水准的智能配置、领先性的品质保障。此外,第七代伊兰特等十余款车型悉数登场。北京现代将2023年定位转型元年,在战略转新、品牌向新、服务创新、渠道赋新等四个“新”方面,继续深化转型布局,引领企业长期良性发展。

以人为本“暖科技” 创新北汽“秀肌肉”

随着汽车“新四化”的深入,科技创新成为车企竞争的焦点。近年来,北汽实施科技创新战略,完善构建“科技北汽”,在三电、氢燃料、智能网联、整车架构、越野底盘等关键技术领域形成行业领先应用,科技创新已成为北汽高质量发展的关键支撑。

此次,北汽将一场小型技术展搬到了车展现场。极狐全充电场景、全气候电池包、斩获“中国心”十佳新能源汽车动力系统大奖的极锋动力、获得美国国际设计大奖IDA金奖的480KW超充桩,集中展示着北汽在三电领域的技术实力。混动方面,北汽建立起混合动力系统的自主正向开发能力,展出了43.5%热效率自稳定一体化增程器和零碳动力-高效混动氢内燃机。新一代智能车顶系统集成高清视觉摄像头和激光雷达,可以满足自动驾驶的要求,具备识别儿童防锁功能,能实时监控并净化空气质量。星空玻璃可呈现多种颜色的星空视觉效果,营造浪漫舒适氛围。“科技创造美好”,北汽用以人为本的“暖科技”为消费者提供安全、智能、舒适的用车体验。

为者常成,行者常至。此次上海车展从品牌、产品、技术、开放合作等多维度展现了一个稳进向上、蓄势待发的北汽。焕新之旅中,北汽即将化茧成蝶;高质量发展之路上,北汽定能行稳致远。

4月18日，在2023上海国际车展，一汽-大众旗下全新探岳家族进行了入门动力再进阶，原1.4T动力版本全新探岳280TSI豪华Plus进阶版，全面切换为搭载大众品牌第二代黄金动力1.5T Evo2 发动机的全新探岳300TSI豪华Plus进阶版，官方指导价为20.79万元；同时，外观再升级，推出了满足当代用户个性化需求的“高光黑运动版”，硬朗之上更富野性。

入门动力全面进阶，全新1.5T Evo2 发动机打造“高能低耗”驾控新体验

本次全新探岳以有“大众第二代黄金动力”之称的1.5T Evo2 发动机全面替换此前的1.4T发动机，即便是入门级车型用户，也可享受澎湃高能带来的激情体验，最大化做到了“驾控平权”。

全新探岳1.5T Evo2发动机的最大功率较1.4T发动机提升了7.3%，达到118kW。得益于保时捷同款的可变截面涡轮增压器的应用，在中低速时可自动改变截面面积，提升气体流速，使峰值扭矩转速区间进一步扩大，在1200rpm~5600rpm转速范围内能够输出80%以上的扭矩，从而实现发动机响应速度提升50%，中小油门动力输出提升60%的绝佳效果，让驾驶者起步更快，超车更轻松。

同时，全新探岳1.5T Evo2 发动机相比1.4T发动机，经济运行区间扩大了80%，并通过采用米勒循环、APS大气等离子涂、电子水泵节油三剑客充分提升热效率，将百公里综合油耗降至6.70L，确保用户在享受“高能”驾控的同时，拥有“低耗”安心感。

全新探岳家族由1.5T、2.0T标准功率及2.0T高功率构成的动力矩阵搭配DQ381湿式双离合变速器，满足了燃油车用户不同的动力和经济性需求；而全新探岳GTE德系高性能插电混动车型，又为新能源用户提供了电动出行新选择。

外观升级，“高光黑运动版”个性之上“野”的更纯粹

作为一汽-大众最具SUV属性的车系，全新探岳家族采用“锐·智”设计语言，为当代用户呈现了锐利硬朗、激情动感的外观造型。为了赋予用户更极致、更个性化的用车感受，全新探岳家族对外观进行了再升级，针对全新探岳及探岳X推出了全加装的专属外观“高光黑运动版”车型，野性十足。

全新探岳高光黑运动版

“高光黑运动版”在常规车型基础上，通过覆盖全方位关键部件的黑化套件，将车身外观全方位一“黑”到底。

全新探岳高光黑运动版

其中，黑化的车顶行李架，极具质感；前格栅饰条镀铬、X烫印、前保饰条镀铬、大灯内镀铬的全面黑化，让前脸展示出更强悍的攻击力；侧身黑化的车轮、车窗饰条、外后视镜、门把手，让流畅车身更有层次感与运动感；车尾的排气尾管、尾部字标以及后保喷漆，则更具辨识度。

高光黑运动版“黑化”前脸

高光黑运动版专属20英寸铝轮毂

如此升级，让全新探岳家族“高光黑运动版”的视觉冲击力达到锋芒毕露的极致效果，让人一见倾心。除此之外，在销售终端和官方电商OTD个性化定制板块，还针对旗下多款车型推出了名为”夜之骑士”的哑光漆特别版，原厂哑光漆展现了沉稳前卫的新车身形象，充分满足用户与众不同的颜值需求。

IQ. 智慧车联

除了外观与动力的双进阶，全新探岳家族的车联网还全系升级为最新的斑马系统IQ. 智慧车联，可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作，辅以10.25英寸的全液晶数字仪表+12英寸MAX精显悬浮中控大屏组合，为用户创造便利驾乘体验的同时，让他们充分体验到现代舒享座舱的魅力。

结语：

外观升级，动力进阶，彰显了全新探岳家族对极致精神的追求，并让这款纯正德系SUV再次焕发出了更有征服欲的全新魅力；由此用户所能得到的，必然就是一款外观硬朗到霸气，动力高能到强悍的全新体验；这样的改变，也必将让全新探岳家族再次成为同级市场的新标杆。

 

2023年4月18日，定位于潮流驾趣SUV的全新探歌在上海车展燃情上市，售价区间为15.89万-17.99万元。新车提供1.4T和全新1.5T两种动力，包括280TSI 时光版，300TSI   辰光版、星光版在内的共计3款车型。

全新探歌官方指导价

1.5T Evo2 发动机高能低耗，重新定义“高价值驾控”

全新探歌拥有1.4T和1.5T两种动力形式。其中新增的1.5T 车型采用的是1.5T Evo2发动机，其以更强劲的动力，更低的油耗，打造出超越期待的潮能驾驶体验，重新定义“高价值驾控”。

1.5T Evo2发动机相比欧洲第1代发动机，最大功率提升了23%，达到了118kW；扭矩范围更广，1200rpm~5600rpm能够输出80%以上的扭矩，并于1750rpm~4000rpm持续输出100%最大扭矩，覆盖范围比1.4T提升了80%。这意味着1.5T Evo2发动机在更多时候处在动力响应最好的状态，在日常驾驶过程中只需稍踩油门，便可以让发动机达到最大扭矩转速，从而带来更高效的起步动力输出，并且后段动力的持久性也有了明显提升。

大众第二代黄金动力 1.5T Evo2发动机

同时，在燃油经济性上，得益于高效环保的动力系统以及轻量化等技术，1.5T发动机相比与1.4T发动机，全map平均油耗降低10%，百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L。

此外，1.5T Evo2发动机采用紧耦合式排气系统，大幅提升了尾气净化效率，碳排放低至百公里6.7克，全面满足国六b排放标准。

全新探歌在1.5T Evo2发动机的加持下，自带加速特效，动力随叫随到，引领燃油技术发展新“潮”流。

全新设计语言，“亮”点纷呈

全新探歌采用了大众全新设计语言，增加了全新的“柠檬黄”车身色，外观整体更具潮流感，前卫科技的灯光组合则更强化了辨识度，让人眼前一“亮”。

首先是颜色很“亮”。全新探歌在现款车型缤纷车色的基础上，首次推出了“柠檬黄”，尽显浪漫且向上的青春气息，充分满足年轻消费者的个性化需求。

中国首采“柠檬色”车身

其次是设计很“亮”。全新探歌继承了大众品牌R-Line整体运动风格，在锐利硬朗之上加以更多的曲线设计点缀，尤其是前保险杠的圆角与曲面细节处理，让整个车身的气质更具潮流感与变化感。而加宽的横贯式蜂窝状格栅与大灯融为一体,不仅使车头整体感更强，也为探歌标志性的“X”型前脸增加了硬朗气质和动感魅力。

R-Line潮趣造型

最后是灯光很“亮”。全新探歌前脸采用了光剑贯穿式前格栅灯，与大众IQ.Light智能LED大灯相呼应，呈现出独特的科技光感。车尾采用别具未来感的战盔之眼贯穿式尾灯，配合流水转向灯动态效果，绽放绚烂光效。同时，车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯的加入，大幅提升了全新探歌的夜间识别性。

战盔之眼贯穿式尾灯

全新探歌颜值三维进阶，为年轻人打造了最“亮”眼的“潮”系外观。

精致“第三空间”，人随“潮”动

全新探歌以“潮智座舱”为设计理念，通过质感用料、精湛细节、人性化科技，为年轻用户打造了精致实用的“第三空间”，“潮”味十足。

潮智座舱

在空间上，全新探歌以“短悬长轴”的设计理念，依托 2680mm 领先轴距和紧凑的前后悬布局，实现乘坐空间最大化。

同时，极富“潮感”的内饰搭配，让全新探歌处处彰显着与潮流同步的时代气息。9.2英寸悬浮中控屏，10.3英寸全液晶数字仪表，完美融合科技感与实用性，全面提升驾驶感受。30色可调透光饰板，如同夜空中流光溢彩的繁星，用科技营造浪漫气息。此外，从中控台至两侧车门，采用环抱式软质材料包覆设计，凸显精致质感。

而全系标配的Panorama大尺寸全景天窗，又带来优越的采光性，870X 1,000mm超大面积，带来优越的采光性，870X575mm的开启尺寸，一路清风送爽。

全新探歌的“潮智座舱”不仅是年轻人的移动“第三空间”，更为他们打开了人随“潮”动的出行新世界。

大众IQ.科技，“智”“趣”相投

全新探歌大量搭载了大众IQ.科技，不仅展示了数字时代的先锋感，也为驾乘者拓展了更智能、更有趣的驾享边界。

悬幕式超清中控屏

升级为斑马系统的IQ. 智慧车联，可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作；一句话，所需即刻满足，让全新探歌的操控更便捷、也更安全。

而IQ. Drive智驾管家，集成了Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统、SWA变道辅助系统、Front Assist预碰撞安全系统等可靠的安全驾驶辅助功能，实现了L2级高级辅助驾驶系统全速域覆盖。

矩阵式LED大灯

IQ. Light 灵眸矩阵，集成了大灯高度自动调节、MDFS智能动态灯光辅助等功能，通过前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能灯光交互系统，照亮用户前行之旅；其中，远光共有八个分区，可根据对向来车及路况进行分区点亮，让灯光更智慧的同时，进一步提升夜间行车安全系数及用户驾驶体验。

此外，全新探歌全系标配了后视影像。RVC泊车后视影像功能弥补了视野盲区，将车载后视摄像头的实时图像进行直观显示，提示车后环境情况，为用户泊车提供了最大化便利。

全新探歌为年轻人提供了与“潮”流对接，与数字时代共生的新机遇。

结语：作为年轻人第一款德系SUV，全新探歌凭潮能动力、潮系颜值、潮智座舱、超能科技，加之极具诚意的价格，不仅构筑了全新探歌连接当代年轻人的密码，也为紧凑级SUV市场树立了新典范。