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10月25日,哪吒S(参数|询价)凭借卓越的智能配置,通过中国智能汽车指数IVISTA的严格测试,在四个智能测试项目上全部获得“G”(优秀),荣获“五星评价”。这是哪吒S继设计、安全后,再次获得权威机构的最高评定荣誉,不但体现了其在行业内独树一“智”的领先性,也为广大消费者把握市场潮流、选购价值好车提供了重要参考。

IVISTA中国智能汽车指数是全球首个面向智能网联汽车的第三方测评规程,其涵盖智能行车、智能安全、智能泊车、智能交互、智能能效五大评测项目,并率先引入AEB儿童横穿双侧遮挡、成人夜间远端穿行、直道入弯、智能泊车方柱停车位等典型场景,为消费者构建了公正、科学、合理的测评体系。

哪吒S基于行业第一个集高安全、高拓展性、高智能、环境友好于一身的山海平台打造,定位运动型科技轿跑,在此次评测的智能行车、智能安全、智能泊车和智能交互四项项目中脱颖而出,成为同批测试车型中的“智者”显眼包。

 

“道路千万条,安全第一条”。IVISTA的智能安全、智能行车项目针对仿真路况模拟用户高频驾车场景,对车辆的智驾能力提出了全面而严苛的考验。哪吒S凭借领先的算法和前瞻性的高精度硬件配置,达成了车道偏离预警、前后方碰撞预警、疲劳驾驶提示等智驾辅助功能,无论是突然横穿的行人,还是前车紧急刹停等突发情况,都能像老司机在身边如影随形,关键时刻不仅能“喊”你一声,更能“拉”你一把,让驾驶更放心。

此外,IVISTA的智能泊车项目是近年来消费者愈加关注的智能需求。哪吒S同样“智”行一步,配备一键遥控泊车功能,让新手司机面对“最怵”的狭窄车位停车时,也能以智能辅助,一键秀出老司机的丝滑入位。

IVISTA还对车辆的智能交互严苛评测。哪吒S在行业领先的高通骁龙8155芯片赋能下,搭载了17.6英寸中控屏和12.3英寸副驾影音屏,无论是等人时刷剧、K歌、打游戏,还是旅行时用车机导航、制定最优驾驶路线等,都能更加便捷流畅,语音响应速度更是达到了毫秒级。

其实,哪吒S上市以来,已经先后斩获了国际CMF设计奖、德国红点奖、2022中国十佳车身等多项国际殊荣。前不久,哪吒汽车CEO张勇更是亲自上阵,开启了行业首次10小时拆车直播,对哪吒S进行了深度的剖析讲解,展示出对用户的重视、对自身技术的自信。而高频次的OTA升级,更是让哪吒S可以常用常新,时刻拥有前沿的科技的赋能。

未来,哪吒S也将继续践行科技平权的价值观,为用户带来超越期待的出行生活,让高品质智能电动汽车触手可及。

 

10月18日，纯电SUV这一细分市场中迎来了一位新成员，它正是哪吒汽车旗下的紧凑型纯电SUV ——哪吒X，此次新车一共推出了四个版本车型，官方售价区间为12.68-14.68万元，11月30日前下定的用户，还可享2000元抵 20000元的限时权益，意味着哪吒X仅需10.68万就能入手。而同级当中的比亚迪元PLUS的起售价为13.58 万元，单从价格来说，哪吒X就已经占据了明显的优势，而事实上，哪吒X在产品力这一块也完胜比亚迪元PLUS。

配置拉满，哪吒X语音功能同级最强

在智舱方面，哪吒X的配置显得更香。新车搭载一块8.9英寸数字仪表、15.6英寸的中控屏，内置高通骁龙8155车规级芯片，内存容量为128G，而比亚迪元PLUS的仪表屏只有5英寸，中控屏的尺寸也只有12.8英寸，内置的是高通888芯片，内存容量未知，从这些都能看出，价格亲民的哪吒X更具性价比。

不仅如此，哪吒X搭载的哪吒AI语音具备可见即可说、双音区定位、连续对话三大特点，唤醒响应速度快，语音识别准确率高，达到同级领先水平。而比亚迪元PLUS则不支持连续对话、可见即可说的功能，人机交互体验感较差。

23项L2+级智能驾驶辅助功能，哪吒X同级最全

在智能驾驶辅助方面，哪吒X为用户提供了涵盖FAPA融合自动泊车、RPA一键遥控泊车、AVM全景影像、540°环景影像、透明底盘等在内的同级最全的23项L2+级智能驾驶辅助功能，颠覆了人们的出行体验。其中，RPA一键遥控泊车可以帮助用户轻松泊入泊出狭窄的停车位，新手秒变老司机；透明底盘是借助全景摄像头和特殊的算法，可以帮助用户提前预知前方道路潜在危险，大大提升了用车的安全性。相比之下，比亚迪元PLUS配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，虽然也能实现不少智驾功能，但和哪吒X相比还有很大的差距。

值得一提的是，哪吒X还拥有后泊车雷达预警、DMS疲劳驾驶监测、IHBC智能远/近光灯、LDW车道偏离预警、前泊车雷达预警、AEB自动紧急制动、RCTA后方目标横穿警告等12项智能安全预警系统，也可为用户的出行安全保驾护航。

整体来看，哪吒X不仅为用户提供了更为丰富的实用性配置，同时也搭载同级最全的23项L2+级智能驾驶辅助功能，能够更好的满足用户的出行需求，而这也是它实力碾压比亚迪元PLUS的根本原因，我们也期待这款车上市后能取得更好的成绩。

家人们谁懂啊!经历完国庆中秋小长假旅行途中的人山人海,又遭遇了上班路上的排队堵车。众多的“打工人”又开始了新一轮的“比惨”,感叹“比连上7天班还糟心的是被堵在了上班的路上”、“上班要过好几个红绿灯,每天都是等绿灯,等下班,再等绿灯”。

有的人“上班像取经”,也有人“上班像旅行”。伴随着新能源汽车技术不断进步,路上新能源汽车出现的频率越来越高了,有时甚至还能瞥见国产跑车的身影。其中连续五个月蝉联跑车品类销冠的哪吒GT,就凭借着卓越的跑车性能和多样的智能化功能等,让不少年轻消费者无论是上班通勤,还是日常出行,都欲罢不能。

超快加速,超强操控,让你赢在起跑线

哪吒GT作为一辆承载和展示年轻人野心的纯电跑车,潮流与动感兼具的纯正跑车设计,自然是它的拿手好戏。但在其优雅的外表之下,却也隐藏着一个狂躁的灵魂。

最让年轻人热血沸腾的,就是它的跑车性能。哪吒GT的四驱双电机车型,可以带来高达340kW的最大功率和620N·m的峰值扭矩,从静止状态加速至100km/h仅需3.7秒。这意味着什么呢?想象一下,分秒必争的上班高峰期,各路高手在红绿灯路口遭遇,只待绿灯亮起,哪吒GT就只留给其他选手们一个“一骑绝尘”的背影。配合一键弹射模式,即使新手司机也可以激发出哪吒GT的强悍加速性能,人人都能享受当赛车手的快感。

当然,作为一名奋斗在一线的都市“打工人”,穿街过巷,也要时刻保持从容。凭借新能源车的先天设计优势,哪吒GT将最小离地间隙控制在120mm,在保证通过性的同时,将整车重心控制在450mm,带来更具运动感的驾驶感受,加上前双叉臂+后多连杆悬架的组合,即使是驾驶在崎岖不平的路面,也能轻松掌控。此外,车上还有加强的11组环状结构,车身扭转刚度高达34000N·m/deg,在快速过弯时也不会出现明显的侧倾,让你在车潮涌动的上下班高峰,时刻坐拥舒适,优雅出行。

智能跟车、变道样样精通,通勤轻松又安全

这台“性能猛兽”,除了性能强劲,智能驾驶方面也为上班族们带来了十足的享受。哪吒汽车自研的NETA PILOT 3.0版本智能驾驶辅助系统,配合5R11V的智能辅助驾驶硬件和双地平线征程3®芯片,让哪吒GT实现领先的智能驾驶辅助功能,带来更轻松、更安全的驾驶体验。

跑高架,应该是不少打工人的通勤常态,在高架上开启ACC全速自适应巡航,哪吒GT就能自动根据限速跟随前车,保持适当车速和跟车距离,让日常通勤不再是“体力活”。同时,HWA智能变道辅助、FCW前向碰撞预警、TSR交通标志识别功能和原路返回辅助等功能,就像一个时刻陪伴在侧的老司机,让你从容应对换道超车、紧急避让等各种路况。还有“停车困难户”特别喜爱的FAPA融合自动泊车辅助、RPA一键遥控泊车等功能,不管是在公司楼下“抢车位”还是周末聚餐遇到狭窄车位,简直不要太香。

“我的,GT跑车”哪吒GT上市仅半年,就成为了颠覆行业表现的“纯电跑车优等生”,为众多年轻人的上班通勤、假期出游,带来了完全不一样的出行体验。近期,和用户“野”在一起、玩在一起的哪吒GT,为热衷于改装的“GT一族”带来了两款运动版车型和官方改装套件,相信将会吸引更多年轻人,一起开启更加触手可及的个性化跑车生活。

10月22日，“智悦无界——领克08品鉴试驾会@济南站”于济南新晋潮流文化地标579百工集正式开启，这是领克08在济南的首场正式品鉴活动，不仅吸引了当地众多主流媒体的到来，也集结了不少08的高意向粉丝， 通过实车的近距离品鉴和深度的城市道路试驾，完美诠释了领克08的豪华超电驾感。

智悦无界，豪华新生。作为领克汽车首款基于CMA Evo架构打造的全新产品，领克08创造了多项行业领先，首搭中国首款自研车规级7nm量产芯片、EM-P全球最强混动-无忧解决方案，以及行业领先的LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，更配备了百万豪车级哈曼卡顿23扬声器豪华音响、量产最大的92英寸无界AR-HUD两大科技配置，堪称新能源时代智能豪华SUV的首选。

活动现场准备了高级质感的流沙画主题DIY创作体验和“玩咖合影”展车合照两大互动内容，将领克08的都市对立美学设计与现场嘉宾进行了一次创意展示和深度互动。

领克 08 更关注进阶家庭用户的需求，为懂家庭，但更坚持自我追求的家庭人群而来。领克汽车山东营销大区大区经理颜永龙亲自为媒体嘉宾和客户朋友进行了深度的产品解读，并在全场的鉴证下进行了新车揭幕，正式开启领克08的济南新时区。

领克08上市后共推出5款车型：120长续航Pro售价20.88万元、120长续航Halo售价21.58万元、245超长续航Halo售价23.58万元、220四驱性能Halo售价25.88万元、时间限量版28.80万元。此外，还推出了7重购车礼遇，包含全系车型可享9000元的限时领享礼、免费升级价值10000元哈曼卡顿23扬声器音响包的高端进阶礼、至高6000元的置换购悦享焕新礼和首任车主三电终身质保的用车无忧礼等。

活动现场不仅有领克08的新车主主动上台发言，分享购车感受，还有车友会主理人为大家带来精彩Co客圈层活动的分享，让准车主们更加向往充满乐趣的拥车生活。的确，领克向来都是不止于车，敢于挑战惯例，很多人因车而来，却收获了很多志同道合的有趣伙伴。

实现舒适平权 打造全员舒享的「第三空间」

作为都市对立美学进化后的首款量产车，领克 08 充分融入“敢做不同、科技为傲、高端进阶、丰盈体验”4 大设计要素，处处彰显高度原创性。领克 08 的车侧，应用「具有自主知识产权」的水切内藏方案，搭配优雅的无边框车门和无边框后视镜，让百万超跑的豪华设计触手可得。

领克 08 的设计师更采集传统乐器的声音，通过电音混合技术处理，创造出传统与现代融合的全新提示音，给用户带来了全感官的豪华体验。而作为一款为家庭打造的智能豪华 SUV，领克 08 拥有 4820/1915/1685mm 的车身尺寸，2848mm 的越级轴距，及 935mm 后排腿部空间，空间得房率达到 71%，比肩头部豪华品牌 L 级加长车型。

基于此，领克 08 打造了享受平权的的空间体验，整车配备 Nappa 真皮座椅，采用 7 层零压舒享设计，更有同级独有前后四座按摩，同时配备百万豪车级哈曼卡顿 23 扬声器豪华音响，拥有 1600 瓦超大扬声器功率，7.1.4 声道。调教时间历时8个月，为行业3倍，可带来 QLI 3D 立体环绕声技术、以及四种虚拟场馆模式，更能实现一键 K 歌、切换私享、驾享及共享模式， 实现全员舒享体验。

超强软硬件配置 为用户带来沉浸智能化体验

领克 08 首搭中国首款自研车规级 7 纳米量产芯片——“龍鷹一号”。这两颗芯片集成于安托拉 1000Pro 计算平台，NPU 算力高达 16TOPS，各项处理能力处于行业领先水平， 充分满足了座舱各种智能需求。

在此基础上，领克 08 首搭全新LYNK Flyme Auto 领克智能座舱系统，不仅系统运转「如旗舰 手机般」丝滑，还实现了如然空调、一镜到底、小窗模式、智能导航栏等多项行业独创设计, 更率先推出行业领先的“无感”解锁上车、“无感”导航流转、“无感”应用跨界等三重无感体验，开发了无感连接、无界桌面、硬件共享、跨端可见即可说等四大行业领先功能，并可针对不同的用车场景实现「智能场景」一键设定，充分满足用户对智能化体验的所有需求。

不仅如此，领克 08 还首搭了行业领先的手机车机互联解决方案——Flyme Link，让用户可享受手车无感连接的丝滑体验，实现手机与车机应用的全面共享，以及软硬件的灵活调用，更有千人千面的操作界面。

领克 08 还配备了量产车中尺寸最大的 92 英寸无界 AR-HUD，不仅同级独有，就算越级也没有对手。它拥有 2K 清晰度，堪称像素和视距匹配的最佳分辨率，可通过与 TOF 摄像头的眼球追踪联动，自动调节画面高度，更拥有10米成像距离的 AR-HUD，在开启全方位道路导航时也绝不眩晕，更可化身最大的汽车 AR 影幕，让领克08动可为沉浸驾舱，静可为巨幕影院。

搭载 EM-P 全球最强电混 最适合中国用户的动力解决方案

通过搭载 EM-P 超级增程电动方案，领克 08 带来了超级性能，超级续航，超级能量三大行业领先优势，是目前最适合中国用户的动力解决方案。

领克 08 系统功率436千瓦，峰值扭矩905牛米，支持三电机四驱构型，其中 P1 电机以发电为主，在急加速需求时也参与补扭，而P3、P4 为主驱动电机结合发动机并联驱动， 配合先进技术的1.5T 四缸电混引擎，相比普通增程车，拥有更强的加速性能和亏电表现， 相比单档混动产品，有着更平顺、节能的驾控。

作为中国进阶家庭用车，领克 08 可保证长途旅行的愉悦。超长续航版型续航高达 1400 公里，即便是标准电池车型也可达 1200 公里，再配合 85kW 充电能力，仅需28 分钟就可将电量从 30%充至 80%。不仅如此，领克 08 两驱版本的 WLTC 亏电油耗低至 5.5L，优于同级竞品，让用户在亏电工况下也很经济。

领克 08 还能通过电混引擎持续发电，满油满电状态下，可让整车具备 228 度电量储 备，可满足自驾旅行、户外露营的各种用电需求。

8 大安全进阶，坚持「全域安全」品质标准

领克 08 更坚持「全域安全」的品质标准，通过 8 大安全进阶，实现全方位守护。领克 08 基于 5 星标准打造，车身刚性与结构安全深度融合。笼式车身结构下，领克 08 白车身高强度钢及铝合金占比达 75%，采用『航天级 7 系铝合金材料』防撞梁，车侧 的『一体式热成型硼钢门环』以 1500 兆帕超高强度『热成型硼钢』一次冲压成型，车门 防撞梁采用行业领先的 2000 兆帕『热成型钢』材料，全方位提高了领克 08 的防碰撞性能。

在空气质量方面，领克 08 坚持『零有害溶剂、零杂棉、零沥青』的“三零”标准， 坚持杜绝 VOC 挥发性有机化合物，更配备主动式『座舱清洁系统』，有效保证座舱空气 质量。此外，领克 08 至高配备行业领先的 28 个高感知智能硬件，前雷达探测距离达280m，更有 800 万像素前视摄像头，融合高精地图，支持 L2 级 30 项智能驾驶功能， 部分功能将陆续 OTA 开通。

针对新能源时代，用户最关心的三电安全，领克更付出双倍努力！领克 08 配置的电 池组具备行业最高的 IP68 防水防尘等级，并应用了碰撞后 50ms 内断高压电技术、车云 一体 BMS 系统、行业首创 DP1180 底护板及防爆阀泄压等安全技术，同时还通过 42 项 「高于国家安全标准」的严格测试，进一步保障电池电芯安全。

不仅如此，领克 08 的电池包外部更采用了「四纵四横」的『集成式框架梁』专利技 术，以及『潜艇级“田”字型』电池『加强梁』框架结构，遭遇侧面碰撞时，能通过强化的边梁，进行有效的传导与化解，而独家的『“三叶草”传力路径』专利方案，更可在面 对正面碰撞时，有效分散撞击，将影响降到最小。这一系列专利技术的守护，为领克 08 的电池提供了独家的双保险。

挑战惯例，敢做不同。在品牌诞生的 7 年后，领克即将成为首个达成百万销量的中国高端品牌。而领克 08 正代表了领克在新能源时代对“智能豪华”的全新表达，它不仅要用看得见的配置，打造越级豪华的实力，更用看不见的打磨，实现了对豪华体验的全面超越，成为用户新能源时代智能豪华SUV 的首选，相信以领克08为代表的新能源产品序列，将助力领克品牌全面向新，全面向电，再造国产高端汽车新的里程碑。

“这款车在4米2轻卡里配置是最高的，性价比也高，销售商非常亲切，把用户当成家里人。”在接受记者采访时，德龍轻卡第20000台的用户陆师傅诚恳地说道。

作为陕汽商用车的忠实粉丝，入手这台德龍轻卡，已经是陆师傅第四次选择陕汽商用车的产品。

陆师傅从17岁开始从事运输行业，至今已经近30年。 “刚开始的时候一天一单、两单，到现在的话，多的时候一天有300多单。”“像这种4米2的车，一天要送15车。” 目前供职于京东物流的他，见证了这些年中国物流行业的快速发展。

动力强，助力高效城配

物流行业快速扩张的市场需求，也给运输车辆提出了更高的要求。尤其是对于“短、频、快”需求特点的城市配送用户来说，车辆的动力链选择十分重要，充沛的动力保证了运输过程中的高效；可靠的产品保证了车辆的出勤率，只有这两者相互结合起来，才能达到收益的最大化。

这次陆师傅购买的是德龍轻卡G2，对像他这样的卡友来说，配置肯定是最关心的指标，陆师傅告诉记者：“我对车比较了解，同行业、同类型的产品我基本上都看过。那天到店一看，这款车的配置非常高。”

德龍轻卡G2配备了康明斯的F2.5N发动机，排量为2.5升，最大输出160马力，最大扭矩达到了460牛米。值得一提的是，这款发动机不仅在排量上满足蓝牌新规要求，且其动力输出甚至超过了部分3升排量的发动机。动力强劲，完全可以满足城配用户的用车需求。

自动挡，提高驾驶体验

对从事城配的用户来说，驾驶的体验和舒适度，是衡量一台轻卡是否优秀的重要指标。陆师傅以前开过其他品牌的手动挡卡车，一天的驾驶下来，踩离合的腿会感到疲劳，甚至酸痛。

为了提升了城配运输的驾驶体验和舒适度，解放用户的左脚、右手。德龍轻卡G2选择了法士特全新一代轻卡AMT变速箱，该款变速箱采用铝合金外壳设计，头档速比5.67，最高档（6档）传动比0.803，换油周期达到了12万公里，是真正意义上的自动挡轻卡。这也是陆师傅选择德龍轻卡G2的重要因素，他告诉记者：“这款车自动挡，解放了一条腿，定速巡航模式不用来回换腿，油门踩着也比较舒服，不会累人。”

好口碑，源于卓越品质

德龍轻卡G2，传承了陕汽商用车“能拉、多拉、高可靠性”的基因，凭借过硬的产品力，以及从用户需求角度出发的产品理念，收获了广大卡友的喜爱。陆师傅对记者说：“介绍了两个朋友过来，我跟他们说这个车配置好，他们也有心买。”愿意把德龍轻卡G2分享、介绍给朋友，归根到底是因为陆师傅对产品的信心。

“这个车非常棒，自动挡，又省油又好开，我认为这是客户选择这款产品的核心。” 陕汽商用车相关领导对记者表示道，“我们只有一个目的，就是让用户满意，为用户提供一台好车。”

限时权益价10.88万起,刚刚上市的哪吒X掀了桌子。摆在它面前的对手,是AION Y Plus和元Plus。这三款车该如何选择?

接下来我们就用哪吒X 500版(下文简称哪吒X)、AION Y Plus 70智领版(下文简称AION Y Plus)和元Plus冠军版 510 领先型(下文简称元Plus)做一个对比,一起看看,哪吒汽车的“大气舒适新标杆”,到底在第几层。

车长轴距领先,哪吒X能多装一个大行李箱

空间对SUV来说可谓是硬性标准。在这方面,AION Y Plus和元Plus分别在车高、车宽方面有微弱优势,而哪吒X在车长和轴距上明显领先。

哪吒X车长为4619mm,比AION Y Plus长出84mm,比元Plus更是长出164mm,轴距也是三款车中最长的。尺寸上的优势,决定了哪吒X拥有更大的车内空间,主副驾可以将座位后移更多,驾乘更舒适,同时不会让后排乘客伸不开腿,比AION Y Plus和元Plus更适合多人乘坐,更适合家用。

同时,哪吒X在后备箱空间上也完胜另外两款车,508L的超大空间,行李箱、滑雪板、儿童车随你装,逢年过节回老家,大包小包也不用怕。AION Y Plus和元Plus的后备箱都比哪吒X的小了不少,至少少了一个28寸行李箱的空间。

舒适配置齐全,哪吒X更像移动小家

既然是家用车,自然要让一家老少都坐得舒服,那么咱们再看看舒适配置。

在内饰材质的选择上,三款车都采用了皮质方向盘和座椅,保证了基本的舒适性,不过在进阶舒适配置上,就拉开了差距。哪吒X的主副驾座椅均有加热功能,冬天快到了,有个暖和的座椅才叫幸福。哪吒X的主驾座椅还可以选装记忆功能,上车就能调到最适合你的位置,副驾驶也有4向电动调节,非常方便。

再看AION Y Plus和元Plus,主副驾座椅都没有加热和记忆功能,冬天的舒适性和幸福感就没那么强了,手动调副驾座椅位置也很麻烦,对乘客不太友好。

哪吒X其他配置也很丰富,比如电动尾门、自动感应雨刷,以及带电动遮阳帘的可开启全景天窗。此外,哪吒X的内饰软包覆面积超过了80%,品质感更强。AION Y Plus虽然有全景天窗,但不可开启,还没有遮阳帘,在夏天有些鸡肋。元Plus连天窗也没有配备,坐在车里会觉得视觉上有些逼仄,而且对于一款接近15万元的车来说,没有天窗确实不太有诚意。

智能天花板,哪吒X软硬件做到同级之最

在新一代消费者心目中,车子自带智能,已经是默认的事实,并且“有”还不够,“做得好”才是他们真正的期待。下面就来看看这三款车,对于年轻人来说够不够聪明。

哪吒X有着同级最大的15.6英寸中控屏,极具科技感,配合高通骁龙8155芯片,导航、音乐、视频等操控流畅不卡顿。AION Y Plus搭载的是14.6英寸的中控屏,配备高通骁龙6125芯片,虽然性能够用,但时间久了会越来越卡。而元Plus的屏幕只有12.8英寸,高通888芯片也已经落后了几代,对现在的消费者来说已经过时了。

三款车的语音操控功能,细看还是有一定的差别。哪吒X支持连续对话,不用说一个指令就重新唤醒一次车机,对话逻辑更像在和人类交谈,非常自然。同时哪吒X还支持可见即可说,大屏上你能看到的字,念出来它都听得懂,比如进入设置菜单,更改用车模式等等,目前市面上能做到这一点的车并不多。AION Y Plus和元Plus的语音对话自然程度远不如哪吒X,玩惯了“hi siri”的年轻人,可能会不太习惯。

此外,哪吒X还提供同级领先的智驾包,包含自动泊车、遥控泊车等同级最全的23项智能驾驶辅助功能,智驾等级达到了L2+级,硬件方面可选地平线征程®3芯片,软硬件都做到了同级之最,让用户驾驶更轻松。在这方面,无论是AION Y Plus还是元Plus,都远不能及了。

构筑出行堡垒,更安全才更安心

“软舒适、硬安全”,出行安全向来是车企和消费者都非常关注的领域。

哪吒X采用三环四纵五横堡垒式车身结构,高强度钢占比近80%,同时搭载六个安全气囊及气帘,成为用户的出行守护者。在三电层面,哪吒X的天工电池通过了“魔鬼”级的电芯测评体系,做到针刺不起火、不爆炸,用车更安心。

AION Y Plus和元Plus在这方面也比较重视,特别是元Plus,采用加强型副车架,也应用了高强度钢,再加上自家的刀片电池,安全性可圈可点。

总结:

总体来看,这三款车型能出现在年轻人的购车清单里,看得出还是非常有实力的,特别是哪吒X,在空间、舒适、智能、安全等方面,都做到了同级天花板的级别,称之为“新标杆”当之无愧。如果你也对这款大空间、更舒适、超安全的新车感兴趣,不妨去实地试驾感受一下,看看它会不会成为你的那盘菜。

10月18日,哪吒汽车云河平台下首款车型,大空间、更舒适、超安全的哪吒X上市,限时权益售价10.88万元-12.88万元,为用户带来价值3.3万元的“满配”权益,诚意满满。

即日起至11月底购买哪吒X,定金2000元可抵2万元优惠,相当于最低10.88万元就能入手,早买更实惠,早买早享受;如果需要更灵活的购车方案,“金融满配”提供2年0息10万元定额贷,或15%超低首付60期随心选,让你轻松开爱车回家;“贴心满配”则聚焦解决用户补能问题,购车即可享2年内免费赠送7kW标准充电桩;“感恩满配”为哪铁而来,哪吒汽车老车主购车可享价值4000元的置换补贴。

这还不够,哪吒X还带来高价值感的服务大礼包,包括免费终身三电质保、免费终身道路救援、免费终身OTA升级、免费3年每月5G的娱乐流量,让你用车更安心。

价格新标杆、权益新标杆,在品质和价值上,哪吒X更是新标杆,实力远超同级。即使是入门款的哪吒X,也标配了15.6英寸智能中控大屏、高通骁龙8155芯片、哪吒AI语音助手、80%软包的云舒软质内饰、外后视镜电动调节/加热、倒车影像、定速巡航以及多项主动安全配置,智能、舒适、安全一应俱全,买到就是赚到。

在空间表现方面,哪吒X的每一项数据都很能打——2770mm的同级超长轴距,比AION Y Plus长20mm,比元Plus长50mm;4619mm的超长车身,比AION Y Plus长84mm,比元Plus长164mm;917mm的后排超长空间,比长安CS75长50mm,比元Plus长82mm;508L的超大后备箱空间,比AION Y Plus、元Plus等车型大近100L,可多放置两个24寸行李箱,就空间来看,堪称同级无敌手,比Plus还Plus。

如果有进阶用车需求,哪吒X还提供包含地平线征程3芯片、11个传感器和行车记录仪DVR的智驾包,以及包含电动尾门、主驾座椅记忆等实用配置的舒享包,让出行更加放心、舒心。

诚意的价格、满配权益、丰富的全系标配加上个性选装包,哪吒X物超所值,上市即爆款!目前,这款大气舒适新标杆已经在全国登陆,至高3.3万元福利限时发放,试驾约起来,第一时间开回家!

 

秋天

月色日渐清素  雨声日渐沉寂

山野

卷起丰收喜悦  孕育无限美好

 

客户签到，如约而至

稻谷低垂 玉米金黄

一路奔驰 热情参与

车型讲解，无限美好

美有所变 硬核不改

以万变 应万变

手工活动，树枝小人

回归自然  创造想象

听“树”语  言“树”说

制作树牌，植树体验

秋高气爽 耕种当时

撒希望  候丰收

乡创中心，嘉宾午餐

寻觅天然  乡村味道

用味蕾  悟田园

山楂大道，红果采摘

秋日童话  山楂之恋

红山楂  甜童年

秋日特定，食育活动

糖水山楂  冰糖葫芦

用双手 致丰收

手工互动，花草灯

百花嫣然  飘落指间

花草灯  缀秋风

从钢筋混凝土的城市

到充满泥土芬芳的田园

近距离体验丰收的快乐和辛劳

感受劳动的奋斗之美

梅赛德斯-奔驰星愿基金社区共计基地主题活动

圆满落幕

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【2023年10月20日，北京】今日，基于第十一代E级车打造的国产全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车（代号V214）在北京奔驰荣耀下线。作为北京奔驰高端造车工艺的集大成之作，全新长轴距E级车驭时而进，将以全面升级的豪华美学和智能科技，再次树立行政座驾的行业新标杆。全新长轴距E级车的到来将进一步巩固北京奔驰在中大型豪华车细分市场的竞争力，继续助推梅赛德斯-奔驰在华业务持续稳健增长。

E脉相承，成就东方传奇经典

历经十八载，全新长轴距E级车已成为连接经典豪华与数字智能的纽带，也是北京奔驰生产制造实力稳步提升与高质量发展的绝佳例证。2005年，北京奔驰成立之初生产的第一辆梅赛德斯-奔驰汽车正是E级车，即第八代E级车（代号W211）。以此为始，北京奔驰实现了从0到1的历史性突破，并开启了对梅赛德斯-奔驰“同一品牌，同一品质”承诺的初次践行。

随后的十八年间，北京奔驰开启了以高端制造为途径、以打造高品质产品为目标的高质量发展卓越之路。2010年5月，基于第九代E级车打造的国产全新长轴距E级车（代号V212）正式下线。该车不但首次搭载北京奔驰发动机工厂生产的“中国芯”，更作为首款为国人量身打造的“中国制造，专属中国”的梅赛德斯-奔驰汽车，诠释着北京奔驰对中国客户的承诺。

2016年6月，基于第十代E级车打造的长轴距E级车（代号V213）下线，并由此开启了一系列传奇之路。同年11月，该款车型见证了北京奔驰累计生产的第一百万辆整车下线的里程碑。2020年，该长轴距E级车的首辆中期改款车型一举助力北京奔驰迈入“300万辆时代”，在星徽征途中树立起又一重要里程碑。不止于此，2023年7月，该款长轴距E级车（仅指V213车型）完成第一百万辆生产下线，首次实现北京奔驰单车型产量突破百万大关，并创造了国产梅赛德斯-奔驰车历史上第一个四个“一”的壮举：一个工厂，一个车型，一个生命周期，一百万辆！

历经十八载，国产E级车凭借其卓越的产品质量，不但备受国人青睐，接连创造市场佳绩，更多次斩获中国汽车用户满意度测评（CACSI）、中国新车质量研究（IQS）、中国汽车产品质量表现研究（AQR）等荣誉奖项。可以说，国产E级车的三代进化升级成为了北京奔驰生产平台日益完善、生产工艺持续精进、生产制造综合实力不断增强的有力缩影，并为此次全新长轴距E级车的到来奠定了坚实基础。

焕然E新，映照高端制造新标准

北京奔驰始终将“数字化、柔性化、高效、可持续”的智造理念贯穿于整个生产体系。通过深度运用梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360°的数字生态系统，北京奔驰整合应用大数据、大模型、5G、云计算等先进数字技术，将“开创性的数字化”全面贯彻到工艺规划、排产方案、生产制造以及质量管控等各个环节，为全新长轴距E级车的豪华品质奠定了坚实基础。

在智能生产核心地带，北京奔驰数字化的质量管理体系兼具多种在线监测设备，不仅能进行超高精度检测，更能进行大数据分析与处理，实现超前的质量检测预警。生产人员则可借助数字手段实时监控车辆生产状态。透明化的生产过程和集成化的生产信息为全新长轴距E级车的每一个生产细节提供了切实保障。

与此同时，“低碳化”生产理念同样贯穿在全新长轴距E级车的生产过程中。北京奔驰应用诸多节能设备与技术，将生产过程中产生的能耗降至最低，以实际行动践行其“碳中和”的承诺。例如，在车身车间，全新长轴距E级车的装焊胶均采用了免烘烤胶，这标志着北京奔驰的装焊工艺已迈入全新时代。这一工艺将助力北京奔驰每年在生产过程中所产生的二氧化碳排放量减少约2170吨，相当于8.4万棵树每年可中和的二氧化碳总量。

E代传奇，接续推进高质量发展

依托于强大的生产制造实力，近期北京奔驰生产经营接连迎来多项里程碑。在全新长轴距E级车下线前夕，北京奔驰发动机累计产量突破500万台，而这也为其整车累计产量突破“500万辆”吹响了号角。目前，北京奔驰生产的发动机在满足自身需求的同时，还持续为福建奔驰车型输送核“芯”动力，并远销海外，在梅赛德斯-奔驰全球供应链体系中，书写“中国制造”的传奇故事。

E往无前，稳定增长彰显发展活力

上半年，北京奔驰相继投产基于EVA纯电平台正向研发的全新EQE SUV和新一代长轴距A级轿车，市场表现稳步提升，前三季度整车累计产量创历史同期新高。其中，北京奔驰纯电车型产量同比大幅增长，业绩增幅突破历史同期纪录。

传承经典，致力求新。全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的投产将再次续写经典，见证新的传奇。未来，北京奔驰将以北汽集团与梅赛德斯-奔驰集团股东双方战略为指引，继续以品质为核心，加速推进“电动化、数字化、低碳化”战略转型目标的实现，在不断赋予星徽座驾新时代“豪华”内涵、持续满足中国客户豪华出行新需求的同时，为首都汽车工业转型升级与经济高质量发展做出更大贡献。