资讯 第21页

【可爱胖达】

阳光下的灿烂可爱

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立体可爱胖达  是小可爱的神奇魔法

【大熊猫互动体验区】

现场搭建萌趣可爱大熊猫体验区

来宾拍照纪念 治愈的气息扑面而来哦；

春意款款 岁月缓缓

一路奔驰 所想有你

“星系万物”

梅赛德斯-奔驰星愿基金社区公益基地主题活动温情落幕

济南之星 期待您的下次光临！

 

 

济南之星 凤凰路店

售后服务热线：0531-5569 6699

销售热线：0531-5569 6666

地址：济南市高新区凤凰路3969号

 

——北汽集团发布《2023年度可持续发展报告》

全年总研发投入83.6亿元，新增专利申请1651件，新增专利授权1333件；

节约用电2209.4万度，节约用水117451.5吨，总节约能量6699.7吨标煤；

生产制造减少二氧化碳排放量112499.6吨，挥发性有机化合物（VOC）减排量14.5吨；

……

日前，北汽集团发布《2023年度可持续发展报告》，披露了这家在汽车产业深耕66载的国企，如何结合自身特性和技术创新，承担并履行企业社会责任，为社会进步和可持续发展做出的努力。这份报告如同一份“绿色账单”，详细阐述了北汽在内至一辆车的每一个微小零部件创新，在外至每一次合作的延伸过程中 “以科技创新推动人·车·自然和谐发展”的坚持。

（）“科技北汽”用心做好每一款产品

2023年实现整车销售170.8万辆，除国内外，出口至130多个国家和地区，累计市场保有量超3600万辆……每一个数据的背后，都是消费者的信赖。一直以来，北汽集团坚持“为用户造好车，让用户开好车”。简单直白的一句初心表述，蕴藏的是北汽66年来的不懈创新。

0.1925超低风阻系数刷新全球量产车最低风阻纪录；第四代极锋动力实现零百加速度3.7秒；20万元内级别首搭800V碳化硅模块；第二代通学车研发带来“安全、环保、美观、智慧、舒适”五大方面迭代升级；魔核电驱超级驱动方案全面解决越野痛点……以匠心科技赋能品质，聚焦新能源、智能网联等重点技术领域，北汽积极推动一系列关键创新项目落地，拿出最大诚意做好每一款产品。

当然，产品诚意的背后，还有北汽生产扎实功夫的投入。走进北汽各大基地生产车间，“北汽用心造好车”的场景无处不在：冲压一次报交合格率超97%、高精度激光测量机器人在线实时监控车身精度和强度、国内首个高级别ADAS标定系统应用；超行业标准200%的超强度淋雨测试、下线前通过32道质量检测工序、1400个检测项目……基于覆盖到每一个生产工序的数字化及智能化技术，一辆又一辆性能先进、品质有保障的北汽车型驶下生产线，驶向消费者。

近年来，为了给消费者提供更多高科技高品质产品，北汽持续加码科研创新， 2024年研发投入达132.1亿元，到2030年研发投入将超过1000亿元。持续的研发攻关为消费者不断更好产品的同时，也为北汽按下加速键，更高效推动高质量发展。

（）“创新北汽”引领“链”出共赢生态

科技创新从来不是孤军奋战，除了自立自强，还要不断深化与走在全球科技前沿、处在产业高端的高水平科研机构和企业深度合作交流，深度参与并有力引领全球创新链产业链变革。在这条共生链上，北汽作为中国汽车产业主力军及首都经济发展压舱石，积极发挥“链长”之责，不断探索“链”出新动能。

3月，北汽蓝谷的一则公告在业内引发不小的轰动，拟与北汽产投、北京海纳川共同搭建平台公司，与宁德时代、小米汽车和京能科技共同出资设立合资公司，并将在北京投资建设电芯智能制造工厂。北汽、宁德时代、小米，人们对这一组搭档的关注度远远高过了事件本身，但实际上，这只是北汽引领“链”合的一个缩影。积极布局关键零部件产业链，提升汽车产业集群发展能力，北汽筑巢引凤，从未停歇。

与博世中国在智能座舱、智能驾驶、智能网联领域展开全面、深入的战略合作，拓展丰富汽车使用场景；

与地平线携手加强在智能驾驶业务领域的业务合作，提升自主品牌产品市场竞争力；

与德国浩夫尔成立合资公司，围绕新一代混合动力、电驱系统及核心零部件平台研发搭载持续发力；

与昌平区政府合作，打造全球领先的氢能产业技术创新高地；

……

统计数据显示，北汽已与全球超50家顶级企业开展深入战略合作，在京津冀地区拥有超210余家下属企业，与600余家主要配套供应商建立紧密合作关系。未来，这一链条还将在各大关键领域不断拓展、延伸，成就北汽乃至中国汽车产业高质量发展。

（）“绿色北汽”加速实现绿色跨越

绿色是高质量发展的底色，是中国新时代经济发展的主旋律。拥有20家国家级绿色工厂、4家绿色供应链企业，自主乘用车新能源产品销量占比近50%，在研新产品中新能源产品占比达到100%的北汽集团不断探索将绿色创新理念拓展至产业链供应链各个环节。

从绿色产品切入，2023年，北汽自主乘用车极狐与北京两大品牌新增5款纯电动产品，同步加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用；商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台的过渡。

产品“绿”了，节能成果也是实实在在的。“绿色账单”显示，2023年，北汽新能源汽车总计行驶里程592亿公里，综合节能减排1008.2万吨，相当于植树3679.4万颗。

围绕汽车产品的全生命周期，北汽在生产、供应链，乃至物流等方面也做了大量绿色创新。北汽新能源镇江工厂全面引入麦格纳全球先进制造体系，在智能制造、新材料连接、柔性生产、绿色低碳等方面持续发力，年节能量达到 3576 吨标煤，可减少7007吨二氧化碳排放；开展汽车废旧物资回收利用及零部件再制造，布局二手车、汽车拆解以及动力电池回收、拆解、梯次利用业务，最大程度对物料降碳；建立供应链企业碳溯源数据库，并协同供应商进行产品碳排放管理，“绿”化供应链体系；持续推动包装物精简和循环利用，减少一次性包装使用比例……2023年，北汽实现产值能耗同比下降4.3%，产值碳排放同比下降9.5%，将先进的节能技术与理念推广至上下游合作伙伴，北汽集团真正带动了全产业链的绿色发展。

一份对可持续发展的坚守，带动的是全产业链的“绿色革命”。当然，北汽的绿色实践并不会止步于此，从消费者的实际需求出发，将自身融入更大生态，北汽集团还将引领绿色产业链不断延伸，持续探索可持续发展之路。

近年来，随着新能源车型的不断涌现，燃油车似乎逐渐失去了市场的关注度。然而，现实却显示出了一种截然不同的情况。在下沉市场中，燃油车型依然展现出了强大的生命力和潜力。最近，笔者走访了北京现代的一家4S店，发现了这种逆袭的迹象。这家店内最受关注的产品竟然是最近降价发售的第十一代索纳塔。据销售人员透露，前来咨询和购买这款车的消费者络绎不绝，且成交率较高。这种情况让人不得不重新审视索纳塔换代车型的市场表现，它似乎正在经历一轮新的热潮。

显然在价格战的当口下，上市指导价直接捅破13万的第十一代索纳塔，并且还有着主流B级车第一梯队，已经在低价效应下获得了初步的成功。那么对于第十一代索纳塔来说，在低价的前提下，获得终端关注底层逻辑究竟是什么呢？

“卷得起”的大厂体系底气

曾有网友这样调侃“去年9万买的秦PLUS，今年降到7万，配置还高了。”虽然这是消费者面对价格“背刺”的不满，但比亚迪在保证产品品质并拉高配置的前提下，实现大幅降价，体现的是在新能源造车领域的体系力量，从上游的电池供应、到下游的整车装配都紧握在手中，所以比亚迪拥有如此强大的成本控制能力。

虽然每个车企的情况都不尽相同，但对于现代汽车这个拥有全球TOP3的庞大体系的集团公司而言，供应链能力对比比亚迪只强不弱。可能熟悉现代汽车的朋友会清楚，现代汽车坐拥59家下属公司的大型企业集团，产业链覆盖钢铁、汽车零部件、汽车品牌等多项核心制造业，是为数不多掌握汽车全产业链的汽车集团。

体现到第十一代索纳塔这款车，采用全球ONE MODEL统一设计，使用全球统一数据、模具和相关标准开发，在全球统一的供应链体系支持下，最大化地摊薄了bom成本。举一个最明显的例子，第十一代索纳塔全系匹配的8AT变速箱，为现代汽车全栈自研，放眼全球，不借助外部供应商力量拥有高档位变速箱技术的车企少之又少。而第十一代索纳塔在内部体系的支持下， 不但可以最大化压缩传动系统的成本，并且在与动力系统还拥有更好的匹配。

低价高质，俘获那批最精明的消费者

如今的消费市场有这样一个错觉，大部分的消费者们都在捂紧荷包，似乎对消费没有太高的热情，仿佛正在“消费降级”。但如果仔细推理就会发现，与以往国人刚刚富起来浮躁的消费环境不同，现在的消费者可选择的商品更多、体验过的商品更多，已经养成了理智务实的消费风格，他们并不是不想消费，而是更精明的消费。

第十一代索纳塔面对的就是这样的消费群体，不盲从跟随潮流，不肯当新能源成长路上的试验员，更愿意相信“大厂”产品，而不是冒着风险支持还在创业阶段的企业；同时，他们也不唯品牌论，去过度追求所谓的信仰，更在乎产品本身带来的体验与感受。而索纳塔产品，一是基于现代汽车背后的体系支持，消费者不用担心售后与服务问题；二则，实现了46项升级的它，无论是造型设计，动力性能还是科技配置都是妥妥的第一梯队水平。

第十一代索纳塔的成功标志着北京现代在B级车市场上的一次重要突破。从产品定价到销售火爆，第十一代索纳塔展现出了品牌的实力和产品的魅力。其成功的底层逻辑在于对成本的控制和对消费者需求的深刻理解。而对于其他竞争对手来说，面对第十一代索纳塔的“掀桌”，需要更加注重产品品质和市场营销，以求在激烈的竞争中立于不败之地。让我们拭目以待，见证B级车市场的新格局。

虽然满场“遥遥领先”的新能源车，是当下汽车热搜的“承包商”。但如果将目光放置下沉市场，才会发现那些鲜少参与舆论战的燃油车才是“闷声发大财”的高手。比如，笔者最近就走访了北京现代的某家4S店，这里门庭若市的场景，足以看出北京现代在终端销售层面的复苏景象。尤为值得一提的是，最近降价发售的第十一代索纳塔，是目前北京现代终端门店中关注度最高的一款产品。根据销售的表示，专门来店咨询这款车的目标人群不在少数，甚至还拥有相对不错的商品成交率。

 

 

显然在价格战的当口下，上市指导价直接捅破13万的索纳塔，并且还有着主流B级车第一梯队，已经在低价效应下获得了初步的成功。那么对于索纳塔来说，在低价的前提下，获得终端关注底层逻辑纠结是什么呢？

“卷得起”的大厂体系底气

曾有网友这样调侃“去年9万买的秦PLUS，今年降到7万，配置还高了。”虽然这是消费者面对价格“背刺”的不满，但比亚迪在保证产品品质并拉高配置的前提下，实现大幅降价，体现的是在新能源造车领域的体系力量，从上游的电池供应、到下游的整车装配都紧握在手中，所以比亚迪拥有如此强大的成本控制能力。

 

 

虽然每个车企的情况都不尽相同，但对于现代汽车这个拥有全球TOP3的庞大体系的集团公司而言，供应链能力对比比亚迪只强不弱。可能熟悉现代汽车的朋友会清楚，现代汽车坐拥59家下属公司的大型企业集团，产业链覆盖钢铁、汽车零部件、汽车品牌等多项核心制造业，是为数不多掌握汽车全产业链的汽车集团。

体现到第十一代索纳塔这款车，采用全球ONE MODEL统一设计，使用全球统一数据、模具和相关标准开发，在全球统一的供应链体系支持下，最大化地摊薄了bom成本。举一个最明显的例子，第十一代索纳塔全系匹配的8AT变速箱，为现代汽车全栈自研，放眼全球，不借助外部供应商力量拥有高档位变速箱技术的车企少之又少。而第十一代索纳塔在内部体系的支持下， 不但可以最大化压缩传动系统的成本，并且在与动力系统还拥有更好的匹配。

低价高质，俘获那批最精明的消费者

如今的消费市场有这样一个错觉，大部分的消费者们都在捂紧荷包，似乎对消费没有太高的热情，仿佛正在“消费降级”。但如果仔细推理就会发现，与以往国人刚刚富起来浮躁的消费环境不同，现在的消费者可选择的商品更多、体验过的商品更多，已经养成了理智务实的消费风格，他们并不是不想消费，而是更精明的消费。

 

 

第十一代索纳塔面对的就是这样的消费群体，不盲从跟随潮流，不肯当新能源成长路上的试验员，更愿意相信“大厂”产品，而不是冒着风险支持还在创业阶段的企业；同时，他们也不唯品牌论，去过度追求所谓的信仰，更在乎产品本身带来的体验与感受。而索纳塔产品，一是基于现代汽车背后的体系支持，消费者不用担心售后与服务问题；二则，实现了46项升级的它，无论是造型设计，动力性能还是科技配置都是妥妥的第一梯队水平。

从以13万的指导价将掌握定价权在手中，到终端销售火爆，第十一代索纳塔此次在市场上获得初步成功的底层逻辑，无外乎是依靠自身强大的体系力量把产品的成本控制最低，而客观因素也是因为消费者们变得更追求“商品价值感”。而无论如何，重生之后的第十一代索纳塔都已然成了当下B级车市场的“鲶鱼”，接下来那些“沙丁鱼”们该如何应对，且让我们拭目以待。

第十一代 索纳塔再次以惊人的价格和出色的产品力成为B级车市场的焦点。终端价格已降至12万元，但其产品力却不容小觑，实现了用70%的价格实现竞品100%的产品力的壮举。2024年的价格战以比亚迪的一纸檄文为起点，让整个市场的价格体系发生了翻天覆地的变化。在这场战争中，第十一代 索纳塔凭借其全面升级的产品力和超值的价格表现出色，成为了消费者心目中的最佳选择。尽管已经上市一个月，但第十一代 索纳塔仍然备受关注，证明了其在市场上的巨大影响力。这一低价高性能的战略让索纳塔成为了B级车市场的一匹黑马，预示着其未来市场竞争中将会有更为出色的表现。

卷价格更卷价值，领跑全球TOP3 B级车竞争力

从本届北京车展中也能看出，全球TOP3 的顶级汽车品牌也正在针对B级车产品进行着一场大PK。除现代汽车旗下的第十一代 索纳塔以外，同样在上个月焕新上市的丰田旗下第九代凯美瑞和将在下个月正式上市的大众旗下全新一代迈腾也悉数登陆本届车展。

第九代凯美瑞最大变化在于全新设计了内饰，并新增2.0L HEV车型，售价17.18万元起。上市在即的全新迈腾则首发亮相外观和内饰，从现场展车来看，全新迈腾外观时尚大气，内饰科技感十足，搭载1.5T/2.0T发动机，虽然还未正式上市，但从目前在售版18.69万元的起售价来看，全新迈腾上市起售价预计不会低于15万元。

 

综合来看，三款全球前三强汽车品牌旗下B级车的产品力相差不大、各有所长，但从消费者购车的角度来讲，显然价格低了几万元的第十一代 索纳塔是其中最卷、最惊喜的那一个。

打破价格红线，同时撬动A\B级车市场

其实，说到索纳塔，大家都不陌生，作为现代汽车面向全球的旗舰产品，在国际市场有超千万的累计销量。国内消费者熟知的第八代 索纳塔，更是一度以潮流的外观和突出的性价比，创造了现象级“索八”热，彼时与雅阁、凯美瑞等产品热度不相上下。

而如今市场已与彼时索八的背景大为不同，用车场景充满噱头、技术迭代速度加快、价格战炮火连天……让市场处于近乎“疯狂”的状态，第十一代 索纳塔在这样充满变数的市场下想要实现破局，必须创造出一套全新的价值体系。

首先，第十一代 索纳塔首次将合资主流B级车型指导价定在13.98万元起，并推出了包含1万现金抵扣、1万焕新直补在内的“12万起超值购”政策，以全新定价标准重构B级车的价格体系，打破传统合资车企依靠消费惯性卖车的舒适圈，更在现代汽车全球造车体系加持下，保证了“调价不降质”，为用户提供世界级高标准的“大厂原生品质”，夯实了B级车市场的“价值原点”，掀起“价值红利”、“技术平权”的反击势能。

 

换言之，第十一代 索纳塔在保证产品质量不打折、配置再升级的情况下，将“B级车指导价不下15万”的价格红线一举击穿，以70%的价格实现了竞争对手近乎100%甚至更高的产品力。而如果用更夸张的描述，第十一代 索纳塔仅用了思域与速腾同等甚至更低的价格区间，就实现了凯美瑞、迈腾等产品的同等产品力，既坚定了原有B级车潜在消费者的购车信心，更能满足部分A级车用户消费升级的购车需求，无疑是同时搅动了A/B级市场的原有竞争态势，对B级车整体定价规则是一场颠覆性的冲击与挑战。

B级市场的“照妖镜”，过硬产品力难逢敌手

经过了数十年的市场洗礼，消费者对购车已经愈发理性，品牌价值固然重要，但产品本身的体验感受才是决定消费决策的最终因素。而从索纳塔进入中国市场的那一天起，便深谙其道，尤其第十一代 索纳塔作为北京现代全球化水平最高的一款产品，从内到外都体现着现代汽车面向中国消费市场的诚意。

仅在产品配置层面，第十一代 索纳塔就拥有包括46项的焕新升级，产品力全维度傲立于B级车的第一梯队水平。尤其在全系换装制造成本更高的8AT之后，整车平顺性和整体性都有不错的表现，无论是与凯美瑞、雅阁应用的CTV相比，还是与迈腾等产品应用的双离合变速箱相比，都具有较为突出的优势。值得一提的是，第十一代 索纳塔N Line的悬架系统更经过现代汽车高性能N部门的专业强化调校，拥有更清晰的路感和精准的转向，在同级车型中脱颖而出。

在设计方面，第十一代 索纳塔以星际战舰为灵感，打造出更具未来冲击感的外观造型。诸如星际战舰前脸、贯穿式地平线灯组、低趴轿跑式车身、跨越式腰线、贯穿式H立面尾灯等元素都充满运动感，让消费者在B级车市场中感知到了与众不同的视觉享受。第十一代 索纳塔 N Line更汲取现代汽车N品牌的赛道设计元素，匹配源自赛车的套件，做到了出厂即改装。

与此同时，第十一代 索纳塔的科技配置也足以令人眼前一亮，首次搭载ccNC智能网联架构，采用了算力更强的英伟达芯片，UI采用与双12.3英寸曲面屏紧密结合的悬浮主题，不仅在视觉上可呈现出足够的高级感，车机功能也进一步丰富。而在智能安全方面，第十一代 索纳塔更拥有合资同级最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，拥有全方位的智能监测、判断与干预能力，可以说是同级功能最丰富且最强大的驾驶辅助系统。

 

第十一代 索纳塔在B级车市场再次崭露头角，以其独特的低价高性能吸引了消费者的眼球，展现了北京现代的实力和诚意。在油电价格同卷的大背景下，第十一代 索纳塔依然保持着卓越的品质，给消费者带来了真正的惊喜。这次成功的背后是北京现代团队的不懈努力和对市场的深刻洞察，预示着索纳塔未来将继续领先，为消费者提供更多高品质的选择和惊喜。

泉生济南，清冽甘美的泉水不仅赋予这座城市灵秀的气质，更赋予东风卓联无穷的活力。4月27日，东风卓联济南区域三大自主品牌五店盛大开业，在济南这座充满活力的城市，东风卓联迎来了具有里程碑意义的时刻！泉涌之处，生机盎然。秀美的济南，向上的卓联，携手走向波澜壮阔的未来……

今天，东风风神 卓联济南奥体风正店、东风奕派 卓联济南匡山奕风店、东风奕派 卓联济南奥体奕华店、东风纳米 卓联济南匡山纳风店、东风纳米 卓联济南莱芜纳华店5 家经销店在济南匡山汽车大世界东风卓联风神展厅联合盛大开业，场面恢宏，令人瞩目。这一重要事件不仅充分展现了东风卓联的雄厚实力，更给济南的汽车市场注入了强劲的新动力。

在新能源浪潮的推动下，东风集团持续推进品牌战略升级，致力于为消费者提供更多元化、高品质的汽车选择。东风卓联汽车服务有限公司作为东风集团的全资子公司，承担着为东风集团营销转型赋能，打造东风自主品牌营销铁军的使命，致力于通过建设数字化营销平台和可复制的营销模式，建立线上和线下贯通的营销价值链，以卓越服务联结客户，努力成为创造卓越客户体验的汽车零售服务商。

此次同时开业的 5 家门店，自此东风卓联在济南市场已有4个品牌7家门店，截至2024年底，预计建成7个品牌13家门店，将为广大消费者提供全面且极致的服务体验。无论是东风风神所展现的优雅气质与卓越性能，还是东风奕派所散发的时尚魅力与动感活力，亦或是东风纳米所蕴含的创新理念与环保精神，都能在这里一一亲身体验。东风风神是东风汽车集团旗下自主中高端品牌，在东风自主乘用车事业中居于核心地位，汇集东风集团最优产品研发资源，在产品布局实现了SUV 轿车 新能源三线并进；东风奕派定位为“主流科技电动品牌”，专注于15万-25万元的主流市场，致力于为消费者提供高性价比的新能源车型；东风纳米定位国民纯电专业品牌，以“极致美好”为品牌主张，以“实现每个人的美好出行梦想”为愿景，希望为消费者带来“灵动、精致、朝气”的品牌价值体验。东风风神、东风奕派、东风纳米三大产品序列品牌，以差异化的品牌定位，在新赛道上组团出击，推新品、强生态、焕新貌，合力书写高质量发展的东风答案。这合力，是向“新”而行的力量，是向“质”而进的信心。

此次，东风卓联五店同步开业，将极大方便济南消费者，使他们能够更近距离地接触和感受这些优秀的中国汽车品牌。与此同时，也将为济南的经济发展作出积极贡献。

我们坚信，在东风卓联的耕耘下，东风风神、东风奕派、东风纳米品牌必将在济南市场上焕发出璀璨光芒，为消费者带来更多的惊喜与优质产品，以及更贴心的服务。让我们共同期待这一全新篇章的华丽开启！

最近，第十一代 索纳塔引领了 B级车市场的降价潮。随着比亚迪的一纸檄文，2024年的价格战呈现出一降再降的剧情，将原有的价格体系彻底打破。北京现代的第十一代 索纳塔在这场价格战中表现出色，其终端价格已经降至12万元，成为B级车市场降价潮的领军者。即使在已经上市一个月之后，第十一代 索纳塔仍然备受媒体和消费者的关注，证明了其在市场上的巨大号召力。在本次北京车展上，第十一代 索纳塔的表现仍然引人注目，展示了其在B级车市场的强劲竞争力。

卷价格更卷价值，领跑全球TOP3 B级车竞争力

从本届北京车展中也能看出，全球TOP3 的顶级汽车品牌也正在针对B级车产品进行着一场大PK。除现代汽车旗下的第十一代 索纳塔以外，同样在上个月焕新上市的丰田旗下第九代凯美瑞和将在下个月正式上市的大众旗下全新一代迈腾也悉数登陆本届车展。

第九代凯美瑞最大变化在于全新设计了内饰，并新增2.0L HEV车型，售价17.18万元起。上市在即的全新迈腾则首发亮相外观和内饰，从现场展车来看，全新迈腾外观时尚大气，内饰科技感十足，搭载1.5T/2.0T发动机，虽然还未正式上市，但从目前在售版18.69万元的起售价来看，全新迈腾上市起售价预计不会低于15万元。

综合来看，三款全球前三强汽车品牌旗下B级车的产品力相差不大、各有所长，但从消费者购车的角度来讲，显然价格低了几万元的第十一代 索纳塔是其中最卷、最惊喜的那一个。

打破价格红线，同时撬动A\B级车市场

其实，说到索纳塔，大家都不陌生，作为现代汽车面向全球的旗舰产品，在国际市场有超千万的累计销量。国内消费者熟知的第八代 索纳塔，更是一度以潮流的外观和突出的性价比，创造了现象级“索八”热，彼时与雅阁、凯美瑞等产品热度不相上下。

而如今市场已与彼时索八的背景大为不同，用车场景充满噱头、技术迭代速度加快、价格战炮火连天……让市场处于近乎“疯狂”的状态，第十一代 索纳塔在这样充满变数的市场下想要实现破局，必须创造出一套全新的价值体系。

首先，第十一代 索纳塔首次将合资主流B级车型指导价定在13.98万元起，并推出了包含1万现金抵扣、1万焕新直补在内的“12万起超值购”政策，以全新定价标准重构B级车的价格体系，打破传统合资车企依靠消费惯性卖车的舒适圈，更在现代汽车全球造车体系加持下，保证了“调价不降质”，为用户提供世界级高标准的“大厂原生品质”，夯实了B级车市场的“价值原点”，掀起“价值红利”、“技术平权”的反击势能。

换言之，第十一代 索纳塔在保证产品质量不打折、配置再升级的情况下，将“B级车指导价不下15万”的价格红线一举击穿，以70%的价格实现了竞争对手近乎100%甚至更高的产品力。而如果用更夸张的描述，第十一代 索纳塔仅用了思域与速腾同等甚至更低的价格区间，就实现了凯美瑞、迈腾等产品的同等产品力，既坚定了原有B级车潜在消费者的购车信心，更能满足部分A级车用户消费升级的购车需求，无疑是同时搅动了A/B级市场的原有竞争态势，对B级车整体定价规则是一场颠覆性的冲击与挑战。

B级市场的“照妖镜”，过硬产品力难逢敌手

经过了数十年的市场洗礼，消费者对购车已经愈发理性，品牌价值固然重要，但产品本身的体验感受才是决定消费决策的最终因素。而从索纳塔进入中国市场的那一天起，便深谙其道，尤其第十一代 索纳塔作为北京现代全球化水平最高的一款产品，从内到外都体现着现代汽车面向中国消费市场的诚意。

仅在产品配置层面，第十一代 索纳塔就拥有包括46项的焕新升级，产品力全维度傲立于B级车的第一梯队水平。尤其在全系换装制造成本更高的8AT之后，整车平顺性和整体性都有不错的表现，无论是与凯美瑞、雅阁应用的CTV相比，还是与迈腾等产品应用的双离合变速箱相比，都具有较为突出的优势。值得一提的是，第十一代 索纳塔N Line的悬架系统更经过现代汽车高性能N部门的专业强化调校，拥有更清晰的路感和精准的转向，在同级车型中脱颖而出。

在设计方面，第十一代 索纳塔以星际战舰为灵感，打造出更具未来冲击感的外观造型。诸如星际战舰前脸、贯穿式地平线灯组、低趴轿跑式车身、跨越式腰线、贯穿式H立面尾灯等元素都充满运动感，让消费者在B级车市场中感知到了与众不同的视觉享受。第十一代 索纳塔 N Line更汲取现代汽车N品牌的赛道设计元素，匹配源自赛车的套件，做到了出厂即改装。

与此同时，第十一代 索纳塔的科技配置也足以令人眼前一亮，首次搭载ccNC智能网联架构，采用了算力更强的英伟达芯片，UI采用与双12.3英寸曲面屏紧密结合的悬浮主题，不仅在视觉上可呈现出足够的高级感，车机功能也进一步丰富。而在智能安全方面，第十一代 索纳塔更拥有合资同级最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，拥有全方位的智能监测、判断与干预能力，可以说是同级功能最丰富且最强大的驾驶辅助系统。

第十一代 索纳塔以其前所未有的低价格和高价值再次引领了B级车市场，展现了北京现代的实力和诚意。在油电价格同卷的背景下，第十一代 索纳塔仍然保持着稳定的品质，为消费者带来了真正的惊喜。这一胜利的背后是北京现代团队的不懈努力和对市场的深刻理解，预示着索纳塔的未来将更加辉煌，为消费者带来更多的选择和惊喜。

北京现代的第十一代 索纳塔最近火出了圈。终端价格来到12万元级别，消费者的购车热情也随之高涨。2024年的价格战让整个市场陷入了一场激烈的博弈中。而第十一代 索纳塔凭借其领先的产品力和超值的价格成为了市场的焦点。尽管已经上市一个月，但其仍然备受各界关注，证明了消费者对其出色表现的认可。在这场价格战中，第十一代 索纳塔以其火爆的市场表现成为了最大的赢家，展现了其在B级车市场的强大竞争力。

卷价格更卷价值，领跑全球TOP3 B级车竞争力

从本届北京车展中也能看出，全球TOP3 的顶级汽车品牌也正在针对B级车产品进行着一场大PK。除现代汽车旗下的第十一代 索纳塔以外，同样在上个月焕新上市的丰田旗下第九代凯美瑞和将在下个月正式上市的大众旗下全新一代迈腾也悉数登陆本届车展。

第九代凯美瑞最大变化在于全新设计了内饰，并新增2.0L HEV车型，售价17.18万元起。上市在即的全新迈腾则首发亮相外观和内饰，从现场展车来看，全新迈腾外观时尚大气，内饰科技感十足，搭载1.5T/2.0T发动机，虽然还未正式上市，但从目前在售版18.69万元的起售价来看，全新迈腾上市起售价预计不会低于15万元。

综合来看，三款全球前三强汽车品牌旗下B级车的产品力相差不大、各有所长，但从消费者购车的角度来讲，显然价格低了几万元的第十一代 索纳塔是其中最卷、最惊喜的那一个。

打破价格红线，同时撬动A\B级车市场

其实，说到索纳塔，大家都不陌生，作为现代汽车面向全球的旗舰产品，在国际市场有超千万的累计销量。国内消费者熟知的第八代 索纳塔，更是一度以潮流的外观和突出的性价比，创造了现象级“索八”热，彼时与雅阁、凯美瑞等产品热度不相上下。

而如今市场已与彼时索八的背景大为不同，用车场景充满噱头、技术迭代速度加快、价格战炮火连天……让市场处于近乎“疯狂”的状态，第十一代 索纳塔在这样充满变数的市场下想要实现破局，必须创造出一套全新的价值体系。

首先，第十一代 索纳塔首次将合资主流B级车型指导价定在13.98万元起，并推出了包含1万现金抵扣、1万焕新直补在内的“12万起超值购”政策，以全新定价标准重构B级车的价格体系，打破传统合资车企依靠消费惯性卖车的舒适圈，更在现代汽车全球造车体系加持下，保证了“调价不降质”，为用户提供世界级高标准的“大厂原生品质”，夯实了B级车市场的“价值原点”，掀起“价值红利”、“技术平权”的反击势能。

换言之，第十一代 索纳塔在保证产品质量不打折、配置再升级的情况下，将“B级车指导价不下15万”的价格红线一举击穿，以70%的价格实现了竞争对手近乎100%甚至更高的产品力。而如果用更夸张的描述，第十一代 索纳塔仅用了思域与速腾同等甚至更低的价格区间，就实现了凯美瑞、迈腾等产品的同等产品力，既坚定了原有B级车潜在消费者的购车信心，更能满足部分A级车用户消费升级的购车需求，无疑是同时搅动了A/B级市场的原有竞争态势，对B级车整体定价规则是一场颠覆性的冲击与挑战。

B级市场的“照妖镜”，过硬产品力难逢敌手

经过了数十年的市场洗礼，消费者对购车已经愈发理性，品牌价值固然重要，但产品本身的体验感受才是决定消费决策的最终因素。而从索纳塔进入中国市场的那一天起，便深谙其道，尤其第十一代 索纳塔作为北京现代全球化水平最高的一款产品，从内到外都体现着现代汽车面向中国消费市场的诚意。

仅在产品配置层面，第十一代 索纳塔就拥有包括46项的焕新升级，产品力全维度傲立于B级车的第一梯队水平。尤其在全系换装制造成本更高的8AT之后，整车平顺性和整体性都有不错的表现，无论是与凯美瑞、雅阁应用的CTV相比，还是与迈腾等产品应用的双离合变速箱相比，都具有较为突出的优势。值得一提的是，第十一代 索纳塔N Line的悬架系统更经过现代汽车高性能N部门的专业强化调校，拥有更清晰的路感和精准的转向，在同级车型中脱颖而出。

在设计方面，第十一代 索纳塔以星际战舰为灵感，打造出更具未来冲击感的外观造型。诸如星际战舰前脸、贯穿式地平线灯组、低趴轿跑式车身、跨越式腰线、贯穿式H立面尾灯等元素都充满运动感，让消费者在B级车市场中感知到了与众不同的视觉享受。第十一代 索纳塔 N Line更汲取现代汽车N品牌的赛道设计元素，匹配源自赛车的套件，做到了出厂即改装。

与此同时，第十一代 索纳塔的科技配置也足以令人眼前一亮，首次搭载ccNC智能网联架构，采用了算力更强的英伟达芯片，UI采用与双12.3英寸曲面屏紧密结合的悬浮主题，不仅在视觉上可呈现出足够的高级感，车机功能也进一步丰富。而在智能安全方面，第十一代 索纳塔更拥有合资同级最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，拥有全方位的智能监测、判断与干预能力，可以说是同级功能最丰富且最强大的驾驶辅助系统。

在汽车市场激烈竞争的今天，北京现代第十一代 索纳塔以其前所未有的低价格、高价值彰显出了自己的独特魅力。在油、电价格同卷的大环境下，第十一代 索纳塔以其稳定的品质和强大的实力赢得了消费者的青睐。无论是性能还是舒适度，第十一代 索纳塔都表现出色，为用户提供了全方位的驾驶体验。相信随着时间的推移，第十一代 索纳塔将会在市场上占据更大的份额，成为更多消费者心目中的首选之一。

B级车市场再次掀起价格风暴，而第十一代 索纳塔再度成为市场焦点。其终端价格已经降至12万元，再次引领了B级车降价风潮。作为合资品牌的代表，北京现代的第十一代 索纳塔以其卓越的产品力和超值的价格再次吸引了众多消费者的目光。尽管已经上市一个月，但第十一代 索纳塔仍然是各路媒体和消费者关注的焦点之一。在这场价格战中，第十一代 索纳塔再次展现了其强大的市场影响力和竞争实力，成为了B级车市场降价风潮的领头羊。

卷价格更卷价值，领跑全球TOP3 B级车竞争力

从本届北京车展中也能看出，全球TOP3 的顶级汽车品牌也正在针对B级车产品进行着一场大PK。除现代汽车旗下的第十一代 索纳塔以外，同样在上个月焕新上市的丰田旗下第九代凯美瑞和将在下个月正式上市的大众旗下全新一代迈腾也悉数登陆本届车展。

第九代凯美瑞最大变化在于全新设计了内饰，并新增2.0L HEV车型，售价17.18万元起。上市在即的全新迈腾则首发亮相外观和内饰，从现场展车来看，全新迈腾外观时尚大气，内饰科技感十足，搭载1.5T/2.0T发动机，虽然还未正式上市，但从目前在售版18.69万元的起售价来看，全新迈腾上市起售价预计不会低于15万元。

综合来看，三款全球前三强汽车品牌旗下B级车的产品力相差不大、各有所长，但从消费者购车的角度来讲，显然价格低了几万元的第十一代 索纳塔是其中最卷、最惊喜的那一个。

打破价格红线，同时撬动A\B级车市场

其实，说到索纳塔，大家都不陌生，作为现代汽车面向全球的旗舰产品，在国际市场有超千万的累计销量。国内消费者熟知的第八代 索纳塔，更是一度以潮流的外观和突出的性价比，创造了现象级“索八”热，彼时与雅阁、凯美瑞等产品热度不相上下。

而如今市场已与彼时索八的背景大为不同，用车场景充满噱头、技术迭代速度加快、价格战炮火连天……让市场处于近乎“疯狂”的状态，第十一代 索纳塔在这样充满变数的市场下想要实现破局，必须创造出一套全新的价值体系。

首先，第十一代 索纳塔首次将合资主流B级车型指导价定在13.98万元起，并推出了包含1万现金抵扣、1万焕新直补在内的“12万起超值购”政策，以全新定价标准重构B级车的价格体系，打破传统合资车企依靠消费惯性卖车的舒适圈，更在现代汽车全球造车体系加持下，保证了“调价不降质”，为用户提供世界级高标准的“大厂原生品质”，夯实了B级车市场的“价值原点”，掀起“价值红利”、“技术平权”的反击势能。

换言之，第十一代 索纳塔在保证产品质量不打折、配置再升级的情况下，将“B级车指导价不下15万”的价格红线一举击穿，以70%的价格实现了竞争对手近乎100%甚至更高的产品力。而如果用更夸张的描述，第十一代 索纳塔仅用了思域与速腾同等甚至更低的价格区间，就实现了凯美瑞、迈腾等产品的同等产品力，既坚定了原有B级车潜在消费者的购车信心，更能满足部分A级车用户消费升级的购车需求，无疑是同时搅动了A/B级市场的原有竞争态势，对B级车整体定价规则是一场颠覆性的冲击与挑战。

B级市场的“照妖镜”，过硬产品力难逢敌手

经过了数十年的市场洗礼，消费者对购车已经愈发理性，品牌价值固然重要，但产品本身的体验感受才是决定消费决策的最终因素。而从索纳塔进入中国市场的那一天起，便深谙其道，尤其第十一代 索纳塔作为北京现代全球化水平最高的一款产品，从内到外都体现着现代汽车面向中国消费市场的诚意。

仅在产品配置层面，第十一代 索纳塔就拥有包括46项的焕新升级，产品力全维度傲立于B级车的第一梯队水平。尤其在全系换装制造成本更高的8AT之后，整车平顺性和整体性都有不错的表现，无论是与凯美瑞、雅阁应用的CTV相比，还是与迈腾等产品应用的双离合变速箱相比，都具有较为突出的优势。值得一提的是，第十一代 索纳塔N Line的悬架系统更经过现代汽车高性能N部门的专业强化调校，拥有更清晰的路感和精准的转向，在同级车型中脱颖而出。

在设计方面，第十一代 索纳塔以星际战舰为灵感，打造出更具未来冲击感的外观造型。诸如星际战舰前脸、贯穿式地平线灯组、低趴轿跑式车身、跨越式腰线、贯穿式H立面尾灯等元素都充满运动感，让消费者在B级车市场中感知到了与众不同的视觉享受。第十一代 索纳塔 N Line更汲取现代汽车N品牌的赛道设计元素，匹配源自赛车的套件，做到了出厂即改装。

与此同时，第十一代 索纳塔的科技配置也足以令人眼前一亮，首次搭载ccNC智能网联架构，采用了算力更强的英伟达芯片，UI采用与双12.3英寸曲面屏紧密结合的悬浮主题，不仅在视觉上可呈现出足够的高级感，车机功能也进一步丰富。而在智能安全方面，第十一代 索纳塔更拥有合资同级最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，拥有全方位的智能监测、判断与干预能力，可以说是同级功能最丰富且最强大的驾驶辅助系统。

在如今汽车市场竞争日益激烈的背景下，北京现代第十一代 索纳塔以其独特的优势迅速脱颖而出。通过前所未有的低价格、高价值，索纳塔在油、电价格同卷的大环境下依然保持了稳定的品质和强大的实力，为消费者带来了前所未有的驾驶体验。无论是性能还是舒适度，第十一代 索纳塔都表现出色，赢得了广大消费者的信赖和好评。可以预见，在未来的市场竞争中，第十一代 索纳塔将会继续保持其领先地位，为消费者带来更多的惊喜和满意。

超值而来，经典进阶。4月26日，2024款欧拉好猫&GT木兰版正式上市，全面升级的颜值、驾趣、智能、安全配置，为用户带来更加轻松愉悦的出行体验。其中，2024款欧拉好猫推出401km和501km两个续航版本，共计五款车型，售价10.58万-13.58万元；2024款欧拉好猫GT木兰版推出两款车型，售价分别为11.98万元和12.98万元，给予了用户更丰富的用车选择。

与此同时，欧拉汽车官方还推出电商礼、焕新礼等多重购车优惠，真正做到让用户选车无忧、购车无忧、换车无忧、用车无忧。凭借着越级的产品实力和实打实的贴心福利，欧拉好猫势必进一步稳固自身A0级纯电动车市场高价值车型的身份和地位，赢得更多年轻用户的喜爱。

 

 

增配不加价，限时福利多，购车更超值

多维升级，任性宠爱。此次2024款欧拉好猫&GT木兰版超值上市，增配不增价，将诚意值拉满。2024款欧拉好猫舒享型升级皮质座椅和皮质方向盘，并新增V2L对外放电、熏黑轮毂等配置，增配价值7998元；豪华型升级可开启全景天窗，并新增V2L对外放电、熏黑轮毂等配置，增配价值7998元；尊荣型标配智能辅助驾驶选装包、熏黑轮毂等配置，增配价值7999元。

同时，2024款欧拉好猫GT木兰版豪华型升级可开启全景天窗等配置，增配价值2999元；尊荣型标配智能辅助驾驶选装包等配置，增配价值高达10000元。购车惊喜远不止于此——即刻下订2024款欧拉好猫&GT木兰版，用户还可享限时3000元现金补贴、至高4000元置换补贴等钜惠好礼，轻松实现美好人车生活。（更多惊喜及权益内详情，请查看欧拉官网、欧拉ORA APP或者咨询欧拉授权经销商。）

 

 

2024款欧拉好猫：更好看、更好开、更安全

更好看——颜值进阶，化身新时代用户的“潮玩搭子”。

凭借着独树一帜的“复古未来主义”设计风格，欧拉好猫成为汽车圈难以复刻的经典。如今，2024款欧拉好猫在延续经典莫兰迪配色的同时，又新增两款全新车色——布偶白和烟冷灰，给予用户更多选择。其中，百万豪华品牌高性能车同款的“烟冷灰”哑光车漆，历经12道工序、两次出厂检验，色漆清漆一次完成，制作工艺复杂且成本不菲。与前保险杠区、外后视镜及卡钳组成的“暗夜鎏金”套装相搭，进一步满足了当下年轻用户个性的、时尚的、多彩的风格追求。

此外，2024款欧拉好猫还全系标配具有良好防尘防腐蚀性能的高亮镜面光泽熏黑轮毂，使整车看起来更加动感、时尚。内饰部分，2024款欧拉好猫延续了复古美学的搭配理念，5种内饰配色尽显花样浪漫，3D-Mesh包覆工艺带来温润触感，乘坐其中，目之所及皆是精致与柔美。其中，2024款欧拉好猫舒享型升级为握持更舒适的皮质方向盘，和质感更佳的皮质座椅，不仅带来了同级鲜有的品质享受，更使得轻奢气息扑面而至，让用户在驾车出行途中随时都能舒享美好。

更好开——驾驶更轻松、泊车更方便、出游更尽兴。

想要开启一场逃离都市的户外露营计划，给身心松绑，2024款欧拉好猫全系标配的V2L对外放电功能，能轻松满足电磁炉涮火锅、唱K、采光照明等需求；想要在晴朗的夜空邂逅漫天星河，豪华型标配的可开启全景天窗兼具实用与美观，开合之间即可遇见自然之景；想要找回路上错过的美好瞬间，尊荣型标配的双向行车记录可快捷拍照或录像，随时记录沿途重要时刻，不错过每一个美好瞬间。

为了让出游更尽兴，2024款欧拉好猫还对全系功能进行了18项优化，将每处细节都考虑到位。例如，出行时提前打开APP，进行方向盘、座椅的加热或降温，即刻舒爽、不必等待；停车后，锁车自动升窗功能开启，不必担心忘记关窗；还有手机蓝牙连接稳定性能、全新升级的UI等，让一路上的欢乐不会掉线。

要宠你，还要懂你，2024款欧拉好猫全新升级的L2级智能辅助驾驶功能，增加语音开启自动泊车、AI自动泊车、手机遥控泊车、透明底盘、智慧轨迹倒车5项功能，可精准识别超50种用户日常泊车场景，带来了强大且全面的泊车辅助体验。当不好停车或上车时，使用遥控泊车功能，可以避免下不来车的尴尬；当手头忙或者接打电话时正好要停车，全场景自动泊车功能就能轻松应对。此外，2024款欧拉好猫尊荣型标配智能辅助驾驶选装包，涵盖泊车辅助、辅助驾驶和安全配置三大维度，有效减轻了驾驶负担，让驾车出行变得更加轻松、愉悦。

更安全——续航无虑、安全无忧，不辜负每一处风景。

专业平台打造，安全性能自然无需多言。2024款欧拉好猫诞生自长城汽车柠檬平台高标准纯电架构，采用超高强度钢车身骨架设计，并连成“笼式”焊接结构，以提高整车抗碰撞能力与车身的扭转弯曲刚度。此外，2024款欧拉好猫的侧面采用三道传力通道，有效分散、传递并吸收侧碰力，并且对易受力部位AB柱采用双层加强板加固，进一步加强侧面防护能力，使整车安全更进一步。

不仅如此，2024款欧拉好猫还拥有多项主动安全和被动安全配置，全方位护航用户出行。其中，尊荣型标配9项安全配置，包括后排两侧预紧限力式安全带、后排安全带未系提醒、盲区监测、后碰撞预警等功能，进一步增强驾驶员出行安全性。同时，新车在侧面防护上也进行了加强，带来铜墙铁壁般的“男友力”。

在用户十分关注的电气安全上，2024款欧拉好猫依旧不遗余力，整车416项整车电安全防护、24小时全时监测&24小时前置预警，五大系统联动等举措，给予用户更踏实的安全感。而中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）五星安全评价的加持，进一步印证了欧拉好猫在安全方面的过硬实力。

对于想要选购新能源汽车的用户而言，续航能力是关键考量指标。2024款欧拉好猫拥有401km和501km两个续航版本，并具备极速充电功能。而主动进气格栅、能量回收系统、全维生态热量管理系统的加持，最大限度降低了用电量损耗，可谓“不浪费每一度电”，有效消除用户的里程焦虑。需要指出的是，欧拉好猫还荣获由中汽研颁发的《高寒续航之星》《高寒可靠之星》两项权威认证，充分验证了欧拉好猫在低温环境下也拥有出色的续航能力和稳定性表现。因此，2024款欧拉好猫可轻松满足用户的城市通勤需求，做到一次充电、一周无忧。

 

2024款欧拉好猫GT木兰版：更酷飒、更智能、更安全

生活有很多面，需要去发现。作为一款备受瞩目的电动GT车型，2024款欧拉好猫GT木兰版以更运动、更智能、更个性的方式与新世代的年轻人不断产生共鸣，陪伴他们玩转纯电GT生活，探寻更多可能性。

2024款欧拉好猫GT木兰版采用了复古运动风外观搭配轻奢动感内饰，与当下年轻人的热情、不羁性格高度契合，在出游时也能成为“高颜值”合拍搭档。全系标配的全景天窗，可以让用户抛开憋闷局促，迎着光，去追逐自由的风。

不仅如此，2024款欧拉好猫GT木兰版尊荣型更标配了智能辅助驾驶选装包，升级AI自动泊车、手机遥控泊车、透明底盘、语音开启自动泊车、智慧轨迹倒车五项泊车辅助功能；同时，自适应巡航、智能过弯、智能巡航辅助、交通拥堵辅助、车道保持、车道居中保持等10项智能辅助驾驶升级，以及前碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、车道偏离预警等14项主动安全升级，带给用户兼具智能与安全的驾乘体验，让每一次出行都驭风而行、酷飒拉满。

中国好猫，生而全球

2021年10月，欧拉好猫首次“出海”，率先登陆泰国，风靡“大象之邦”；2024年1月12日，第一台本地化生产的欧拉好猫在长城汽车泰国罗勇工厂下线。这是长城汽车在海外本地生产的第一款纯电车型，也是泰国汽车工业史上首款本地化量产的纯电车型！欧拉好猫助力长城汽车，乃至中国汽车品牌达成在海外市场的重要里程碑。

自登陆海外至今，“年轻”却“潜力无限”的欧拉好猫，已成功进入五大洲，德国、英国、瑞典、泰国、澳大利亚、巴西、墨西哥等多个国家和地区，在全球市场取得了不俗的成绩。截至目前，欧拉好猫在全球范围内的累计销量已突破22万辆大关，赢得了全球更多年轻用户的青睐和赞赏。

“出海”的路上，欧拉好猫以其卓越的品质和价值，相继获得了欧洲“E-NCAP五星” 、“Green NCAP 五星”、澳大利亚“A-NCAP五星”；在有车界“奥斯卡”之称的“世界年度车大奖”中，欧拉好猫成功获提名，在首届Top Gear南非2023年度大奖中同样也荣获大奖。从全球五星荣誉到世界年度车型大奖，欧拉好猫一步步展现出了不凡的实力和魄力。

接下来，欧拉好猫将锚定更高、更远的全球化目标，全面布局海外市场，陆续进入欧洲、中东、拉美、北非、南非、澳洲、欧亚、东盟等八大区域约92个国家和地区，为中国新能源汽车阵营增添更多的自信与底气，赢得更多荣耀、实现更大辉煌。

随着全面进阶、超值而来的2024款欧拉好猫&GT木兰版的上市，欧拉好猫将走到更多新世代用户的身边，为他们提供绿色、安全、智能、时尚的出行解决方案，陪伴他们去拓宽人生的半径。未来，欧拉好猫将持续以高质量发展去把握全球机遇，紧随欧拉品牌的全球化进程，成为全球更多年轻用户的“出行伴侣”！