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2020年6月,是长城汽车图拉工厂投产一周年纪念。2019年6月,中俄两国元首在克里姆林宫参观了长城汽车俄罗斯图拉工厂下线汽车展,并共同在哈弗F7上签名留念,见证中国汽车品牌欧洲征服之旅开启。

短短一年过去,依托图拉工厂的产能与市场效应,长城汽车在俄罗斯市场交出了出色的成绩。继2019年实现同比增长282.3%,登顶俄罗斯市场中国汽车品牌销量榜首之后,2020年1-5月,长城汽车哈弗品牌在俄罗斯市场的整车销量达到5219辆,同比增长89%,继续稳居中国品牌销量榜首。更重要的是,长城汽车的市占率从去年同期增长近63.6%

图拉州最大的工业项目,中国汽车驶向欧洲的桥头堡
长城汽车图拉工厂位于图拉州乌兹洛瓦亚工业园,地处P140与M4高速公路交界处,离莫斯科约190公里,是一个地理位置比较理想的工业园区。

长城汽车图拉工厂的投产有力推动了当地的就业与财税收入。截止2020年5月底,已经有1100余俄籍员工入职长城汽车图拉工厂,其中90%来自图拉州。这个一期投资额5亿美元的图拉州最大工业项目,产能充分释放后总产值可超过180亿元,实现利税超30亿元,拉动俄罗斯当地约4000人就业。这在仅有约150万人口的图拉州,显然是个非常可观的数字。

作为长城汽车首个海外全工艺整车项目,长城汽车图拉工厂一期二期总规划产能15万辆,显然并非只觊觎2019年容量仅约176万辆的俄罗斯市场,而是将辐射出口白俄罗斯、哈萨克斯坦、摩尔多瓦等周边市场。同时,它无疑也将为长城汽车海外属地化生产、营销、运营提供经验积累。
四款主力车型投产,精益生产的中国样本
一年时间过去,长城汽车图拉工厂已经实现了4款主力哈弗F7、哈弗F7X、哈弗H9和哈弗H5车型投产,截止5月底,工厂共生产整车9293台,有力地支持了长城汽车在俄罗斯市场的扩张。

与此同时,作为中国汽车走出去的先锋,长城汽车图拉工厂也是一个整合整车全部生产、装配工艺,以整车总装中心库物流为核心的精益整车生产基地,集合了当前最先进的汽车生产工艺,无论从技术还是生产角度,都代表着长城汽车乃至中国精益生产的最高水准。

冲压车间设备采用世界先进的瑞典ABB直线七轴机器人和西班牙Fagor生产的连续模式压力机,为打造高制件品质提供了可靠的保证。焊装车间采用72台ABB机器人和EMS自动配送系统,主焊线自动化率达到100%,分焊线采用NBG自动换模装置,最多可同时满足四款车共线生产。

涂装车间采用先进的自动化流水线,以有效保证车身漆膜质量,提升线体自动化程度。涂装生产线共计配置机器人37台,自动化水平处于国际领先水平。同时,采用水性漆喷涂工艺和RTO废气焚烧技术,实现危险废弃物“零”污染。污水经过处理后全部回用到车间,并采用世界最先进的蒸发结晶工艺,达到最终污水零排放。

总装车间以总装线体为核心,采用双线体布置,同系统零件集中装配,物流运输距离最短,柔性化设计能够同时满足承载和非承载两种车型的生产。多功能路试跑道的100%检验,确保每一台交付客户的产品都达到质量标准。
可为同业提供代工支持,中国品牌俄罗斯市场领头羊
正是有图拉工厂的强力支持,长城汽车2019年在俄罗斯市场的销量达到12,284辆,一跃成为中国品牌在该市场的领头羊。2020年3月,哈弗F7上市9个月后,首次成为俄罗斯市场中国SUV月销量冠军,并成为俄罗斯2020年第一季度销量最佳的中国品牌汽车。

凭借超强的智能科技配置、一流的工艺品质,良好的市场口碑,哈弗F7也迅速赢得俄政府的认可与青睐,担负起警务车的重任,成为战斗民族的“城市英雄”。

在快速开拓俄罗斯市场的同时,长城汽车图拉工厂还能够向其他中国汽车品牌提供属地代工组装支持,将使中国汽车品牌不完全依赖于当地的其他代工厂,合作风险大大降低,为中国汽车集体走出去提供强有力的智造支撑。
2020年5月,受疫情影响,俄罗斯汽车市场同比下滑51.8%,长城汽车在俄罗斯市场的销量依然取得了4.9%的增长,市场占有率进一步提升到1.2个百分点。随着俄罗斯疫情趋于平稳,社会日常生活逐渐恢复,俄罗斯汽车市场也将迎来复苏,长城汽车图拉工厂在2020年下半年无疑将交出更精彩的答卷。

今年5月起,重庆全市放宽皮卡车通行管理限制,重庆成为首个皮卡可畅行的直辖市。为喜迎重庆皮卡解禁,同时作为长城炮生产基地,长城炮越野皮卡于日前首先在重庆区域正式上市,售价区间为16.98-19.98万元。为了回馈消费者的厚爱,提升消费者维修保养等用车便利性,长城炮针对服务进行了“四维升级”,在服务上比肩豪华车,打造全球化乘用皮卡服务新标准。

强悍产品性能,引领川渝地区皮卡市场

作为中国首款全地形量产越野大皮卡,长城炮越野皮卡以强大的产品实力,终结进口皮卡独霸越野圈的时代,开启中式越野皮卡文化新篇章。

长城炮越野皮卡搭载了7种驾驶模式、三把锁、坦克掉头、蠕行模式等,让越野更自如。再加上最新一代9.3版本ESP、360环视系统、智能车道偏离预警、ACC自适应巡航等配置,用科技提供安全。车规级CN95空滤、6安全气囊、保障行车安全,呵护每一个精彩瞬间。

值得一提的是,长城炮与美丽的山城重庆颇有渊源,重庆不仅是第一个实施皮卡解禁政策的直辖市,同时,制造长城炮的长城智慧工厂就坐落于重庆市永川区。该工厂作为长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地,是绿色环保、精益高效的一流智慧工厂,而这也为长城炮的高品质奠定了坚实的基础。

服务“四维升级”,打造乘用皮卡服务新标准

自上市以来,长城炮一直供不应求,5月销量更是突破万辆,稳居皮卡市场销冠宝座。为回馈广大消费者,长城炮针对服务进行了“四维升级”,包括用户可享4年或10万公里的整车质保升级、提升服务响应速度及效率的标准升级、免费更换CN95空调滤芯的关怀升级以及做出五个“绝不”诚信承诺等。

第一“维度”:质保升级

即日起,长城炮所有车型整车质保由3 年或 6 万公里(易损件除外)升级到 4 年或 10 万公里。

第二“维度”:标准升级

长城炮将不断提升服务响应程度及服务效率,让用户可以感知到时间标准,真正做到效率为先。

提供24 小时救援保障服务,坚守不拒绝、不推诿、要迅速、要准确的原则;

30分钟内响应标准:在用户有服务需求时,在 30 分钟内给予回复或进度告知;

45 分钟基础保养:针对预约的进站客户,在 45 分钟内完成基础保养;

星辰守候服务:向用户提供班后延时 18:00-21:00(具体时间结合当地用户的预约习惯)预约进站维保服务,满足用户灵活进站维保的需求。

第三“维度”:关怀升级

1.质保前提醒全车检查服务

在用户车辆质保到期前2个月,长城炮将邀请客户进站进行全车检查,尤其是发动机、变速箱等价值高、影响车辆行驶安全和驾乘感受的位置;

2.CN95 空调滤芯免费升级

即日起至8月31日,长城炮用户可享免费升级更换 CN95 空调滤芯的服务。

第四“维度”:诚信承诺

长城皮卡一直秉承诚信的服务理念,并坚决执行五个“绝不”,即维修预检绝不夸大、维修项目绝不私增、维修费用绝不虚报、官方配件绝不加价、官方优惠绝不隐瞒。

随着重庆皮卡政策的解禁,以及长城炮越野皮卡的上市,“一炮三响”的长城炮无疑又迎来了新的利好。而此次长城炮全面进行服务升级,给用户最贴心的守护,无疑将进一步为长城炮赋能,让长城炮持续巩固在市场中的优势地位。“从产品上超越合资,从销量上完胜合资,从服务上比肩豪华车”,长城炮将凭借这些优势,剑指世界前三皮卡品牌,让皮卡流行起来。

一辆车点亮一条街，全新的亮灯模式让杭州西湖的“湖上夜巷”成为杭城夜经济的吸睛焦点，为八方来客解锁都市夜生活新玩法。　　作为杭州西湖面向世界的文创地标，今年的“湖上夜巷“设立了湖上花市、甜品小铺、非遗手作、星座小屋和游戏世界等特色摊位，吸引大量年轻潮人驻足，成为广受欢迎的特色“夜市生活圈”。6月16日的“湖上夜巷”现场，几何汽车旗下首款纯电SUV几何C通过外放电功能连续12小时点亮长达400米、涵盖60家商户的西湖夜市，惊艳全场。　　据了解，“湖上夜巷”除原有每周五至周日11:00-22:00的常态化经营之外，还增加了周一至周四夜间经营，时间从17:30至22：00结束，计划举办至8月31日，持续一整个热辣夏天。

一面是水墨西湖，一面是繁华都市。依托“湖上市集”升级而来的“湖上夜巷”是杭州西湖面向世界的文创地标打卡处，它划分了六大区域，集聚国匠非遗、原创手作、生活百货、潮流复古、艺术珍品及街头艺术等形态的创意摊位，吸引了不少市民和各地游客在一个个小摊亭前驻足欣赏。无论是颇具中国风特色的现剪人像、充满异域风情的手部彩绘，还是别具一格的工艺品、七八十年代的复古摩登玩具，游客都可以任意挑选，留住一份西湖边的记忆。

目前，火热的夜间消费有望成为撬动消费回补的“新引擎”。今年的“湖上夜巷”除了引进全新业态以外，还为商户提供四角亭和木帐篷两种常态摊位以及多种灵活扩展空间，将娱乐休闲、艺术文化等有机融合，打造西湖边的“夜市生活圈”，为游客提供沉浸式的夜生活新体验。

昨晚(6月16日)天色渐暗，18点30分，身处“湖上夜巷”的游客们惊喜地发现，整条400米长的西湖夜市的璀璨光景都被一辆车——几何C点亮!几何C通过强大且便捷的外放电功能为现场60个店铺摊位持续供能12小时，开启了整个夜市的彻夜狂欢。

几何C之所以能实现“一辆车点亮一条街”，它搭载的能量管理系统功不可没。这套系统为几何汽车自主研发，可以对能量进行高效智能化的管控，让每一度电得到最大化利用，有效提升续航能力。此外，几何C将在6月20日的粤港澳大湾区国际车展首发亮相，它还将给人们带来哪些惊艳表现，我们拭目以待。

任何一门好的生意,都有两个特点:一是刚性需求,二是需求增长。车用尿素市场就具有这两大特点,一方面环保政策加码,各地纷纷行动消除“黑尾巴”,车用尿素作为SCR技术净化尾气必要添加剂成为“刚需”;另一方面,执行国六标准后,预估尿素需求600万吨-700万吨,到2023年预估尿素需求可达1000万吨-1200万吨。由此可见,这是一门前景广阔的生意。为助力渠道紧抓商机,实现多元化盈利,统一石化启动“至尊统一智慧加注”项目,通过智慧运营让这门生意更容易。

智慧赋能让车用尿素成为一门“低成本高回报”生意“至尊统一智慧加注”项目通过智慧赋能实现“低成本高回报”的运营模式。只需要万元的启动资金,即可享有股权收益以及诸多运营支持,获得高达136%的综合年投资回报。在此基础上,统一石化首创润滑油市场分润模式,凭借物联网设备可以精准计量加注数据的功能,加注的每一升润滑油可以实时产生收益,即开即分,真正实现利润共享。

智慧加注新模式改变了传统加注交易方式,实现“一卡在手,全国加注”,凭借电子卡,司机扫码就可以在门店加注统一的润滑油、尿素等产品,省去繁琐的现金交易;同时,通过物联网技术使润滑油的包装成本、物流配送成本降低15%至20%。此外,在统一石化智慧设备的加持下,打造出信息化、在线化、精细化、智慧化的加注服务模式,实现产品与渠道的高效配置。在统一石化“新玩法”的大力支持下,渠道将大幅缓解运营压力,提升盈利能力。

实现万家终端共同体,以多元经营业态发掘“盈利点”根据规划,统一石化目前拥有的6万余家门店以及上千家经销商,即将通过“至尊统一智慧加注项目”实现全网互联互通,打造“万家终端共同体”。未来3年,统一石化计划构筑起中国最大的非加油站智慧加注网络,将拥有超过10万家智慧加注站,1,3,5,10KL全体量加注站规模,“万家终端共同体”将打破区域服务壁垒,实现客户共享,意味着客户无论在何地都能享受到统一提供的高品质服务,进一步锁定客户。

在市场竞争激烈的当下,流量就是生意,实现共同体后,能够降低获客成本,增加客户来源和留存,加大盈利延展性。届时,统一石化将继续发挥平台作用,在提供高质量产品的基础上,深化运营升级,赋能渠道发展,与合作伙伴共掘行业红利。另一方面,进一步整合渠道力量,发挥终端优势,将业务扩展至新领域,不断发掘新的“盈利点”,源源不断为合作伙伴创造新价值,并同步实现自身高质量发展。

6月13日，第二十二届重庆国际汽车展览会正式开幕，SERES（赛力斯）旗下首款车型赛力斯5在N8展馆亮相，并宣布四驱高性能版全国正式上市，市场指导价33.9万元。

6月13日，第二十二届重庆国际汽车展览会正式开幕，SERES（赛力斯）旗下首款车型赛力斯5在N8展馆亮相，并宣布四驱高性能版全国正式上市，市场指导价33.9万元。此举吹响了赛力斯5征战市场竞争的号角，并将为SERES（赛力斯）打造汽车“新四化”品牌奠定坚实基础。在下半年，赛力斯5还将陆续推出更多配置款型新品，进一步丰富产品矩阵，满足用户多元化购车需求。

集“全时电动、里程无忧、智能网联、安全可靠”四大优势于一身，赛力斯5四驱高性能版将为用户带来一车多用的多元化、全场景驾乘体验和驾驶乐趣。由于搭载了高性能双电机智能四驱，赛力斯5四驱高性能版可实现510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，驾驶性能魅力比肩百万超跑。与此同时，考虑到当前用户选购高价值电动汽车的初衷和使用驾享习惯，赛力斯5四驱高性能版全程行驶由电池包供电保持电驱动状态，用户轻踩踏板瞬间加速，百公里加速可低至4.8秒内，能够充分享受到全时纯电驱动带来的驾驶乐趣。新车采用欧洲赛道级底盘调校，为用户带来出色的操控感受。

赛力斯5四驱高性能版在确保全时电动的同时，采用了1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机直连式一体化设计作为增程器，配合容量35 kWh的电池包，在补能上可实现有电充电、无电加油，可提供超过150km（纯电续航）+R（増程器介入后的续航）的续航里程，为用户带来里程无忧的新能源出行体验。此外，能量满满的赛力斯5四驱高性能版还可充当生活小帮手，实现多样放电，用户安享出行。V2V车车互充，为同行纯电车随时补电，让同伴不再被长途里程所束缚；V2L多样输电，轻松满足户外/长途多种设备用电需求，与家人/同伴安享出行之旅。

全时电动、里程无忧之外，赛力斯5四驱高性能版还拥有智能网联、安全可靠等优势， SERES智能网联系统可实现全方位自然语音交互及全车OTA迭代升级，而TOP级车身结构、潜艇级电池防护、40余项主被动安全和全球500万公里品质验证，也将为用户的安全出行提供全方位保障。

此次赛力斯5四驱高性能版正式上市后，新用户可获得赛力斯赠送的专属高性能充电桩、30米电缆、免费勘测及安装服务、协同报装以及为期两年的充电桩质保等权益，让用户在家畅享便捷充电。

质保方面，赛力斯5四驱高性能版向用户提供了价值满满的7年/15万公里整车质保服务。承诺整车包修的零部件涵盖了传动系统、转向系统、电子电器等系统的绝大多数安全件和功能件。同时，针对三电核心零部件，赛力斯5四驱高性能版用户可享受8年/16万公里质保服务，涵盖了驱动电机及电控、动力电池总成、增程器总成。

服务方面，赛力斯5四驱高性能版为新用户提供了3年内尊享紧急救援服务政策，包含现场快修、轮胎更换、困境救援服务等实用服务，不仅在车辆故障的时候能提供有效的救援服务，在紧急时刻还能确保车辆驾驶员和乘客的生命安危情况，在第一时间E-Call/B-Call报警，为车辆人员提供最佳的保障和呵护。

渠道方面，继SERES（赛力斯）在上海、广州、天津等地已有的体验店之后，今年6月起还将在重庆、北京、深圳等地，陆续建成近60家门店并正式投入运营。

赛力斯5四驱高性能版6月正式上市后，SERES（赛力斯）还将陆续推出两驱性能版等其他配置车型，以满足多元化用户需求，预计将在2020年内实现全系车型上市。

 2020年6月10日,本田技研工业(中国)投资有限公司(以下简称:Honda中国)与东软睿驰汽车技术(上海)有限公司(以下简称:东软睿驰)共同宣布,双方合资成立新公司——海纳新思智行服务有限公司(英文名:Hynex Mobility Service Co., Ltd.)。新公司将加速推动以Honda CONNECT为主体的汽车智能网联技术与服务升级,为消费者打造具有创新价值的移动出行新体验。

<海纳新思智行服务有限公司 企业标识>

        海纳新思智行服务有限公司注册资金为3亿元人民币,本田技研工业(中国)投资有限公司持股51%,东软睿驰汽车技术(上海)有限公司持股49%,公司的总部位于辽宁省大连市,计划从2020年7月1日起启动运营。

        为了实现独具乐趣的智能出行体验,Honda中国正加速推动电动化及ICV领域的技术升级。在智能网联技术与服务领域,Honda CONNECT系统已成为为顾客创造全新移动价值所不可或缺的重要系统平台。Honda CONNECT以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为未来升级愿景,期望将汽车打造成为与顾客共同成长的可信赖的伙伴。

        作为一家汽车行业创新型企业,东软睿驰凭借软件能力的优势,通过融合人工智能和大数据等前沿技术,在智能网联、自动驾驶、EV动力系统、出行服务及车联网安全领域,为全球整车企业提供智能化产品、技术、服务及整体解决方案。

        本次,Honda中国与东软睿驰充分整合各自资源优势,开展战略性合作,双方合资成立的海纳新思智行服务有限公司将负责制定以Honda CONNECT为主体的汽车智能网联技术与服务事业战略,加速研发并提供相关技术,同时通过大数据应用管理和人工智能等前沿技术,积极开发并提供具有创新价值的智能移动出行服务,为消费者打造超越期待的、独具创新且富有乐趣的出行体验。

        Honda常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示:“很高兴与东软睿驰在汽车智能网联技术和服务领域开展战略合作。一直以来,Honda都以扩大顾客“移动”和“生活”的喜悦为目标,通过产品和服务创新,实现FUNTEC WORLD。迄今为止,Honda与东软睿驰在电动车研发领域,以及共享出行事业领域已经拥有良好的合作基础,本次合作双方将进一步整合资源和技术优势,加速智能网联领域的技术和服务创新,为移动出行带来更多乐趣”。

        东软集团总裁兼东软睿驰董事长王勇峰表示:“Honda是全球顶尖的汽车厂商, 在环保、舒适、安全领域都拥有领先的技术与产品。东软睿驰自成立以来一直秉承“软件为汽车赋能”的目标,不断推动汽车产业的变革。几年来,我们与Honda的合作不断深入,从电动车研发到共享出行,再到今天的智能网联。未来,东软睿驰将会充分发挥在智能网联软件研发方面的优势,与Honda携手一起为移动出行创造更多无限美好的可能”。

【海纳新思智行服务有限公司 概要】

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 要说丰田和大众，它们之间全球“一哥”的竞争从来都没有停歇，不过从车型销量来看，丰田似乎要占据上风，全球最畅销的轿车和SUV均出自丰田，分别是卡罗拉和丰田RAV4，仅从这一点看，放眼全球市场，丰田的整体表现似乎更稳健，群众基础也要稍好一些。至于国内，大众拥有着“先发”优势，销量远超丰田，这几年来，丰田似乎也认识到中国市场的重要性，加大了新车引入力度，在销量上也是奋起直追。

    相比大众，丰田车型价格要坚挺得多，而且目前销售势头十分强劲，能够称得上了不起的“丰田制造”车型还不少，例如卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等，而我们这期要聊的就是，相对于这些销售多年的经典丰田车型来说，资历和辈分比较年轻的一款，它就是雷凌。这款车2014年7底月才引入国内销售，与卡罗拉是兄弟车型，更为时尚有范的设计，让它推出后迅速走热，成为了一款炙手可热的家用车。

    近两年的销售势头是越来越猛，2018-2019连续两年销量超20万辆，大幅缩小了与卡罗拉的差距，根据广汽丰田公布的最新数据，截止5月低，雷凌国内累计销量已突破100万辆，仅用了约70个月的时间，意味着月均销量超过了1.4万辆。如今，丰田的混动车型受欢迎程度越来越高，主要因为随着随着技术的成熟以及规模优势逐渐体现，更低的价格让人更容易接受，雷凌的销量快速增长，混动车型的贡献功不可没。

    根据广汽丰田公布的数据显示，在刚刚过去的5月雷凌、雷凌双擎、雷凌双擎E+累计销量突破2万辆，达20629辆，同比暴增81%，其中双擎混动车型销量占比达到了22%。根据此前实测数据显示，雷凌双擎车型百公里综合油耗仅4.5L，省油优势相当显著，意味着每公里油耗仅2毛3，加200块油能跑855公里，而1.2T燃油版雷凌的百公里综合油耗在7.1L左右。

    雷凌如今受欢迎程度越来越高，在我们看来，主要因为这款车销售了好几年，奠定了一定的群众基础，知名度不断提升，与此同时，去年上市的新一代雷凌，在年轻时尚感上，依旧要略强于新卡罗拉，可能更容易获得年轻消费者的青睐。新雷凌同样是基于丰田TNGA架构GA-C平台打造，底盘进行了升级，由上一代车型的扭力梁非独立后悬架进化成了E型多连杆独立后悬架，行驶质感和乘坐舒适性得到了提升，产品竞争力自然也是更强。

    尺寸上，新雷凌长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距2700mm，相比上一代车型变化幅度较小，并没有对尺寸进行一味的加大，作为一台家用车，它的后排乘坐空间是比较得体的，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进雷凌后排，头部有四指，腿部有将近三拳的空间富余。

    雷凌的配置是比较丰富的，标配了前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊，入门版车型外，还有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、4.2寸液晶仪表+9寸中控屏等配置。可以说，雷凌的配置丰富度在同级别是非常有优势的。

    雷凌能够大受欢迎，其实在意料之内，尤其是是新雷凌，虽然价格不算便宜，从设计到空间，再到配置和动力底盘等，都是相当有竞争力的。国内上市仅5年多，就卖出了100万台，证明丰田这款车确实被国人给捧红了。

 伴随着全新品类SUV正式命名“哈弗大狗”,各路网友纷纷向哈弗投来赞许的目光,并奉上花样点评,足见其超高的人气。事实上,这并非哈弗首度抢占2020年各大媒体头条版位,在过去的5月,哈弗F系“一门三杰”便奉献了一系列跨界营销壮举,一举成为当今车市最“吸睛”的车系之一,而其中尤以哈弗F7最为引人瞩目。

    此前,哈弗F7先是联手罗永浩开启“哈罗组合”创下直播卖车多项纪录,随后,以哈弗F7领衔的“一门三杰”创新的联手搜狐、知乎等平台开启智能潮品体验季系列直播活动,斩获不俗人气。近期,更是联手筷子兄弟,倾情演绎治愈神曲《I LOVE YOU》,还共同上演了TVC大片《哈弗老友记》,引来了不少车友粉丝热议,同时迅速抢占各大平台头条版位,尽显哈弗F7的卓越实力。

    那么,哈弗F7究竟有着哪些过人之处?下面,我们可以从智能配置方面入手,一探当下身处SUV车市“顶流”的哈弗F7的真正实力。

    高智商护航 定义年轻人挚爱伙伴

    对于习惯了智能手机的年轻人而言,上车后自然希望能有同样的“高智商”伙伴陪伴左右,对此,哈弗F7自然能够完美胜任。实际驾车途中,用户仅需说出“我要去三里屯”,哈弗F7便可自动规划避免拥堵,提供最优线路,免去手动选择的繁琐操作。途中更能通过语音添加途径地,如只需说“我饿了”,爱车便能自动搜索周边高分店铺,无需手动操作自动定位前往,颇为智能。

    对于钟爱在线娱乐的用户而言,哈弗F7的表现同样堪称优异。用户不仅可通过语音控制车载娱乐系统,更有上千万首版权音乐和考拉FM提供的海量节目供君选择,无论是筷子兄弟的神曲歌单,还是《青春有你2》出炉的热门单曲,都能随心畅享。同时,在停车等人之际,更能通过车载爱奇艺在线追剧、看番,不仅完全替代手机,其超大的屏幕更能为用户提供畅快淋漓的观影氛围,可充分满足用户娱乐需求。

    此外,正值炎炎夏日,设想一下走入暴晒下的爱车是多么煎熬的事情,而哈弗F7无疑可完美解决这一难题。用户更能通过手机实现远程操控爱车,提前完成开启哈弗F7的车内空调、车窗等操作,助力车主步入车内即可享受清凉温度,无疑可为用户提供更加畅快舒适的用车体验。

    高度自动驾驶助阵 诠释硬核竞争力

    在标志着未来实力的智能驾驶方面,哈弗F7同样表现强悍,新车搭载L2级自动驾驶功能,可倚仗遍布车身的雷达和前后摄像头识别交通标识、车辆,实现自动跟车、自动转向、自动刹车等功能。

    实际驾车中,车主可倚仗哈弗F7高智商的“大脑”处理路况,实现巡航驾驶,不仅能在长途驾驶中解放双脚,更能提升行车安全。值得一提的是,哈弗F7同步配备全地形智能四驱系统,支持泥地、雪地以及砂石等6种路况模式,充分满足用户轻度越野的各种需求,实乃自驾出行神器。

    事实上,据《90后社交白皮书》数据显示,年轻人购车之际往往更多考虑车联网、自动驾驶等车载科技配置。而哈弗F7在智能语音、智能娱乐、智能出行等方面均具备卓越实力,支持在线语音互动、车载智能导航、海量在线娱乐以及L2级自动驾驶等服务,无疑可为用户提供更加舒心愉悦的用车体验。

    纵观车市,对于“泛95后”购车人群而言,如果想要购买一辆潮智设计的SUV,那么相信哈弗F7绝不会令人失望。作为中国品牌的首款全球车,哈弗F7足以为用户带来更加舒适、安全的用车生活。接下来,同样期待哈弗F7能够不断推新,为用户带来品质更佳卓越的新车,持续霸榜车市“顶流”之席。

截止2019年底，国内新能源汽车保有量达到381万辆。不少城市实现了公交电动化，经济发达城市实现网约、出租车电动化，部分一线、省会城市实现物流车电动化，并开始乘用车电动化。以上趋势告诉我们，新能源的普及率与城镇化率相关，城镇化程度越高的城市，对新能源汽车的需求也越高。呈现这一趋势的原因是，城镇化越高的城市，在城市规划上更加合理，对排放污染、噪音的管制更加严格。纯电动化的下一步，目光瞄准了物流车辆及工程机械车辆。

    趋势：城镇化带来的环保需求

    截止2019年底，我国重卡及工程机械车辆保有量约1500万台，每年石油消耗量约等于2亿辆小汽车。伴随城镇化、新基建、部分城市的旧城改造、轨道交通铺设、道路快速化改造、城市升级等发展方向，越来越多的工程车辆在城市内部工作，对城市环境带来一定考验。

    以深圳为例，为落实《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》，正在将全市1.5万辆渣土车全部替换为新能源车辆。并推行超额减排奖励办法，致力降低噪音和污染物排放。

    而在此之前，深圳对新能源环卫车辆的需求更加明显，2019年深圳将所有的垃圾转运车更换为纯电动车型，由于环卫车作业时间普遍在深夜，工作范围离居民区较近，这一改变直接与城市居民的生活质量挂钩。正因此，深圳正进一步加快渣土、环卫等重型工程机械车辆的电动化。

    从近期的几批新能源专用车新车公示中看到，环卫、专用车等市政、工程类车型占比在提升，有越来越多的城市发布推动环卫、工程车电动化的政策文件。

    而在城市物流配送领域，很多城市开始出台路权政策优惠，目的是鼓励新能源物流车的普及，提升城市生活质量。

    时机：换电来临

    公交车、乘用车、物流车在2015年开始推广新能源，并在2016~2019年有较大的销量增长。而新能源工程车辆在2019年在一些城市开始小规模使用，在2020年全国两会中，多位代表向政府提交了关于中重型车辆电动化的建议。为什么会在这个时候选择中重型工程机械车辆的电动化，有几个原因；

    过去电池成本过高，而工程机械车辆的电池容量较大，这样一来导致整车成本过高。在新能源客车、乘用车、物流车产销量达到一定规模后，使电池成本对比几年前大幅度降低。电池成本降低为工程电动化提供了可能性。

    同理，一些物流车配送车辆由于其工作特性，充电模式无法满足其工作需求，同样需要换电进行补充。

    尽管一辆纯电动工程车辆在当下的价格依然高于燃油车型，但由于其高强度工作、长时间出勤的特点，在后续使用的能源消耗、保养维护方面，能够较快地将购置成本差距缩小。

    中重型工程车辆配电量高，充电时间长。而且这一类车型工作时间和地点十分集中，同时充电占地面积大，对充电设施要求太高。因此，充电较难满足这类车型的使用需求。而作为另一种电量补给方式，换电显然更适合。

    而换电模式，除了能在使用上更加便利外，对于换电站、电池、电网等方面都有诸多优势。

    整车充电模式由于车与电池一体，只能采取充电方式进行供能，服务方式是充电桩充电，充电的方式主要有快速充电和普通充电两种方式。充电站的资源形式是充电桩，建设受地理位置、电网布局等影响。

    换电站可以立体建设，不需要占有过多面积，节省了土地面积也节省了管理成本。换电速度快，当前的换电技术基本可以实现5分钟换电，对于一些需要高强度使用的工程设备而言，换电不影响其工作时间和工作效率，也避免出现续航焦虑。乘用车充电占用的是个人时间，工程机械车辆充电占用的则是项目进度，所以工程机械车辆电动化，需要更快速的能量补给方式。

    换电还能调节电网峰谷差，减少对电网冲击和实现能源互联。服务同样数量的车，换电模式的充电功率相对于充电模式大大减小，可以降低对电网负荷，而且换电模式可以利用发电站的谷电为动力电池充电，避开高峰用电时期，合理布局充电时间，节约能源资源，降低充电成本，减少对电网的冲击，容易与电网融合。

    解决方案：全国专家学者共同研讨

    车电分离可以解决当前电动汽车充电时间长、电池衰减和回收利用等一系列问题。为充分发挥换电模式的优势与作用，使其成为新能源汽车的强大推手，一场关于新能源物流车辆的饕餮盛宴即将开幕。

    6月15日~6月16日，徐工集团将召开一场全国新能源换电模式物流车辆解决方案研讨会，会议有关主管单位领导、中国汽车工程协会领导、中化集团中国金茂集团控股有限公司领导，全国各重点市场区域相关主管单位领导，清华大学等专家、教授，广东国鸿、宁德时代、法士特等战略合作单位的主要负责人，京东物流、贵州吉星行等重点企业主要负责人从政策、技术、应用场景等进行关于卡车、工程机械换电的全方位探讨。

    全国新能源换电模式物流车辆解决方案研讨会将从“充换电政策、运营模式、产品及关键技术”等方面进行权威探讨。同期举行徐工成套新能源物流装备暨智能换电产品发布会，将从资深主机厂角度进一步演示新能源物流车换电模式，全面展示徐工成套新能源物流装备，包括：城市配送、场地短驳、各类仓储、市政环卫、非公路等多个应用场景下的解决方案，装、运、卸、洒、扫、拌，功能齐全。徐工是我国乃至全球迄今为止一次发布新能源产品最多的品牌。

要说七座SUV标杆，那非汉兰达莫属，国产11年累计销量已超97万辆，让对手嫉妒的是，如今这一代的汉兰达即使到了生命周期末端，依然没有任何优惠可言，意味着它的市场需求依旧极为旺盛。或许，正是因为汉兰达持续走俏，对奔驰有所启发。去年11月，北京奔驰带来了它们的首款七座车型奔驰GLB，它的尺寸不大，和一般紧凑型SUV差不多，却布置了2+3+2七个座位。上市后，不少人对这款车颇有微词，比如说才配1.3T小排量动力，尺寸小，却配备了七个座位，实在有点匪夷所思。

    实际上，这款车上市后销量是相当不错的，在刚刚过去的5月甚至超过了5千辆。其实，按照奔驰的想法，或许它的实用性是没汉兰达那种中型七座SUV高，它的七座主要用途在于，第三排供给成年人应急短途乘坐，或者说作为奶爸车，给家里的小孩或老年人乘坐，这样来看，似乎它的用车场景也是契合市场需求的。

    如今它的销量迅速提升，源于终端市场它的价格降下来了，根据我们了解，入门版车型2020款 GLB 180 动感型已从29.28万降到了24.68万，最便宜七座版本，2020款 GLB 180 时尚型则从30.28万降到了25万多。这样的价格已经和宝马X1和奥迪Q3比较接近了，所以购买它的消费者是越来越多。说到它的小排量动力，其实奥迪Q3的主销车型搭载也是1.4T，宝马X1低配甚至搭载的是1.5T三缸动力，可见奔驰GLB搭载1.3T四缸发动机，也不至于备受“攻击”，毕竟市区代步来说，它的百公里加速能做到9.4秒，其实已经不弱了，完全够日常使用的。

    设计来看，奔驰GLB造型方正唬人，远远看去还以为是缩小版的奔驰GLS，在气势的营造上是比较到位的。镂空的双福镀铬饰条，内部是网状黑色格栅，给人一众豪华稳重的感觉。车身线条比较平直方正，主要还是考虑到车内的乘坐空间，毕竟要布局三排七个座位，如果车顶尾部流线感太强，则会影响到第三排乘客的头部空间。车尾的设计略微圆润一些，双出排气，造型同样硬朗，与整车风格相得益彰。

    奔驰GLB车长4638mm，轴距2829mm，轴距是相当夸张的，作为一款紧凑型SUV，竟然超过了2.8米，意味着它的乘坐空间不会太差。根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，将第二排座椅保持者有一拳的腿部空间，此时依然能坐进第三排，只是没有多少空间富余，如果165cm以下的乘客坐进第三排，作为应急短途乘坐是没问题的。

    它的内饰豪华感和科技感兼具，也是这款车最吸引人的卖点之一。至于配置方面，标配了多气囊、胎压显示、主动刹车、前后雷达/倒车影像、定速巡航、自动泊车、分段式电动天窗、10.25寸液晶仪表+10.25寸中控屏、皮质座椅、真皮多功能方向盘等配置。从配置丰富度来说，是毫不逊色于宝马X1和奥迪Q3的。

    搭载的1.3T四缸涡轮增压发动机，低功率版本最大输出100kW/200Nm，高功率版本最大输出120kW/250Nm，配7速双离合变速箱。

    作为国内目前30万左右，唯一一款七座豪华SUV，奔驰GLB可以说是没有竞争对手的，从价格来看，它与汉兰达是比较接近的，如今优惠提升迅猛，整体性价比相比上市时有了很大的提升。