资讯 第134页

4月8日，2021齐鲁国际车展正式拉开帷幕。沃尔沃汽车携豪华旗舰SUV XC90、豪华轿车S90、人文科技豪华SUV XC60、豪华中型轿车全新S60、都市豪华纯正SUV XC40、都市豪华纯电SUV XC40 RECHARGE领衔的全车系阵容强势登场。此次车展特别设立“沃的理想生活”为主题的H5互动游戏，现场扫码参与互动问答就可以获得沃尔沃带给您的福利，与沃尔沃共同推开新世界之门。 

从诞生之日起，沃尔沃汽车始终秉持以人为本的价值观，提倡关爱他人的品牌理念，以为每个人创造更加轻松、美好、安全的出行生活为使命。我们希望以个性化、可持续和安全的方式，为所有人提供畅行无忧的出行方案。

这是一个多元化的时代，在新与旧的交织、前瞻科技与人文价值的深度融合发展中，我们看到了不同的观点，听到了不同的声音。世界在潜移默化地改变，然而比拥抱变化更重要的是恪守初心，只有依靠内心的笃定和从容，才能在变化的环境中保持自我。

沃尔沃汽车所诠释的豪华，是把基础安全做到极致，把健康呵护做到极致，把对于人与自然福祉的关爱做到极致。因此，沃尔沃汽车不仅为旗下所有车型标配City Safety城市安全系统，为驾乘者每次出行保驾护航；标配CLEANZONE?清洁驾驶舱，为车内乘客提供纯净呼吸的健康空间；

不断升华的品牌力、不断强化的产品力，皆以人为出发点，不仅体现在对车主的关爱，还体现在对服务的孜孜追求。

沃尔沃汽车在已有的强大创新技术优势基础上，借助中国市场，成为更具竞争力和生命力的汽车企业。沃尔沃汽车见证了中国汽车消费的升级，品牌在华销量的节节攀升，如今即将收获中国车主对沃尔沃品牌价值的肯定。未来，沃尔沃汽车将不忘初心，秉持对人的关怀，兑现对车主的承诺，始终做有温度的豪华汽车品牌。

构建强大体系力是沃尔沃汽车能稳健增长的关键因素，这也是沃尔沃一直在努力的方向。2021年已经开启，让我们一起期待沃尔沃的未来表现吧。

众所周知,在新能源汽车大规模普及前,混动车型可以说是解决当下油耗法规和“双积分”问题的最佳办法。

在去年发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中也提到,预计至2035年,传统能源动力乘用车将全部转为混合动力车型,混合动力车型与新能源汽车(纯电动车、插电混动车型、燃料电池车)年销售量各占50%,从而实现汽车产业的全面电动化转型。

相比1.0版本中,以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为主、节能汽车为辅的规划;2.0版本将节能汽车提高到和新能源汽车同等重要的程度。这意味着混动技术在很长的一段时间内仍是市场主流。

那么,对于消费者来说,又该如何选择一辆高品质的混动汽车呢?

很多人只要一提到混动汽车,首先想到的肯定是本田和丰田这两个“混动汽车专业户”。从目前国内的销售情况看,丰田和本田在混动市场的占有率高达95%以上。这也从侧面也说明了,选择混动车型首先离不开对混动技术的考究。

在目前国内的中高级轿车市场上,卖得比较好的有凯美瑞双擎、雅阁锐·混动和东风本田的INSPIRE锐·混动。后两款车型虽然师出同门,却决意打造出不同的风格。INSPIRE锐·混动以更修长的车身和溜背造型,欲开辟更年轻、时尚和运动的市场空间,从而做大蛋糕。

毕竟,这个潜力无限大的市场,还大有可为。

高手较量,INSPIRE锐·混动独具特点

对于高手之间的较量,人们总是津津乐道的。作为世界顶级的混动技术,本田与丰田到底谁更胜一筹,人们总是要分个一二。

从产品层面上来说,丰田凯美瑞混动版采用的THS II系统是非常传统的、典型的一种混动技术。工作流程为发动机带动发电机,发电机给电池充电,电池给电动机供电,然后驱动车轮,最终实现“让发动机在最佳工况下工作”的目的。

与凯美瑞这套有多年混动经验的THS II技术相比,东风本田INSPIRE锐·混动搭载的i-MMD混动系统在2012年推出,虽然来得晚了20多年,但它不仅绕开了丰田的专利,而且在参数表现上和丰田THS不相伯仲,并多了几分创新性。

比如,先进的开发理念。

东风本田INSPIRE锐·混动搭载的第三代i-MMD混动系统,在最初的研发时,本田为了绕开丰田的专利,就选择发挥“技术宅”的特性,从自己的优势发动机领域着手,采用双电机的思路,创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置,成为这一领域较为特殊,同时也较为先进的方式。

这套混动系统可以通过不同工作模式间的切换,很好的兼顾了动力和燃油经济性。更为重要的是,本田研发的i-MMD混动系统是全球首款不使用重稀土磁铁的电机,稀土作为世界稀缺资源,巨大的新能源汽车市场会消耗掉大量的稀土资源,本田这套更为先进的混动技术无疑在环保、可再生方面做出了更好的示范。

三种驱动模式。

丰田THS-II混动系统采用的行星齿轮,而本田采用的系统是i-MMD系统构型较为简单,相比之下,丰田THS-II混动系统仅能实现纯电、油电两种驱动模式,而本田可以在纯电、混合、发动机三种驱动模式之间平顺切换,比较好的优势就是可以单纯发动机,更好地输出动力,可以说是集三种动力模式于一身。

比如在纯电动模式下,车辆减速或下坡路段行驶时,车辆通过多余能量带动电动机发电,可以有效解决拥挤交通中频繁点火、停车带来的不必要的消耗;

混合驱动模式适合高负载急加速的工况,例如城市内道路的行驶,在此模式下发动机起到增程作用,不直接参与动力传递,车辆仍由电动机单独驱动,此时发动机仅需要较低的能量消耗便可满足发电机的发电需要,即降低燃油消耗又起到间接增大车辆驱动力的作用;

在发动机驱动模式下,阿特金森循环的发动机直接驱动车轮,适用于高速行驶。此时发动机工作恰好是在最经济的模式下。本田也让这款发动机的VTC电控气门控制更加精准,其节油效能比普通本田2.0L发动机更高。

更高效的燃油经济性。

相比其它混合系统采用较为复杂的行星齿轮动力分流系统,本田i-MMD采用的双电机串并联动力系统,通过离合器或换挡机构,低车速时以串联模式工作,车速较高时以并联模式工作,就可以轻松的完成了不同动力之间的混动。

这使得i-MMD混动系统的电机与发动机无论在何时都处于最佳工作状态,从而达到更好的燃油经济性,北京理工大学电动车辆国家工程实验室曾对INSPIRE锐·混动进行过专业测评,结果显示,INSPIRE锐·混动40公里、60公里、100公里加速对比燃油版分别提升4.86%、7.21%、10.6%,百公里加速进9秒,强过多数同级别家轿。

相比燃油版,INSPIRE锐·混动综合工况节油提升43.77%,市区工况节油提升 58.53%。这意味着,INSPIRE锐·混动能为你省下约一半的油费。

当这些技术优点放到一款中高级车上,自然能显著提升高级感,起到锦上添花的作用,INSPIRE锐·混动就是最好的证明。其全新地球梦科技阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统,发动机最大功率107kW、最大扭矩175N·m,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m,不仅使得其仅需油耗4.0L/100KM,动力表现在同级别中也是傲视群雄。

做混动B级车市场最好的选择

让消费者选择一辆车,光凭一流的技术还不够。都说爱上一个人,要“始于颜值,陷于才华,忠于人品”。选择一辆汽车何尝不是如此?要爱上一款汽车,除了动力技术外,也还需要兼顾颜值、动力、品质和“黑科技”等要素。

一直以来,INSPIRE虽然与雅阁同平台,但面对的消费群体、市场定位各不相同。INSPIRE是基于中国消费者不断升级的个性化需求,为崇尚年轻、时尚、运动的精英人士而导入的新车型。

正是这些差异化的存在,使得INSPIRE锐·混动更具高阶感。例如,更运动化的外观,既有着中级车的稳重大气,又不失精致和激情。

熟悉的本田家族式前脸中,最惹眼的当属9颗LED灯珠组成的全LED灯组,集成了东风本田唯一的流动转向灯,高级感不输有着“灯厂”之称的奥迪车型。另外,INSPIRE高配版本所提供悬挂软硬调节的选项也超过所有同级车型。

与雅阁锐·混动以舒适为基调的底盘略显不同,INSPIRE锐·混动底盘的反馈会比较清晰和直观,车子设计以L低位、低重心行驶姿势,让驾驶人更能感受赛车驾驶感。

不仅如此,INSPIRE锐·混动在智能安全和智联服务方面也紧跟时代潮流。在Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智导互联的加持下,INSPIRE锐·混动集成了多项全球领先的主被动安全配置,包含LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统,一路上全方位守护,提前避险,给你满满的安全感。

并且,可以根据实际的道路交通状况,推荐行车路线、可以精确地预测到达时刻,同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务,为顾客提供安心、充满乐趣的驾驶。在行驶过程中发生任何紧急情况,可点击紧急呼叫按钮,连接呼叫中心开启救援服务。

虽然与雅阁互为“亲兄弟”,但两款车型给人的观感却是性格迥异。如果说雅阁锐·混动是经典商务气质,与它同宗的INSPIRE锐·混动就是“西装暴徒”范儿,一面能担当商务出行、能稳妥家用,又能满足用户偶尔想放肆野一下的心。

可以说,INSPIRE锐·混动的出现,让你不需要再因为某款车型的“偏科”而做出妥协和让步。

结语

混合动力技术能让一款车的综合性能得到全面提升,而一套技术足够先进的混动系统,遇上一款产品力足够强大的车,更是能将产品魅力进一步释放。这个观点在INSPIRE锐·混动上得到了充分验证。

就目前而言,东风本田是国内第一家在轿车、SUV、MPV三大细分市场均实现混动布局的车企,它们的存在不仅仅为消费者们提供了更多样化的选择,同时也推动整体车市向混动市场进化的节奏。

如今,在产业相关政策的助推之下,混动市场已具备强大的发展势能,进入一个爆发式增长的新阶段。而东风本田已凭借INSPIRE锐·混动、CR-V锐·混动等车型,在各个竞争激烈的细分市场中站稳脚跟,有望成为未来车市的最大赢家。

近年来一些网红店如雨后春笋席卷全国，吸引着大量年轻消费者前往打卡体验。当然，这其中少不了段子手的推波助澜和网红们的自嗨。但笔者看到的，更多的是人们对精致生活的强烈需求。         而追求精致的需求在汽车市场同样存在，不过汽车不会像网红店一样漂浮转瞬即逝。所以车厂们在推出新车型时，都在努力的让产品看上去有足够的新意和竞争力。正如东风Honda全新LIFE来福酱，早在2020年武汉车展亮相时就备受关注。笔者认为来福酱是小型车里对追求精致诠释最到位的代表作，整体设计充满元气且拥有过硬的产品实力。 

        设计迎合潮流，更要满足需求         一款新车要快速打动买家并留下其深刻的第一印象，独特个性的设计必不可少，以照顾消费者不断变得挑剔的审美观。更需要在设计细节上动更多脑筋，使之有希望成为品牌体系内的经典车型。 

         来福酱显然符合这样子的设定，SPORT和CROSSTAR两个版本的设计可充分满足消费者多样化需求。黑底+环形LED日间行车灯的设计，让LIFE的“双眼”炯炯有神，又极具未来科技感。黑色蜂窝状格栅，融入大量黑色套件，并配以16寸铝合金轮毂，造型动感凌厉，彰显出本田一贯的运动风格。 

         其中SPORT版运动前唇及尾部扰流板等特征化设计，完美迎合追风少年的潮流需求；而CROSSTAR版除了拥有更大的车身尺寸和良好通过性以外，围绕车身的黑色护板和黑色后视镜，以及车顶行李架则让来福酱看起来更有质感。         不止于颜值，内饰配置同样给力         提到小型车，很多人第一时间浮现在脑海中的就是配置低，内饰做工一般。而来福酱在这一点上做的非常到位，在拥有足够的外部吸引力之外，内饰和配置同样给力。 

         来福酱的内饰采用潮流双色个性搭配，打破单调乏味，增添整体设计活力。大面积织物设计的应用，提升手感的同时，也让内饰整体质感加分。秉承Honda“MM理念”，魔术座椅的加入，让来福酱实现了储物空间的灵活多变性，为消费者打造了一个时尚魅力空间。可能这样的设计对车主日常的驾驶来说并不会构成特别明显的感知，但对等到了实际应用的时候才能体会设计师的良苦用心。 

         在配置上，来福酱全系标配了7英寸液晶仪表、6安全气囊、一键启动、TPMS胎压预警系统等配置。而且支持收音机，音乐播放、蓝牙电话、CarLife等功能的8英寸DA智能屏互联系统，以及Honda以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统在来福酱上同样没有缺席，这无疑是对驾驶乐趣和高级感的加成有着不小的帮助。         “小型车动力弱” 只是键盘侠的YY         来福酱全系采用“1.5L自吸引擎+CVT无极变速器”的动力组合，虽然不像外观上有更多的选择。但是客观来说，这套经典的动力系统一直都深受广大消费者好评，131匹的最大马力，以及155牛米的最大扭矩输出，超出绝大多数品牌的1.6L自吸引擎，无论是加速性能还是行驶平顺度都十分优秀，以致于同品牌车型XR-V搭载这套动力系统6年有余。 

         而且，除了这台1.5L引擎本身的爆发力足够强劲之外，来福酱对轻量化技术的运用让它的车身更加轻盈，整车1.1吨的自重，不仅能为消费者带来高性能驾驭感受，同时更兼顾了燃油经济性。此外，在底盘调校方面，LIFE采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，通过低摩擦技术，前后悬架默契配合，车辆即使行驶至凹凸路面，也能轻松抑制细微震动。得益于对噪音的有效控制，LIFE带来了更为出色的舒适驾乘享受。         最后多说两句来福酱的题外话，其实对于当下份额一再萎缩的小型车市场而言，精品化路线已经是各家车厂必然走上的道路，而来福酱在设计审美和驾驶质感的打造方面已经做到了这个级别车型能做到的一切，整体展示出了与传统小型车截然不同的气质，可以说来福酱兼具强大产品力和打破传统的实力，至于剩下的销量部分，只要交给理性的市场足矣。

4月7日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2021年3月销量数据：3月销量100029辆，同比增长约37%，环比增长约30%。其中，全球新高端品牌领克汽车3月销量为16390辆，同比增长约122%、环比增长约39%。吉利汽车2021年第一季度总销量为333576辆，较去年同期增长62%，目前已完成全年153万辆销量目标的22%。

在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV等新能源及电气化产品，3月总销量为5657辆。海外出口方面，3月出口量为10064辆，同比增长约219%。

主销车型持续热销并开启全新换代升级

3月，吉利汽车旗下轿车销量为35247辆，SUV销量为45505辆。其中，博越家族和帝豪轿车继续保持强劲势头，博越家族3月销量15092辆，今年一季度总销量59670辆，同比增长42%，上市以来累计销量近120万辆。

帝豪轿车3月销量13274辆，一季度总销量50305辆，同比增长35%。迄今为止，帝豪家族累计销量已超315万辆。“中国钢炮”缤越3月销量10745辆，今年一季度取得了37275辆的销量成绩，同比增长达99%，上市以来累计销量已突破30万辆。

帝豪家族今年开启全面换代升级。全新SUV帝豪S已开启预售，将于4月26日正式上市，进一步满足90后向新青年对于年轻、科技的多元化需求。帝豪也会在下半年推出全新一代产品，全面提升竞争力。

新一代销量担当 星瑞破解存量竞争

2021年是吉利汽车的产品大年，更是迈进科技转型和可持续发展的关键之年。“科技吉利4.0时代”代表车型星瑞、星越、星越L组成的“星系列”高端产品，充分展现了CMA架构领先的品质、技术和性能。

其中，“中国家轿颠覆者”星瑞3月销量14356辆，再创新高，上市五个月累计销量达54889辆，成功杀入合资品牌“自留地”，“星瑞现象”也成为中国品牌车企竞争存量时代的最优解。基于CMA超级母体打造的旗舰SUV星越L也将在上海车展正式亮相，将进一步优化产品结构，持续推动品牌向上。

“弄潮科技SUV”吉利ICON日前曝光了2021春季限定款车型，两款限量新车将于4月正式上市。“5万级超值精品SUV”远景X3 PRO也将于4月正式发布，未来有望助力吉利销量再攀高峰。

欧洲媒体点赞01 领克加速全球化进程

3月18日，领克02 Hatchback亮相，02家族形成两厢性能钢炮+高能轿跑SUV的产品矩阵，为不同诉求的用户提供不同风格、定位、售价的产品。领克02 Hatchback将于上海车展正式亮相，6月正式上市。今年，领克品牌将推出基于SPA全球架构打造的首款领克车型，持续推进高端化。随着“欧洲计划”进一步落地，领克01PHEV在欧洲媒体试驾中赢得广泛好评。领克还将推出“亚太计划”，持续开拓国际市场。

       3月23日，全新智能纯电品牌——极氪智能科技有限公司宣布成立（以下简称极氪科技）。极氪科技首款量产车型“极氪001”基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，将于4月15日正式发布并开启预定，为用户创造极致的科技潮流体验。

极氪科技设计了创新的用户权益计划，让用户有机会与公司股东一同分享公司价值增长而带来的收益。极氪科技还将采用创新商业模式，设立全新品牌直营终端，自建全场景充电补能服务体系，实现潮流生活与科技、用户生态与产业生态的融合，为用户创造更大价值。

持续高研发投入 构建出行新生态

2020年，吉利汽车迎来千万用户，并连续4年获得中国品牌乘用车销量冠军，用户认可的背后是吉利控股持续多年的高研发投入，面对全球疫情的不利影响下，2020年吉利控股集团研发投入接近100亿，技术专利累计超2万余项，并形成了强大科技生态优势，在智能网联、高度自动驾驶、三电系统、能源服务体系、芯片、依托卫星构建的天地一体化生态等前沿领域构建了硬核“科技生态”，更好地赋能吉利汽车打造未来出行新格局。

近年来一些网红店如雨后春笋席卷全国，吸引着大量年轻消费者前往打卡体验。当然，这其中少不了段子手的推波助澜和网红们的自嗨。但笔者看到的，更多的是人们对精致生活的强烈需求。

而追求精致的需求在汽车市场同样存在，不过汽车不会像网红店一样漂浮转瞬即逝。所以车厂们在推出新车型时，都在努力的让产品看上去有足够的新意和竞争力。正如东风Honda全新LIFE来福酱，早在2020年武汉车展亮相时就备受关注。笔者认为来福酱是小型车里对追求精致诠释最到位的代表作，整体设计充满元气且拥有过硬的产品实力。

设计迎合潮流，更要满足需求

一款新车要快速打动买家并留下其深刻的第一印象，独特个性的设计必不可少，以照顾消费者不断变得挑剔的审美观。更需要在设计细节上动更多脑筋，使之有希望成为品牌体系内的经典车型。

来福酱显然符合这样子的设定，SPORT和CROSSTAR两个版本的设计可充分满足消费者多样化需求。黑底+环形LED日间行车灯的设计，让LIFE的“双眼”炯炯有神，又极具未来科技感。黑色蜂窝状格栅，融入大量黑色套件，并配以16寸铝合金轮毂，造型动感凌厉，彰显出本田一贯的运动风格。

其中SPORT版运动前唇及尾部扰流板等特征化设计，完美迎合追风少年的潮流需求；而CROSSTAR版除了拥有更大的车身尺寸和良好通过性以外，围绕车身的黑色护板和黑色后视镜，以及车顶行李架则让来福酱看起来更有质感。

不止于颜值，内饰配置同样给力

提到小型车，很多人第一时间浮现在脑海中的就是配置低，内饰做工一般。而来福酱在这一点上做的非常到位，在拥有足够的外部吸引力之外，内饰和配置同样给力。

来福酱的内饰采用潮流双色个性搭配，打破单调乏味，增添整体设计活力。大面积织物设计的应用，提升手感的同时，也让内饰整体质感加分。秉承Honda“MM理念”，魔术座椅的加入，让来福酱实现了储物空间的灵活多变性，为消费者打造了一个时尚魅力空间。可能这样的设计对车主日常的驾驶来说并不会构成特别明显的感知，但对等到了实际应用的时候才能体会设计师的良苦用心。

在配置上，来福酱全系标配了7英寸液晶仪表、6安全气囊、一键启动、TPMS胎压预警系统等配置。而且支持收音机，音乐播放、蓝牙电话、CarLife等功能的8英寸DA智能屏互联系统，以及Honda以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统在来福酱上同样没有缺席，这无疑是对驾驶乐趣和高级感的加成有着不小的帮助。

“小型车动力弱” 只是键盘侠的YY

来福酱全系采用“1.5L自吸引擎+CVT无极变速器”的动力组合，虽然不像外观上有更多的选择。但是客观来说，这套经典的动力系统一直都深受广大消费者好评，131匹的最大马力，以及155牛米的最大扭矩输出，超出绝大多数品牌的1.6L自吸引擎，无论是加速性能还是行驶平顺度都十分优秀，以致于同品牌车型XR-V搭载这套动力系统6年有余。

4月8日，由齐鲁晚报·齐鲁壹点主办的第四十三届齐鲁国际车展，在山东国际会展中心盛大开幕!近百个汽车品牌，近千款车型一站式聚齐，让您一展览遍自主、合资、豪华、新能源车型……

品牌齐全

多款新车型将在车展发布

　　与往届相比，本届齐鲁国际车展的参展阵容更加强大，展位预定一开始就抢订一空，主流品牌全部入驻，其中，奔驰品牌拿下1000平展位，上汽大众紧跟其后确定900平展位，宝马、广汽本田、上汽通用别克等也拿下800平展位，一汽大众、东风日产、长安福特、北京现代、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、红旗汽车等主流品牌也纷纷预定600平展位，携手旗下最新车型参展。
　　豪华馆更是品牌云集，奔驰、宝马、沃尔沃、林肯、凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯早早入驻E馆，玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、保时捷、罗伦士、阿尔法·罗密欧等豪车品牌也将亮相其中。
　　新能源汽车品牌齐聚：蔚来、小鹏、理想、上汽大众ID.4X、北汽新能源、广汽埃安、比亚迪、长城欧拉、长安新能源以及各大品牌的新能源车型。
　　贝纳利、MV奥古斯塔、川崎、QJMOTOR、标致、光阳、骁胜等7大摩托车品牌也将进驻齐鲁国际车展。
　　主办方介绍，本届车展，还有多款新车型发布：上汽大众ID.X4、红旗EHS9、福特福睿斯、哈弗H6国潮版、哈弗大狗、雪佛兰畅巡、一汽丰田亚洲狮、东风本田’CRV E’+、长安汽车UNI-K、上汽大通皮卡T70……

特价车、大折扣、现金优惠

车展优惠力度超乎想象

　　随着车展的临近，车展组委会的电话变得格外烫手，很多已锁定购车目标的消费者，早已眼巴巴地等着车展的优惠政策了。
　　各大主流汽车品牌和经销商对本届齐鲁国际车展抱有志在必得的决心，对车展全力出击势在必得：加大车展投入，追加展位面积，增加车展投放，加大优惠力度…通过各种方式力拼齐鲁国际车展，在本届车展上放手一搏。
　　本届车展期间，银座汽车旗下品牌带来了今年最给力的政策，银座汽车营销副总监徐文婷介绍，银座汽车旗下所有品牌，都推出了10台特价车，这些车都会以超乎想象的价格，在车展期间与大家见面。其中，某一款热销车型，已经达到了58折的低价。

看车展抽汽车

两辆五菱宏光MINI EV等你来抽！

　　为了回馈消费者，主办方在本届车展推出“看车展抽汽车”活动，凡是现场观看车展的消费者，即可凭借身份证号参与“网红小神车”五菱宏光MINI EV免费抽活动。
　　齐鲁国际车展主办方工作人员介绍，并不是所有人都有机会获得“抽车”的机会，只有在4月8日-4月11日12点期间，成功报名参与车展观展的观众，才能够成为名单中的一员。
　　在报名结束之后，4月11日14时，在在公证处人员现场监督下，将所有报名信息导入，由现场观众代表负责抽奖，随机抽出2名能够获得宏光MINI EV的幸运观众，并现场连线通知中奖者是否领奖。
　　工作人员提醒，在两种情况下，观众是无法获取奖项的，参与抽奖活动的观众一定要注意：一是未填写身份证号或身份证号不正确，视为自动放弃参与本次活动;二是未核验成功，视为自动放弃参与本次活动。
　　还有一点提醒获悉观众注意：本次获奖车辆使用权一年，保险费、挂牌费由中奖客户自行承担，逾期不领为自动放弃，活动车辆不折现，本次活动解释权归齐鲁国际车展所有。

“百万红包任性发”

还有千元现金送给最美劳动者

　　主办方介绍，与上届车展相同的是，本届齐鲁国际车展，将会对所有前来看展的市民免费!
　　而在本届齐鲁国际车展现场，不仅有“抽车”活动，为了更好的回馈消费者，现场订车就可以参与抽奖，齐鲁国际车展主办方为购车者提供“主办方礼品”，包括小米液晶电视、小米行车记录仪、小熊加湿器、100元油卡、拉杆箱、养生壶、锅具三件套、双层蒸锅、水晶煲碗三件套、玻璃碗三件套、定制伞、收纳箱、玻璃水、车载收纳箱、无纺布购物袋等诸多礼品。
　　此外，在线上，齐鲁国际车展主办方本届车展还联合各大汽车品牌推出“百万红包任性发”活动!现金红包券：主办方现金红包惊喜派送，现金中奖率100%!最低1元，最高4999元，金额随机，3月31日起，即可参与抽奖。更有各大汽车品牌购车现金抵用券、折扣券、礼品券以及组委会提供的玻璃水、太阳伞等免费好礼，线上免费派送。
　　此外，齐鲁国际车展购车现金补贴再扩容!在原有防疫经历工作人员和人民教师的基础上，增加最美劳动者行业，其中环卫、快递、外卖等行业购车群体，购车后提供单位在职证明，在车展现场组委会处登记，即可领取1000元现金补贴。购车补贴：补贴总额设为10万元，提车后领取，活动限定100名。

一站式相亲+看车+看房

　　在车展举办同时，2021齐鲁春季房展会也在山东国际会展中心盛大开幕，千佛山相亲大会车展分会场也将在车展举办期间亮相，让单身的年轻人，不用东奔西走，即可享受一站式相亲+看车+看房便利。

香车配美女

线上车模大赛开启

　　香车配美女!每次举办车展，最吸引消费者的，除了一款款新车型，就是一位位争奇斗艳的车模!
　　作为山东车友期待的国际车展盛会，齐鲁国际车展汇集了来自世界各地的知名汽车品牌，众多品牌的最新车型和概念车都在这里发布和展出，时尚、科技化的展馆加之炫目灯光衬托出更加完美的车型轮廓和外观，让人不得不感叹汽车工业文明带来的不可思议。
　　伴随齐鲁国际车展的临近，2021齐鲁国际汽车展线上车模大赛也将炫耀开启。
　　线上车模大赛将通过“齐鲁国际车展”抖音号和“齐鲁晚报”视频号等线上投票评选的方式，产生齐鲁国际车展“人气之星”、“上镜之星”、“活力之星”、“气质之星”、“亲和之星”、“服饰之星”、“新媒体之星”等10大单项奖。

坐着地铁看车展

　　齐鲁国际车展举办地是山东国际会展中心，位于济南市二环西路与日照路交叉口，交通便捷，尤其是在济南济南地铁2号线正式开通运营后，相比之前更加的便捷。
　　对想要来看车展的市民来说，乘坐地铁2号线，在二环西路站B口出站往北走，即可可达山东国际会展中心，乘坐1号线和3号线，分别可以在王府庄站、八涧堡站换乘2号线抵达。
　　乘坐地铁之外，乘坐公交也非常方便。
　　公交路线：
　　乘坐BRT10路、BRT7路至二环西路日照路站点或二环西路威海路站点下车;
　　523路、K216路至威海路二环西路站点下车;
　　K215路至日照路滨州路站点下车;
　　K27路、T15路至二环西路日照路站点下车;
　　K167路、K7路、K96路至张庄路二环西路站点，步行或骑共享单车至宜家、迪卡侬北侧的山东国际中心;

如今,金融购车、租赁用车已是一种越来越被接受的新兴消费方式。根据中国汽车流通协会的数据显示,2020年中国的汽车金融的渗透率超过51%,这意味着已经有超过一半的消费者会选择汽车金融方案。说到购车,安心可靠的丰田汽车与保值豪华的雷克萨斯汽车可能是许多人最先映入脑海的选择。为了让更多消费者通过金融、租赁等方式,提前享受丰田汽车和雷克萨斯汽车出行的便利,早日步入生活与事业的奋进之路,有一个贴心品牌一直在努力,它就是丰田金融服务。
作为享誉全球的汽车金融公司,丰田金融及融资租赁的业务范围覆盖全球37个国家和地区。自进入中国以来,丰田金融及丰田融资租赁在十六年中已累计为中国230万名消费者提供汽车金融及融资租赁服务,以满足不同用户群体多样化、个性化的出行需求,助力千家万户享受到美好的“车”生活。

多元产品 品质体验
“顾客至上”是丰田金融与丰田融资租赁一向秉承的服务原则,旨在为广大丰田汽车/雷克萨斯用户创造更高品质的生活。依托对市场动态和市场需求的精确把握和理解,丰田金融与丰田融资租赁以强大的产品开发和创新能力,因地制宜地调整和开发更贴近中国消费者的产品,获得了广大消费者的认可。
其中,新车金融业务覆盖丰田和雷克萨斯的全系在售车型。十多年来,丰田金融积极拥抱市场新变化,不断丰富和完善惠及广大消费者的汽车金融产品,每种产品都为不同客户人群量身打造,以满足各类需求。
与此同时,伴随中国二手车市场的快速发展,丰田融资租赁也已推出一系列针对厂商认证二手车客户需求的融资租赁产品,覆盖丰田和雷克萨斯汽油及混动车型。正是因对丰田汽车及LEXUS雷克萨斯汽车的产品品质拥有信心,以及厂商严格秉承“悉心甄选,原厂保证”的筛选标准来认证二手车源,丰田融资租赁致力为市场提供更多长年限、高品质、车状好的二手车。基于这一优势,丰田融资租赁于2020年12月创新启动了融驭认证车项目,并借此重磅推出了厂商认证二手车残值再担保、0首付租赁产品。由此,丰田融资租赁成为业内率先对厂商认证二手车进行残值担保的金融机构,填补了市场需求。该产品允许0首付,且可含附加费用(保险/精品/保养/延保),不仅实现真正的0元开回家,还可通过对厂商认证二手车进行残值再担保,实现无忧保值用车。此外,客户还可以灵活选择12期、24期或36期租赁期限,以获得量身定制的月租金方案,有效缓解月度资金压力。值得一提的是,丰田融资租赁还可对丰田及雷克萨斯品牌厂商认证六年车龄的二手车可实现残值再担保,具体产品及服务详情可咨询当地经销商。目前,融驭认证车项目已在全国30个省900余家经销商展开服务,覆盖丰田和雷克萨斯渠道,未涉及省市也在积极筹划中。

此外,在不断提升产品力的同时,丰田金融和丰田融资租赁非常注重用户服务的品质,因为其深知企业发展的根本落点在服务。在各自业务服务流程的设置上,丰田金融和丰田融资租赁力求做到让消费者清楚明白、简单便捷;同时始终让消费者自主选择自由消费,尽力消除他们的疑虑。从世界到中国,秉承丰田汽车“上下一致,至诚服务”的理念,丰田金融及丰田融资租赁以“关爱无处不在”的诚意服务广大用户。其广受好评的服务品质,体现在六大贴心服务步骤中:1.专业团队接待、2.多样创新选择、3.进行个人定制、4.清晰呈现条款、5.贴心关照细节、6. 快速办理完成。
一站式数字服务 开启全新车生活
在消费升级和“互联网+”的时代背景下,国内消费者的消费习惯和需求不断变化。面对这一新形势,为保持可持续的发展,数字化转型成为汽车服务以及汽车金融服务机构转型升级的必经之路。作为行业创新推动的领先品牌之一,丰田金融服务从数字化思维出发,除布局传统业务外,加快了在汽车金融领域的数字化战略步伐,持续产品矩阵优化,不断研发个性化、多元化、人性化的产品,与中国消费者、经销商伙伴一同,开启了全新的数字车生活时代。
作为丰田汽车在华数字生态系统的一部分,丰田金融创新推出了数字化平台“我的金融门户”,以一体化的数字服务,为消费者带来新一代升级体验。作为在线平台,“我的金融门户”为客户提供包括在线申请、额度预批、查找经销商、金融计算器、预约购车、征信授权、合同签署在内的丰富功能。此外,金融购车用户可以在任意时间、任意地点通过移动终端提交申请,仅需短短几步操作,即可获取在线审批结果,让车贷申请变得更加简单。

面向未来,丰田金融服务将持续把数字科技作为公司未来发展的主要驱动力,一方面,更好地赋能经销商,助力其提升业绩;另一方面,基于不断优化迭代的产品与服务,为用户提供全方位的用车、购车金融、租赁和出行体验,确保更多丰田和雷克萨斯车主启程无忧,用车悦心,尽享美好的梦想出行之旅。

对于B级车市场来说，过去和现在最明显的变化其实是受众的变化。在过去，B级车市场可能面向的是一群家庭事业稳定的准中年人，但如今，随着国内大环境的消费升级和年轻趋势，B级车市场的受众越来越年轻化，在这些年轻人眼中，稳重大气不再是B级车应该有的样子，大空间和高档材质也不太能调起他们的胃口，事实上，运动性和科技性才真正决定了一款B级车能否受到年轻人青睐。从这个角度来说，东风本田INSPIRE锐·混动相比于同类竞品，有更加迎合他们喜好的吸引力。

之所以专门提到混动版本，是因为本田的混动车型，同时满足两个看似矛盾的特点，省油且运动。对于一款主打家用的B级车来说，省油能够满足家用的需求，而运动则让让它拥有了与众不同的魅力，当然，这要得益于本田先进的混动技术。

说起当下最具代表性的混动技术，无疑是本田i-MMD混动和丰田THS双擎，但与丰田混动技术为“省油”而生的初衷不同，本田的混动技术诞生于F1赛场上，它最初的使命并非省油，而是让燃油达到最大能效比，省油的同时能够爆发出最大的能量。本田这项混动技术的诞生，让其服务的F1车队在赛场上所向披靡，甚至迫使F1比赛改变规则来避开这个“BUG”。而当这项技术延用到家用车领域，便成就了世界一流的本田i-MMD油电混动技术。

一般来说，包括丰田在内的大部分混动系统，是通过行星齿轮组调配发动机和电机的参与度，以获得最经济的油耗，这样技术逻辑下，虽然油耗得到有效控制，但动力性无法尽如人意。而本田i-MMD混动系统最大的特点就是，它能够在不同状态下切换合适的模式进行驱动。起步和中低速行驶中，EV模式为主，由电池供电给高扭矩电机驱动车辆，可以瞬间爆发最大功率，让车子给油就走。加速或上坡等高负载行驶下，HEV模式为主，发动机和电池同时给电动机进行供电，确保动力的充足。而在高速巡航时，直接转为发动机直驱，避免了发动机还要分摊能量供应电动机，同时也能在最佳转数和状态下工作。所以可以这样理解，本田的混动不只是“混”，它充分发挥了电机和发动机各自的优势，而不是让两者无时无刻捆绑在一起。

其实把INSPIRE锐·混动和凯美瑞双擎的混动系统数据放在一起比较也不难发现，排量更小的INSPIRE锐·混动在系统最大输出功率上与凯美瑞双擎基本持平，可见本田混动技术对能效的利用更为彻底。此外，i-MMD混动电机主驱的工作逻辑，让INSPIRE锐·混动在高扭矩电机的帮助下，拥有优秀的提速能力，动力体验超过其他混动系统甚至很多2.0T发动机。这也是其能够被北京理工大学实验室评定为世界一流混动技术的原因。

当然，我们提到一款车型的运动性和驾驭性，就不得不提到其悬挂。似乎为了满足用户对极致驾控的需求，东风本田在这款以家用为主的INSPIRE顶配版本上，装载了同级别罕有的ADS全时自适应减震系统。这套系统的厉害之处就在于，它采用电磁液体阻尼，其阻尼系数随电流强度而变化，可以根据环境情况来随时调整自身的参数，最高可实现每0.002秒调整一次。ADS系统具备了汽车减震器应有的所有特点：高精度、高密封性、更好的使用性能，以使车内驾驶者与乘客更加舒适安全。

不过，由于ADS系统价格较昂贵，通常只在高级豪华车型才会配备。但INSPIRE作为东风本田的旗舰车型，可能是为了强调这款车型的旗舰地位，也或是为了与雅阁拉开差别（INSPIRE定位略高于雅阁），但不管如何，ADS全时自适应减震系统的搭载，让INSPIRE这款车型更加具备运动基因。

而在年轻人关注的科技性方面，INSPIRE锐·混动也可谓是难逢对手。首先是标配了本田目前最先进的Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统，这套系统最大的特点就是功能齐全，无论是自适应导航、车道保持辅助、碰撞缓解这些市面上最主流的驾驶辅助，还是注意力预警、路牌识别等更为细致的辅助提醒，在这套辅助系统上应有尽有，这让Honda SENSING也被戏称为本田的驾驶辅助“全家桶”。

同样在配置方面，如果你不知道INSPIRE锐·混动的科技配置有多丰富，那么建议可以去对比下它的兄弟车型雅阁，对位的配置下，低配版本INSPIRE多了电动天窗，皮质座椅、全套LED大灯和转向照明辅助。而中高配版本，则装载可开启式电动全景天窗，感应式尾门、包括前面提到的ADS自适应减震等雅阁完全没有的配置。

其实混动技术发展到如今，应该说它是比燃油机技术更为先进的一种动力形式，不管是经济性、动力性或是怠速下的静谧感来说，作为面向渴望更高驾乘品质的B级车年轻用户，混动其实会是更好的选择。尤其是东风本田的这款INSPIRE锐·混动，在终端价格并不比迈腾帕萨特这些燃油B级车贵，在雅阁凯美瑞混动车型里也更有优势，拥有20万的预算想要购买B级车的年轻人，有什么理由不选它呢？

　2021赛季TCR赛事战火重燃，作为全球高性能赛车领域的黑马，现代汽车赛车运动股份有限公司（以下简称HMSG）的现代车队将派出Elantra（伊兰特）NTCR和VelosterNETCR两款全新赛车分别征战TCR赛事和ETCR赛事，旨在依托现代汽车在高性能技术领域的创新，助力车队在TCR赛事舞台上实现进一步突破。
　　本季TCR赛事的展开，也预示着现代车队继2020 WRC赛事蝉联冠军后，再次以新赛车、新技术出击新一轮赛事，借此全面展示其领先的“性能”实力，以及在现代赛车运动和现代N品牌之间卓越的技术转化能力。

Elantra（伊兰特）与Elantra（伊兰特）N TCR同台亮相
　　专为TCR赛事打造 Elantra（伊兰特）NTCR蓄势待发
在2020年北京车展期间，现代汽车在中国地区全球首发了出自现代汽车高性能N品牌的Elantra（伊兰特）N TCR，该款车型展现出了现代汽车在高性能技术领域的最新成果。Elantra（伊兰特）N TCR基于第七代伊兰特车型开发而来，是通过应用N系列赛车Sports Package、新平台打造出的完全符合TCR赛事规则的全新高性能车型。

Elantra（伊兰特）N TCR驰骋于赛道上
　　Elantra（伊兰特） N TCR完美融合了i30 N TCR和Veloster N TCR两款成熟高性能车型的优点，以全新的车身设计结构营造出更稳定、更高效的操控基础。它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，采用Xtrac六速序列变速箱，能够输出350马力的最大功率以及450牛米的峰值扭矩。配合前麦弗逊+后多连杆构成的四轮独立悬挂系统，以及由前380mm金属陶瓷通风盘+六活塞卡钳、后278mm金属陶瓷盘+两活塞卡钳组成的制动系统，能够为车辆带来更安全、更稳定的操控新能。
　　尽管Elantra（伊兰特）NTCR是现代汽车打造的全新赛车，但其实力已经在今年1月美国房车锦标赛——IMSA米其林飞行员系列挑战赛上得到印证，其在4个小时内跑完104圈，成为首战即成功跑完全程的全新赛车。

Elantra（伊兰特）N TCR在美国IMSA米其林飞行员系列挑战赛揭幕战中首发亮相
　　值得一提的是，IMSA米其林飞行员系列挑战赛是一项检验赛车动力性、耐久性、可靠性的综合赛事，比赛赛道单圈长度3.56英里（约5.73km）。各车队的每辆赛车将由2名车手展开耐力赛，车辆需要根据情况补充燃料，及时更换车手和轮胎等，对赛车的耐久性与可靠性提出了严苛要求。正因如此，首次参赛的Elantra（伊兰特）NTCR能够顺利跑完全程，直接说明了赛车性能的稳定性与可靠性，而这也为Elantra（伊兰特）NTCR征战本季TCR赛事提供了强大的信心。
　　性能强悍实力过人 VelosterNETCR强势首秀
　　另一款新秀赛车，是即将于2021赛季ETCR赛事中登场的VelosterNETCR赛车。VelosterNETCR是现代汽车继RM20e后，在高性能电动化技术领域的又一力作，同时也是现代汽车正式量产参赛的首款高性能电动赛车。携VelosterNETCR参加国际一流电动汽车赛事，将成为现代汽车进一步磨砺其高性能电动化技术的绝佳契机，同时也预示着现代汽车将领先进入高性能的环保新时代。

Veloster N ETCR在IMSA米其林飞行员系列挑战赛揭幕战上示范行驶
　　Veloster N ETCR由位于德国Alzenau阿尔策瑙的现代赛车运动总部进行设计与制造，是以现代汽车Veloster N高性能车为基础，通过针对电动化特性高度改装而来的全新高性能电动赛车，它具备强大的动力性、操控性、空气动力学特性。
　　动力方面，VelosterNETCR搭载了一台容量为65千瓦时的电池组和798伏特的高电压电驱系统，赛车采用中置电机后轮驱动形式，最大输出功率可达500千瓦。VelosterNETCR于2019年9月首次开始进行赛道测试，并于2020年10月在丹麦哥本哈根PUREETCR赛事启动仪式上完成公众亮相。

Veloster N ETCR首秀
　　在今年1月举行的美国房车锦标赛——IMSA米其林飞行员系列挑战赛上，VelosterNETCR完成了真正意义上的赛道首秀，车手奥古斯托·法福斯（Augusto Farfus Jr.）驾驶着VelosterNETCR在德通纳国际赛道上完成了示范行驶，全面展现了电动赛车的性能优势和产品稳定性。
　　随着VelosterNETCR接连在全球各大汽车赛事中完成亮相，其展现出的产品性能已经让车迷为之震撼。事实上，ETCR赛事为现代汽车将环境可持续发展与赛车运动相结合的理念提供了绝佳的展示机会，通过开发像Veloster N ETCR这样的零排放房车，现代汽车正在展示高性能电动汽车的可行性——在为用户提供环保新选择的同时，也为他们带来更富乐趣的驾驶体验。
　　以赛代练 专注高性能技术
　　无论是首战即完赛的Elantra（伊兰特）NTCR，还是首秀就为人们留下深刻印象的VelosterNETCR，无不是现代汽车专注高性能技术研发的结晶。2015年，现代汽车在韩国南阳现代汽车全球研发中心正式创立了高性能品牌N，它以“给真正喜欢汽车的人们带来最刺激的驾驶乐趣”为初衷，为热爱激情驾驭的消费者带来了更具驾驶乐趣的高性能产品。

现代汽车于2015年正式发布高性能N品牌
　　2016年，成立仅一年的N品牌高性能车就收获成果，i20 WRC赛车在2016 WRC阿根廷站赛事中以优异的成绩夺取厂商排名第一；2019年，现代汽车WRC车队首次荣获制造商综合冠军；2020年，现代车队力压丰田车队5分，完成WRC赛事两连冠的壮举，在这项全球顶尖赛事中，以出色的成绩印证了现代汽车N品牌高性能车系的卓越性能。
　　2021年2月，以卫冕冠军身份征战2021赛季WRC赛事的现代车队再次取得开门红，夺取芬兰分站赛冠军头衔。本届赛事，由于原计划的瑞典站赛事因故取消，芬兰递补承办赛事，虽然避免了本届赛事冬季赛缺失的遗憾，但芬兰全新的赛道环境、路况情况、以及气候条件，多少为赛事增加了不确定性，进一步考验了参赛车辆性能稳定性。正因如此，在诸多不确定因素的影响下，现代车队依旧能够斩获分站赛冠军，展现出了现代汽车WRC赛车的品质与实力。

　　在WTCR赛事的赛场上，现代汽车N品牌高性能车型更是多次斩获优异成绩，超越竞争对手站到最后的领奖台上。而凭借着在赛事中取得的出色成绩，i30 N、i30 Fastback N、Veloster N等现代汽车N品牌高性能车型，更是分别在欧洲、韩国市场取得出色的销量成绩，远超上市初期的既定目标。
　　在内燃机动力的赛场上，现代汽车高性能产品正在不断刷新成绩，帮助现代车队实现从登上领奖台到蝉联冠军荣誉的突破。而在清洁能源技术的赛场上，现代汽车正在通过高性能电动化技术和高性能燃料电池技术的双重推进，引领全新的高性能产品发展时代。
　　通过全球顶尖汽车赛事的磨砺，现代汽车的高性能技术已经跻身世界一流水准。而将经过严苛考验的高性能技术应用到民用量产车的生产与制造中，势必将会为热爱高性能汽车的消费者提供媲美赛车级的驾控感受。
　　尽管2021年刚刚启幕，但现代汽车在汽车赛事上的捷报却已频频传出。除了传统优势赛车带来的强劲赛场竞争力外，现代车队更依托现代汽车高性能技术，在本赛季大力推出全新赛车，这不仅彰显出现代汽车对高性能技术实力的自信，更代表了现代汽车发力高性能领域的坚定决心。正如HMSG（现代赛车运动总部）责任研究员黄仁九表示，“HMSG通过与南阳技术研究所、欧洲技术研究所紧密合作，共同研发赛车动力总成系统，并将汲取的经验运用到高性能量产汽车中，推动高性能N车型以及普通车型的性能更上一层楼”。

3月28日，智美纯电潮车思皓E10X正式上市，售价3.99万元-7.59万元。推出150km、200km和302km三种续航七款配置，德系品质、造型时尚、配置丰富，成为A00级别又一款重磅车型。安徽卫视美女主持天团倾情助力，001号潮流分享官浪姐陈梓童现场助阵，人美车潮，发布会现场尽显时尚风范。

德系智造基因加持 思皓E10X有品不将就

思皓是新合资共创品牌，作为其首款A00级纯电车型，E10X生来自带德系智造基因。思皓新能源全面导入德国VDA 6.3质量管理体系，包括生产线、产品研发、供应商质量管理体系认证，以“工匠精神”对待每一个生产环节，细致到每一处面漆，每一处零部件装配。

（德国汽车质量体系专家托马斯讲述思皓如何执行VDA标准）

千锤百炼方成钢，延续

德系基因的思皓E10X在品质方面达到了国际一流水准，通过了碰撞安全、高压安全、使用安全等20类300余项验证试验，给用户带来极致安全出行体验。

包豪斯欧式经典设计 思皓E10X有型更有范

由意大利都灵设计中心精心打造的思皓E10X，涵盖了欧洲设计师们对“美学”、“科技”和“生活方式”全方位的思考。E10X的设计灵感来源于德国设计工业之父迪特·拉姆斯的设计准则，继承了欧式经典小车的包豪斯设计理念。

思皓E10X通过简练的线条勾勒出光影变化的型面，双 C几何式熏黑尾灯的细节设计元素，堪称珠宝级豪华点缀。激光雕刻内饰纹理，精致中凸显科技感；时尚拼色运动座椅，营造出年轻活力的氛围。更令人惊艳的是对色彩和材质的精心处理，七色炫彩车身和撞色海岸式中控，潮范十足。

打造数字化智能座舱 思皓E10X有智随身享

随着数字化社会的不断推进，智能化体验已经成为新世代用户最关心的配置之一。思皓E10X配备10.25英寸高清液晶中控屏以及6.2英寸悬浮液晶仪表，搭载科大讯飞智能语音系统，可实现全域语音交互，解放双手。

除此之外，新车还具备整车OTA升级功能，让汽车像智能手机一样实现无感升级，不断进化；手机APP可实现远程开关空调、开闭车门锁、定位寻车，一机在手，轻松掌握；手机无线充电，反应迅速即可秒充；同级别车型独有的V2L/V2V外放电功能，让E10X成为你的专属移动电站，野外用电轻松搞定。

成为思皓E10X潮流分享官 陈梓童演绎潮系青年风范

作为新生代嘻哈女歌手，陈梓童凭借扎实的唱功和别具一格的创作风格在《中国好声音》以及《乘风破浪的姐姐2》上大放异彩，唱出自己的态度。每一个潮系青年心中都对潮流有着自己的定义。浪姐陈梓童出任思皓E10X潮流分享官，分享对潮流的看法和态度。就像《Hustle》歌词里写的那样：像个冒险家一样不断探着山顶的路，要做就做自己的idol。她鼓励年轻人寻找自我价值，这与思皓新能源的品牌使命不谋而合。

作为思皓001号潮流分享官，E10X让陈梓童赞不绝口的当属堪称女神移动化妆台的双层镂空式副仪表台，而女神四件套（一键启动+轻奢怀挡+自动驻车+倒车影像）更是让新手司机也能轻松上手，秒变老司机。

作为一辆专为都市潮系青年打造的一款纯电代步车，思皓E10X拥有出色的驾乘空间，五座版本长宽高分别为3650mm*1670mm*1540mm，轴距为2390mm，带来实用的空间表现；搭载峰值功率为45kW的永磁同步电机，起步强劲不拖沓；全系标配安全气囊与空调，安全与舒适不因代步而打折。

有着潮酷女神陈梓童的实力打call，这款潮有型、潮有品、潮有智的智美纯电潮车谁能不心动？开启都市潮生活，从拥有一辆思皓E10X开始。

随着微型纯电动车市场的日益火爆，越来越多的品牌加入到了其中，但市面上始终缺少一款外观炫、内饰潮、品质硬、体验佳、价格友好的精品电动小车。思皓E10X的上市打破了这一局面，散发着欧式经典小车潮流气息的E10X必将重磅冲击A00级纯电市场。