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作为今年全球第一个A级车展,2021上海国际车展以“拥抱变化”为主题,主办方精心安排了一系列配套活动,吸引了1000家企业积极参与。本次车展展出周期为4月19日至4月28日,其中4月19日至20日为媒体日,4月21日至23日为专业观众日,4月24日至28日为公众日。

       由于疫情的原因,车展依旧采取电子票的形式,并引入了实名制的“刷脸”入场方式;而且,在进馆前还要上传7日内核酸报告。经历一番波折,我终于进入了上海车展的现场。意料之中,迎接我的是一场视听盛宴。

       发布会现场见闻——甄子丹惊喜亮相

       作为本届上海车展的首个媒体日,展馆内已经是人山人海,各家车企自然都不愿意错过难得的发布机会。只不过,134场发布会将时间表安排的密密麻麻,这也让我们这些媒体必须做出取舍。

       此前,长城皮卡便已经发布了【功夫炮弹·FUN大招】的发布会主题,并且官宣华人功夫巨星甄子丹会到场助力。不过就我个人而言,真正吸引我的要数这款全尺寸皮卡。

       全尺寸皮卡填补国内市场空白

       对于处于启蒙与复苏的国内皮卡市场来说,全尺寸皮卡这一细分车型仍处于空白状态。而此次长城皮卡在发布会上推出全尺寸皮卡,不仅展示了长城皮卡顶尖的造车技术,也寄托着长城皮卡冲击世界前三的战略目标,其势必要让长城炮在全球流行起来!

       外观上,全尺寸皮卡整体轮廓看起来饱满威猛,硬朗的前杠和宝珠式镶嵌中网给人狂野又不失尊贵的意味;贯穿式分体尾车灯锐利雄劲、威仪天下,彰显了整车非同一般的王者气质。动力上,由于新车并未量产,所以官方也没有透露过多的配置,目前可掌握的就是3.0T V6+9AT/9HAT的动力组合以及全球皮卡首款前后双叉臂独立悬架系统。可以说,顶级动力系统,搭配超豪华悬架结构,绝对会带来极为舒爽的驾驶感受。

       对于热衷全地形、深度越野的玩家来说,全尺寸皮卡在外观、动力、配置上,绝对能带来比肩百万级硬派越野车的驾感;对于追求高端的用户来说,新车搭载的哈曼卡顿音响、5G智慧交互以及专属UI,也营造了殿堂级的多变驾乘空间;而对于长城皮卡和国内皮卡市场来说,全尺寸皮卡的问世,满足消费者对未来全方位、全功能、全地形、全场景用车的需求,将改写全球豪华皮卡市场格局,终结全尺寸皮卡由美系和日系主导的时代。总而言之,我们期待全尺寸皮卡量产时代的到来!

       活动现场,伴随全尺寸皮卡的重磅发布,长城皮卡全新IP形象“炮弹仔”也“呆萌”亮相。8款风格迥异、代表不同车型的炮弹仔,不仅彰显了长城皮卡与众不同的时尚潮流意味,更赋予了黑弹、火弹、龙弹、旅装炮等几款车型鲜明的产品形象,深入人心。此外,长城皮卡还发布了“炮弹计划”,一类是以“量产基型车及特装车”为核心的炮系列,另一类则是以“个性化共创改装车”为核心的弹系列,预示着长城皮卡将在完善这一细分市场的基础上,展现势不可挡的“皮卡真功夫力量”!

       小结:

       上海车展开幕之初,长城皮卡携手全尺寸皮卡与全新炮弹仔IP形象、“炮弹计划”,宣示着其未来在皮卡市场的主权地位;同时,全尺寸皮卡的亮相,也填补了国内市场空白。完善自我、持续进阶,是我对本次发布会最大的感受。

 4月28日上海车展落下帷幕,此次车展以“拥抱变化”为主题,同时也再次印证了国产车的崛起。从上海车展可以看出,当下国产车异军突起,大面积占据着中国市场,国产车逐渐成为消费者用车的主流,这就意味着广大中国消费者不再需要受制于日德汽车,不再成为被动的一方,国人也可以驾驶着我们国家自己生产的优质汽车,尽情驰骋!

       国产皮卡,值得信赖皮卡

       国产汽车品牌的强大,同样意味着其品质的能抗能打。以中国经典品牌长城汽车为例,长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”,注重有效研发,为持续自主创新奠定了基础。同时长城汽车之所以一直受广大国人的追捧,是因为其过硬的产品质量,而说到这里就不得不提到长城皮卡,连续23年国内、出口销量第一,真正的国产优秀皮卡!

       “功夫炮弹”,燃爆会场

       值得一提的是,长城皮卡在此次车展中推出的“5炮3弹”系列皮卡,在整个上海车展中一直处于热度不减,呼声持续升高的状态。更有功夫巨星——甄子丹的加盟,将“炮弹皮卡”热度直逼车展最高潮,嗨翻全场!

       此次炮弹阵容由突破传统定义的X炮携同前卫潮流-黑弹、远大谢尔比-龙弹、越野战车-火炮、移动小别墅-旅装炮、冲击视觉-火弹、发烧级越野-越野炮以及SUV舒适级别-乘用炮全球版共同组成。并且黑弹、旅装炮正在预售中,火炮也在准备量产,小编小板凳已经支好,十分期待!

       硬派十足,更越野——火炮

       关于中国首个全尺寸皮卡——长城全尺寸皮卡,相信大家已经充分领略其独特的魅力了,充满东方韵味的车体,5G智慧交互等等,无不深深的吸引着参展人员的目光。

       不过小编今天带大家来看另一款让人欲罢不能的“越野战车”——火炮。硬朗气派的外观,使车身更纯粹、更大气,并且火炮采用高姿态底盘,铝合金上摆臂,配备越野专用减震器,让越野道路更平坦。

       再搭配上2.0T发动机,匹配采埃孚8AT变速器,最大功率160kW,最大扭矩380N·m,更可靠、更耐用。最吸引越野爱好者的当然是火炮发烧级越野配置,原厂配备前后桥电子差速锁、博格华纳分时四驱系统、氮气减震、前绞盘、涉水喉等,加上2745mm超短轴距,配备原厂底盘升高套件,让火炮保持高机动、高稳定性。火炮越野性能之强,外观之气派,怎么能让越野爱好者不心动,怎么能不行动?现火炮已经准备量产,想体验越野带来的快感吗?想感受耳边呼啸而过的风声吗?想无拘无束尽情驰骋天涯吗?火炮最大程度满足你!

       结语

       上海车展已经完美落幕,“5炮3弹”带来的震撼感却没有褪去,此次长城皮卡的“炮弹齐发”,目的是提供大众需求的全矩阵量产车型,以及满足改装达人及改装爱好者对改装的追求,为国人创造更好的国产皮卡。

如今,得年轻用户者得市场,已经成为汽车行业公认的真理。于是,各大汽车企业纷纷给自身贴上潮流、时尚等标签,竭尽全力融入到年轻用户的圈层。但长城汽车则采取完全不同的方法,坚持“与用户共创”的战略,在调研的基础上邀请用户参与其中,共创产品和品牌,从而打造出让年轻人喜欢的产品与品牌。

       发布共创计划 大家一起来“造”车

       在即将闭幕的上海车展中,预热许久的长城全尺寸皮卡终于现身,运良改装的黑弹、旅装炮也开启预售,还有远大谢尔比改装的龙弹、顶火改装的火弹,都让车迷看得目不转睛。但更值得车迷关注的是,长城皮卡又发布了共创计划,这也让广大卡友开始摩拳擦掌。

       长城全尺寸皮卡绝对是中国皮卡的巅峰之作,无论是基于全新的“坦克平台”制造,还是拥有冠绝普通轿车、SUV车型的3.0T V6+9AT/9HAT超级动力组合,都无愧于“皮卡界的劳斯莱斯”的称号。长城皮卡还发起了命名共创活动,把中国首款全尺寸皮卡的命名权交给了用户,进一步拉近了品牌与用户之间的距离。现在广大用户就可以发挥想象力,想想全尺寸皮卡究竟是叫大炮?还是迫击炮?或者别的什么呢?

       当然,长城皮卡的“共创”不只有命名这一种方式,其与携程达成战略合作,共创“皮卡露营路书”,并在携程平台和驭炮而行APP发起共创活动。如果用户想要攀登泰山看日出,想要横跨塔克拉玛干沙漠,想要深入东北雪原看老虎……这些幻想都可以做到,用户只需要说出想法,携程和长城炮就会提供切实可行的计划,为用户挖掘出更加有趣的旅行体验。

       炮火联盟集结 大家一起来“玩”车

       长城皮卡邀请用户参与共创计划的同时,也深入到用户身边,与用户“玩在”一起。炮火联盟车友会曾经举行过多次活动,驰骋在阿拉善沙漠、环游升钟湖、查干湖冬捕等,而在2021年5月,炮火联盟再度集结,将向着珠峰大本营热血出发。

       8848.86米,这是珠穆朗玛峰最新的高度,也是2020年珠峰高度测量的结果,而长城炮作为媒体官方工作用车,圆满完成保障任务。时隔一年,丈量珠峰第二季正式启动,炮火联盟成员向珠峰大本营进发,这是长城炮坚持与用户玩在一起的成果,也让长城炮与用户的联系更加紧密。

       为用户带来独特体验 打造个性化定制平台

       长城汽车坚持用户共创计划,并且与用户玩在一起,同时还打造了国内第一个定制化、个性化、专业化的平台,联合顶火、运良、远大谢尔比等改装厂牌,为用户共创出个性化定制车型,满足皮卡玩家的需求。

       黑弹作为共创平台的首期产品,是长城炮与运良团队共创合作的车型。在外观造型上,采用了暗黑主体与亮橙色的配色,犹如一个暗黑武士一般,同时宽体轮眉、中网以及全新设计的机盖,让这黑夜武士拥有十足的霸气和凶猛。由于是专为越野群体需求开发的荒野神器,所以越野性能和防护能力得到全面的升级,完全能够满足皮卡玩家越野的需求,同时也解决了后期改装合法性的问题。

       小结

       在本届上海车展,长城皮卡还发布了“炮弹仔”潮玩时尚IP,邀请旅行达人,拓宽全场景皮卡车生活。通过以上活动可以看出,长城皮卡已经将“共创”的战略贯彻到从产品生产到营销的每一个环节,与用户进行深层次、多维度交流,从而实现品牌持续发展,进而让长城炮在全球流行起来!

生活中,经常存在“针尖对麦芒”的选择。对于手机,不知道该购买华为还是苹果;对于球队,不知道该支持皇马还是巴萨;对于快餐,不知道该青睐肯德基还是麦当劳……可以说,当下年轻人在面对一时瑜亮、实力比较接近的事物时,如何理智的二选一,已成为他们心中最大的“纠结”之一。

　　除了以上,年轻人在购买SUV时,也存在同样的问题。就拿奔腾T55与本田CRV、大众途岳来说,三款热门车型同处一细分市场。在产品设计、动力操控、智能配置方面各自建树,让年轻人难以抉择。所谓“三人行,必有我师”,当它们同台竞技,总有一位强者脱颖而出,我们且看谁更适合更加挑剔的年轻人。

　　圈粉新升代年轻人,外观设计要符合他们的审美价值观

　　颜值即正义,这在任何时代、任何地方都成立。因为大家都向往美好,只要颜值够高,一切都不是问题。奔腾T55与本田CRV、大众途岳,到底谁更耐看?这没准确答案,就好比萝卜白菜,各有所爱,毕竟外观设计仁者见仁智者见智。

　　从奔腾T55的整体设计来看,它具备更强的视觉冲击力和辨识度,青春动感显露无遗,符合多数年轻人胃口,更能呼应他们对个性、自我、自由的表达。三维立体LED戈型前后大灯与立体贯穿式尾灯相得益彰,每次点亮都令路人过目不忘;家族式数码雨滴进气格栅,未来感与科技感兼具,时尚感与次潮流感同存;内饰最大亮点莫过于水墨绿清新内饰,设计灵感源于传统文化中的竹林,这种浓厚“国潮”元素的加持,更能让年轻人获得圈层归属、情感诉求与价值认同。

　　对于途岳与本田C-RV,虽然两款车设计风格有所差异,但整体活力均稍显内敛,需细细品味才能看出端倪,或是性格稳重用户所爱。途岳主要体现在简洁、方正的气质,略显成熟与稳重,让年轻人无论怎么品,“依然是熟悉的配方与熟悉的大众味道”。本田C-RV从之前的圆润变成了现在的犀利,复杂而有张力线条代替了以往平和的曲线,像是“从和蔼的中年大叔变成了朋克的年轻小伙。”美中不足的是,臃肿的比例依然没有改变,容易被“颜控”挑刺儿。

　　满足年轻人敢梦敢征,强大的“内芯”至关重要

　　“天生好动”、“有拼劲儿”是目前年轻人自带的精神面貌。在他们心中,评价一款SUV是否适合自己,除了注重外在更要看重内在。谁拥有一颗强大内“芯”,能满足他们在为梦想奋斗的路上放肆驰骋、大呼过瘾,谁就能轻松圈粉。

　　显然,动力的比拼,究竟谁更有优势,我们一目了然。奔腾T55搭载第三代“1.5T智擎动力”,此前获中汽中心官方001号“能效之星”认证,及2020年“中国心”十佳发动机的称号。凭39.06%热效率、11.5超高压缩比、最大功率124kW、峰值扭矩258N.m、增压器介入工作到实现最大扭矩仅0.5秒,实现了效、劲、快、久、静、净等优势,这与年轻人凡事讲究极致的天性完美契合。

　　反观途岳,1.4T EA211发动机比较知名且已征战多年,虽然动力性能毋庸置疑,但最大功率110kW、峰值扭矩250N.m,均低于奔腾T55的动力表现。尤其涡轮在1750转时才达到最大扭矩,这会在一定程度上影响起步时的提速和推背感,这让喜欢追求速度与激情的年轻人陷入纠结之中。

　　本田C-RV动力上的最大功率、最大扭矩,与奔腾T55的动力PK中互有胜负。前者峰值功率更大,使得车辆拥有更高的极速体验;后者峰值扭矩更高,给予年轻人赢在绿灯亮起时一骑绝尘的加速体验。关于变速箱,C-RV的CVT因为没有严格的换挡概念,致使驾驶感受很平顺,更适合家庭用车场景;而奔腾T55的7挡湿式双离合,因换挡速度快、传动效率高、没有迟滞现象、油门踩多少动力就有多少等优势,更像为高速公路而生,更适合多数驾驶风格激进的年轻人。

　　一款“善解人意”的SUV,要让年轻人的智趣出行照进现实

　　在好莱坞大片中,我们经常看到各类黑科技人工智能代替人类日常工作,科幻顶级视效惊爆大场面轮番上演,超多新型地铁、组装变形飞车目不暇接。而如今科技之光已照进现实,自动驾驶与普通消费者的距离并没想象中那么遥远。

　　我们从下表的各项较量中不难发现,奔腾T55不止在智能互联、智能配置上碾压途岳与本田C-RV,更在自动驾驶技术上KO对手,诠释一辆“新国民悦极SUV”应有的智趣模Young。从无线充电到数字钥匙,从车道偏离警示系统再到智能限速提醒,奔腾T55将黑科技“武装到牙齿”,为年轻人解锁多场景下的智趣出行。很多人不敢想象12万元就能买到如此智能的SUV,但奔腾T55做到了。年轻人想要的和幻想的,奔腾T55就是要让他们全部都触手可及。

　　面对预算有限的年轻人,打造“拥有无忧”体验是决胜关键

　　数据显示,在购买产品资金不足时,愿意了解分期消费的人占比高达95.14%。其中,21-30岁年轻人对分期消费接受程度达到97.27%。可见逐渐成为中国社会消费主力的90后,对分期消费情有独钟。这也使他们在面对汽车这种大件时,不仅渴望价格亲民,且能享受到分期零利率等多重政策,让他们轻松购车。

　　为方便对比,笔者从奔腾T55、本田C-RV、大众途岳中,挑选价格相近的车型,即奔腾T55 1.5T自动劲享·尊贵版、途岳280TSI两驱风尚版和本田CRV240TURBO手动两驱经典版。从售价看,奔腾T55亲民特征显而易见,无论途岳还是C-RV,都比奔腾T55高出很多,令多数手头紧张的年轻人望车兴叹。

　　在年轻人更为关注的购车政策方面,奔腾T55相比途岳和本田C-RV,更顾全用户买车、用车、养车整个阶段,满足他们“拥车无忧”的美好憧憬。从5年金融免息到4年整车质保,从3年免费机油到尊享2000元用油补贴,奔腾T55为用户创造了更丰富的权益,真正为他们降低购车门槛、减轻购车经济压力。

　　写在最后

　　如果没有颠覆,那么苹果不会取代诺基亚,成为手机界的王者;如果没有颠覆,那么淘宝不会在实体卖场之外生出一种全新的商业形式,成为电子商务领域世界级巨头;如果没有颠覆,那么喜茶、茶颜悦色不会取代coco们,成为奶茶行业的新宠……可以说,这样的故事并非传说,而是随时发生在各行各业。

　　对于奔腾T55而言,虽然来得有点“晚”,但只要有“破圈”的亲民售价政策加持,同时天生具备“快人一步”的实力,就会在面对途岳、本田C-RV这样的“前辈”时,拥有正面刚、掰手腕的自信,以及“入局就能破局”的底气。所以,眼下正打算入手一款SUV的年轻朋友,究竟该选谁,想必心中已有答案。

后疫情时代,国内SUV市场存量竞争愈演愈烈。正所谓“得SUV者得天下”,在如许一个马太效应愈发现显的市场情况下,SUV显得尤为重要。毕竟对于大部分车企而言,SUV是主销车型,也是集合了企业科技大成的车型,它相当于车企向用户的“秀肌肉”。对于一汽奔腾来说,奔腾T55就是一款重磅产品。

昨晚,在奔腾T55全系产品正式与消费者晤面之后,最先吸引市场存眷的,是因为其售价惊喜、购车政策超值,令用户大呼过瘾;同时,新车聚焦新升代用户体验和生活场景,通过视觉、嗅觉、触觉、听觉、知觉等“五觉”优势,为用户带来“新国民悦极SUV”的产品价值,满足他们对SUV“一步到位”的诉求。有不少网友观看该车的上市直播后透露:这车超值,可以考虑直接入手。
售价跳出合资包围圈,超值政策直击用户购车痛点
目前SUV市场战事不断升级,价格成为各个汽车品牌最重要的竞争砝码。因为在用户心中,他们将价格是否亲民,当作衡量一款车的价值之一。从奔腾T55全系产品9.89-12.69万元定价来看,直接跳出大众探歌、大众途岳、本田CRV以及吉利博越等同级竞品的包围圈,让其一上市就更显诚意满满。

亲民价格只是奔腾T55全系产品“悦极”本色最基础的表现,服务政策上的“拔高”才是这款车撬动紧凑SUV细分领域的杀手锏。要知道,大到金融政策、整车质保,小到惊喜礼包,都能比亲们价格更能诠释产品的高附加值。为此,奔腾T55全系产品推出了“五鲜好礼,无限可能”购车政策,涉及5年金融免息、4年整车质保、3年免费机油、2000元用油补贴、1份到店惊喜礼包。

我们不妨来算笔经济账。从5年金融免息的时间跨度上理解,可直接为用户减轻不少后期还款的经济压力,同时该政策可至少为用户节省1万元的经济开支,大大降低了用户的入手门槛。关于三年免费机油,按车辆每年行驶一万公里、每5000公里需要保养、每次保养机油更换需花费300元计算,“3年6次免费机油”可至少为用户节省1800元,既走心又贴心,打消了用户的后顾之忧。

有资深业内人士认为,奔腾T55全系产品加持的这些购车政策,贯穿用户买车、用车以及养车,不仅把超越用户期待的好产品给到用户,更把用户整个用车周期考虑在内,提供一站式安心无忧的购车体验。这是对用户权益的坚守和产品的高度自信,也再度强化了“以用户体验为中心”理念的高效落地。
洞悉新升代需求,“新国民悦极SUV”价值就得全系无低配
众所周知,SUV是家轿外,新升代用户选择最多的车型。但长期以来,SUV产品标准被合资品牌定义,从国潮外观到悦享空间,从驾乘体验再到智能科技等,每个产品功能均不能“一步到位”,产品价值难以向高阶突破,中国用户的真实需求并不能完全满足。自主SUV面对这样的“红海”,需要开辟新的“蓝海”。
作为一汽奔腾布局SUV市场的又一重磅力作,奔腾T55在上市之前,市场上对于这款车的关注度就持续走高。除了采用全新设计语言“光影哲学之性感曲面”以及无限方程FMA架构赋能以外,其在视觉、嗅觉、触觉、听觉、知觉上,都以行业高标准来设计打造,整体表现超越强势合资品牌,凸显了身为一款“新国民悦极SUV”应有的产品价值。这对于年轻的新升代而言,奔腾T55正是一款满足他们“什么都想要,什么都要最好”的高阶型、全能型产品。

此次奔腾T55全系产品发布,分乐活系列与劲享系列,共计六款车型,以更多车型、更高配置,进一步完善了一汽奔腾在10万级入门车型市场的布局。其中,为了给予用户带来“入门不低配”的产品体验,奔腾T55乐活系列新增LED尾灯、倒车影像、可选装颜色等,堪称是奔腾T55全系产品的“压舱石”。

值得强调的是,与乐活系列不同,奔腾T55劲享系列在产品功能上的差异化优势,进一步满足了新升代想要的更强自豪感、更多高级感、更深认同感、更大价值感,我们从上图中不难发现,奔腾T55劲享系列从LED尾灯转向流水效果到运动套件,从感应式电动尾门再到L2+级智能驾驶技术,均在同级别热门合资SUV面前,将“人无我有”的“悦极本色”展现的淋漓尽致。

写在最后
这几年,行业内用“颠覆”“领潮”“突破”作为概念的车型不胜枚举,可是刨除掉宣传上的噱头之外,真正能够留下点痕迹的车型并不多,大部分都在快速迭代的市场发展中淡出大众视野。不过,奔腾T55全系产品的发布,划破了这片宁静,价格和产品两个端口的惊喜超值,引发外界对一汽奔腾新一轮布局SUV市场的关注,以及细分市场产品升级和潜在用户人群变化的新思考。
可以预见的是,产品力的升维、对纠结价格区间的超预期满足和让用户“拥车无忧”,将很有可能成为一汽奔腾改写紧凑SUV领域固有格局的关键。此策略看上去与本土品牌惯用的错位竞争手法很类似,但不同的地方在于,奔腾T55的定位更加清晰,用“五觉”优势诠释“新国民悦极SUV”的产品价值,这既为新升代提供了无法拒绝的选择,也给予中国汽车品牌迎战合资车型指明了方向。

近日，懂车帝‘D-Kart极速联盟’线下卡丁车车友体验活动在上海ikart卡乐汇顺利举办。活动当天，近40位懂车帝车友齐聚，共同享受肾上腺素飙升的“飞驰人生”。据了解，‘D-Kart极速联盟’是懂车帝推出的卡丁车IP项目，依托懂车帝作为汽车媒体的平台优势，同时联合全国知名卡丁车馆，通过线下卡丁车赛等体验活动与线上优质内容相结合的方式面向泛汽车文化爱好者传递卡丁车文化。

　　据悉，此次与懂车帝‘D-Kart极速联盟’合作的ikart卡乐汇是上海最优质的卡丁车馆之一，是集卡丁车运动、赛车培训为一体的赛车运动连锁场馆。场馆采用意大利OTL电动卡丁车、配备瑞士TAG Heuer（泰格豪雅）精准赛车计时，致力于在中国推广高品质卡丁车运动。

　　活动开始前，教练对每一位参加比赛的驾驶者进行了非常详细的卡丁车安全驾驶培训，让驾驶者在高安全系数的保障下充分感受到卡丁车有惊无险的紧张刺激。活动采取比赛的形式，分为热身、预赛、决赛三轮，经过激烈角逐比拼后，根据圈速成绩选出3位获胜者，并在颁奖仪式中为获奖车友送上懂车帝周边超值大礼。

　　值得一提的是，此次‘D-Kart极速联盟’上海站活动还邀请到iKart卡乐汇会员参与，与懂车帝车友们进行了一场十分精彩的友谊赛。相较于此前重庆站、北京站的活动，此次上海站通过更加多样的玩法与更加有趣的形式，让车友们充分享受卡丁车的极速魅力。

　　作为一站式汽车信息与服务平台，懂车帝致力于为用户提供真实、专业的汽车内容和高效的选车服务，为汽车厂商和汽车经销商提供高效解决方案，同时还依托平台资源优势，通过一场场为卡丁车爱好者量身打造的线下体验活动让更多人了解、感受卡丁车文化，同时，这种“以车会友”的方式也为车友们提供更好了的线下交流空间。

　　目前，懂车帝‘D-Kart极速联盟’已在重庆、北京、上海圆满举行。未来，懂车帝还将通过更丰富的活动和更优质的体验，为车友们打造多元的线下社交圈，让越来越多的汽车爱好者在懂车帝感受汽车魅力。

4月19日-28日,上海国际车展盛大起航,长城皮卡携手长城全尺寸皮卡、火炮、旅装炮、越野炮、乘用炮全球版、黑弹、龙弹、火弹,组建“5炮3弹”陆上最强皮卡航母战队,一经亮相便成为了上海车展中的焦点。
4月19日-28日,上海国际车展盛大起航,长城皮卡携手长城全尺寸皮卡、火炮、旅装炮、越野炮、乘用炮全球版、黑弹、龙弹、火弹,组建“5炮3弹”陆上最强皮卡航母战队,一经亮相便成为了上海车展中的焦点。其中,长城全尺寸皮卡备受媒体关注,旅装炮、黑弹更是凭借预售,赚足了眼球。但小编却钟爱火炮和火弹这两款车,恰好还都有一个火字。

短轴单排版“火炮” 真正的越野之王
2021上海车展中,长城皮卡亮相了一款短轴、单排皮卡车型,被命名为火炮,让炮品牌皮卡车型更加完善。

火炮在外观设计上,沿袭了越野炮的设计元素,拥有经典的熏黑中网和A柱上的涉水喉,配有AT轮胎,车头前部隐藏在牌照框下面的绞盘等,都让火炮充满了野性气质。2745mm超短轴距让火炮的越野通过性得到大幅度提升,这些硬核装备的加持也让火炮的越野性能更加优越。

在内饰上,火炮的颜色搭配更加成熟,黑色皮革和银色金属搭配,让火炮在质感上得到较大的提升。飞航式换挡不光拥有十足的质感,而且充满了力量感。

另外,其采用了2.0T高功率发动机,匹配采埃孚8AT变速器,拥有分时四驱系统,让火炮更加可靠,可以从容应对各种路况。因为配备了大量发烧级越野配置,例如原厂配备前后桥电子差速锁、氮气越野减震器、前后铁杠等,才能让火炮成为越野之王。最后,火炮还在机舱、驾驶室等位置预留多个电气改装接口,并配备原厂改装电气功能开关,让用户改装更加方便、安全。

颜值定义狂野美学的火弹 顶火团队精心打造
顶火作为本土越野改装厂牌,是全亚洲唯一代表中国荣登世界顶级殿堂SEMA show获取奖项的改装机构,虽然顶火开创了东方硬派越野体系,但也迫切期待民族汽车厂牌能够早日破圈,而火弹则将助力中国皮卡、中国改装业奔向更高的世界席位!

顶火在火弹的外观设计上,采取了全新的样式,粗狂的前脸设计以及引擎盖中间采用了隆起的设计,让整车看起来充满力量感,中网采用了点阵式散气格栅,橘色的车标非常明显,两侧为狭长的大灯组,都符合越野人群的审美。

在内饰上,中控为嵌入式大屏,液晶仪表盘和四幅式多功能方向盘,中控大屏下方是功能按键和空调出风口旋钮,电子档把配电子手刹,并且用彩色线条勾勒座椅,让内饰的色彩感增加了许多。

为了让越野没有烦恼,顶火在车顶配有托盘,可以存放行李;配备了涉水喉,在过河流的时候能够起到很大的作用;拥有迎宾踏板,让上下车更加方便;尾门配有两个橘色储物盒,能够存放更多货物;保险杠下方配有后拖车钩,可以在后面拖挂房车厢。

小结
长城皮卡在本届上海车展中,宣布了“炮弹计划”,即将长城炮品牌分化为两个系列,一类是以“量产基型车及特装车”为核心的炮系列,另一类是以“个性化共创改装车”为核心的弹系列,来精准划分用户市场,满足皮卡车的各个层面上的需求,进而让长城皮卡实现打造成全球前三的皮卡品牌的愿景。

4月27日，在“现代N Day”线上活动现场，现代汽车首款高性能SUV产品“KONA N”车型完成全球首发。这标志着现代汽车高性能N品牌又向前迈出战略性的一步。

现代汽车首款高性能SUV——KONAN
作为现代汽车高性能家族的最新成员，KONA N兼具SUV的实用性和N品牌的高性能优势，为追求驾驶乐趣的消费者提供了更大的选择空间。
现代汽车研发部门总负责人Albert Biermann称，“一直以来，高性能N品牌凭借现代汽车独有的高性能技术推动着量产车性能不断提升。未来，集团将坚持不懈不断挑战，创新发展，致力于满足用户对车辆的高性能需求。”
现代汽车首款高性能SUV首发亮相，性能更强悍
KONA N搭载了性能升级的2.0T-GDI涡轮增压发动机及8速湿式DCT（双离合变速器），最大功率280马力（ps），峰值扭矩达40kgf?m，比Veloster N性能分别提升了5马力及4kgf·m。如果匹配N Grin Shift（NGS）技术，启用涡轮增压，提升输出功率，最大功率可达290马力，最高时速可实现240km/h，百公里加速时间仅需5.5秒。
同时，现代汽车首次在KONA N车型中利用平台动力特性，实现发动机转速达5500rpm左右时即可输出最大功率，而原有车型的发动机需要达到6000rpm时才可以达到最大功率，因此，在加速区间更可大幅激发KONAN的潜力。
在此基础上，如果选配N品牌专用的19英寸超轻量化锻造轮毂，车身重量可减轻12kg左右，从而提升轮胎抓地力，系统操作更灵敏，乘客体验也更舒适。此外，该车型采用倍耐力超高性能（UHP）轮胎——“P ZERO”，使顾客可畅意体验KONA N霸气动感的行驶性能。

现代汽车高性能SUVKONAN在赛道上驰骋
KONA N还采用电子控制防滑差速器（e-LSD），车辆紧急转弯时可在驱动轮间实现最佳扭矩分配，防止转向不足，轻松应对弯道环境。同时，KONA N还标配了高性能专属功能——N Grin Shift（NGS）、N Power Shift（NPS）、N Track Sense Shift（NTS）、可变阀门排气系统、弹射起步等等，将驾驶乐趣发挥到极致。
为助力用户尽情体验KONA N的全方位高性能专属配置，该车型比原有KONA车型新增了36个焊接点，同时采用支撑环等车身刚性加固构件，增强了车辆刚度，提升行驶稳定性。
KONA N采用大口径制动系统、及使用高性能摩擦材料制作而成的刹车片，确保车辆风驰电掣的同时实现完美的安全制动。同时，搭载基于空气动力的制动冷却装置及转向节冷却孔，在反复刹车情况下可确保稳定的制动性能。
值得一提的是，为改善相比轿车、掀背车车身重心较高的缺陷，作为SUV车型的KONA N在韩国南阳研究所及德国纽博格林赛道经过了反复测试，充分优化了悬架设计，使KONA N在继承SUV优势的基础上，实现了乘车体验及强大行驶性能的完美融合。
搭载N品牌专用图形界面，打造沉浸式体验
KONA N搭载了10英寸显示屏和抬头显示器（HUD），同时匹配N品牌专用图形界面，打造出仿佛置身于游戏的沉浸式体验，为驾驶增添趣味性。
传统的车辆仪表盘通常包括RPM和车速表两个圆盘，而KONA N摒弃了现有设计风格，采用单一圆盘设计，RPM、车速表、挡位、变速信息等情况一览无余。油温、冷却水温、扭矩、涡轮压力等高性能专属信息不仅整合其中，还可同时投影在抬头显示器上，使驾驶者对车辆的细微变化做到一目了然。
KONA N搭载的高性能专属配置还包括“圈速测定装置（用来记录车辆在赛道行驶一圈所需的时间）”，以及“N跑道地图（N Track Map，用来追踪记录驾驶者在赛道的移动路线）”功能，驾驶者无需其他专业赛车装备，就可轻松驾驭赛道。

KONAN匹配现代汽车高性能N品牌专用图形界面
在智能化方面，KONA N也提供了丰富的配置，搭载了高性能专用车载信息娱乐系统，以及多项高级驾驶辅助系统（ADAS）。KONA N标配了前方防碰撞辅助系统（FCA）、车道保持辅助系统（LKA）、车道跟随辅助系统（LFA)，同时还在N品牌车型中首次应用后侧方防碰撞辅助系统（BCA）、后方交叉防碰撞辅助系统（RCCA）、智能巡航控制系统（SCC，※不带Stop&Go功能）等，为驾驶者的日常行驶保驾护航。
内外饰设计动感大气，完美匹配充满活力的车辆性能
KONA N前脸部分采用分层式格栅设计，搭载了代表高性能品牌形象的N标识。前进气格栅的设计灵感源自于战斗机的发动机进气口形状，在保证发动机冷却系统稳定性的同时，更凸显了N品牌所独有的沉稳霸气形象。
侧面，KONA N采用了比一般车辆更大的N品牌专用性能轮毂，同时搭载了235/40R19规格的UHP轮胎，将KONA的侵略性发挥到极致。尤其是与车身颜色一脉相承的包覆工艺，淋漓尽致地凸显了KONA N的动感比例及强劲的立体感。
作为一款高性能SUV产品，KONA N前扰流唇、翼型双后扰流板及侧面装饰线条的设计，充分考虑了空气力学元素，不仅更加直观地体现出KONA N的赛道驰骋性能，还能增强下压力，提升抓地效果，确保高速行驶的稳定性。同时，翼型双后扰流板搭配N品牌专用三角形刹车灯，完美打造了高性能品牌独具特色的霸气感。
现代汽车最新研发的专用于N品牌SUV车型的专属颜色——“音速蓝（Sonic Blue）”，与原有象征N品牌的“Performance Blue（性能蓝）”一起，成为高性能SUV的象征。并与N品牌的另一象征红色元素完美融合，进一步强化存在感。

KONAN应用现代汽车最新研发N品牌SUV车型专属颜色——“音速蓝（Sonic Blue）”
KONA N的车内设计中，N品牌专用的细节元素随处可见，打造出最顶级的驾驶环境。N品牌专用座椅、方向盘、挡把、手刹等，均采用了N品牌专用Performance Blue（性能蓝）蓝色元素，让KONA N更显动感。
特别是KONA N采用了绒面材质的N品牌专用座椅，座椅侧面采用先进的安全包裹设计，使得KONA N即使在高速驾驶环境中也能给予驾驶者强有力的稳定感。

KONAN内饰设计采用N品牌专用Performance Blue（性能蓝）蓝色元素
发布全新品牌口号“Never Just drive.”，勾画N品牌战略新蓝图
在“现代汽车N Day”线上活动中，伴随KONA N的闪耀亮相，现代汽车还发布了N品牌全新品牌口号——“Never Just drive”，向公众勾画出N品牌战略的未来蓝图。

现代汽车发布N品牌全新品牌口号——“Never Just drive”
在线上播放的N品牌宣传视频中，现代汽车彰显了其带给用户的愉悦而充满挑战的驾驶乐趣，并进一步诠释了N品牌的发展理念。尽管汽车动力正向纯电动、氢燃料等不断演变，但现代汽车仍将不忘初心，致力于为热爱激情驾驶的消费者打造更富驾驶乐趣的产品和体验。
近年来，现代汽车频频亮相WRC（World Rally Championship）等世界最顶级赛车舞台，凭借在顶级赛事中积累的丰富经验推出了高性能N品牌与产品，从2017年的i30 N，到2018年的VelosterN，再到今天亮相的KONA N，高性能N品牌的产品阵容正不断发展壮大。
同时，在WRC、TCR赛事、纽博格林24小时耐力赛、倍耐力世界挑战赛等全球赛车运动舞台上，N品牌更是接连问鼎冠军宝座，受到包括赛车车迷在内的全球用户的喜爱。
现代汽车全球首席营销官Thomas Schemera表示，“N品牌以2015年亮相的高性能氢燃料电池概念车——‘2025 Vision GT’为起点，向着可持续发展的目标不断前行，目前公司正致力于深耕纯电动、氢燃料领域，进一步探索将二者完美融合的高性能技术。”未来，现代汽车将在高性能技术领域精益求精，做高性能电动化市场潮流的引领者。
※ 附件：KONA N参数表

每两年举办一次,在国内影响力颇大的上海车展已于2021年4月19日正式拉开帷幕。连续受疫情的影响,过去两年车市一直艰难前行,今年经济得以复苏,车企要想在激烈的市场竞争中生存下来,就必须带来更好的产品。

本届上海车展以“拥抱变化”为主题,因此上新车型均有突破。这其中最让人印象深刻的当属长城炮,凭借“5炮3弹”陆上最强皮卡航母战队秀出中国皮卡真“功夫”,更带领用户“玩”出新境界,上演了一场全阵容、全场景、全价值链的人?车?生活皮卡盛会。

玩出新花样 我的皮卡我来“造” 我的旅行我来“定”
本届上海车展中,长城炮不仅想为车迷提供一场皮卡的视觉盛宴,更想要与用户真正“玩”在一起。

在发布会上,长城全尺寸皮卡正式亮相,以最深邃的东方灵感、最颠覆的未来科技、最奢华的私谧空间、最智能的全地形越野,打造当之无愧的“全场景航母级皮卡”,满足用户对未来全方位、全功能、全地形、全场景用车的需求,完全可以称为“皮卡界的劳斯莱斯”。但更让车迷惊喜的是,全尺寸皮卡开启了命名共创活动,参与活动甚至可能获得奖品。通过命名共创活动,长城炮真正履行了要让用户参与“造”全尺寸皮卡的过程当中的宗旨。

长城炮当然不只有命名这一种“玩法”,本届车展上,携程与长城炮达成战略合作,共同开辟中国第一本皮卡露营路书,并且还会在携程平台和驭炮而行APP发起共创。届时,无论是要驰骋阿拉善沙漠,还是想要去追逐喜马拉雅的阳光,或是要去罗布泊数星星,用户可以随心所欲进行畅想,而长城炮和携程则会安排旅行计划,带给用户露营的快乐,更能装下用户“诗和远方”的憧憬。

运良越野生活新标配 旅装炮、黑弹开启预售
长城炮带领用户“玩出了新花样”,当然也少不了“玩伴”。长城炮与运良改装厂牌共创出旅装炮和黑弹,同时于本届上海车展中开启预售,旅装炮的价格区间在26-29万,黑弹的价格区间在23-25万。

旅装炮充分体现了“越野就是生活”的运良态度,拥有全铝合金后厢体、南极考察站专用复合材料保温板、推拉式车顶帐篷、户外淋浴间、可折叠金属支架、超大双人床等配置,让用户在户外住的舒心;搭配了车载冰箱、出拉式炉灶、组合式洗漱水槽、130L清水箱等,让用户在户外吃的放心;另外,还配备了ARB侧边帐、后挂式备胎、车身高度低,不受高度限制、露营范围更广,让用户在户外玩的开心。

黑弹是运良团队与长城炮合作共创的另一款车型,出厂自带改装,解决了用户上牌上路的难题。为了让黑弹在越野时拥有更大的上下行程,通过能力得到最大程度强化,其把前悬挂的上下控制臂及连接配件,都做了加强加长,后桥也一并做了加宽,并且悬挂配件都是开模制造,保证了精度和强度。黑弹的出现,解决了越野玩家的需求,对中国的越野文化和改装标准化都有着里程碑式的意义。

结语
长城炮一直秉承着“与用户玩在一起”的运营战略,不断给消费者制造惊喜,随时随地陪伴皮卡玩家“玩起来”。2021上海国际车展正在进行当中,属于中国皮卡的未来就要到来,长城炮也必将早日在全球流行起来!

4月19日,以“拥抱未来”为主题的上海国际汽车展览会正式开幕,吸引了1000余家国内外知名企业踊跃参展。其中,长城皮卡以“功夫炮弹?Fun大招”为参展主题,组建“5炮3弹”陆上最强皮卡航母战队出征车展,并面向全球粉丝,打造一场全阵容、全场景、全价值链的人·车·生活皮卡盛会。

长城全尺寸皮卡首发 是皮卡界的劳斯莱斯没错
本届车展,万众期待已久的长城全尺寸皮卡终于被揭开神秘面纱,其凭借最深邃的东方灵感、最颠覆的未来科技、最奢华的私谧空间、最智能的全地形越野,无愧于中国皮卡的又一巅峰之作。

长城全尺寸皮卡采用了全新的外观设计语言,充分诠释了博大精深的东方智慧和文化精神。整车轮廓饱满而又威猛,宝珠镶嵌式中网配以硬朗方正的前杠,狂野而又不失尊贵身份。前脸大灯采用了中国文化中的玉环元素,尾灯上使用了贯穿式分体设计,充满了王者风范,但又不失现代的科技元素。

此外,3.0T V6+9AT/9HAT超级动力组合,全球皮卡首款前后双叉臂独立悬架系统,毫秒级电磁减震等配置,为用户带来畅快的贴地飞行感受,十分硬核;搭载的5G智慧交互、健康智能空调系统,让每一位用户享受到舒适的私密空间、感受大自然的清晰气息,更加奢华;装载的哈曼卡顿音响,能随时随地享受殿堂级音乐盛宴,最为独特。同时,加上顶级智能全地形识别反馈系统,能够实时呈现车辆状态,感受最智慧的越野体验!

运良改装车型正式发布 旅装炮、黑弹开启预售
长城全尺寸皮卡的全球首秀,引发长城炮在上海车展中的第一波热潮,而随后经由运良团队共创而来的旅装炮和黑弹预售价格公布,热潮再次掀起。

旅装炮充分体现了“越野就是生活”的运良态度。首先,拥有狂野的高颜值外观,驾驶出去绝对有回头率。同时,拥有简洁轻便的身形和出色的通过性,让旅装炮越野性能突出,速度比一般房车更快。此外,起居空间十分宽敞,配备了户外淋浴间、超大双人床、车载冰箱、出拉式炉灶、ARB侧边帐、后挂式备胎等装置,全面满足用户吃在、住在、玩在户外的需求,可以与家人共享越野生活的精彩。

而黑弹的前脸采用了全新风格的进气格栅,格栅内部由两根粗壮的饰条组成,视觉效果十分霸气硬派,下方还装置了橙色涂装的竞技杠,再配以哑光黑配色,让前脸具有十足的个性。侧面选用了285轮胎搭配加宽轮眉设计,具有较强的视觉冲击力,同时也让黑弹成为力与美的工艺品。另外,黑弹是专为越野群体需求开发的荒野利器,所以通过升级越野性能、强化防护措施等手段,从根本上解决了越野玩家的需求。

写在最后
长城炮在本届上海车展上,推出了“5炮3弹”的最强皮卡阵容,其中,长城全尺寸皮卡开启了中国全尺寸皮卡时代。而旅装炮和黑弹向消费者开启预售,意味着长城汽车打造的中国汽车品牌第一个共创改装平台取得突破性进展。
在未来,相信长城炮将凭借全球领先的皮卡技术,承载皮卡行业赋予的使命,与全球顶尖皮卡品牌同场竞技,为全球用户提供惊奇的体验。并且实现“让长城炮在全球流行起来,截止到2025年,长城皮卡全球年销量达到50万辆,斩获世界前三皮卡品牌”的全球化目标!