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一次深刻的自驾之旅,走进长安马自达车友的世界,带你领略一段难忘的人生经历!

2021年11月26日,一场“蓄谋已久”的精心策划揭开序幕,长安马自达中区召集10组山东客户,从青岛出发开启为期三天的自驾微旅行。

第一站威海文登汤泊温泉度假村,在这里除了冬日暖阳里的泡汤之外,最有意义的莫过于一场由长安马自达策划的爱情表白仪式,浪漫的现场布置,一辆精心装扮的昂克赛拉花车作为彼此爱情的见证,见证了一位昂克赛拉女车主和他的先生,因一张车展门票而结缘,因一辆昂克赛拉而走上爱情之路,昂克赛拉陪伴男女主角一路到老,一起优雅的老去。

第二站烟台张裕酒文化博物馆及所成里民俗大街,马自达、张裕酒文化和烟台剪纸艺术,三段具有百年历史的品牌相互碰撞,带着车友们品红酒、剪窗花,研学中国红酒文化以及非物质文化遗产烟台剪纸的传承,一起感受中华历史文化的匠心精神。

第三站返程青岛延吉路万达广场,在这里带着一帮青春活力的舞蹈演员展开一场精彩的街舞快闪秀,一对长安马自达车友作为活动的领舞,借助这一次的舞台,向大众展现自己的热爱,燃爆整个现场,秀出精彩生活。

3天2夜的旅程,是一场长安马自达车友人生的缩影,在人生舞台上,一路欣赏美景,一路绽放青春,活出自己的精彩,长安马自达以人为本,陪伴客户一路前行,这也是有着百年历史的品牌精神,“致青春,爱生活”,我们将精彩继续… …

（2021年11月12日，北京）丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与北京冬奥组委共同举办北京2022年冬奥会和冬残奥会赛事服务车辆交付仪式。

丰田汽车公司 中国本部长 上田达郎代表丰田汽车公司向北京冬奥组委交付车辆钥匙

丰田汽车（中国）投资有限公司 高级执行副总经理 董长征向联合服务团队授旗

丰田始终致力于通过全方位电动化技术，为实现“碳中和”贡献力量。作为奥林匹克及残奥会移动出行领域的全球合作伙伴，丰田将以氢燃料电池车型为核心的全方位电动化移动出行产品，为努力拼搏的运动员提供安全、安心且绿色环保的出行服务，助力北京2022年冬奥会和冬残奥会，努力降低大会期间移动出行领域的碳排放量，为“绿色办奥，科技办奥”贡献自身的力量。

“氢擎”驱动，相约冰雪盛会

北京2022年冬奥会和冬残奥会将于2022年2月至3月在北京及河北张家口地区盛大召开。赛会期间寒冷的环境，对于赛会服务车辆，尤其是电动化车型提出极大的挑战。丰田作为奥林匹克及残奥会全球合作伙伴，将秉承通过全方位电动化技术为中国实现碳中和贡献力量的理念、积极面对挑战，提供全方位电动化产品组成的移动出行服务车辆，全力支持赛时的交通运营，全面助力“绿色办奥”。

截至目前，据北京冬奥组委官方统计结果，本次冬奥会赛事交通服务用车中，节能与清洁能源车辆在小客车中占比100%，在全部车辆中占比85.84%，为历届冬奥会最高。其中包括了丰田首次在中国大规模投入使用的FCEV “第二代MIRAI”、专为大会开发的“柯斯达氢擎”，以及多款BEV、HEV车型。此外，为了能够更好的服务于冬残奥会，丰田还将提供柯斯达、海艾士、赛那车型的福祉车，为残障人士使用。

氢燃料电池车MIRAI Ⅱ

柯斯达 氢擎

据统计，此次丰田为北京2022年冬奥会和冬残奥会提供的赛事服务车辆共计达到2200余台。

除此以外，作为丰田与北京汽车股份有限公司、北京亿华通科技股份有限公司的合作成果，本次冬奥会还将使用搭载了丰田氢燃料电池系统的北汽福田氢燃料电池巴士共计约200余台。

丰田为北京2022年冬奥会和冬残奥会提供的服务车辆整装待发

北京冬奥会后，丰田将积极推进本次冬奥会赛事交通服务用车中的FCEV的后续再利用、并希望以此为契机不断推动中国氢燃料电池产业发展。同时，丰田也会继续秉承“电动化技术只有得到普及才能为环保做贡献”的理念，不断为中国消费者提供更多更好的全方位电动化产品，并持续开展植树造林、减少工厂和经销店的CO2排放等努力，为中国实现碳中和贡献自己的力量。

“氢擎“驱动，为产业发展赋能

工业生产中的碳中和是指，把生产、运输、使用、再利用、废弃处理，即整个生命周期过程中产生的二氧化碳“清零”。自工业革命以来，地球的二氧化碳浓度一直在增加。削减二氧化碳排放量，刻不容缓。对于汽车产业来说，普及电动化是达成碳中和的重要举措。

丰田希望为消费者提供更加多样化的出行方式，让消费者能够根据自身不同需求自由选择。为此丰田一直努力促进全方位电动化技术发展，推进HEV（双擎）、PHEV（双擎E+）、BEV（E进擎）、FCEV（氢擎）的技术进步与普及。

在中国，以商用车为核心的FCEV市场正以史无前例的速度发展扩大。为了在迅速变化的中国市场普及、推广FCEV，丰田与志同道合的中国企业一起，举全行业之力，共同打造FCEV的发展基础。通过氢燃料电池的本土化研发和生产，为中国实现碳中和贡献力量。

决战世界之巅,成就无上荣耀!昨日俄罗斯黑海之滨,见证了属于蓝色的历史性辉煌时刻。在11月28日2021WTCR房车世界杯收官之战之中,领克Cyan Racing车队提前一场比赛卫冕车队、车手年度双冠,并创造了WTCR赛事历史上首个三连冠纪录,车手扬·埃赫拉舍再度夺得WTCR年度车手总冠军,捍卫王者尊严。

吉利控股集团高级副总裁杨学良表示: “祝贺领克Cyan Racing车队斩获WTCR三连冠,也祝贺扬·埃赫拉舍获得年度车手总冠军。由于疫情影响,今年的WTCR战况尤为艰难,所有的车队和车手都必须全力以赴才能脱颖而出。领克车队的全面胜利表明了每位车手都具有顶级专业水准,车队也针对不同赛道特点进行了合理的战略部署,同时也证明了领克03TCR赛车具有非常强大的性能支持车队和车手夺得双冠。感谢车队的每一位成员为这份殊荣所贡献的努力,希望大家能够再接再厉,在接下来的比赛中获得更好的成绩。”

实力卫冕 蓝色军团再度登顶WTCR

由于疫情等不确定因素,2021年的WTCR征程显得扑朔迷离。赛季中途大幅度调整赛历,韩国、中国宁波、中国澳门分站取消,取而代之的是捷克、法国及俄罗斯站。加上愈发严苛的BoP设定,种种扰动因素,使得领克车队注定面临一场艰难征途。然而,“不确定性”也正是竞技体育的魅力所在,蓝色军团誓不低头,一路披荆斩棘,以“4冠5亚4季”的卓越战绩问鼎巅峰。

上半赛季,领克车队首战告捷,在“绿色地狱”经过艰难卓绝的苦战之后成功斩获1亚1季。葡萄牙站尽管遭遇全场最严BoP,领克车队仍成功包揽领奖台。西班牙站之后,车队成功登顶积分榜,向年度双冠目标迈出坚实一步。

下半赛季,蓝色军团更是全力出击,势不可挡,在WTCR赛场所向披靡。匈牙利一役,领克车队在拿下1冠1季之后,成功问鼎车队、车手积分榜。意大利站,更是以双回合冠军再一次彰显王者风范,将积分优势进一步扩大,锁定双冠殊荣,最终在俄罗斯收官之战,成功延续荣耀,创下WTCR三连冠的辉煌历史。

书写“三连冠”传奇 问鼎世界顶级房车赛事之巅

WTCR被誉为“房车赛界的奥运会”,是对参赛车队技术与管理运营能力、以及汽车性能的“终极考核”。领克车队2019年首次参加WTCR,填补了中国汽车品牌征战顶级房车赛事空白,以9次车队冠军、22次登临领奖台的非凡战绩获得车队年度总冠军,为世界汽车运动注入新鲜血液,也让更多人认识并了解领克汽车这一全新品牌。2020年,领克车队一举摘得年度车队、车手双料桂冠,再度站上世界顶级房车赛事之颠,再一次让“中国速度”扬名世界赛场。

随着今年WTCR三连冠荣誉加冕,领克车队在世界顶级赛场的实力毋庸置疑,也将吉利控股集团在赛事领域的布局推向全新高度,从不露锋芒,到峥嵘尽显,夯实了吉利在中国汽车运动领域绝对的领军地位。

深耕赛事 引领中国赛车发展

多年来,在吉利控股集团汽车运动部的主导之下,吉利积极投身汽车运动,助推中国汽车运动水平不断提升,逐步完善赛事布局。全民赛事超吉联赛成就平民车手赛道梦想,为中国赛车领域持续输送新生代力量;壳牌捷凯领克车队进击TCR国际汽车系列赛,风头无两;领克Cyan Racing车队蝉联WTCR房车世界杯,头部地位更是无法撼动。可以说,无论是入门级赛事、专业赛事,还是世界顶级赛事,吉利都成功落子,形成规模化赛事矩阵,成为国内赛事运动当之无愧的领军品牌,引领中国汽车赛事快速发展。

得益于吉利控股集团汽车运动部的积极部署,吉利将在赛车与赛事方面不断向更高目标发起冲击,逐步形成“普及赛车文化,培养青年力量,从中国出发走向世界最高水平”的发展道路,一步步展示吉利在赛事层面的全方位布局和更广泛汽车工业中的实力,促进中国汽车工业向全球价值链的中高端迈进。

蓝色军团2021 WTCR的荣耀征程暂时告一段落,领克车队用速度征服顶级赛场,也以超越极限、一往无前的竞技体育精神赢得尊敬与认可。这是吉利控股集团深耕赛事的又一丰碑,也是中国汽车工业飞速发展的最好写照。踵事增华,踔厉奋发,吉利控股集团将心怀更加远大的目标,在世界赛场续写华章,刷新“中国速度”!

11月28日，广州车展圆满收官，近百名长城汽车车主志愿者以其一如既往的热忱，温暖了前往哈弗、欧拉、长城炮展台的每一位观众。车展同期，哈弗举办了首次用户共创发布会，其首届“哈弗车主全国篮球联赛”也在全国多个城市开战。连同已经持续开展的福利共享官、车主专家等活动，长城汽车2021年的用户运营可谓风生水起、热火朝天。

志同道合  “老带新”以爱传承薪火

长城汽车的车主志愿者成立至今，有超过千名车主踊跃报名，其中400余名车主顺利成为“志愿天团”的一员。本次车展服务的车主志愿者中超80%是“志愿新人”，他们不断为志愿者团队注入“新鲜血液”，共同唱响正能量。

车展服务期间，车主志愿者们组织有序、服务专业，这得益于志愿者队伍壮大后自发形成的“老带新”氛围。“哈弗刚哥”“粤三”等参加过去年广州车展的“老队员”，为观众提供服务讲解之余，经常和其他新成员聚在一起，共同探讨如何把车型信息介绍更准确、如何拉升展区互动人气，不遗余力将倾力奉献的志愿精神薪火相传。

人人发光  车主志愿者形象深入人心

历经一年多的稳步前行，各类车展上的车主志愿者活动已跃升为长城汽车践行用户共创的“标志动作”。这其中也涌现出许多令人印象深刻的面孔。

成都车展时服务于长城炮展台的志愿者“青曰世界”，向往着”一人一车一房”行走天下的生活，一边开车完成环游中国的梦想，一边通过自媒体记录、分享与爱车相伴的难忘旅程。

手持专业相机、奔波于长城汽车展台的“HF梅子”是参加过两届广州车展的“老队员”。已经退休的她热衷公益，车展期间一边用光影记录车主志愿者服务时的美好瞬间，一边与年轻的志愿者交流感受，将自己的经验分享给更多车友，传递温暖与力量。

还有规划着把“好猫”开到西藏、传递积极探索生活态度的“小新”，“宇宙喵喵护卫队”的创始人“@哎呦喂Elsie“……长城汽车的车主志愿者们，不仅以其专业的讲解和真实的分享令现场观众动容，他们身上散发出的活力和对生活满满的热情，更让人不由得心向往之。

多元发力  丰富用户共创场景

秉承“以用户为中心”理念，长城汽车与用户携手完成一次又一次突破与成长，在“用户共创”方面成功打造多个落地场景。

11月20日的用户共创发布会上，哈弗品牌呈现出今年亮眼的“用户共创”成绩单：用户主导的车型命名、用户喜爱的明星成为首席用户官、哈弗智家APP日活用户超过30万……拥有700万车主力量加持的哈弗在2021年的“用户共创”实践中更上层楼。

紧贴车主用车场景，长城汽车推出一系列车主专家活动。今年6月，哈弗百万积分征集车主改装专家活动成功点燃车辆改装爱好者的热情; 10月欧拉的“MEOW星”车主设计大赛邀请用户共话设计美学，也在用户中获得了极高的赞誉和强烈的反响，为长城汽车的用户共创进一步蓄力赋能。

在玩转用车场景的同时，长城汽车想用户之所想，逐步渗透车主生活场景，基于车主“车生活”领域需求，福利共享官活动应运而生。作为帮扶拥有商业资源车主的“用户共创”项目，长城汽车通过官方平台帮助有资源的用户拓展经营渠道，助力他们将爱好变成了事业，与此同时也为更多用户谋好福利，共享好商机。让所有用户通过此项目获得切实收益，这进一步坚定了他们紧跟长城汽车的步伐，实现品牌共建的决心。

为更深入丰富车主生活，落脚车主兴趣爱好圈层，长城汽车还打造了首个独立IP赛事“哈弗车主全国篮球联赛”，为热爱篮球的车主搭建了一个展示自我魅力，实现自身价值的舞台。不少车主表示，随着赛事的进行，他们之间有的从陌生到熟悉，有的更是从朋友变成兄弟，车主之间更多了一份因共同兴趣、共同热爱而紧密凝聚的深厚感情。

持续携手用户  实现双向奔赴

长城汽车深谙只有与用户共情、共创、共享，才能收获更多用户的青睐之道。在过去的一年多以来，长城汽车与用户携手打造了车主志愿者、车主专家、福利共享官、车主篮球联赛四大用户共创场景，始终不忘“以用户为中心”的初心，稳步坚持将用户共创活动落地下去。可见，“用户共创”对于长城汽车来说不止说说而已。在双方的共同努力下，现如今长城汽车丰富的车主圈层正在如涟漪的湖水，逐层扩散开来。

正如车主志愿者代表所言，今年这一系列活动让我们感受到，长城汽车是在用心与车主打交道。作为车主收获的不止是一辆车，更收获了长城汽车给予的多彩生活方式。长城汽车就如同一道光在车主脚下，点亮大家前行之路。

携手并肩，长城汽车与车主已经奔跑在“双向奔赴”的路上。

首座酒店目的地充电站 保障出行充电高效无忧

11月26日，开迈斯首座酒店目的地充电站在厦门朗豪酒店正式建成，即日起正式对外开放运营，双方共同举办了首座目的地充电桩的签约启动仪式，开迈斯新能源科技有限公司首席执行官（CEO）董奇志，厦门朗豪酒店总经理马全维出席并热烈致辞。首座开迈斯酒店目的地充电站落成将标志着开迈斯迈向新的历程，不仅能够成为用户在旅途中重要目的地酒店的补能配置，更能为新时代更多纯电动车主提供源源不断的出行动力。

开迈斯新能源科技有限公司首席执行官（CEO）董奇志致辞

厦门朗豪酒店总经理马全维致辞

双方就本次合作进行签约仪式

开迈斯首座酒店目的地充电站落成，

加速开迈斯全国充电网络的覆盖密集度

双方领导共同参与场站落成剪彩仪式

厦门，是引领前沿生活的海滨文旅之城，拥有得天独厚的自然环境、东西交融的城市气质。在“适度超前、车桩相随、智能高效”的基本原则下，厦门新能源蓬勃发展，不仅培育发展充电服务领域优势龙头企业，更形成了开放、竞争的全国领先的充电服务市场。预计到2022年底，充电桩保有量达到12000个，充换电站点数量达到500个。

作为厦门高端酒店行业的杰出品牌代表，厦门朗豪酒店作为一直积极倡导绿色环保生活理念的高端高品质酒店，不仅在传统酒店业务中引领前沿，还积极探索和开展与新能源的跨界合作，积极致力于提升新环境下的新服务水平，让用户畅享酒店优良服务的同时，还能体验开迈斯全新出行目的地充电站带来的舒适与便捷。

今天，开迈斯国内首个酒店目的地充电站正式落成，同时也是开迈斯与朗廷酒店集团旗下品牌酒店——厦门朗豪酒店的第一次成功合作，标志着开迈斯新能源生态构建完成全新充电网络的发展格局，具有里程碑式的意义。本次签约将是双方优势互补、互利共赢的开始，双方将努力构建合作发展的新平台，为双方共同客户未来的绿色出行注入无限能量，提供全新的充电生活服务，让客户享受到数字化、电动化、智能化的全方位出行体验，双方将携手构建未来可持续能源供给的新生态。

开迈斯（CEO）董奇志与厦门朗豪酒店总经理马全维共同进行首充仪式

未来，开迈斯与朗廷酒店集团将继续鼎力合作，双方将持续推进朗廷酒店集团旗下的品牌酒店充电网点的建设，2022年，厦门将逐步建立成为开迈斯充电网络建设的重点城市，实现主城区内5公里范围的充电便利度，以惠及更多绿色出行者，满足日益增长的广大新能源纯电动车车主的切身需求。

开迈斯新出行无忧，

更懂纯电车主的充电需求

开迈斯新能源科技有限公司，由大众汽车集团（中国）、一汽集团、星星充电和江淮汽车于2019年5月16日合资成立。自成立之初，开迈斯就非常重视用户的体验，为助力所有纯电动车主出行战略，围绕着充电核心痛点，致力于提供给所有出行的新能源车主们最优充电路径规划和服务生态。

开迈斯总部三叶草办公中心

据悉，目前开迈斯规划企业发展分为三个阶段：标准化阶段、数字化阶段、智能化阶段。目前，开迈斯已经完成充电服务标准化建设的第一阶段；现在，开迈斯正处于标准化到数字化建设的过渡阶段；到2022年，开迈斯将全面进入创新科技智能化阶段。所有这些努力，就是为了满足广大新能源车主的充电需求，不断完善与创造美好的充电体验，让用户充分享受充电科技带来的赋能与价值，助力新能源汽车稳定发展。

便捷无忧——高速增长的充电网络

近几年来，新能源电动汽车保有量增长迅猛，面对充电难、找桩难的现状，车辆充电几乎成了车主们日常出行的烦恼，针对用户的补能痛点，开迈斯自成立两年以来，基于细分化的充电场景，挖掘不同用户的充电需求；从精准建站到赋能新能源汽车出行，实现全面支持预约充电、即插即充和无感支付等多种功能；我们依靠智能化充电设施以及强大的充电服务质量控制体系，打造出以用户体验为中心的一站式充电服务。

到2021年底，开迈斯计划在全国建设500+充电站和6000多个充电车位，饱和覆盖8个重要城市，实现主城区5公里内必有1个充电站。截止到今年10月，开迈斯已在全国75个城市布局477座超级充电站，已上线4610个充电车位。

到 2025 年开迈斯将扩增充电车位至 17000 个，配备 120kW 至 180kW 甚至超过 300kW 的大功率充电桩，并覆盖中国绝大多数城市。开迈斯正在全国快速布局高标准的超级充电网络。

舒适贴心——尊贵专属的预约服务

日常充电过程中，车主们遇到最多的问题就是，充电桩位置被燃油车占位，为解决这一问题，开迈斯率先在80%充电车位上通过安装车位管理系统实现了预约充电。开迈斯是国内最早为用户提供预约充电服务的企业之一，车主可通过开迈斯充电APP准确获悉场站内充电车位情况，选择空闲车位并一键预约，30分钟内，系统可为客户保留充电位，车主到达充电站后，通过APP或扫描地锁二维码智能降锁，这有效地解决了充电车位被油车占位的用户痛点，让更多车主们感受充电过程的智能高效和便捷无忧。

开迈斯打造闭环生态补能系统，出行前可以使用开迈斯家用充电桩满电出行，路途中随心自由驶入开迈斯超级充电站进行及时高效的充电，到达目的地后可以从容安心地使用开迈斯目充桩进行补能，满足用户多种出行场景补能需求，致力于提升纯电动车主出行的每一次充电效率和体验。

技术先行——高效智能的充电产品

电没充满，突然跳枪中止怎么办?大多数车主都遭遇过这个头疼的问题，但是又无可奈何。好的产品会倾听客户内心的声音，开迈斯从产品的高功率、智能化、网络化入手，让用户和新能源汽车之间形成一个全面最优的伙伴关系，为车主电动出行保驾护航。

为满足电动车主的快速充电需求，开迈斯布局的120kW、180kW双枪直流充电桩，设备功率目前领先于国内主流公共充电产品。一桩双枪的配置不仅能满足多用户充电场景，同时智能调整设备功率输出，保障用户的高效充电。并且，开迈斯即将推出的360kW充电产品，更能让客户享受酣畅的充电体验。

此次开迈斯与酒店业的突破性成功合作，也展现出开迈斯对于高速发展充电网路战略的坚定的决心，开迈斯将持续推动技术与服务升级，全面解决客户的充电问题，为广大纯电车主提供方便、优质、快捷的充电服务。

双十一历时二十天，总算是掏空了一票人的口袋。不少人在各大直播间里的一句句“闭眼入”、“买到就是赚到”里迷失了自我，真是“冲动一时爽，过后悔断肠”。小宗商品如此这般消费，倒还无伤大雅，眼下正是“购车”好时节，若非高品质、高价值的舒适座驾，还是先擦亮眼睛为好。

可什么样的车才算得上是高品质、高价值的舒适座驾？作为城市SUV的代名词、SUV市场的常青树，东风本田CR-V自然是要现身说法的。

不局限于智能，高品质才是关键

虽说90后、95后们常常很念旧，但他们对智能网联与品质的追求从来不将就。在他们的眼里，歌可以是老歌，但播放器绝不能是磁带、黑胶唱片。作为城市SUV常青树的东风本田CR-V自然深谙此道，并不断在智能网联上进行升级，以满足年轻消费者的需求。

在年轻人最爱的智能网联上，东风本田CR-V搭载了第二代Honda CONNECT智导互联，让其“灵魂”得到了升华。哪怕是一个人开车上路，偌大的车厢内藏着海量文娱资源，一言一句通过语音识别唤起熟悉又久远的曲目，直达回忆深处。

不止于此，第二代Honda CONNECT还支持语音识别控制、支付宝在线电子支付，且为了适应中国市场，东风本田还强化了实时拥堵信息等在内的导航功能。当然，闲暇时光，约上三五好友，组团自驾游时，也可以通过车辆之间进行位置共享，不怕走丢。

长路漫漫，CR-V 在充分满足用户对智能网联的需求时，更是在智能安全方面呵护有加。CR-V搭载的以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统早已闻名于业内，其囊括了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBSTM碰撞缓解制动系统（带FCW预碰撞警示功能）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏移预警功能）、TSR交通标识智能识别系统等等主流汽车配置，堪称“黑科技全家桶”。

当你开着CR-V上路，无需过多担心早晚高峰时的频繁起步、刹车，也不用担心在陌生路段的“扣分警告”，遭遇前车紧急刹车时其也能帮你预警，在事故发生前“防患于未然”。这是CR-V高品质的缩影，但其高品质却不局限于智能，更是满足了用户对一款车的多方位幻想。

在外观设计上，CR-V采用了更为运动新潮的设计，车身线条在减少空气阻力的同时，更提升了时尚质感。车身前包围采用了银色饰条点缀、镀铬饰条装饰的车窗。灯饰上有了更多的细节，增加了包括LED前大灯、流光式转向灯等，增强了辨识度和科技感，车身尾部也标配了立体式LED组合尾灯及后扰流板带LED高位刹车灯的设计……在细节中彰显着不断升级的品质与时尚。

更值得一提的是，CR-V对用户驾乘品质的掌控。得益于本田MM理念的应用，东风本田通过调整发动机的搭载方式等设计，塑造了CR-V更为宽敞的驾乘空间。同时，通过对中央扶手、车门两侧的储物空间的打造，让原本凌乱的车内变得更为整洁。而90°开启后车门、高度可调遥控电动尾门（带脚部感应）、全景天窗、双温区独立控温自动空调、等离子空气净化系统、无线充电、座椅加热以及后排遮阳帘等实用配置，足以体现CR-V对驾乘者的关怀是全方位的。

而在动力操控方面，作为城市SUV中的标杆——CR-V搭载的本田地球梦发动机，是其“跑赢”同类竞品的制胜因素之一。在油价水涨船高的当下，搭载240TURBO匹配CVT无级变速箱的CR-V没有过多烦恼。142kW的最大功率输出，243N·m的峰值扭矩，表明了其实力，提速、高速行驶深踩油门便能随叫随到，而6.4L的百公里综合工况油耗更是这套动力总成的造诣。

燃油车尚且如此，混动车型更甚。得益于第三代i-MMD混合动力系统，CR-V混动车型的动力方面更为高效和稳定，电机可提供135kW最大功率，峰值扭矩315N·m；而发动机则提供107kW，峰值扭矩175N·m，两者相互促成后百公里综合工况油耗可以低至4.9L，实现了操控与经济的完美结合，高品质的驾驶质感俘获了众多消费者。

别只管潮流，高价值才是经典所在

当然，衣服也好，汽车也罢，紧随潮流甚至引领风向标是红极一时的必要因素。在这个“万物皆可性价比”的今天，真正想要“历久弥香”，除了潮流与高品质之外，更重要的是高价值。而作为城市SUV的经典之作，CR-V早已掌握这一“流量密码”，这一点从东风本田CR-V的保值率就可见一斑。这也是CR-V为何在全球160多个国家、地区能收获1100多万车主青睐的重要因素。在中国市场，自2004年进入至今一直持续保持热销，至今已取得了近240万车主的支持与肯定。

2009-2012年，东风本田CR-V就曾连续荣获中国乘用车保值率研究报告SUV类评比第一名；2015年挤进国内SUV品牌保值率排行榜第二，且当年CR-V 还荣获了美国权威汽车价值评估媒体凯利蓝皮书“最佳保值车型”奖(Best Resale Value Award)，并跻身2015年度美国整体排行榜中“十大最佳保值车型”奖。

随后，CR-V像开了挂一样，冲进了国内的诸多SUV保值率榜单前三，尤其是五年保值率更是霸榜各年份的第一位置。今年1月份，中国汽车流通协会发布的“2020年度中国汽车保值率报告”中，CR-V又以三年保值率79.97%的成绩拿下2020年度紧凑型车1-5年保值率第一名；在今年10月 58汽车联合J.D.Power颁布的“紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜”中，CR-V以62.9%的成绩荣获紧凑型SUV保值率第一。

消费是不断升级的，人要成长，经验和财富也在不断积累。而一款车辆保值率的高低，不仅印证了一款车的品质与口碑，也决定了当你想要卖出二手车时能回多少“本儿”。而CR-V在这一方面，用种种数据、成绩以及优质的用户口碑，宣告着其紧凑型SUV市场的地位，也让用户“无后顾之忧”。

贵言堂：

双十一已过，双十二、年终大促、年货节却将接踵而至。各大电商的促销就像拧上发条的青蛙，丝毫没有想要停下的趋势。

与其在一声声“美眉”、“宝宝们”中踩坑又拔草，倒不如多看两眼那些久经沙场却仍旧坚挺的产品。就像想要买SUV时，你很难不考量下东风本田CR-V的存在，即便三五年后有了更高追求也不用担心二手残值问题。虽然消费者的需求不断变化，CR-V却始终保持着超高的保值率、迎合潮流的高品质，在变与不变中持续热销、成为了经典。

来源：微信公众号《阿贵看车》

『如果说东风Honda CR-V是增量时代的先行者，那么在保存量争增量的今天，如何成功焕新破局，便是如CR-V等诸多曾在“城市SUV”这个新领域开疆扩土的车型，必须面对的新挑战 』

汽车作为当下时代一个家庭的大物件，国内消费者在选择时通常会着重考虑车辆的品牌价值，而优异的品牌价值背后，折射出的是扎实可靠的产品力、完善的售后保障、广泛的用户基础、良好的市场口碑，以及由上述几点支撑起的超群的市场保值率。

当下市面上，拥有以上如此全面素质的车型可谓屈指可数，作为国内合资SUV市场的开拓者 — 东风Honda CR-V，则是其中的佼佼者之一。

生而强悍

第一代CR-V自1996年正式推向美国市场距今已逾25年，在当初问世仅两年后便一举夺得美国同级销量冠军，成为轰动市场的最大“黑马”，也为日后将“C”、“R”、“V”这三个毫不相干的字母组合成的新“词汇”响彻世界打下基础。

初代CR-V大获成功，不仅为本田收获大量订单及口碑，更为其深耕这个新领域奠定信心。第二代CR-V从外观到机械硬件，均针对“紧凑型休旅车/舒适轻便车”的灵活大空间、更强的通过性等特点进行全面改进及优化，整车特性更趋向当下所说的“城市化”SUV。

与此同时，当时的本田还极有远见的将这款风靡全球各大市场的CR-V以原装进口的方式引入国内，并在不久之后迅速促成了东风Honda对这款车实现国产并上市销售。自此，“城市SUV开拓者” — CR-V正式开启了中国市场的征程。

不破不立

2004年CR-V国产至今，国内17余年的发展可谓跌宕起伏，也创造过不少销量“神话”，但期间也面临多次内外的威胁与挑战。其中，第四代车型经历了前所未的竞争压力与大环境的波折，却硬是凭借稳扎稳打的态度与不断进化的产品力捍卫住同级标杆地位，同时也助力CR-V成为国内第一款累计销量破百万的城市SUV。

不破局，则无法建立新的世界。面对SUV市场井喷，市场群雄四起的时代，第五代CR-V，不破，不立！

破局之一 — 高品质

前四代CR-V一直采用“大”排量自然吸气发动机，出色的运转品质及稳定性实乃当时市场的不二之选。而在当下这个愈发注重燃油经济型的年代，东风Honda必须为CR-V打破这个舒适圈。于是乎，搭载本田招牌“地球梦”1.5L小排量涡轮增压发动机的第五代CR-V来了。同时东风Honda也为CR-V在全球范围首次推出混动版车型，分别搭载1.5L涡轮增压和混动系统两种动力的CR-V，以全新的面貌开启中国市场新篇章。

虽同为“地球梦”，但CR-V的这款1.5T发动机针对SUV产品特性及中国用车环境进行全新调校。193匹/243牛·米的强悍性能能够非常自如的满足其作为一款城市SUV的用车需求；此外，引擎压缩比也被重新调校为10.3，这对于一款偶尔需要“远方”的SUV来说，在油品的要求上也拥有更高的适应性。

与之匹配的“老搭档”CVT的表现依旧默契，拥有一如既往的平顺与稳定的高品质表现，并帮助CR-V在燃油经济性的表现上再次实现自我的跨越及对一众竞品的超越。

不难看出，第五代CR-V在动力系统的选择上不仅进行了自我破局，更传承了本田家族在该领域的一贯优势，实现了“高性能、低油耗、多选择”的极高品质，成为捍卫标杆地位的第一杀手锏。

在需要满足家用和“远方”的另一大需求 — 空间这个问题上，CR-V依然保持传统优势，同样展现出极高的品质。

其一，本田“MM空间理念”，为CR-V赋予“空间魔术师”的另一大标签。得益于“乘员空间最大化、机器空间最小化”的设计思路，CR-V不论是前排还是后排，头部空间与腿部空间均拥有堪称越级的表现。

其二，在空间利用率上，CR-V的表现也几乎可以用“无死角”来形容。举一个简单的例子：前排中央扶手区域，由前及后无线充电面板、双杯架、大面积储物面板、扶手箱的布置错落有致且井井有条，满足实用性之余甚至还有一丝丝观赏性。

面对各种后来者们的挑战，CR-V在诸多新潮时尚、科技安全配置等方面，同样需要完成破局。

“魔术空间”配合大面积可开启全景天窗，赋予车内带来极强的通透感；主动降噪系统的出现，配合运转品质上乘的动力系统，再从听觉上最大程度提升行车高级感与舒适感。几者相辅相成，共同为驾乘人员带来身心愉悦的高品质用车体验。

在这个逐步智能化、互联化、物联化的时代里，诸如CR-V这类传统老牌选手正如一个承上启下的传承者，在引入新事物的同时不忘初心。次低配车型便开始加入全速自适应巡航系统、Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统、Honda CONNECT智导互联系统等科技性配置。并且以保留原始驾控乐趣为前提，辅以易上手的科技配置来提升行车便利性、增强行车安全。

在售第五代CR-V既守住了前辈们作为紧凑型SUV打下的“高品质”的标签，又通过自身不断破局在这个云波诡谲的市场里续写着传奇。2021年上半年，以13.5万余辆的成绩，成为国内一众合资SUV中销量最高的车型，再次向市场与消费者展现出坚韧的标杆地位。

破局之二 — 高价值

所谓品牌产生价值，价值产生吸引。当消费者在最终决定掏出真金白银前，同样会参照“群众的眼睛是雪亮”的原则，往往会有意识的通过各种渠道去了解各种意向车型。那些口口相传的，广为人知的车型则会对他们产生吸引，这便是市场与消费者对品牌价值认可的具象体现。

CR-V在中国市场征战17年以来，已累计俘获全国近240万用户，在这个“流量为王”的时代，这240万用户散发出的浩瀚声量让CR-V在拥有“同级合资SUV标杆”美誉之外，又被冠以“保值王”的标签。

今年1月15日，中国汽车流通协会发布了“2020年度中国汽车保值率”报告，CR-V以三年保值率79.97%的成绩，获得2020年度紧凑型SUV 1 – 5年保值率第一名；10月份，58汽车联合J.D. Power颁布“紫檀奖?2021中国汽车保值率风云榜”， CR-V以62.9%的成绩荣获紧凑型SUV保值率第一。

由此可见，不论是从“中字头”官方发布的报告，还是民间专业机构、公司组织的榜单，毫无例外全显示出CR-V这款车型具有超高的保值率。

结合前文，我们不难得出这样一个结论：高品质成就高价值，高价值铸就高口碑，高口碑造就高销量，CR-V正是在如此一个良性循环下，实现了从增量时代的爆发到如今存量时期的稳中求胜，上演一幕一幕市场传奇。CR-V为东风Honda、为中国车市几十年带来的价值，定会镌刻在国内近240万家庭及背后数千万用户的脑海里。

来源：微信公众号《欣哲频道》

20岁无所顾忌地去闯,去试错。对了是成长,错了是青春。到30岁以后的每一步,虽都迈得不易,但却铿锵有力,也许这才是我们对三十而已正确的态度。面对工作与生活在收获更多满足的同时,也承担着相应的压力。于是开始寻找疏解压力的方式,懂得生活、享受生活,愿意为高品质服务和高品质的产品买单,例如一辆高品质的座驾。

我们的主人公桃子,就是一位是追求高品质生活的女性。在结束一段高强度工作后,桃子决定给自己的心情放个假。作为一位南漂的北方女生,对海边的向往永远无法用语言来形容,一次说走就走的旅行,是她与LIFE的旅行日记。

为什么选择LIFE?那当然是因为从颜值开始,LIFE就完全符合她的审美,同时考虑到未来组建家庭后的实用性。这款精致灵动、性价比高的LIFE成为了最适合她的座驾。

精致灵动,自成电影主角

椰风与海韵构成了椰城海口独具一格的旖旎风光。踏入海口,心情如同这里的景色,澄碧无痕、惠风和畅。

海口旅行的第一站就是极具光影特色的冯小刚电影公社。

始建于2011年的冯小刚电影公社是独具特色的电影主题旅游胜地,展现了二十世纪百年期间的中国城市街区的变迁之景。

遨游在百年光影与现代元素相融合的梦幻场景中。难忘的电影场景,浓郁的怀旧气氛,日与夜转换的旅游商业街区,使整个电影公社完整展现上世纪百年间,不同时空转换的中国城市街区风情和建筑的演变。在这里,置身于电影场景中,成为电影主角。

而LIFE在这里就是自带光环的主角,一个个性饱满、很有立体感的movie star。灵动透亮的LIED大灯搭配搭配包围车身的黑色护板,将摩登时尚的美感与家用气质合二为一,这就像电影当中塑造主角一样,会通过不同的角度展现人物的多面性,从而让角色更有立体感。

如果说电影公社体现的是光影时尚美,那么具有历史底蕴的骑楼老街体现的就是古典美了。

骑楼老街的建筑作为一种外廊式的建筑艺术源远流长。白色骑楼建筑既有中国古典建筑之风,又兼具西方建筑之美。独特的建筑风格勾勒出一幅以骑楼为主题的风景画。

精致灵动的LIFE穿梭在骑楼小道,所散发出的现代时尚感与老街的历史感形成交互碰撞,为厚重的历史老街平添了一种更具活力的色彩。

LIFE在骑楼街道中不仅颜值出众,而且很有“灵性”。搭载的本田黑科技,Honda SENSING安全超感系统,新升级的广角摄像头可以有效识别前方行人或车辆等障碍物,从而实现卓越的安全驾驶辅助功能。再加上全车配备的6个安全气囊,坡道辅助系统等,LIFE在安全性能防护上追求极致,让桃子在狭窄的骑楼小道中也能轻松驾驶。

澎湃激情,让驾趣一触即发

结束了对于历史底蕴的探索,是时候来一点现代化元素了。西游记中,孙悟空的金箍棒,有一万三千五百斤,号称定海神针。其实,它还不及现代现代桥梁的一根桥桩重。为了感受现代工程技术的魅力,桃子决定前往海口城市名片——海瑞大桥。

海瑞大桥1996年停建,2004年重建,于2005年合龙,是第三座跨越南渡江的大桥。其中分主桥及东西引桥,在保持桥身设计简洁大方的同时不增加安全隐患,海瑞大桥在修建之初就对桥梁进行了加固处理,增强桥梁的刚性以及耐久度。就像桃子的LIFE采用了“双A柱”设计,让真正受力的A柱设计后移,在最大化开阔前方视野的同时还增强了车辆的整体强度。现在,经历两次重生的海瑞大桥,已经成为了椰城海口的景观大道和城市名片,吸引了大量游客前来打卡。

每天的落日时刻是这座桥最美的时刻,驾驶着LIFE行驶在海瑞大桥上,感受着微咸的海风,体会LIFE给予的驾驭乐趣。

LIFE搭载的本田1.5L地球梦发动机,匹配了带有本田G-Design Shift控制技术的CVT变速箱,让动力传递更加线性和舒适。给人一种非常灵活顺畅的感觉,6L左右的油耗,让桃子也无所顾忌,尽情的享受一触即发的驾驭激情。

舒适空间,装下更多惬意

感受了白天的椰城海口的文化气息,怎么能错过傍晚西秀海滩海风拂面的清爽。

西秀海滩原名为海口秀英海滨浴场,与假日海滩相距较近。但不同于假日海滩的热闹拥挤,这个海滩的游客比较少,适合安静走走,玩玩水,喝喝椰汁,吃吃烧烤。海滩,海水、沙滩、椰树相映成趣,宛然一幅美丽动人的自然画面,是游客休闲,享受生活的好地方。

在宽广无垠的沙滩上,桃子利用LIFE魔术座椅的灵活性,将座椅进行翻折,放倒整个后排座椅后,形成一个联通整个后背厢的宽敞且平坦的车内空间,再加上氛围灯、酒具的装饰,让LIFE瞬间变成一个简易移动酒吧,与驴友一起喝点小酒,弹弹吉他……在惬意的旅行中享受生活。

结束这场自驾游,桃子就要回归繁忙的都市生活。置身于生活的奔波中,去迎接未来更多的挑战。当然精致灵动、配置丰富,高性价比的LIFE也会一直伴随在她左右,去追求更加精致的生活色彩。

11月19日，北京汽车#智慧觉醒 开启全民征名时刻#全球征名活动正式落下帷幕，经过数千名网友齐开脑洞贡献命名，并踊跃投票后，“北京汽车 魔方”脱颖而出，成为新车最终命名。“北京汽车 魔方”是全球首款搭载华为智能座舱的燃油SUV，是北京汽车首款全场景定义的SUV，也是北京汽车首款由用户命名共创的产品。它的出现将助力北京汽车率先抢夺汽车行业燃油智能全新赛道，同时，也将为用户带来链接万物的未来智慧出行全新形态。

（“北京汽车 魔方” 正式亮相广州车展）

全民共创玩在一起，“魔方”降临耀世登场

作为北京汽车与华为强强联合打造的全新物种，“北京汽车 魔方”自带流量，未出现火，全球征名活动更是将新车热度推至顶点，备受网友关注。虽然千余网友脑洞大开，有才命名层出不穷，但“北京汽车 魔方”命名依然收获了最多支持。最先提出“魔方”的参赛者在命名阐述中写道：“魔方被誉为‘永远不会过时和过期的玩具’，象征着智慧、灵活、进化。类比北京汽车这款智能燃油SUV新品的全场景实力，同时也能表现不断升级进化之意。“

（北京汽车股份有限公司党委书记、总裁黄文炳致辞）

这样的解读正与北京汽车对于这款新车的战略愿景完美契合，车展现场，北京汽车股份有限公司党委书记、总裁黄文炳介绍到：“我们对‘北京汽车 魔方’的期待也正是如此，我们希望它前瞻、多元、年轻，以强大延展性能，以多面玩转场景，以科技创造无限。它将以场景定义需求，为用户创造极致，把虚拟的数字世界带入用户的出行生活。”

跨越技术链接未来，智慧出行主宰潮流

前瞻既代表着高度，也意味着超前。“北京汽车 魔方”将以前瞻技术，解构出行场景，把明日的科技嵌入到今天的出行生活，为用户带来超前的体验与感动。

（“北京汽车 魔方”搭载华为智能座舱）

作为全球首款搭载华为智能座舱的燃油SUV，华为麒麟990A车规级芯片则赋予了新车 “天生流畅”的先天优势。不同于普通车机，它的反应更快响应更快且运行更快，让用户可以轻松进行多任务操作。同时，“北京汽车 魔方”共享华为“1+8+N”无界生态，能实现导航、视频通话、多媒体等功能在车机、手机等各终端间无缝流转切换。同时，用户还可以享受到海量应用、声纹识别、手势识别、面部识别等多重功能，感受更全面，更有温度的交互体验。

（同级首款搭载电子外后视镜的车型）

除此之外，它还是同级首款配备电子外后视镜的量产车型，不仅比传统后视镜多3倍视野，有效减少视野盲区，还可以在雨天、雾天等场景下，为用户提供更优的视野，确保行车安全。并且，60英寸超大画面的AR-HUD也是同级之最，它能在前风挡上投射仪表、实景导航、辅助驾驶等信息等功能，还能通过手机投屏，让用户无论身处何地都能舒适惬意的坐在车里玩游戏、看电影。

（同级最大60英寸AR-HUD）

而魔方的多元化，则在全面适应各种场景上体现得淋漓尽致。依托强大的延展功能，北京汽车 魔方切实做到了“玩转全场景”！魔核1.5T十佳发动机所迸发的强劲动力能够媲美合资2.0T发动机，不仅能带来快人一步的驾驭快感，还可将油耗降至6.0L/100km，媲美日系混动车型。同时还有L2.5级驾驶辅助系统、FACE ID无感识别、远程控制等一系列行业领先的科技配置，让用户在任何场景下，都能享受到最优质的出行体验。

（全新“钻石星辰”潮流化设计语言）

对于魔方的年轻化，当下以Z世代为代表的消费主力军显然更有发言权，在燃油与智能两个需求之间，他们更需要不妥协的个性化表达。而“北京汽车 魔方”正为他们而来，从一开始就真正融入年轻人的语境，它不止于车，更兼顾了用户的出行场景、体验和情感。

“北京汽车 魔方”横空出世，不仅象征着智慧、灵活和进化，更与北京汽车 “以用户为本，用心造好车”的品牌初心高度契合。未来，北京汽车将继续从前瞻性和全场景两个维度保持先行者姿态，为用户打造领先行业的科技体验，与用户共创未来，加速拥抱万物互联新时代。

11月20-21日，“冠军之路 CIVIC思域燃擎挑战第二季”车主嘉年华第三站在上海天马赛车场举办。活动期间，东风Honda CIVIC思域为车主、粉丝打造了一场速度与激情的饕餮盛宴。CIVIC思域车主在专业赛车场纵擎驾驶，享受纯粹驾趣之余，直面挑战，不断突破自我。

推广汽车文化 东风Honda CIVIC首当其冲

随着中国首位F1正式车手的诞生，中国汽车运动和汽车文化迎来全新高度。中国汽车运动的兴起，与企业的传播推动密不可分，东风Honda正是其中一员。长久以来，东风Honda积极投身汽车文化推广，为用户和车迷提供了许多近距离接触赛车运动的机会。2021年，东风Honda首次以CIVIC思域赛车挑战CEC中国汽车耐力锦标赛，跟随 CEC 赛事的节奏热力开启“冠军之路 CIVIC思域燃擎挑战第二季”车主嘉年华，让各地用户和车迷在看车、玩车、比赛中全方位感受CIVIC思域的魅力。

思域车主嘉年华在嗨玩西安、肇庆两地之后，本月活动来到上海，继续为用户和车迷带来令人热血沸腾的挑战体验。本站活动不但设置了惊喜刺激的赛道试驾、赛车模拟器、卡丁车环节，还有挑战运动能力、考验观察力的模拟攀岩体验。

活动现场，东风Honda参与TCR CHINA时所用的思域赛车成为引人关注的焦点。嘉宾们轮番坐进赛车驾驶席，在专业人员通俗易懂的讲解说明下，增长了赛车操控知识和走线技巧。在赛道试驾环节中，动力澎湃、操控精准的思域家族带领嘉宾们体验到纯粹、原始的驾驶乐趣。赛车模拟器的互动竞赛中，不少首次接触赛车的嘉宾都踊跃挑战，突破自我，创造佳绩。

用实力征服赛道 用品质赢得认可

思域不仅用挑战赛道的机会回馈用户，同时也用耀眼的赛道冠军和卓越的产品品质回应了他们的长期信任和支持。在纽博格林北环、银石、埃斯托里尔等高难度F1赛道，思域曾创下过量产前驱车最快圈速记录。在真正检验技术实力和品质的房车赛中，思域拿下过TCR CHINA和CTCC的冠军。日前，思域荣誉簿再添一笔。2021 CEC中国汽车耐力锦标赛落幕，思域以四站全胜的成绩助东风Honda Racing Team加冕厂商杯车队年度总冠军，用冠军为自己的实力写下最佳注脚。

在赛道上思域荣誉无数，在市场上思域同样如此。诞生半个世纪以来，思域获得过中、美、日、等多国年度风云车、年度汽车在内的重磅奖项。在J.D. Power最新出炉的2021中国汽车保值率排行中，思域以77.25%的三年残值率摘得紧凑级家轿第一，蝉联该细分领域榜单首位，过硬品质再次得到印证，收获了用户的认可。

挑战自我，永不止步。自诞生以来，思域以挑战者的姿态，不断突破进化，与时俱进，始终保持与年轻用户产生情感共鸣，成为他们展现个性、表达真我的符号。未来，思域将继续自我革新，响应新时代不断升级的用户需求，为用户提供超越期待的出行体验。东风Honda也将继续为用户搭建更多圆梦舞台，与用户共享挑战极限、超越自我的体验，同时推动中国汽车文化的发展。