资讯 第100页

近日，中国最大的民营汽车集团——吉利汽车控股与法国雷诺集团的韩国子公司雷诺韩国汽车签订股份认购协议。此前，双方母公司已于2022年1月签订合作框架协议，决定共拓韩国市场。

　　交易完成后，吉利汽车将通过其子公司Centurion Industries Limited，持有雷诺韩国汽车34.02%的股份。雷诺集团仍将保持大股东地位，雷诺韩国汽车将继续由雷诺集团并表。

　　本次合作双方的母公司，吉利控股集团和雷诺集团，于2022 年 1 月宣布合作，将在韩国市场推出高效、节能的燃油和智能混动车型，并计划将上述产品投放海外市场。新车将由雷诺三星位于韩国釜山的工厂生产，预计 2024 年量产。

　　新产品将采用吉利位于瑞典研发中心研发的世界级CMA模块化架构，并使用吉利先进的混动技术。雷诺和雷诺韩国将发挥在前瞻技术、造型设计和用户体验方面的优势，为当地用户提供超越期待的体验。

　　新产品系列将利用现有的雷诺韩国销售和售后网络。截至2021年，雷诺韩国售后体系已在韩国国内的汽车消费者调查中，连续六年排名第一。

　　此次增资入股体现了吉利控股集团和雷诺集团对韩国市场巨大潜力的强大信心，同时在韩国市场两家公司将携手助力雷诺韩国丰富其产品组合，实现品牌在韩国市场和出口市场的渗透率和销量双增长，加速雷诺集团“Renaulution计划”落地。

今年五一假期朋友圈的画风变得有些特别，以往长假大家都会晒海外游照片，再不济也得去个玉龙雪山或者九寨沟。可今年，大家都在齐刷刷地晒一些在草地上烤牛排、冲咖啡或者玩飞盘的场景，没错，2022年最潮的活动不是出国，也不是蹦迪，而是露营。

一位露营老玩家跟我说，他最开始的装备只有一张野餐垫，然而入了露营坑之后，帐篷、桌椅、厨具、餐具、睡袋、保温箱一应俱全。对于一个露营人来说，随便一块空旷的草地都有可能成为他的“第二个家”，而所有“家当”的承托者，便是他那辆后备厢被塞得满满当当的座驾。

如果问我哪一辆车最适合露营？我强烈推荐AION Y。因为它作为一款纯电SUV，不仅续航长、空间大，可以在露营时满足你的用电需求，而且车内就有1米8的双人“大床”，还有丰富的车机应用为你解闷，而且还很适合改装，简直就是一款“露营神车”！Comment by office: 前面露营引入后，后面分点展开描述「AION Y为什么是露营神车」。比如舒适性：1.8大床适合睡觉，可以反向充电适合煮东西吃；娱乐性：丰富车机系统唱歌、电竞、看电影；智能性：IBCM无感启动、超视距召唤泊车等；说走就走，续航无压力等等（只是举例子解释一下，具体框架可以再思考下，总之就是要分点展开描述AION Y能满足哪些场景需求，逻辑结构清晰一点）总之，文章核心的观点，还是要聚焦AION Y是一款露营神车，满足露营的哪些场景需求，借鉴理想的那篇文章。（不要直接一上来就讲露营改装车，毕竟卖的还是量产车）Comment by office: Comment by office:

没有帐篷也能“露营”

自驾露营，宽裕的车内空间保证了足够的舒适性，AION Y有着超越S级的超大空间，车内纵向空间达到1917mm，后排乘坐空间达到1020mm。而将前排座椅靠背放倒之后，车厢瞬间变成1.8米双人大床。躺在舒适的大床上，无惧蚊叮虫咬，也不怕风吹雨打，透过2㎡的浩瀚天窗望向蓝天，然后再美美地睡上一觉，惬意人生也不过如此。

在户外也能肆意轰趴

三两知己的露营聚会，最怕吃饱喝足然后面面相觑的尴尬，而AION Y的ADiGO智能座舱系统却能让车主和朋友始终“闲不下来”。配合14.6英寸大屏和Tony Bongiovi大师调音音响，车主可以利用各种不同的APP，如雷石KTV、咪咕快游等，让AION Y的车厢摇身一变成为豪华私密影院、“不打烊麦霸练习室”和“冠军BUFF对战室”，给露营一个更新潮的体验。

说走就走，追寻更多的诗和远方

每个人都会有心血来潮突然想奔赴远方的冲动，这个时候，AION Y车主除了无需担心续航里程以外，还能在车上把温饱问题解决。搭载大容量电池组的AION Y能实现综合工况600km的长续航，让车主可以大胆去追寻更多的诗和远方。除此以外AION Y还支持反向充电，随身携带的电磁炉、热水壶接上电源就能煮，完美迎合“干饭人”的需求。

更重要的是，AION Y还带有超视距召唤泊车功能，在家轻松召唤，下楼即可上车；配合IBCM无感启动功能，上车即上电，挂档即开车，仿佛时刻在提醒AION Y车主：你已经拥有说走就走的底气。

正因为AION Y结合了宽裕大空间与丰富娱乐功能的座驾，绝对是露营过程中的最佳伴侣。所以当我发现有人将AION Y改装成一辆能越野、能煮饭的露营专用车时，丝毫也不觉得惊讶，毕竟现在年轻人的想象力，往往超乎想象。

对于露营玩家来说，“说走就走”四个字尤其珍贵，AION Y确实很适合露营，却不止于露营。我们需要的是逃离繁嚣，在路上探索更多有趣的事情，享受生活的乐趣。而AION Y所带来的新潮体验，才是真正让年轻车主直呼真香的存在。

除此之外，还有超智能的驾驶体验，你不用担心路上无聊，也不用担心开车太累，AION Y始终是最佳的出行伴侣。更重要的是，在AION Y这款车的价格段（13.76万元起）你很难遇到第二辆这样的宝藏车，说AION Y是潮玩青年的首选座驾一点也不过分。

1-4月累计总销量稳居“国服榜首”

尽管汽车行业在今年一季度以来面对疫情、缺芯、原材料价格上涨等多方压力，广汽埃安仍然逆流而上，在今年1-4月累计销量达55086辆。以往说新势力都提“蔚小理”，如今已经被“埃小理”替代。4月，广汽埃安以10212辆的销量成绩，成为唯一突破万辆的新势力品牌。而“露营神车”AION Y则是凭借1-4月的总销量成绩，领跑中国品牌纯电SUV，继续稳坐“国服榜首”。

AION Y除了要让车主在用车过程中无忧无虑，更要让他们在购车时便感受到广汽埃安品牌的“温度”。

近日，广汽埃安针对AION Y推出“1年9折换新”的保值金融方案，用户0首付日供33元起，即可购得这台当下最热销“都市潮玩智能纯电SUV”。而在一年后，车主可以选择一次性结清尾款或尾款展期，继续持有车辆；或者旧车9折回购，抵扣尾款，换购AION新车。

这一方案，让拥有一辆AION Y的门槛变得更低。年轻人买车不一定是忘乎所以的竭尽全力，更多的是能力以内的“早买早享受”。

AION Y——潮玩青年的首选

作为露营玩家，如果你已经拥有一辆用来露营的AION Y，就几乎是露营圈的天花板了。但对于新潮年轻人来说，拥有一辆AION Y仅仅是在潮流路上的起点。

在理性层面，年轻人需要在有限的成本内构筑自己的理想生活，而在感性层面，我们又渴望在追逐潮流的路上肆意彰显个性。

AION Y便是一款能将理性需求与感性需求同时满足的“潮物”，更低的拥有成本，更高的越级体验，潮玩青年关于汽车的所有期望，都能在AION Y身上一一实现。如果你也想在潮玩路上成为潇洒、自信的自己，AION Y一定会是你的首选座驾。

创业路上的全能伙伴，金刚炮为致富生活添彩

曾几何时,无数年轻人背起行囊,不顾一切远离家乡,只为去繁华的大城市闯出一片天地。然而,时至今日,已经有越来越多的年轻人开始逃离大城市,逃离高昂的房租与内卷的职场,踏上了回乡的火车。没错,返乡创业,正成为这届年轻人的新潮流!身为年轻奋斗者创业好伙伴的“时尚商用皮卡”金刚炮,凭借高颜值、大空间与强大的通过性,为致富生活“开路”。

高颜值外表下,内饰也出彩

相信在很多人的传统印象中,皮卡车型只不过是拉货的工具车,对它的颜值不敢有太多的奢望。但如果你到店看车时会发现,金刚炮爆破式中网非常吸睛,运动感十足的熏黑蜂窝样式配合方正的车头,给人很强的气势感,仅看前脸或许还以为它是一款SUV呢!金刚炮采用的是“极简美学”设计理念,简约硬朗的线条、大尺寸LOGO,再加上淡蓝配色,完全摆脱了“货车”的形象标签,透露出强烈的时尚气息。

在高颜值外表下,金刚炮的内饰也相当出彩。其配备的全液晶仪表和中控屏均采用无边界悬浮设计,营造了浓郁的科技氛围。在内饰色彩搭配上,金刚炮采用了撞色与纯色多元组合,非常有个性。金刚炮的皮质座椅也不错,支撑性、包裹性都很好,能适应不同坐姿,缓解长途驾驶的疲劳感。另外,车内还配备自动恒温空调,可以自动调至人体感觉舒适的温度,非常人性化。

大空间太“秀”了,运输效率大幅提升

毫无疑问,对于选择皮卡车型的购车者来说,都尤为看重车辆的装载能力。金刚炮提供了标箱、长箱、平底三种货箱可选,为了运输效率更高,年轻创业者直接选择了金刚炮平底货箱。它的长宽高分别为5625×1880×1840mm,轴距为3410mm,而货箱的尺寸为1820×1500×470mm,容积达到了1283L,装载各种尺寸货品都是易如反掌,运输效率也提升了一大截。

值得一提的是,为了充分满足年轻奋斗者的出行装载需求,金刚炮还用了很多设计细节来武装。比如采用了低姿态开发设计,降低货台高度,让创业者装卸货物更加省时省力。金刚炮还配有6个外绳钩和4个内绳钩,平时固定货物很牢固,即便有时候想多装点货物也不会担心途中掉落。惊喜的是,金刚炮还配备了高亮度货箱照明,起早贪黑光线不足时,它能提供照明,让装货更方便,让创业之路更畅通。

动力足够强劲,多拉快跑有保证

作为创业路上的全能伙伴,金刚炮的动力表现也足够让人惊喜。金刚炮提供柴油和汽油的2.0T发动机,想要节约用车成本也可以选择柴油版,最大功率为120kW,最大扭矩达400N·m,匹配的是6速手动变速箱。实际体验下来,金刚炮在起步时的动力输出就非常强劲,即使是在满载的情况下,车辆发动机和变速器的配合也毫不拖泥带水,行驶起来的动力表现也十分出色,就算爬坡也不会感到吃力,平时足够应付载重、爬坡、高速等不同情况。

让人眼前一亮的是,金刚炮采用了纵置后驱的布局,前双叉臂后钢板弹簧的悬挂结构,在乡村里走一些砂石路面也不会觉得颠簸,舒适性非常好。而且金刚炮还配备了分时四驱系统,大大提升了整车的脱困能力,就算装着满车货物,也能顺利通过乡下坑坑洼洼的土路。总之,金刚炮确实是一款很好开的皮卡,开起来很灵活且舒适,用户可以在节假日的时候,开着它带上家人来一场自驾游,非常惬意。

总而言之,无论从外观、内饰、空间以及动力等各个维度来看,金刚炮都不愧是年轻创业者的“好搭档”。如果你恰好正打算入购一辆创业皮卡,不妨让金刚炮为你插上翅膀,奔赴致富之路。

五一小长假将近,你的目的地计划好了吗?虽然当前疫情反复,但有不少朋友还是计划着出去走走,要么周边城市短途自驾,要么城市郊区露营聚会……不过,想要小长假玩得开心自在,当然少不了一台智能舒适的座驾。

今天为大家推荐的露营神车,就是AION Y和小鹏G3i。至于原因,咱接着往下看。

既然是以出游、露营为目的,那随身携带的行李、露营装备自然少不了,两款车都是SUV,空间方面自然是有所保证。得益于GEP2.0纯电专属平台带来的空间优势,AION Y拥有媲美S级的超大空间,前排座椅全平放倒秒变1.8米双人大床。而小鹏G3i轴距也达到了2625mm,车内空间基本满足日常使用,如果用于短途出游,也足够了。

另外,最近刷屏网络的轻松趣野露营版AION Y,成功引起了不少露营爱好者的兴趣。将前排座椅全平放倒,铺上定制的气垫床,AION Y就能瞬间化身户外自带观星美景的“帐篷”,搭配二十四节气国药香氛,从此露营都能告别蚊虫叮咬,安心一整夜了。

在智能方面,两款车都是主打各种黑科技功能的“尖子生”,品类、体验等几乎不相上下。小鹏G3i内置的Xmart OS车机,不仅支持连续的语音指令输入,在扩展能力上的表现也相当不错。而AION Y的ADiGO智能座舱,则是配备了雷石KTV、咪咕快游等新潮应用,出游期间也能k歌不打烊,和朋友随时随地打游戏。这样的车内轰趴体验,估计是不少年轻人的“梦想座舱”。

可以看出,小鹏G3i在车机智能交互系统上充分满足了用户需求;而在满足年轻人追求“开到哪玩到哪”这一方面上,AION Y的娱乐功能则展现得淋漓尽致。

平时在出游路上,AION Y和小鹏G3i配备的智能驾驶辅助功能就能派上用场,省下长途驾驶的精力。小鹏G3i的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统,AION Y的ADiGO智能驾驶系统,提供了不少便利。

在泊车方面,小鹏G3i同样也支持自动泊车,但是目前还无法实现记忆泊车。而AION Y支持的超视距召唤泊车,除了私人车位的远距离跨层记忆泊车之外,在高精地图数据覆盖的公共停车场,还能实现自动寻找车位并前往。

值得一提的是,AION Y全系标配同级独有的IBCM无感启动,靠近车门自动解锁,而且还有“上车即上电,挂挡即开车”的懒人模式,出行体验的科技感满满。

在续航上,小鹏G3i最高续航达520km,城市代步、城郊游玩什么的都没在怕的。和他同样优秀的AION Y,拥有最高600km的续航里程,就算是跨省出游,也能轻松应对,并且还拥有反向放电功能,搭配220V的插线板,适合一切家用电器。在露营期间也能炒上几道拿手菜,和朋友们一起感受自然的美好。

目前,AION Y推出了专属金融政策“真保值服务”,0首付购车,日供也只需要33元,重点是官方还提供了一年9折回购的政策。AION Y这种首付0元,白开1年的“真香体验”,能够让更多的年轻人感受到先人一步的科技享受。

总结:

在小鹏G3i和AION Y身上,拥有着不少相同的优点,这也是它们之所以能够吸引无数年轻人的原因。小鹏G3i在语音交互、智能驾驶等方面的科技属性要强烈一些;而AION Y在空间上的优势较大,各种潮玩体验也让人应接不暇,更容易“圈粉”潮玩青年。两款车给人的感觉,前者像是科技极客,后者更似潮玩先锋,在它们身上能体验到不少先进科技带来的驾驶。

这个五一小长假,你又更愿意和谁一起出去玩呢?

想到做到，上汽集团携上汽荣威&享道出行用行动传“上海温度”

病毒无情，人间有爱！突如其来的新冠疫情，似乎让上海这座城市蒙上了一丝阴霾，但严防严控下的“封闭管理”，却并不会将人心封闭，也无法阻挡“爱”的传递。

近日，同属上汽集团的上汽荣威与享道出行，展开了合作，向奋战在防疫一线上的医学工作者们送上了暖心之举，为她们提供舒适、安全的出行保障，与这座城市中平凡且伟大的人们手牵手、肩并肩，一同为守护上海的健康而努力，一同以赤子之心，温暖这座城市。

隔离不隔“爱” 疫情之下见“上海温度”

（防疫保障车队在申城各大医院门口等候）

上海疫情之下，有不少“温暖人心”的故事在悄悄上演，让身处这座城市中的每一个人体会到了“上海态度”，感受到了“上海温度”，并一同见证了“上海速度”。

在这个城市的每个角落，都不乏战斗在一线的社区工作人员。在疫情肆虐之时，他们为辖区的居民们解决各类问题，他们与市民们彼此鼓励、并肩作战，用关爱与责任书写出了内心的从容和坚定，展现出了坚决阻击疫情的“上海态度”。

全国多地疫情散发，很多人被通知需要在办公楼宇临时隔离，那么疫情封控解除后怎么办？3月10日晚间，上海静安越洋广场在当晚解除疫情封控后，在街道人员有序的组织下，938辆次荣威Ei5出租车在100分钟内把2091人安全送回家壮举。出租车司机们用全情的付出凝聚成一股炽热暖流，散发出温暖人心的“上海温度”。

（出租车护送楼内人员回家）

哪里有需要，哪里就会出现“大白”们的身影。当风险来临之时，作为上海抗疫的“先头部队”，身着防护服的“大白”们会第一时间出现在防控现场，对隔离地区的人们进行核酸取样与收集工作，为精准防控、阻隔疫情，以风驰电掣的响应展现出迅捷、高效的“上海速度”。

守护医护安全出行 荣威·享道“想到做到”

（防疫保障车队行驶在申城）

面对抗击新冠肺炎这场“持久战”，不仅需要精细的管理体系以及科学的防疫手段，对于广大医学工作者的体力和耐力也是一次艰难考验。

考虑到广大医学工作者面对每日严峻的疫情防控，精神高度紧张，身体也处于疲惫状态，为了让他们上、下班途中舒缓紧绷的神经，缓解身心的劳累，上汽荣威“想到便要做到”，通过与享道出行的联手，向奋战在抗疫一线的广大医学工作者们提供了专属用车保障计划，由专门的车队守护她们的每一次出行，用及时的响应为她们免去过长的等待。

上汽荣威与享道出行希望，以便捷、优质、安全的出行体验，让她们的每一次出征多一丝平坦、让每一次归途少一分担心，用自己的实际行动致敬这座城市的守护者！

诚如网友所说，也许一个人的力量很渺小，但是当大家团结起来，点点微光就能汇聚成照亮身边的光华和温暖人心的力量，给予人们战胜一切的信心和勇气，让人倍感安心与暖心！也许，这恰恰就是对“上海温度”、“上海速度”以及“上海态度”的最好注解吧！

不惧油电双涨，可油可电的摩卡DHT-PHEV这波操作有点秀

#油电双涨,买什么更划算#这个话题近几日在微博上讨论度很高。之所以网友们这么关心这个话题,我想就是因为近来油价确实涨幅太大,大部分新能源汽车又遇上了原材料上涨,这使得许多有购车需求的消费者都大呼倒霉。难道当下就没有一款汽车值得选购了吗?答案其实是有的,而魏牌摩卡DHT-PHEV就是其中的代表。

无惧油电双涨,摩卡DHT-PHEV成破局者

近年来,很多车企纷纷推出PHEV车型。其中,上月初上市的摩卡DHT-PHEV,更是成为其中备受关注的佼佼者。魏牌CEO李瑞峰表示:“油电双涨大背景下,能够兼顾用户日常城市代步和长续航需求的驱动技术正在逐渐受到消费者青睐。相比其它品牌采用串联、单挡混联、增程式混动技术方向,摩卡DHT-PHEV的两档DHT技术更高效,能更好地兼顾动力性能、燃油经济性,纯电续航204公里,综合续航里程超1000公里,真正解决了用户的里程焦虑和出行经济焦虑,是目前新能源出行的最优解。”

顶住涨价压力,摩卡DHT-PHEV售价不变

这段时间以来,李瑞峰带领的魏牌营销团队,在微博上都非常活跃。他们不遗余力地普及摩卡DHT-PHEV“0焦虑智能电动”这条全新赛道的优势,并且强势对标BBA和新势力,赢得了非常大的关注度,当然也引发了一些网友的争议。

在我看来,理不辨不明。正是这些争议,不仅让不同品牌的优劣势一览无遗,也能让消费者厘清选车过程中的焦虑和纠结点,在“油电双涨”的大背景下,选到更适合自己的产品。值得注意的是,在如今的新能源汽车市场大环境中,受原材料价格疯涨的影响,近期新能源车型价格都宣布价格上调。而同样面临原材料上涨,摩卡DHT-PHEV却仍未宣布涨价。

据内部人士透露,摩卡DHT-PHEV之所以没涨价,是因为李瑞峰抗住压力,执意不动价格,希望让更多的消费者能够以物超所值的价格体验、了解这款产品,让魏牌的DHT技术深入人心。

凭实力取胜,碾压BBA与蔚小理

我们常说,这是最好的时代,也是最坏的时代。好的方面在于,只要你有好技术和好产品,是金子总会闪光,品牌的“护城河”不再像以前那么不可逾越;坏的方面在于,市场严重内卷,产品越来越同质化,技术领先带来的窗口期越来越短。

在这样的大背景下,“蔚小理”成功逆袭,并带动中国品牌向高端新能源进击。其中,转型最坚决和彻底的莫过于长城魏牌。作为中国第一个向上突破的高端品牌,魏牌从2016年11月广州车展亮相开始,其使命是终结国内合资品牌和豪华品牌的暴利时代,让消费者能够以更低的价格买到更好的产品。

都说:“纸上谈兵终觉浅,绝知此事要躬行”。针对线上争议的热门话题和车型,近日发起了一场北京道路的对比试驾,试驾车型包括摩卡DHT-PHEV、理想ONE、特斯拉Model Y和蔚来ES6等热门车型,对比项目包括静态品鉴、零百加速、行驶质感和智能配置等方面。而在这场“华山论剑”中,摩卡DHT-PHEV以绝对的优势获得了胜利。

通过上面的了解,我们可以看出摩卡DHT-PHEV及魏牌的满满诚意。在这个原材料大涨的时代,摩卡DHT-PHEV依然坚持了原售价,让利消费者,这种魄力确实让人感动。倘若你现阶段正好不知道该选择哪款汽车,那我认为,能带给你50万越级享受的摩卡DHT-PHEV一定不会让你失望。

一直以来，西南地区在中国皮卡行业中都占据着重要地位，是公认的最具潜力的皮卡消费市场，车辆销量增长也始终在各大区域市场中名列前茅。日前，福田皮卡公布了2022年1季度的销量数据，意料之中的云贵桂地区在各大细分区域中，销量依然处于领先态势。之所以福田皮卡销量在云贵桂地区稳步上升，一方面得益于福田皮卡在市场、渠道、销售、服务体系进一步升级，另一方面则是福田皮卡在产品创新的领先，大将军柴油8AT和创富皮卡猛将柴油8AT，一经推出就迅速占领了国内皮卡主销市场，稳固中国硬派高端皮卡引领者的地位。

产品推陈出新，贴合市场潮流

随着皮卡在国内市场的逐渐沉淀，智能化、高端化、年轻化、乘用化已成为一种潮流趋势。福田皮卡在车型车款上不断推陈出新，推出的高端皮卡车型大将军系列均获得消费者认可，尤其是动力上搭载的传承百年康明斯动力技术的2.0T柴油动力，最大功率可达到120kW，峰值扭矩达390N·m。同时匹配百年采埃孚8AT变速箱以及伊顿差速锁和博格华纳适时四驱系统，充分发挥8AT的最优性能。无论是动力表现、燃油经济性以及质量可靠性等方面均可圈可点。加之该车配备了更为丰富的高端配置，促使大将军皮卡迅速成为皮卡圈的现象级爆款。与此同时，福田皮卡新上市的轻奢创富皮卡猛将柴油8AT搭载2.0T+8AT黄金动力组合，凭借十万级超强质价比名声大噪，出道即火爆，开启皮卡自动挡10万元以下时代。

西南地区皮卡用户主要从事茶叶、咖啡等农副产品种植，工作路况基本都是陡峭、崎岖、泥泞的山路，工作车辆基本都是长时间高负载运转，需要运输工具、物料、产品和人员。因此，当地用户对车辆的承载性、耐用性、动力性尤为重视。福田皮卡全矩阵产品凭借着动力强、纯平箱、坚实耐用等特点，成功俘获了云贵桂区域用户，相应地带动了皮卡市场的消费活力和增长势头，同时为西南区域经济增长贡献一己之力。

服务模式创新，助推销量

如今，皮卡市场竞争要素正由“产品”向“产品+服务”转变，福田皮卡之所以能够获得消费者的信任，离不开对产品品质的坚守，更有赖于其完善的服务渠道和“客户至上 服务先行”的服务理念。福田皮卡以满足客户全生命周期需求为原点，勇于突破传统的服务模式，以互联网+车联网为载体，在提供优质服务的同时，着力打造丰富的客户权益、时尚且个性化的衍生精品、千人千面的衍生服务、终身无忧质保、完善的置换与二手车政策、丰富的异业生态权益、优质的车友活动等服务新举措，不断提升服务能力，满足客户需求。

自去年起，福田皮卡积极推进七彩小镇建设,并计划通过一年的时间，挖掘并建立100+七彩小镇，同时计划扶持3000万+村镇居民实现创富。此外，福田皮卡还开展了“多彩人生 创富同行”为主题的七彩皮卡小镇服务满意到家活动，将贴心服务送到偏远地区，让更多消费者能够享受到便捷购车、安心用车。完善、优质的服务也换来了销量的持续增长。

作为中国硬派高端皮卡引领者，福田皮卡将充分渗透经济型、高端型以及越野型皮卡品类，以满足用户多样化需求为己任，提供立体化的全场景解决方案。在全系柴油8AT发力下，福田皮卡将冲击国内皮卡市场更高的市占率，给更多消费者带来全新的皮卡生活。

2022年4月21日，布雷博在斯泰扎诺召开股东大会。此次布雷博股东大会批准了以下审议事项：

?2021年度财务报表，以及每股股息总额0.27欧元

?自有股份回购和处置计划

?2022年度薪酬政策

?根据《意大利民法典》第2386条规定任命董事会成员

批准财务报表和利润分配提议

布雷博股东大会由执行董事长Matteo Tiraboschi主持召开，大会上批准了截至2021年12月31日年度财务报表以及在除息日分派每股已发行股份(不包括自有股份)0.27欧元的股息总额。股息将于2022年5月25日之前支付，并于2022年5月23日(记录日期：2022年5月24日)支付5号除息票。

据此前公布的数据，布雷博集团2021年度收入达到27.776亿欧元，较上一年增长25.8%(按同期合并报表和汇率计算，增长25%)。2021年度息税折旧摊销前利润为5.027亿欧元(息税折旧摊销前利润率：18.1%)，息税前利润为2.88亿欧元(息税前利润率：10.4%)，净利润达2.155亿欧元。

母公司布雷博股份公司2021年净收入达10.213亿欧元，较上一年增长25.3%。

股东大会批准了1.112亿欧元的利润分配提议(如下)：

?在除息日，每股已发行普通股的普通股息总额为0.27欧元。

?剩余金额结转。

自有股份回购和出售计划

股东大会批准了一项新的回购计划提议，目标如下：

?直接或通过中间机构进行投资，旨在遏制股价的异常波动、稳定股票交易和价格、提高公司股票在市场上的流动性，从而促进与市场绩效相关的正常波动以外的正常交易行为，但在任何情况下都不得违反适用的法律法规;

?根据公司的战略指导方针，进行股本交易或其他交易，从而通过交换、出资或任何其他有效方法交换或转让股份;

?回购自有股份作为中长期投资。

根据提议，董事会可一次或多次购买最多8,000,000支普通股，最低价格不低于每笔交易进行前一天交易时段的股票收盘价减10%，最高价格不高于每笔交易进行前一天交易时段的股票收盘价加10%。

关于自有股份的处置，董事会将根据适用法律和/或允许的市场惯例，不时制定相关对价的设定标准和/或在投资组合中使用自有股份的方法、条款和条件，并适当考虑所采用的变现方法，以及交易前的股票价格趋势和公司的最佳利益。

自股东大会决议之日起18个月内申请授权，最高购买金额为144,000,000欧元，由资产负债表中确认的可用净储备充分抵消。

目前，公司持有10,035,000支自有股份，占股本的3.005%。

2022年度薪酬政策

股东批准了布雷博集团2022年度薪酬政策(第一节)，并对2021年度薪酬报告(第二节)进行了咨询投票表决。

根据《意大利民法典》第2386条规定任命董事会成员

经董事会共同选择，股东大会于2022年3月3日任命Manuela Soffientini为独立董事。Manuela将留任至现有董事会任期结束。Manuela Soffientini同时担任审计、风险与可持续发展委员会兼薪酬与任命委员会成员。

在被任命为董事之日，Manuela Soffientini未持有公司任何股份。如需查阅Manuela Soffientini简历，请前往布雷博官方网站|董事会和委员会(Governing Boards and Committees | Brembo – Official Website)。

鉴于新冠疫情导致条款延期，各股东只能通过授权指定代表Computershare S.p.A作为代理并针对议程项目给予投票指示的方式参与股东会议。

2022年第一季度的财务数据将于2022年5月11日由董事会进行审查。

公司财务报告经理Andrea Pazzi根据意大利《合并财务法》第154(2)条第2款声明，本新闻公告所载之会计信息与业绩、账簿和会计记录一致。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎!此文仅供参考，不作买卖依据。

你知道全球累计最畅销的家轿是谁吗?

在细数轿车市场领域明星车型之后,你会发现热度始终高涨的总有一款车,那就是一汽丰田卡罗拉。从1966年诞生至今,卡罗拉历经56载春秋沉淀,实现12代产品革新,畅销全球150多个国家,累计总销量突破5000万辆,树立起家轿王者无可撼动的地位。

对于卡罗拉而言,不论制造技术如何更迭,消费者审美如何演变,每一代、每一款车型总能带给消费者全新的感受和体验。可以说,今天的卡罗拉所代表的不仅仅只是一款车型,更是一汽丰田对用户需求的洞察以及可靠品质的象征。

成就经典,全球所爱

经典之所以能永流传,是因为它承载着几代人直击内心的深刻记忆。1966年,卡罗拉肩负“让普通人都可以享受汽车”的使命,以革命性的亲民价格和高品质,让广大家庭圆梦了有车生活,同时还开创了“80+α”这一核心理念。作为“家用车元年”的开创者,第一代卡罗拉自诞生后便牢牢占据着日本汽车销量冠军,随着时代的发展,第三代卡罗拉出口量得到迅猛发展,跻身世界车坛;第四代卡罗拉更实现了1000万辆产量佳绩,成为了一款超越时代和国界的“世界汽车”;第五代卡罗拉进一步巩固了其作为世界最畅销汽车的统治地位,并诞生出后来大名鼎鼎的AE86。随着时代的变迁,卡罗拉从“汽车梦”时代走到“高品质”时代,以全球所爱的“世界车”身份跨越到21世纪,更包揽“最畅销的汽车”、“史上第一款销量突 破 3000万辆的车”、“生产最多的车”、“最大贺卡拼图”四项吉尼斯世界纪录,缔造了新世纪的车坛传奇。

56年的风雨历程,卡罗拉始终以与时俱进的超高产品魅力满足不同时代,不同地域用户的不同需求,赢得全世界消费者的广泛青睐。目前,卡罗拉已经在超过150个国家内销售,全球销量突破5000万辆,创下全球销量第一神话,成为世界汽车工业史上一颗璀璨的明珠。

国内生花,多元发展

因时代而变,为用户而生。卡罗拉的成功之处就在于它可以精准洞察消费者需求,始终站在时代潮头,以持续创新的精神,不断赋予客户最美好的用车体验。2004年,第九代卡罗拉以“花冠”之名正式开启了中国之旅,首次进入中国的第九代卡罗拉更现代更年轻,喜迎新的世纪;2019年,基于TNGA架构打造的第十二代卡罗拉焕然新生,在“幸福”、“家庭”标签之上,融入了更多激情、动感的新元素。2021年伊始,为了顺应汽车节能减排趋势,适应国内“CAFC”法案等环保政策,2021款卡罗拉基于TNGA驰享动能架构下正式发布,创新搭载了TNGA 1.5L发动机,并保留原有的1.2T和1.8L双擎两种动力总成,而这也使得卡罗拉成为紧凑型轿车市场罕见的同时提供三种动力的车型,满足不同消费者对动力的个性化需求。时代变化无穷,创新永无止境,同年10月18日,一汽丰田推出基于TNGA架构下打造的卡罗拉GR SPORT运动版车型,植入赛道运动基因,为年轻消费者带来更多购车新选择。

秉承“量产幸福”的初心,以“满足更多用户需求”为愿景, 一汽丰田在卡罗拉身上将这一理念展现的淋漓尽致。在进入中国市场的18年间,卡罗拉随时在以产品焕新保持品牌活力,满足用户多元化的用车期待。如今,卡罗拉早已超越单纯的汽车属性,伴随450万中国用户开启幸福生活,成为名副其实的国民神车。5000万用户持之以恒的信赖,让卡罗拉锐意进取,不断创新,融合了卡罗拉精神与SUV“放”家族的卡罗拉 锐放的耀世登场,让卡罗拉家族进一步丰满壮大,多元化产品满足用户不同需求,卡罗拉金字招牌再度焕发生机,卓越的产品力将成为用户幸福生活的最佳之选。

放眼当下的汽车市场,一汽丰田仍能保持如此高增长态势,一方面得益于其“致真至极”品牌口号的完美践行,另一方面则靠产品冲锋,作为品牌的一员大将,卡罗拉正是一汽丰田不断打破销量记录的底气。2021年,卡罗拉家族以全年累计销售330280台的傲人成绩收官;进入到2022年,全球销冠卡罗拉也将继续并凝心聚力,势领“丰”潮,缔造“国民家轿”新传奇。

2021年是跌宕起伏的一年,在“整体形势向好,疫情冲击仍在”的大环境下,一汽丰田依然以新车销量860019辆、同比108%的成绩再创新纪录,再攀新高峰。有些人可能会把这些成绩完全归功于日系情怀,其实,在情怀之外,还有一汽丰田的车型策略发挥着重要原因。

　　以卡罗拉为例,在56年的发展长河中,其已经形成卡罗拉和GR双品牌发展格局;在动力系统上,涵盖了自然吸气、涡轮增压、混合动力三大驱动形式,从过去的单一轿车单一品类,逐步发展成为中国家用汽车市场的王牌矩阵。今天的卡罗拉拥有12个级别的丰富产品线,让每位消费者都能找到自己心仪的那一款。

　　经典历久弥新,树立家轿王者地位

　　如果深究卡罗拉的发展历史,你会发现它的成长之路可以堪称是一部精彩绝伦的励志大作。从1966年至今,卡罗拉共历经12次迭代,全球销量已突破5000万辆,树立起家轿王者不可撼动的地位。不止在全球范围内拥有举足轻重的地位,在中国市场,卡罗拉同样是“神”一样的存在。自2004年一汽丰田将其引入中国市场后,卡罗拉深耕家轿市场18年,伴随450万中国用户开启幸福生活。

　　经典传承,历久弥新,卡罗拉成功的原因离不开它紧随时代步伐不断自我变革、创新,坚持以用户真实需求为导向,创新技术和设计引领代汽车潮流。从2019年基于TNGA架构打造的第12代卡罗拉焕然新生,到2021年TNGA驰享动能架构下的2021款卡罗拉焕新升级,再到同年10月18日融入赛道基因的卡罗拉GR SPORT运动版激昂登场……卡罗拉走的每一步都是高光时刻,融入GR基因的卡罗拉也将承载新的希望,创造更多可能。

　　重获赛道激情,运动属性华丽绽放

　　说到GR(GAZOO Racing)品牌,它同卡罗拉一样拥有一段光辉历史。GR起源于20年前丰田章男社长和有识成员一起企划创立的“二手车图像(照片)销售系统”,因“图像”日语发音是“GAZOO”,因此该系统被命名为“GAZOO.com”,并以挑战精神成为GR原点。其与Racing赛车运动结合则源于丰田章男“应当将汽车竞技作为培养人,磨炼造车技术的基础”的思路,为此,在2007年,丰田章男社长在没有预算的情况下亲自驾驶汽车成功挑战了纽博格林24小时耐力赛,完美表达和传承了“打破丰田制造的丰田壁垒”的挑战精神,引领丰田敢于随时随地面对新时代的全新挑战。2015年4月,丰田的赛车运动作为TOYOTA GAZOO Racing进行全面整合,到2017年,GR品牌正式成立。因此,GR天然就为征服各类赛道而生,也是丰田高性能汽车的旗帜。

　　总有人认为卡罗拉这款家用轿车似乎跟运动没有太大关系,但你不知道的是,电影《头文字D》中藤原拓海开的那辆AE86正是第五代卡罗拉,所以说运动基因在卡罗拉车型中一直存在。如今,在GR品牌加持下,卡罗拉GR SPORT运动版在传承卡罗拉系列高品质、高耐久性,以及高性价比的基础上,新增了赛道运动基因,专属外观套件和内饰设计赋予了卡罗拉GR SPORT运动版全新的视觉享受。

　　而在近期,与AE86一脉相承的卡罗拉GR SPORT运动版打卡了“中国秋名山”,挑战动漫&电影同款发卡弯,体验山道漂移的速度与激情。同时还开展了与时速100km/h穿越机的竞速大战,卡罗拉GR SPORT运动版凭借其搭载的TNGA 1.5L动力系统和运动化调校悬架系统,让提速更加强劲畅快,操控更加精准灵敏,挑战无人机大获成功。

　　三大驱动形式,满足不同用户所需

　　不管是流传半个多世纪的经典,还是与GR品牌的创新融合,卡罗拉成长之基还是坚持从用户出发,以“满足更多用户需求”为愿景,这一点从它的动力配置也不难发现:如卡罗拉贴心的为消费者提供了1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压、1.8L双擎混合动力三大驱动形式,满足不同用户所需。

　　其中,TNGA 1.5L Dynamic Force Engine应用大量最先进的高效燃烧技术,仅采用奥托和阿特金森双循环,燃料直喷和多孔喷射器等技术就能达到国六排放标准。同时,配合改善、提升发动机进气效率,使1.5L发动机实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比,百公里综合油耗低至5.1L。在节油的同时,1.5L发动机通过平衡轴组件的优化、液压悬置的引擎固定方式升级、全球首创的液力变矩器新技术、进气谐振器等优化震动方面的技术加持下,将震颤感控制到极致,进一步提升整车的静谧性。

　　其次,卡罗拉双擎版搭载的丰田全新一代THS II混合动力系统,配备了专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机,发动机热效率高达40%,同时,该发动机下所有配套齿轮均采用齿面抛光处理,提高了齿轮齿精度,降低齿轮噪声,提升静谧性。此外,涡轮增压车型所搭载的1.2T双循环直喷涡轮增压发动机D-4T紧跟时代发展,通过一汽丰田创新技术减少了发动机摩擦,实现更高的燃油效率,在带来畅快的加速感的同时,更降低了能源消耗,百公里油耗低至5.5L。

　　成熟、经典的卡罗拉是一汽丰田最自豪的名片之一,而“幸福”则是名片的另一面。全球品质之选,因爱而恒久,细数50余载的幸福陪伴,卡罗拉时刻感恩消费者的选择与信任,并始终践行“致真至极”的品牌口号,打造家用轿车的标杆,服务广大消费者。而在消费者眼里,性能拔群、可靠经济的卡罗拉家族也已经成为当之无愧的家轿最优选择。